Grenserittet 2010

Hei, Hva er erfaringene/ anbefalingene med å kjøre speedseeding dagen før? sikkert mange som har gode råd her...

Hei, Hva er erfaringene/ anbefalingene med å kjøre speedseeding dagen før? sikkert mange som har gode råd her...
Kanskje noen som har løypeprofilen for speedseedingen også...

Det kommer helt an på hvilke ambisjoner og mål du har for rittet på lørdag. Og også hvordan kroppen din takler å kjøre hardt i 25 minutter dagen før dagen.
I fjor gikk speedseedingen på torsdag og man fikk dermed en dag ekstra i forhold til i år.
Speedseedingen i fjor var vel resultatmessig snill og flere som havnet i for gode puljer i forhold til form.
Starter du for første gang i pulje 20-30, og har et mål om, og er i form til å kjøre på 3:15-3:40 så ville jeg kjørt speedseeding.

Er foreløpig i pulje 13 etter seeding fra Bukkerittet som sier kalkulert seedingstid = 3.45. (Kunne ha presset meg hardere i Bukkerittet men hadde diare hele uka i forkant så jeg valgte å holde igjen litt(sone 3) for å se om jeg orket helt inn noe jeg også gjorde.)
Vet ikke hvordan det er å sikte seg inn på 3.15 -3.30 fra pulje 13?
Ser av resultatlistene att det ikke er mange over pulje 10 som er nede på denne tiden som igjen betyr lite drahjelp og køkjøring i stipartier. Speedseeding på ca 34min ga pulje 9 i fjor. siden jeg ikke vet hvor hard løypa er så kan jeg ikke si noen om dette er lett/ hardt.
Noen som har syklet løypa i fjor?

Jeg regner med at alle som sykler speedseeding gjør dette for å få best mulig tid, og da blir det uansett hardt med høye pulssoner og syre i beina.
Har du som mål å sykle på 3:15-3:30 så er det pulje 6-10 som gjelder.

Du mener det blir vanskelig å sykle seg opp til denne tiden fra P13?

Nei, er man sterk nok, så klarer man det uansett, men hvis du har det som mål alene så klarer du enda bedre tid hvis man får og gir drahjelp.
Det er derfor man har seeding for å komme i en pulje som passer din kjørestyrke. Da vet du at de rundt deg er i ca samme form som deg.
Vet om flere jeg som har startet i for gode puljer og gått på en "Brink". Derfor mener jeg at det er viktig å starte i en pulje som passer din form.
Tiden fra 3:15-3:30 ligger i puljene fra 6-10. Så tror du at du ligger i den tiden så er de puljene de riktige.

Jeg sykla inn til så vidt under 3:30 i fjor fra useedet pulje (13), så å greie det fra pulje 13 i år (som vel tilsvarer ca pulje 7 i fjor?) bør gå greit hvis du har krutt i beina på grusen de siste mila. Mine mellomtider fra i fjor tyder på at man taper ganske mye på de første 3 mila ved å starte langt bak.

Håvard

Jeg sykla speedseeding i fjor, i et forferdelig regnvær! Løypa er ikke veldig hard. Det er en bratt bakke på en sti/gangvei i skogen og en runde rundt i et grustak som kan ta litt på beina. Problemet er vel fortsatt at man kjører på det man har og får stive/tunge bein på lørdag.

Jeg vurderer selv å kjøre SS i år, men er veldig usikker. Foreløpig gruppe 10 og planer om å kjøre inn på under 3:10 (så har jeg sagt det...)
Blir det tøft fra gruppe 10? Det er jeg en "3:30 gruppe" ifølge GR sine beregninger.

Åpent spørsmål som jeg ikke fant på grenserittet.com

Når jeg skal selge min billett så kan man generere en salgskode til kjøper. Denne kan brukes når han/hun melder seg på. Jeg lurer på følgende:

1. Får jeg penger tilbake fra Grenserittet når han/hun betaler via salgskode, eller;
2. Må han/hun overføre penger til meg direkte?

I fjor startett jeg i et av de midterste puljene i Raumerrittet, rett inn i mølja i terrengpartiene. Jeg avanserte 600 plasser i gjørmepartiet. Hvorfor? Rett og slett fordi jeg syklet mens de fleste andre gikk (ved siden av trassene; stivett?). Hvorfor oppstår køer? Fordi alt for mange ikke takler teknisk sykling og går av sykkelen med en gang det blir vanskelig
(eller så er de redd for skitne sko).



Yepp, men det er et terrengrett og. jeg forventer ikke 100% terreng. Men hvis rittene går ut på at de velger løyper som jeg bare kan finne på ett hvilket som helst kart så kan jeg la være å betale startkontigenten og sykle alene. jeg forventer i det minste et par partier som er innlemmet i løypa av lokalkjente folk og som jeg ikke hadde funnet frem til på egenhåndt i løpet av et par minutter kartlesning.



Beklager evt. generaliseringen og inntrykket at jeg er en kjempegod teknisk stisyklist.

min erfaring fra GR er at man bør kjøre billigst mulig til grensa og begynne kjøre da (få til gode ruller og kjøre sammen som lag fra start, noe alle tjener på). Det er også dobbelt så mange puljer i år som det har vært tidligere år. Derfor kan Teddy sammenligne tider med pulje 4-6 de siste 2 årene. Er også fullt mulig for Ken 911 å kjøre på 3.15 fra pulje 13 (tilsvarer pulje 5-7 tidligere år). GR inneholder mange temposkiftninger som krever at rytteren har en del sprut i beina for å oppnå ei god tid. Ligg seff langt foran når masterbilen kjører og finn ei god gruppe å kjøre sammen med lengst mulig. Er man god til å kjøre grus og tåler mye rykk og napp kjøring klarer man å sykle lenge i Grenserittet kun ved å støte seg opp til gruppa foran og hvile litt bak den og kjøre videre.

