Dagens vintage/ræl på Finn.no

Skal si denne forsvant fort, ikke rart kanskje

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=220098057

Jeg henger på halmstrået mitt når du skriver "mener jeg at mtbmaniac har mest rett akkurat her", det betyr at jeg har noe rett.

Men, det betyr også at du setter = mellom ræl og vintage? :-D

Så lenge det er gammalt, så

"Vintage" er vel ofte brukt som en eufemisme for gammalt skrot. Men det nye skrotet som ble postet litt opp hører ikke helt hjemme her, synes jeg.

Jeg har meget dårlige minner fra Kynast, som var min første MTB jeg fikk til konfirmasjon. Største problem var et bakhjul som var umulig å feste slik at det konstant subbet i ramma.

Men er dette en klassisk vintage eller ræl?

https://www.finn.no/151672893

Rustfri stålramme?

«23 har lagt til som favoritt»

Ikke akkurat min drømmesykkel, men den ser jo genuint pen og original ut.

hvilken var den andre MTB du fikk til konfirmasjon?
håper den var bedre enn hi-tensile kynasten.

Flott Alpinestars Al-Mega XT til salgs på finn. Skikkelig tidsmaskin.
Dette er ikke ræl, selvom det er forgjengelig.
Teknologien var spennende og utfordrende på den tiden.
Modige folk som turte å lage dette og selge det i store volum rundt om i verden.
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=218529865

Fine damer i katalogen er det også.
Flotte farver på jersey, tøy, og dekaler, som gjør glad.
http://www.almega.de/kataloge/1992.pdf

XTR'en her, ramma er den samme.
https://www.retrobike.co.uk/threads/1992-alpinestars-al-mega-xtr.346124/

Al-mega var drømmesykkelen i 92-93, ja. Var til og med et halvsponsa norsk lag som syklet på disse. Sportslåven i Bærum stod vel bak dette?

Kanskje ikke ræl, bare veldig-veldig dårlig, men samtidig veldig gjevt.
Hilsen Cro-Mega DX-eier fra 1990-1992.

Onkelen min hadde en Cro-Mega DX som han brukte utrolig mye gjennom hele nitti-tallet, inkludert flere turer Oslo-Bergen, men den så vel knapt en meter med sti. Jeg var heller ikke helt solgt på den og husker at jeg slo leggene i kjedestagene. Hva var det du ikke likte?

Cro-Mega er vel streng tatt ikke så ille.

Elevated chain-stay (ECS) var visst ikke like hot som det var ment å være (lang historie), men rammene flekser nok mye og på sikt knekker de. Al-Mega er kjent for å sprekke flere plasser. Dette skyldes nok en kombinasjon av både ECS, samt at man brukte rør fra Easton - ALT med Easton alurør fra den tiden er kjent for å å knekke.
Ironisk nok er ECS rammer og Easton rør blant mine favortitter. Har forvaltet 2 Al-Mega (i gamle dager, og nylig), en Manitou FS og en Yeti ARC. Alle med Easton rør, men kun Yeti har fått sprekk. Heldigvis sendt til FTW for utbedring og videre til omlakkering før jeg kjøpte den for none år siden. Utenom Yeti, er det meste sendt videre til et bedre liv hvor de på sikt kan gi mye mening, og mye mer enn støvsamling hos meg.

Lang historie kort - Ønsker man en Alpinestars, som skal brukes, så se etter Cro-Mega variantene. Tåler litt mer!

T.

Den annerkjente gravel-sykkelen Caad 5 fra 2007 til bare 14.000 kr! 60cm ramme og 1cm stem er jo som vi alle vet det ultimate oppsettet for en stabil og komfortabel grussykkel.

https://www.finn.no/221490224

kan ikke folk svelge oppkastet sitt?
ja det er en fin landeveissykkel, og folk kan sette prisen de ønsker.
vil du ikke kjøpe mustang fra 1980 for prisen den selges til, så stikk og kjøp hyundai i butikken.

På hvilken måte er dette her noe rimeligere.

https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=220881370

Altså sykkelen ser jo ut til å være i god stand den, men 14k selv for Dura Ace er kanskje litt i overkant (men så er jo markedet støvsugd for tiden, så man vet aldri). Men bytt til standard stem (og kanskje bedre dekk, synes en så fin sykkel fortjener bedre dekk enn kanttråddekk) så har man jo fort en ganske respektabel sykkel i mine øyne.

Denne var fin. Liker man ikke prisen er det iallefall mange fine bilder å se på.

Wow. Han har gjort en god jobb på restaureringen!

Ohh, snadder, nesten for fin til å brukes dog. Eller kanskje oppfylle drømmen og delta på l'eroica?

Jeg var sannsynligvis Nord-Europas spinkleste og letteste konfirmant omkring 1991, og alle konf-penga gikk med. Med egen kroppsvekt i tankene var det påfallende hvordan frontgiret alltid - uansett justering - skrapte inni knastene på bakdekket når jeg reiste meg for å tråkke. Ellers hadde jeg ikke så mye å sammenligne med da, og jeg kjørte nok ikke så hardt, heller. Det er først seinere at jeg har innsett at selv Cro-Mega-utgaven må ha vært helt latterlig myk. Den gang var det plenty å ha en sykkel som så kul ut og hadde neonfarger. Og matchende gule Tioga-gummihylser trædd innpå bremsehendlene samt en like matchende rosa Avocet 30-computer på styret. Spesiallaget flaskeholder som fikk plass mellom EOS-setestagene hadde den også.

Men kommer du på en Proflex, så er det ikke veldig mange som har samme sykkel som deg
Proflex, får litt lyst på, men får forsøke å begrense meg ...

Jeg har en proflex i boden. Klarer ikke å pælme den:-)

Burde friske den opp. Få på nye dekk og wirer, og ta en tur!

Njaaa, Gresvig selde jo Proflex så var vel egentleg nokre av dei mest tilgjengelege fulldemparane. Iallefall dei som var enklast å få tafsa på.....

91 Albontech DX, stor størrelse.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=236581273

en kompis hadde denne husker jeg. Den var innmari fin å sykle på bakhjulet med og jeg var fascinert av finishen både på ramme og styre

Jeg hadde forgjengeren til denne som min første reale terrengsykkel. I millitærgrønn kamo med røde detaljer. Frontgiret var XT - noe som var stas. God nok sykkel til at jeg ble hekta i hvert fall - husker den kostet drøye 5000 kroner på Oslo Sportslager i 1992.