Ny 2011 scott Scale 899gram hardtailramme

Det er sant det som Øyvind sier, jeg syns det er litt kjedelig at Scott selger råfeite sykler på store kjeder rundt om kring og alt mulig annet. Da er liksom syklene ikke like spessielle. Men herregud hvor jævlig gode sykler de lager uansett hvor de selger de.

Limelight: Kanskje er grunnen til at man klarer å opprettholde slik utvikling er at for man skal ha økonomisk ryggrad til å holde på så må man selge litt kvantum ?

Ser ikke hva som er spesielt med å kjøpe ramme / sykkel som det finnes tre stk av i verden og som koster en halv million å utvikle for så å bli fordelt på tre sykler. Satt på spissen.

Nei vi bryr oss ikke om vi har noe andre har eller vist mange andre har det. Økonomisk ryggrad er det vi bryr oss om.

Når bruker Scott å vise frem neste års kolleksjon? blir spennende å se spec/farger for neste års modeller...

Jeg har har akkurat startet på et nytt scale prosjekt og handlet inn div blå deler til dette prosjektet, spørs om ikke det blir satt på hold et par måneder, får nok ta til takke med Scale Rc'n så lenge

Fant noe info her: http://www.probike.co.za/blogs/brandon/scott-2011#



Scott 2011
Written by Brandon Els | 29/05/10

I have just returned from Fribourg, Switzerland where I attended the 2011 Scott model year launch with Robbie Powell, Probike's Scott brand manager and Jaymin Shah, Probike's India country manager. The launch has been attended in different sessions over the last 3 weeks by distributors from more than 60 countries. The 2011 product is truely amazing with some new technical innovations that will become benchmarks in the bicycle industry. Probike is privileged to partner with Scott and our first 2011 bikes ship to us on 15 June 2010 and we should be selling 2011 bikes by the 2nd week of July. Probike is only permitted to distribute information on the new range from 1 July 2010 and we will officially launch the new product to our dealers on 31 July and 1 August 2010. Thank-you to all the dealers and cyclists who support and/or ride Scott. 2011 will be an amazing year for all who love Scott product!

Høres ut som gode ord. Hva sikter han til med nye standarder?

Hvorfor har det blitt slikt i at neste års modeller lanseres sommeren året før? ...det er kanskje slikt i alle bransjer?

hensikten er vel å få kundene til å åpne lommebøkene

Litt fra mtbr forumet:
I just have the latest edition of german BIKE magazine in hand where the 899 is presented.

The top tube is longer,stems shorter,BB is lower and makes for a smaller q-factor, 30% more comfort/shockabsorption, designed for 100-110mm forks. The frame weight in size M is announced to be 900g including seatclamp and cableguide! That's almost 200g lighter than the Scale is now....wow!

What Scott also offers is the same techonlogy for 29ers!

There will be a 950g 29" frameset.

Gleder meg... Håper jeg kjører scott neste år også.... 950 grams 29" ramme må jo vær rimelig lett...

29" ramme trenger egentlig ikke være så mye tyngre.

950g er uansett sinnsykt lav vekt.

Jeg var jo kritisk til On-One lettvektkarbon, men Scott-ramma ser meget bra ut. Dette ser ut som et avansert ingeniørprodukt, hvor det er fokus på de viktige tingene.

Tror likevel disse siste hundre grammene koster mye.

Karbonfiber har stort potensiale, og vi har bare såvidt sett starten av utviklingen.



e

Trailstar(Kristoffer) her på forumet har vært på Scott s presserelease de siste dagene og det dukker nok opp noe om denne ramma og andre nyheter fra Scott om ikke lenge :-)

Liker blant annet godt at kaliperen sitter på innsiden av setestaget og ikke utsiden. Så dette på en Storck og det ser veldig bra ut.

Enig.

På høy tid med litt mer strømlinjeform her.


E

...og Focus.

Her kommer en del info..
http://www.bikeradar.com/news/article/scott-2011-launch-superlight-new-scale-and-genius-lt-185-26475

Ny "Genius" også.. Spennende.

ser man det... Meget lovende,men jeg vet ikke hvor entusiastisk jeg er for at de bytter over til en pull shock. Ransomen er ikke uber følsom bak, om følsom nok, og vet ikke om dette helt veien å gå. Ellers ser geoen sykt lovende ut, eller det lille de sier da. Som topptursykkel virker det ytterst lovende, som stisykkel fullstendig latterlig. 185mm bak til sti tilsier vel at det lille av teknikk som før krevdes faller enda mer bort og det vil nok være et marked for det. Jeg gleder meg til å se geo-tallene

slenger med et bilde for de som ikke gikk umiddelbart inn på linken over

Knall! Ser frem til ramma kommer med Diamant/Nakamuara eller White logo og helst bitte litt kortere overrør!!

