Oppgradering av krank på Diamant Radiant Cut 40

Jeg skal oppgradere kranken på min 4 år gamle Diamant Radiant Cut 40 22".
Har vært på Fast-Bikes i dag og skulle kjøpe meg SLX krank, men gjorde det ikke fordi der var det utenpåliggende lager og da var det mulig at jeg måtte frese litt rundt der kranken skal sitte for at lageret skal passe fikk jeg høre. Så er det noen som har noe kjennskap til dette, eller hva annet kan jeg oppgradere til??

Har Shimano Diore framgir og XT gir bak. Kjøpt XT kjede og XT kassett som skal monteres på sykkelen. Kranken som sitter på nå heter TruVativ Five D.

Så om noen kan hjelpe meg litt her så hadde det vært flott.

Det er bare å kjøpe kranken det, du finner ikke noe bedre enn den til noe i nærheten av prisen.

I tillegg bør rammen freses, slik du ble fortalt.

Dette gjelder alle kranker med utenpåliggende kranklager.

Men hva trur du det vil koste å få gjort da? Tenkte også på å kjøpe nye drev til den kranken jeg har for da slipper jeg å frese ramma, men da er er det vel ikke sikkert at XT kjede er kompatibelt med det?
Hvem kan frese ramma utenom Fast Bikes da tro? bor 1 times kjøring unna Oslo og så måtte jeg regne med at sykkelen måtte være der 1 til 2 dager. Så det blir jo veldig mye kjøring da.

Finnes noen på forumet som gjør dette mot betaling,og kanskje med kortere ventetid, Espen kanskje?

Ok, men hvor mye er det som må freses bort da? Det skal freses igjennom hele ramma da vel? Kan høre med en mekaniker på jobben om han kan greie å gjøre jobben.

Nei, det er bare anleggsflaten som skal freses, med andre ord rundt kanten av det hullet som kranken går gjennom.

Så om jeg kjøper SLX kranken så ser jeg hvor mye som må freses bort da?

Nei, det er nok ikke så lett å se. Send en pm til Espen her på forumet, så hjelper han deg med dette(om du bor i nærheten av Oslo da). Ellers kan/bør alle sykkelsjapper med respekt for seg selv ha dette verktøyet som behøves tilgjengelig. Det er en jobb som er fort gjort(i hvertfall om den gamle kranken og lageret er ute av ramma)og bør ikke koste altfor mye.

Det bør freses sånn at du er sikret at de nye lagrene ikke står bittelitt skjevt i ramma. På den måten vil levetiden på de nye tingene øke ganske betydelig.

Ok, den er grei, men hadde vært best om det hadde vært noen i nærheten av Drammen/ Kongsberg som kunne utføre en slik jobb da. Men da kommer jeg nok til å kjøpe kranken allikevel vil jeg tru.

Alle sykkelverksteder i Buskerud bør ha verktøy til dette. Tar 3 minutter.

Fresing av kranklager bør ikke koste mer enn 250 kr.

Takk for bra svar folkens. Da får jeg høre med noen verksteder i nærheten om de tar jobben:)

Enkel med snedigt verktøy man bruker for plansliping:

Bilde 10 & 11

http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=97

Kan også forandre til høyere utveksling ved å sette inn hybrid krank og forgir etc...

hva om jeg bare tar å kjøper nye truvativ drev til kranken. kommer det til å fungere greit med xt kjede og xt kassett da?

Er ofte like dyrt/billig å skifte hele kranken, på denne måten får du også nye krankarmer og nytt kranklager som må skiftes i tide og utide (kranklageret altså). Det var hvertfall det jeg kom frem til når jeg skulle skifte drev på stylo kranken i fjor.