Forrige tråd
Neste tråd
Print tråd
Side 2 av 2 1 2

Teknisk klatring, hva er best hjul/nav?

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605497 06/05/2020 07:47
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
baronKanon Offline
Valgets kvaler
Offline
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
Sitat: bøttesmetten
Er klar over begge disse. Chaintamer virker å være den beste løsningen. STFU vil fortsatt la kjedet bevege seg ganske mye. Jeg vil minimere bevegelsen av kjedet både over og under kjedestaget. Min løsning vil minne mest om førstnevnte, men der chaintamer bruker friksjon til å holde kjedet på plass, vil jeg bruke oljedemping.

Så nei, de gir meg ikke det jeg trenger. Vi har vel ish samme baktriangel også (jeg har evolink 158), så det kan hende du kan få teste løsningen min etterhvert.

Nå sporer vi egentlig bananas av fra opprinnelig tråd, så kanskje en egen tråd hadde vært å foretrekke?

Det jeg ser som fordelen med Chaintamer er at denne vil holde posisjonen sin basert på hvilket gir du er i (statisk), slik at kjedet holdes så statisk som mulig. Det er jo det man ønsker med å redusere kjedeslag. Med demping vil du jo la kjedet bevege seg mer, vil du ikke? Tror nok friksjon vil holde seg mer statisk enn dempet. Det er også viktig at man ikke får for mye subbing, så der er STFU ganske fin. Der måtte jeg på min evolink kun bruke den lille (fremre), festet på setestag.


-Kristian
http://instagram.com/kreckhoff
Albatross!

Brems - smil - si hei!
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605870 07/05/2020 19:55
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
S
svene Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
S
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
Sitter å ser på forskjellige hjul/nav med mange innslagspunkt. Hvorfor er det ingen flere produsenter som gjør slik som Bontrager med sitt RapidDrive system. De lager bosset med 2x3 spor til palene, der settene er forskjøvet litt for å doble innslagspunktene. De leverer så samme boss til 54 og 108 navet. Eneste forskjellen er i selve bosset. For 54 er det kun 3 paler, på 108 er det alle 6 installert. Man kan da oppgradere fra 54 til 108 med å kjøpe 3 ekstra paler! Så hvorfor er det ingen 3dje parts produsenter eller produsentene selv som lager boss med 6 spor i stedet for 3? Da ville jo alle nav med et gitt antall spor kunne oppgraderes med det dobbelte på en enkel og rimelig måte. Prinsipielt kan man jo frede opp et eksisterende boss man har liggende og sette inn flere paler. Men det krever nok en ok CNC fres for å få presisjon nok til de 3 ekstra sporene.


Gresset er like brunt på den andre siden.
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605874 07/05/2020 20:09
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
Det er mange produsentar som har liknande løysingar, der palane grip inn på ulike tidspunkt.

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: -Jan] #2605876 07/05/2020 20:20
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
S
svene Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
S
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
Ja det stemmer, men etter det jeg finner så har alle de et høyt antall innslagspunkt. Jeg finner ingen av de litt rimelige navene med boss med mer enn 3 paler og da heller ikke boss klargjort for 6. Et godt eksempel er DT Swiss 370 som leveres med en hel masse sykler fra ganske så billige til høye prisklasser. DT Swiss (eller noen andre for den saks skyld) kunne tatt seg bryet med å maskinere boss med plass til 6 paler til det navet.


Gresset er like brunt på den andre siden.
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605880 07/05/2020 20:37
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
Sram (900 og andre) har fire palar og 26 inngrepspunkt, men dobler til 52. https://www.singletracks.com/mtb-ge...tachment/sram_mtb_double_time_techimage/

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: -Jan] #2605911 08/05/2020 05:26
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
S
svene Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
S
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
Akkurat det jeg savner fra flere leverandører. De har vært smarte der, og de skryter av det i tillegg i beskrivelsen. Dette er bra:
DOUBLE TIME™ Freehub
Ratcheting up the smarts. This straight-aligned, 4-pawl design turns the 26-tooth ratchet ring into 52 points of contact. The result: smooth 6.9-degree engagement without reducing tooth size or offsetting internal geometry-which means serious long-term durability.


Gresset er like brunt på den andre siden.
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605925 08/05/2020 06:54
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
baronKanon Offline
Valgets kvaler
Offline
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
Sitat: svene
Sitter å ser på forskjellige hjul/nav med mange innslagspunkt. Hvorfor er det ingen flere produsenter som gjør slik som Bontrager med sitt RapidDrive system. De lager bosset med 2x3 spor til palene, der settene er forskjøvet litt for å doble innslagspunktene. De leverer så samme boss til 54 og 108 navet. Eneste forskjellen er i selve bosset. For 54 er det kun 3 paler, på 108 er det alle 6 installert. Man kan da oppgradere fra 54 til 108 med å kjøpe 3 ekstra paler! Så hvorfor er det ingen 3dje parts produsenter eller produsentene selv som lager boss med 6 spor i stedet for 3? Da ville jo alle nav med et gitt antall spor kunne oppgraderes med det dobbelte på en enkel og rimelig måte. Prinsipielt kan man jo frede opp et eksisterende boss man har liggende og sette inn flere paler. Men det krever nok en ok CNC fres for å få presisjon nok til de 3 ekstra sporene.

KTL gjorde noe tilsvarende med Hope Pro 2. Han gjorde noe enklere: filte ned to av palene, slik at det ble to og to istedenfor 4 som grep samtidig. Hvis du ikke har elsykkel, veier mye eller har bananas mye styrke i sprintbeina, så bør det holde for en stund, i hvert fall.