Hva tror dere denne koster med Scott logo på?

Scott har taket på meg.. hehe..
Men var på tide det kom en ny scale ramme, blir spennende og se på sensommeren hvilke modeller som kommer med den.

Virker som det er en litt "feil" trend for Norge dette. 6" sykler blir ubrukelige på sti, de er veldig nedover-rettet, altså topptur/Megavalanche-rettet.

Men Norge er jo et marked som ikke teller i den store verden.

Kommer en Genius LT 2011 som sikkert tar over det meste av sti-delen mens Ransom nok blir mer nedover-rettet.

Mulig, men husk at den veier bare 13.5 kg og - ifølge artikkelen - klatrer godt (ved bruk av Twin-Lock). Den er vel for øvrig nærmere 7" enn 6"?

Da er det ganske mange som sykler stitur med ubrukelige sykler, gitt.
Min 6.4" klatrer forøvrig helt utmerket, like bra som min forrige sub 6". Jeg har byttet til styre uten oppsving på den nye for å få lav nok front.

Jeg burde skrevet 6+" da... og kanskje ikke om

Kommer an på hva slags terreng man sykler i. Låst demper er for meg ensbetydende med dårlig klatring da den ikke vil følge terrenget og gi feste, mens for en som digger grusklatring med 6+ tommer vandring er det sikkert fett(og nødvendig) med låsing.

13.5 sier veldig lite om klatreegenskapene, geometri har mye mer å si.

Men men... smaken og bruksområde spiller veldig inn her. Det som funker til topptur i Bodø eller Alpene vil ikke nødvendigvis funke på bortoversti i Drammen eller Nordmarka.

Kjørte f.eks. Spicy og Zesty fra Lapierre om hverandre i fjor høst, og jeg hadde aldri valgt Spicy som stisykkel for områdene rundt Oslo... altfor lav krank og altfor slappe vinkler til det. For mer ren nedoverstisykling er den dog nære himmelen :-D (dette er bare et eksempel...)
65grader styrevinkel og 185mm vandring bak tilsier normalt at sykkelen helst ikke vil se teknisk sti bort og opp, men Scott kan jo overaske. Jeg skal plage Kristoffer litt... :-D

Du mistforstår meg, 6" stisykler generelt kan fint funke på sti, både opp og bort, men trenden er "megavalanche"-sykler og dertilhørende geometri. Mer eller mindre utforvinkler(ca 65grader), krankhøyde på 13-13.5" og lang hjulbase. Dette gjør at syklene funker dårligere på typisk norsk sti-terreng.

Din sykkel har brattere styrevinkel, høyere krank og kortere hjulbase og funker som en langbent sykkel på sti. Og jeg VET den klatrer bra :-)

Trenden går likevel litt bort fra dette, kravene fra andre siden av dammen og sentral-europa er at 6+" skal funke best nedover, gjerne etterfulgt en heistur...det blir litt minidh over det, noe som funker knall nedover. Jeg tror likevel at det går på bekostning av den typiske langbente stisykkelen som vi kjenner fra de siste par åra.

Hvem bryr seg om 6 tommers pluss sykler på 13,5 kilo?

Jeg vil ha den 29" ramma NÅ!


LarsB

Megavalanche er jo ikke verre enn at de beste klarer seg fint med 140-150mm sykler.
160 er for dem/oss som må ta uoverveide sporvalg med en fyr på en blytung Stinky som dekker utsikten forover.

Når kan vi forvente at rammer er klare til levering her på berget?

Skal innrømme at planlagt stasjsølibati blir mer og mer fjernt også neste sesong.

Ei ramme er jo vanvittig dyr.. Det blir ofte billigere å kjøpe den billigste sykkelen som kommer med denne ramma, selge delene og sette på de man vil ha..
stasjsølibati my ass!

ord! Til 5000,-

The 2011 Scale range will be made up of seven models, plus five big-wheeled Scale 29ers.

Shit, jeg kommer til å gå på en smell med den Genius`en. Genius med 160 gaffel, det er jo en drøm som kommer til virkelighet for opp og ned-stier i Eiker.