Hjulsett: Velocite NOIR?

Hei, denne sessongen skal jeg gå til innkjøp av høyprofil felger for å bruke i ritt.

Jeg har sett litt rundt..men mye er veldig dyrt og jeg er en fattig student.

Velocite NIOR hos kremsykkel.no

Er det noen som bruke disse Velocite Noir felgene?
Burde jeg bruke 38mm frem og 50mm bak eller 50mm både forann og bak?

FFWD har også en del billige hjulsett som ser bra ut, men looken er ikke viktig om de ikke duger.

Jeg kjører med campa record 10-delt, veier 70kg.


Hvis noen har et godt forslag å komme med, kom med det!:)

Mvh, Kristoffer

Sjekk ut www.sykkelhjulet.no sine Matrix-hjul. De har rabatter for aktive. Jeg har slike hjul, og de er helt ok. Jeg kjøpte mine på eBay dog, og har ingen erfaringer med butikken. Ikke har jeg økonomiske interesser i å anbefale disse heller, jeg bare synes disse hjulene gir mye for pengene.

Les om mine erfaringer med Noir 50/90: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.p...true#Post994204


Spør du meg er dette er veldig mye bedre hjulsett enn Matrix. Ja, jeg har prøvd begge. Når prisforskjellen ikke er større ville jeg absolutt valgt velocite.

Gidder du å gi noen ord om hva som er bedre med Noir-settet? Jeg er bare nysgjerrig, mener ikke å sette deg til veggs eller noe.

Tror ikke forskjellen ligger i felgene på disse to merkene.
Hvis man opplever disse som veldig forskjellige så tror jeg det er byggherren som skal takkes. Velocite bruker de dyre aerolite eikene samt har hybridceramiske lager. I tillegg bruker de interne nippler for de som ønsker det.....

Disse 3 tingene gjør vel att de kan forsvare prisforskjellen, Kan du........... hehe.

Hei,

Det blir fra 2011 gjort noen endringer på "Noir" serien. Disse vil bli mer ritt spesifikke hjul, noe som gjør at de kun vil tilbys i tubular utgave. Vekt ser ut til å bli uendret.
Det kommer i tillegg en egen serie for karbon kanttråd. Denne vil bli annonsert så snart detaljene er klare.

Tusen takk for fine svar alle sammen!

Jeg har ingen erfaring med tubular, men det er pariser dekk ja?
Pariser som er komplett slange og dekk i et, og limes der "felge båndene er til vanelig på en open felg? Og man benytter tufo teip eller lim?

Når du sier karbon kantrå, mener du bremse kanten ytterst på hjulet?

Brude jeg gå for 38/50 eller 50/50, siden jeg vil tro 50/50 tåler en del mer, sidene veiene her oppe er forferdelig.

Kremsykkel: Hvor lang bestillings tid er det på disse hjulene? ikke at jeg har noe hastverk.

Mvh, Kristoffer

Tubular er pariserdekk. De har ofte bedre komfort, samt at du kan kjøre med både høyere og lavere trykk uten å skade felgen. Du kan benytte både tufoteip og lim. Selv foretrekker jeg lim, men det tufoteip er nok enklere om du ikke har limt mange dekk før.

Karbonkanttråd betyr hele felgen, samt bremsebane er i karbon. Mange karbonhjul har bremseflate som ikke er karbon.

Personlig synes jeg du burde gå for 50/50, ser bedre ut, og er litt mer aerodynamisk. De færreste karbonfelger blir ødelagte pga av dårlige veier.

Lim3, tusen takk for et veldig flott svar.

Ja, jeg er helt enig at 50/50 ser mye bedre ut. Er felgene med alu bremsebane sterkere enn en felg som har karbon bremsebane?


Mvh, Kristoffer.

Ikke nødvendigvis. Spørs på festet mellom karbonfiberene og bremseflaten.

Om du kjører med nok trykk i dekkene på et clincherhjul skal det veldig mye til for å ødelegge en clincher/kanttrådfelg uavhengig om det er karbon eller alubremseflate.

Pariserfelg skal det enda mer til for å ødelegge, og du kan f.eks sykle en god del km om du er forsiktig på en pariserfelg med punktert dekk. Punkterte selv på vei ned noen skrekkelige bakker med pøsende regn i Irland i fjor og syklet helt til mål. Uten at felgen fikk noen skade av det. Men er vel noe ingen vil anbefale

Tusen takk for et flott svar igjen!

jeg startet å sykle i fjor, så er en del uttrykk og ting jeg har lite peiling på enda.

Du har nok rett i det du sier, meste holder om man er litt forsiktig med tingene man har, og det er jeg. Unasett vill jeg bare bruke felgene for ritt.

Jeg ser du har en link til et hjulsett på www.unaas.no , hva er prisen på et slikt hjulsett, svar gjerne ved P.M.

Mvh, Kristoffer Sundt Sandnes.

@ Kristoffer. Det ser ut til at hjul er her i starten av April.

Ulempen med kantråds felg i karbon er at det er begrensning på trykket man kan ha i dekket. Har man for mye luft kan du få skade i felgen ved at bremseflatene trykkes for mye fra hverandre.

Ved hard oppbremsing over lang tid vil felgen og luften i dekket bli svært varm, og kan føre til at bindemiddelet i karbonet smelter. Det er derfor viktig å bruke de bremseklossene som produsent anbefaler. Velocite hjulene blir levert med egne bremseklosser som må bør brukes, da disse er bedre egnet til å motvirke varmeutvikling på våre felger enn f.eks Swisstop yellow som er populære.

Dette unngår du ved aluminiumsbremseflate, men hjulene er ofte da 3-400g tyngre. Pariser versjonene har heller ikke de samme utfordringene med tanke på skader i bremseflaten. De er også gjerne 2-300g lettere enn karbon kanttråd. Hvis du tar deg bryet med å lime dekk, vil du få ett lettere hjulsett og færre punkteringer.

@ Kremsykkel, tusen takk for et godt svar!

Så jeg vil ha muligheten til å velge mellom karbon kanttrå, clincher og pariser?

Mvh, Kristoffer

Kanttråd er det samme som _clincher.

Ok, takk da vet jeg forskjellen på pariser og kanttråd.

Om det blir mulighet til å velge pariser, tror jeg vil ha det i stedet. om de veien noen få gram ekstra, spiller det ingen rolle.

Pariser veier som regel en del mindre enn kanttrådhjul. Hvis du vil tafse litt på mine pariserMatrix i 50mm er det bare å sende en PM. Så får du vite hvordan de ser ut i levandes live i alle fall.

Tror jeg vil ha 50mm høyprofil felger, da har jeg et flott fremdekk til temposykkelen også.

Hæ?

FFWD F4R er felger med 38mm profil. Jeg skal ha 50/50, og da sa jeg at jeg hadde et flott fremhjul å bruke på temposykkelen også.
Jeg skrev dekk istedet for hjul/felg.

Ja? De ropte?

Nei, da hadde jeg vel skrevet Hæ?!
...eller?
tjihi...