Ah. Min favoritt.

Er det kort vei fra start til første "flaskehals som jeg antar er første stiparti?
Hva med de neste stipartiene (les flaskehalsene) Er de like "utsatt" for køsykling?

han/hun overfører penger direkte til deg.iallefall sånn jeg gjorde det......

Ops! Beklager dårlig forkortelse. SpeedSeeding tenkte jeg på.

Har som du sier tenkt tanken om å ligge langt fremme i gruppa fra start. Noe av problemet jeg ser for meg da er at man kjører inn halen på gruppa foran til første terrengparti og havner i køen. Det er sikkert mulig med 3:10 fra gruppe 10, men jeg tror det blir vanskeligere enn om man er i "riktig" gruppe.

Ja, hva tror dere, er det best å satse på å finne gode "venner" i gruppe 10 eller håpe på at beina tåler 24-25 min SpeedSeeding kvelden før?

Flere som vil dele sine erfaringer vedr speedseeding i fjor samt overnevnte spørsmål?

Køene i stipartiene i GR er tilpasset pulja du starter i. Jo lengre bak jo saktere går køen jo lenger frem jo fortere.
Hvis du er så mye bedre enn de andre i pulja er det jo ingen problemer for da sykler du fra alle sammen ihvertfall til første såkalte køparti. Har egentlig aldri sett på køene i stipartiene som problemer, men så sykler jeg gjerne sammen med syklister som er myyye bedre enn meg?!

Grenserittet skal kun ha 200 kr fra den personen som melder seg på ved hjelp av salgskoden du har gitt fra deg. Du må selv gjøre opp direkte med den som kjøper startnummeret ditt. For eksempel kan vedkommende først overføre penger til din konto, og så sender du avgårde salgskoden.

Enig med anonymous13, full gass fra start. Kjør med de beste i din pulje, gjør din del for holde farta oppe. De gruppene man tar igjen blir hentet igjen fordi de holder lavere fart enn deg/dere.

Helt enig her ja.

oj, ble en lang diskusjon av mitt forrige innlegg. om at de som ønsket utbedrigner, heller burde kjøpe racersykkel.

ok, utbedring av gjørmeparti, slik at de faktisk blir syklebare, er ifs ok. men at ritt etter ritt blir "tilrettelagt" slik at alt blir grusvei, det var det jeg "protesterte" på. Sågar et foruminnlegg som sa ja til ASFALT hele veien i Birken.

Og ja, jeg stiller i ritt som har mer terreng-profil. Men Birken og Grenserittet er jo både folkefest, tradisjon og felles opplevelse med sykkelvenner, så synd å måtte droppe disse rittene.

Mulig jeg overser noe her, men er ikke nettopp en av grunnene til at disse rittene er blitt så store (folkefest) er nettopp fordi kravene som stilles til de som deltar er så lave mtp teknisk nivå ?

Jeg har mine tvil til at de som sykler Birken, har det lille, tekniske partiet som gulrot / motivasjon for å delta, så jeg ser ikke det helt store problemet med å gjøre det mer farbart, mindre køgåing for seine puljer og tryggere.

Birken er en fantastisk rekrutteringsfaktor for sykling, enten det er for landevei-, grus / grandiosa / lurt-av-fæl-kommersialisme (stryk det som ikke passer) eller terrengsykling. I tillegg til at det må være lukrativt for forbundet mtp antall lisenser solgt.

Når det gjelder de tekniske delen av de store rittene, så tror jeg ikke det er folks tekniske ferdigheter som er den viktigste faktoren. Blir det mange nok personer samtidig på en smal nok sti, så blir det kø uansett. Kan vel sammenlignes med bilkjøring. Det blir jo kø på tofelts motorvei av og til, og da er det vel ikke underlaget eller ferdighetene bak rattet som gjør at det står stille?

Håvard

Noen som vet hvorfor de ikke har lagt til seedingen fra Vestmarkrittet i sin kalkulator?

GR sier de venter på å få oversendt resultatene, VR sier forsinkelsen ligger hos tidtagerleverandøren....
Noen kan med hell få ut fingeren snart ihvertfall, jeg er spent...

Økt deltakelse gir kø og slitasje, noe som motiverer arrangør til å utbedre trasé ytterligere, for å få enda mer penger i kasse. Forståelig, men det må være lov å ha den motforestilling at det må gå en grense et sted.

Dessuten: min kommentar denne gangen gikk til ryttere her på forumet som ønsket seg utbedringer (sågar asfaltering), ikke for å unngå kø, men for at det SKAL være enkelt. DA var det jeg anbefalte en ræser i stedet. Et "terrengsykkelritt" bør som minimum gi dem med terrengsykkel et fortrinn.

Hvis man er redd for populariteten, hvorfor er mange terrengritt så myyyye større enn landeveisritta da?
Jeg tror neppe folk flest vil ha "asfaltering" men minst mulig knot og mest mulig flyt.
Uansett hva stifantaster sier så er det ikke særlig gøy å sykle på sti med glatte røtter, store steiner og annet faanskap.

Er man først inn i terrengpartiene så slipper man kø:)

Enda gøyere å vinne plasser uten knot, men er ofte avhengig av om du kjører med fulldemperen eller jeg med hardTAILEN
Og jeg opplever at stipartier er der pulsen er jevnt veldig høy, så kø? neeeei sjeldent. Men starter du i en pulje lenger bak går det jo saktere enten det er grus eller terreng så...
Og GR er FF ritt!