Er du mekaniker? Har problemer med Opel Vectra...

Jeg skal låne lillebrors -96 Vectra 1.8 noen dager, men bilen har litt problemer. Ved pådrag hoster den og vil ikke dra skikkelig. Så fort man gir litt mer gass enn akkurat det man trenger for å aksellerere, jukser den.

Er det noen som har en anelse om hva det kan være? Finnes det en quick fix for dette?

Mvh

Kristoffer

Kondens på tanken? Har den stått lenge kanskje? En annen mulighet er dårlige tennplugger.

Disclaimer - er ingen mekaniker, men har opplevd lignende på egne biler og da var det kondens og plugger som var synderne.

Pluggene er nye, men kondens har jeg ikke tenkt på. Finnes det ikke noe som heter kondensfjerner? Hmm..

Det er delte meninger om kondensfjerner på nyere biler, anbefaler deg å google kondensfjerner+injection før du bestemmer deg. Jeg har ikke kompetanse til å vurdere hva som er en god løsning.

Du kan jo nappe ut ledninger på bilen til f. eks lambdasonde og luftmengdemåler for å se om den oppfører seg bedre da. Jeg hadde en golf tidligere som lugget ved pådrag og den ble mye bedre når jeg nappet ut ledningene til lambdasonden.

Er det fordeler på denne motoren?

e

Jeg har Opel Vectra, og den er det ingen fordeler med. Bare ulemper :-D
98 modellene har iallefall ikke en slik fordeler man er vant med fra eldre biler (den røde boksen med rotor inni).
Pluggledningene går til en svart boks med kjøleribber.

Når oppsto feilen?+

mulig det kan være luftmassemåler, eller luftmengdemåler. vet ikke hva opel har.

veldig møkkete luftfilter? lenge siden det ble byttet?

Jeg ville først sjekket at tennpluggene sitter som de skal, og at pluggkablene sitter riktig på pluggene og fordeleren.

Hvis bilen har elektronisk tenning, er det ikke fordeler.

Pluggledninger, eller sensorer, til luft, varme osv.

Kanskje en bok fra Haynes er tingen her?


E

Den har elektronisk tenning ja, så så fordeleren får jeg ikke gjort noe med... Skal prøve å bytte pluggledningene nå. Prøvde med kondesnfjerne og dyserens, og har kjørt med det i 12 mil nå uten at det hjalp. Problemet har heller blitt verre etter turen på motorveien.
Prøver å nappe ut lambdasonden også, bare for moro skyld

Fusket bilen før pluggene ble byttet?

Så vidt jeg vet, ja. De ble byttet for å se om problemet ble borte, men det hjalp ikke...

Hva med å bytte pluggledninger?

Min kjære 91 corolla hadde tilsvarende problem. Jeg skiftet, i tur og orden; luftfilter, plugger, fordeler, rotor, pluggledninger, lambda, bensinfilter... Til slutt solgte jeg bilen til en kyndig mann, og har sett den på veien av og til. Det eneste jeg ikke skiftet var luftmåler, den så så lite avansert ut... Bommert.

Kan det stemme at jeg har hørt begrepet "falsk luft" brukt om slike "host og hark"-probelmstillinger? Savner gammelbilen.

-KT

Problemet med dagens nye biler er at det eneste under panseretdu kan fikse med Gaffa, er....ja hva er det?

Hadde samme problem med en BMW for et par år siden. Problemet var gåen luftmengdemåler, så jeg tipper også at dette kan være årsaken.

Jeg hadde en -97 Vectra B for noen år siden. Og når den nærmet seg 100 000 kjøret km begynte den å fuske/ stoppe osv... Særlig i kryss og andre steder der turtallet var varierende (Og behovet for en bil med evne til å flytte på seg var stort).

Jeg er ikke særlig mekanisk kyndig, men jeg oppfattet feilen og løsningen omtrent slik: Et hull som har en eller annen betydning i forhold til blandingen av luft og bensin ble med tiden tett av møkk og forurensning. Hullet var i utgangspunktet mindre enn 1 mm og ble rett og slett boret opp til 4 mm. Det var visst nok en vanlig svakhet ved den bilen jeg hadde.

Forøvrig er jeg enig med i at Vectra ikke har fordeler, men mange ulemper.

Prøv å skifte bensinfilteret. falsk luft og rusk i forgasseren kan også gi liknende symptoner.
quik fiks: kjøp et standar hengefilter du får på bensinstasjoner.

Coil kanskje?

Hadde lignende syptomer med min Mondeo og da var det coilen.

Hvis du har mulighet ville jeg fått et verksted til å sjekke om det ligger en feilkode inne.

Prøv det definitivt enkleste først! KOBLE FRA LUFTMENGDEMÅLEREN!!! Ble det bedre? Kjøp ny. Biltema har! Fusker den like ille med LMM ffrkoblet? Da er det noe annet feil.

luftmassemåler-symtomer på HØYT nivå. og vet hvordan det føles med og uten.
om den kobles fra vil bilen bruke mer bensin grunnet nødprogram ferdiginnstilt som gir fet blanding.

Lukter luftmengdemåler lang vei dette

Har byttet bensinfilter, plugger, pluggledninger, pluss at jeg dro ut lambdasonden - uten at noe hjalp. Skal nå prøve å dra ut, evt. bytte luftmengdemåleren.

tusen takk for all hjelp forresten!

Oi, her er ENDA et bilspørsmål.

Min Vectra har nå fått diagnosen "ødelagt styringsenhet" og verkstedet vil ha i overkant av 9000 for å sette inn en ny en.

Da spør jeg de juryen: Kan jeg kjøpe en brukt en og mekke selv?
Er det plug`n`play?

Kjenner ikke Opel så godt men det kan være (avhengig av årsmodell) elektronisk startsperre som må kodes om ved bytte av motorstyreenhet.
Det kan selvsagt kodes selv men da trengs det diagnose utstyr som koster litt.... selve byttet av en styreenhet er rimelig enkelt og plugandplay

Snakket litt med verksted og de sier det er MULIG å skaffe brukte deler, men at disse må være 100%korrekte for bilen samt deaktiverte. Så må man innom verksted for å programmere skiten.

9000 folkens. Det er da nesten ny sykkel det. Der røyk 2010 budsjettet :-)

Hvilken årsmodell og motor er dette? Det kan uansett være mulig å få tak i fra andre leverandører enn orginalt, de har ikke for vane å ta for lite betalt ihvertfall

1998 Vectra 1.6 liter 16V......
Og sikkert en haug bokstaver og tall i moturnummeret...

Hva med å sjekke ut prisene i Sverige?
Kanskje litt langt med sliten bil?

Den bilen kan det umulig være glupt å bruke mye penger på....