Ellers er jo Industry Nine Hydra helt konge der. Med 690 inngrep, så har de en og en pale som slår inn av gangen, men på grunn av fleks etc, så vil alle gripe når man legger på moment. Der er det 115 tenner i ringen, men 6 paler. Se video for forklaring (av mye mer også):
https://www.youtube.com/watch?v=tqXDsuS73fQ


-Kristian
http://instagram.com/kreckhoff
Albatross!

Brems - smil - si hei!
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: baronKanon] #2605957 08/05/2020 07:40
Registrert: Mar 2006
Innlegg: 2,230
marley Offline
Ivrig
Offline
Ivrig
Registrert: Mar 2006
Innlegg: 2,230
Sitat: baronKanon

Ellers er jo Industry Nine Hydra helt konge der. Med 690 inngrep, så har de en og en pale som slår inn av gangen, men på grunn av fleks etc, så vil alle gripe når man legger på moment. Der er det 115 tenner i ringen, men 6 paler. Se video for forklaring (av mye mer også):
https://www.youtube.com/watch?v=tqXDsuS73fQ


Vil ikke det si at man har 1/2 grad dødgang, og deretter opptil 5.5 grader fleks før full kontakt av alle paler? Blir det like kontant som 690 inngrep uten fleks?

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: marley] #2605965 08/05/2020 08:03
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
baronKanon Offline
Valgets kvaler
Offline
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
Sitat: marley
Sitat: baronKanon

Ellers er jo Industry Nine Hydra helt konge der. Med 690 inngrep, så har de en og en pale som slår inn av gangen, men på grunn av fleks etc, så vil alle gripe når man legger på moment. Der er det 115 tenner i ringen, men 6 paler. Se video for forklaring (av mye mer også):
https://www.youtube.com/watch?v=tqXDsuS73fQ


Vil ikke det si at man har 1/2 grad dødgang, og deretter opptil 5.5 grader fleks før full kontakt av alle paler? Blir det like kontant som 690 inngrep uten fleks?

Jeg vil nok tro den fleksen er lite merkbar, evt. at man vender seg til det. Samme med mitt Onyx. Ørlite fleks/gummifølelse, men den vender man seg til. Er uansett mindre kakk enn om man har mye dødgang, noe som gjør at man får mykere start og potensielt bedre grep, siden man ikke får den brå starten. I teorien.


-Kristian
http://instagram.com/kreckhoff
Albatross!

Brems - smil - si hei!
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605966 08/05/2020 08:04
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
Denne såg eg ikkje komma. Newmen har gått over til palar i dei nye nava, og har bevisst valt berre 36 inngrepspunkt for å unngå kickback: https://www.pinkbike.com/news/newmen-advanced-sl-a30-wheelset-first-ride-2020.html

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: marley] #2605974 08/05/2020 08:11
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
Sitat: marley
Vil ikke det si at man har 1/2 grad dødgang, og deretter opptil 5.5 grader fleks før full kontakt av alle paler? Blir det like kontant som 690 inngrep uten fleks?
Nei, men så vidt eg har fått med meg så vil heller ikkje alle palane gripe inn ved normal bruk. Kanskje berre 2 eller 3.

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: -Jan] #2605976 08/05/2020 08:19
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
S
svene Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
S
Registrert: May 2014
Innlegg: 213
Sitat: -Jan
Denne såg eg ikkje komma. Newmen har gått over til palar i dei nye nava, og har bevisst valt berre 36 inngrepspunkt for å unngå kickback: https://www.pinkbike.com/news/newmen-advanced-sl-a30-wheelset-first-ride-2020.html


Den var kjedelig, jeg hadde håpet de skulle komme med 54T ratchet som DT Swiss har. Da hadde jeg kjøpt nytt bakhjul med en gang. Har et forhjul fra de og det er helt knall.


Gresset er like brunt på den andre siden.
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605979 08/05/2020 08:29
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
Den optimale løysinga er kanskje å lage eit nav der ein frå styret kan kople ut og inn halvparten av palane etter behov. Kople inn i teknisk klatring, og kople ut når det går nedover.

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605983 08/05/2020 08:33
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
baronKanon Offline
Valgets kvaler
Offline
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 30,140
Sitat: svene
Sitat: -Jan
Denne såg eg ikkje komma. Newmen har gått over til palar i dei nye nava, og har bevisst valt berre 36 inngrepspunkt for å unngå kickback: https://www.pinkbike.com/news/newmen-advanced-sl-a30-wheelset-first-ride-2020.html


Den var kjedelig, jeg hadde håpet de skulle komme med 54T ratchet som DT Swiss har. Da hadde jeg kjøpt nytt bakhjul med en gang. Har et forhjul fra de og det er helt knall.

Du kan jo få bygget opp med andre nav, da. Jeg er selv veldig glad i stillheten fra Onyx-navet mitt. Selv om jeg ikke føler jeg mangler noe på inngrep når jeg går over til Industry Nine Torch-navet mitt (120POE), så er stillheten magisk!


-Kristian
http://instagram.com/kreckhoff
Albatross!

Brems - smil - si hei!
Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2605984 08/05/2020 08:34
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
Ser at Newmen er inne og svarer i kommentarfeltet til artikkelen.

Re: Teknisk klatring, hva er best hjul/nav? [Re: svene] #2606090 08/05/2020 11:53
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483
-Jan Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2004
Innlegg: 9,483

Side 2 av 2 1 2

Terrengsykkel utgis av Fri Flyt AS | Postboks 4767 Nydalen, 0421 Oslo | Tlf: 22 04 46 00
Ansvarlig redaktør: Erlend Sande | Redaktør: Kristoffer Kippernes Utstyrsredaktør: Øyvind Aas
Salg og marked: Knut Harald Smette | Daglig leder: Audun Holmøy Røhrt
Nettsiden er utviklet av Fri Flyt Byrå