Hatgruppe facebook

Det kan kanskje ha noe med hvor du bor å gjøre? På en kjøretur herfra hvor jeg bor og inn til byen (10 km), er det ikke uvanlig å måtte kjøre forbi ti syklister på en fin sommerdag.

Det stemmer sikkert, men jeg kjører sjelden forbi syklister når jeg er på vestlandet også. Jeg skjønner rett og slett ikke problemet.

iriterte meg mye over syklister i veien før.
kunne ikke skjønne hvorfor de var der i det heletatt.
grunnen var vel at de var i veien for meg som bilist; sinket meg noen sekunder, kunne ikke kjøre i den farten som passet meg.
klarte ikke å sette meg inn andres behov.
Mao egoist i trafikken, noe jeg ser mer og mer av, og noe jeg pprøver å venne meg av med.
forumet her var det som fikk meg til å åpne øynene: informasjon.

Så informasjon til folket tror jeg kan hjelpe mye!

Og det gjelder ikke bare bilfolket men mange syklister også!
Ser stadig vekk folk på sykkel som bryter det meste som er av lover.

Gikk inn på siste gruppen som nevnt på FB og ser to ansatte og en tante som er medlem, det er jo helt gull. Er det noen kjapp måte å sjekke om de har skrevet noen kommentarer der inne?

Jeg ser drøssevis av venner og bekjente inne i disse gruppene, noen har jeg gitt et par enkle henvisninger til hvordan regelverket faktisk er. Og det har i blant blitt møtt med en "oj, det visste jeg ikke"-holdning, kontra "jeg driter i hva reglene sier, veien er min".
Noen unntak er det selvfølgelig.

For å se hva de har postet må du nesten søke gjennom "veggen" eller diskusjonene på siden, alternativt gå inn på profiloppdateringene deres etter at de ble medlem av gruppa, da burde det stå om de har diskutert eller postet noe i gruppa.

Jeg tror ikke det er noen rask framgangsmåte for slikt. Du må få fram så mange innlegg som mulig og så søke etter navnet i nettleseren.
Eventuelt kan du gå inn på profilen til de aktuelle folkene og se om tavla deres sier noe om kommentarer på gruppen.

Nailz.
Viss du har Mozilla Firefox kan du trykke "Ctrl + F", og derreter søke på navnene deres.


For en stund siden leste jeg på et forum om syklister og bilister. Der var det en som sa noe som; ".... når dere syklister blir påkjørt av en stålkasse på 1800Kg, da har dere tapt!!"

Personlig mener jeg det, at om du har ett liv på samvittigheten bare fordi du skulle to sekunder fortere frem, -da er det DU som har tapt!

Men er den gruppa der ennå? Jeg kan ikke finne den :b

Ellers er konfliktene mellom syklister og biliser ganske enkle å løse, det heter: Vegtrafikkloven

Legg til forskrift 747 for å se hvor de forskjellige trafikantene skal oppholde seg, så er du godt rustet.

takk

Hva som foregår eventuelt IKKE foregår i toppetasjen på folk som seriøst mener at deres oppfatninger gjelder foran regler vedtatt i et demokratisk samfunn, fatter jeg rett og slett ikke.

Ny arena:

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=160829&p=1670996#p1670996

Jeg ser at ett argument som går igjen i slike diskusjoner er at syklister ikke følger eller holder fartsgrensene. De mener altså at flertallet av syklister bryter fartsgrensene? Den eneste måten å ikke handle i samsvar med en fartsgrense er vel å holde høyere hastighet enn den hastigheten fartsgrensen er satt til på det aktuelle stedet?

Det de mener da, er at vi sykler så sakte at vi er til hinder og sjenanse for biltrafikken, ofte følges argumentet av: "hadde en bilist kjørt så sakte, hadde hann blitt bøtelagt".

Joda, man skal ikke være til unødig hinder for andre i trafikken (de fleste sykkelhaterne er mye mer opptatt av denne delen av veitrafikklovens §3 enn punktet med å opptre aktpågivende og varsomt). Men når stjerneargumenter som dette kommer er det vel lite vits i å referere til faktiske lover og regler uansett:

Og som du ser har vedkommende blitt avkrevd en forklaring på hva med min sykling som er ufornuftig.

Så langt har han ikke svart.

Morsomt å se kontrasten mellom GeirK sine innlegg i den debatten med linker og referanser til relevant materiell, og motpartens personangrep og usaklige synsing. Morsomt, men litt trist og.

Man skjønner at det er krig i verden når man ser noen av innleggene i slike fora.

Jeg beit på (gnafs!), og skrev en kommentar.

Jeg ønsker meg en sykkeltrøye med påskriften "Jeg eier veien".

Må vi henrette oss? Shit.

I denne bimmers-tråden var det mye god "snacks" for politi og andre som styrer med lov og rett å ta tak i gitt...

Når jeg leser denne tråden blir jeg minnet på hvorfor jeg tilbringer mye mer tid her inne enn på bimmers, selv om interessen for bil og sykkel er delt mer eller mindre i like deler.

Heldigvis er det også mange fornuftige BMW-interesserte, men selvjustisen er ikke like sterk på bimmers som på terrengsykkel.
Ikke er folk like flinke til å ta selvkritikk, heller.

Gadd ikke lese alle 17 sider med oppgulp om tuting, spylervæske, bimmere, traktorer og andre møkkaspredere men likte spesielt denne:

Milde moses. Mye tomsinger på det bimmers-forumet. All ære til GeirK og Vanilla_ninja som klarer å besinne seg.

Det kom opp et interessant spørsmål i debatten. Hvorfor gjelder ikke minimum avstand til forankjørende for syklister som sykler i grupper?

Finnes det noen trafikkjuridiske føringer her?

Man skal vel kun avpasse avstanden til forankjørende i forhold til sikkerheten og muligheten til å stoppe. "1001-1002-1003" er bare en tommelfingerregel for biltrafikk, ikke en samkjørt klase syklister hvor alle har like sløve bremser.

I følge politimesteren i Tromsø (i skrivet til Stokkan) har syklister lov å ligge to i bredden i den hensikt å kunne kjøre lagtempo/kjedekjøring. Fra min side blir dette bare synsing, men en gruppe syklister blir vel da som ett kjøretøy å regne? Maks lenge for vogntog/semitrailer i Norge er vel 18 meter. Kan vi anta noe slik? Det hadde vært interessant å fått en uttalelse angående dette fra for eksempel sykkelforbundet som tross alt organiserer mange av de syklistene som faktisk trener i grupper.

I en roterende kjede med 5-10cm mellom syklistene praktiseres ikke "tilstrekkelig avstand".

Bilførere mister lappen når avstanden kryper under 0,5s.

10cm tilbakelegges på 0,012s i 30km/t.

Wilmann stoppet av politiet

Ja, hvis første syklist møter en murvegg, som syklisten bak ikke ser, minker avstanden veldig fort mellom disse to.

Jeg trenger bare kjenne på det høyre kravebeinet mitt for å minne meg selv på at det er tilstrekkelig at syklisten foran deg velter.