Rock shox sid race

Jeg har nettopp fått min første sykkel med dempegaffel, Rock shox sid race, og er usikker på hva jeg kan forvente meg av den. Jeg hadde i utg pktet tenkt å kjøpe mtb med stiv gaffel, men et godt pakke tilbud avgjorde saken. Det viste seg at gaffelen som stod på, ikke var i orden, den siger under sykling. Fikk ny gaffel av forhandler, og påpekte at vandringen på også denne var, etter min legmanns mening, for stor i låst pos. Men proffene i butikken / verkstedet mente det var slik den skulle være. Etter samtale med et par aktive syklister på min arbeidsplass, fant vi ut at gaffelen faktisk ikke var låst, når man skulle tro at den var det. Fikk strammet låse vaier, og dette bedret situasjonen betraktlig. Men fremdeles synes jeg det er for mye bevegelse i låst posisjon. Jeg vil anslå at utslag i låst pos vs åpen posisjon er et sted mellom 50 - 75%. Skal det virkelig være slik? Med så mye utslag faller mye av vitsen med låsing bort. Noen som vet noe om dette her inne? Mine kollegers sykler har et utslag på 3-4 mm, mens min har et utslag på ca 3-4 cm under samme belastning.

Sjekket flood gate justeringa? Er den langt mot -, bryter man lett gjennom lockouten. Er oppå den dingsen over gaffelbenet som går rundt når du låser. For lavt trykk i demperen hjelper vel ikke heller. Klar over at det er to luftkamre som må pumpes inviduelt (oppe og nede)?

Den wiren til lockouten er ganske sensetiv forøvrig. Kanskje mulig å stramme den enda litt? Var litt knot på min, måtte dytte selve svinghjulet 1-2mm mot låst posisjon før jeg strammet til wireskruen.

Merk at flood gaten er en slags sikkerhetsventil - du skal klare å bryte gjennom den. F.eks. ved harde slag, eller når du trykker den ned med mye makt. Er vel både for gaffelen sin del og personen som sitter oppå sykkelen.

"Sjekket flood gate justeringa?"

Dette har jeg ikke sjekket. Er dette noe man bør drive med på egenhånd?

"For lavt trykk i demperen hjelper vel ikke heller."

Jeg veier 80+ kg, og har pumpet opp til ca 90kg, oppe og ned.


"Var litt knot på min, måtte dytte selve svinghjulet 1-2mm mot låst posisjon før jeg strammet til wireskruen."

Jeg gjorde det samme her, føler ikke jeg har mer å hente på ytterligere stramming.

Sånn ca, hvor mye vandring har du på din gaffel i låst posisjon?

Flood gaten kan du godt skru på selv ja. Er den blanke saken oppå det blå svinghjulet som wiren er festa i på gaffelen. Du bare vrir den med fingra.

Er det et problem under sykling forøvrig? Vugger den når du står og gamper oppover mens den er låst? Litt av tanken er jo at det bare skal låse nok til å unngå vugging under sykling, men slå gjennom når det kommer humper. Ergo blir jo "stå stille og presse ned"-testen litt feil.

Ville vært pussig om ikke dette ble sjekket før du fikk ny, men.

Min gaffel komprimeres med ca 5mm i låst (så lenge den ikke slår gjennom). SID Team '09, men det går vel for det samme.

Normal "sjekkliste" dersom rockshox sid eller reba låser dårlig er som trippeh sier:

1. Sjekk at wire som vrir om hjulet på høyre gaffelben er tilstrekkelig stram.

2. Juster floodgaten slik at det skal større belastning til for at gaffelen bryter låsingen.

3. Dersom det er en markert dødgang ved låsing (og i normal vandring for den saks skyld) er det sannsynligvis for lite olje i høyre gaffelben. Etterfyll selv ved hjelp av videoer og manualer på sram.com eller så burde din lokale sykkelbutikk kunne hjelpe deg. Dersom du etterfyller selv, VÆR FORSIKTIG. For stor oljemengde vil ødelegge gaffelen.

Rune

I og med at dette er 2. gaffel trådstarter prøver vil jeg tro at dette ikke er tilfelle? Om trådstarter er vant med gafler som låser helt vil gaflene til RS fort oppleves som "merkelige".

Justere floodgate og lære seg å leve med litt vandring.

Hør hør
-Kristian, FMLO (Folkerørsla Mot LockOut)

Har SID race selv og veier 83kg. Føler ikke noe vandring når jeg står og sykler med den i låst.

Lurer litt på om denne gaffelen kan justeres melleom 80mm og 100mm vandring?

Ja det vugger definitivt når jeg står og trør. Jeg vil forsiktig anslå vandringen i en lett bakke til ca 4 - 5cm. minst. Fin vei uten andre humper enn de jeg selv skaper.

Men under syklingen forøvrig virker demperen slik jeg antar at dempere skal virke.

Men under sammenligning med mine kollegaers sykler, der var det "stå stille og presse ned"-testen som ble benyttet. Men det skulle vel virke på samme måte på min gaffel som deres går jeg ut i fra. Jeg hadde vel ca 10 X så stort utslag.

5mm utslag, som du har er det jeg hadde forventet.

Nå har de jo sendte meg ut av butikken 2 ganger med gaffel med feil som de lett burde ha oppdaget, og sagt til meg at den er slik den skal være, så min tiltro til dem er ikke lenger den aller største.

Splitter ny gaffel, så jeg lar nok butikken få en nok en sjanse til å sjekke om alt er som det skal med demperen.

Jeg både håper og tror at gaffelen nok er i orden, så jeg vil forsøke med justering av denne floodgate ventilen, så får vi se om det gjør susen.

Da veier vi omtrent det samme, så dette gir meg forhåpninger om at mitt problem lar seg løses.

Ja

Du må åpne opp gaffelen og legge på en spesiell plastring på demperenheten i høyre gaffelben.

Har du prøvd å justere floodgate, eller er det kun en ukvalifisert antakelse at det er noe feil med begge to?

Mine 2 stykk Reba har sikkert også 3-4 cm vandring i låst stilling, hvilket fungerer utmerket.

Hadde samme gaffel i fjor, og i forhold til den jeg har i år (R7 mrd) må jeg si at sid`en ble ikke aldri "helt" stiv. Gynga alltid litt.

Har ennå ikke justert floodgate, er på hytta i helgen og fant ikke liten nok unbrako, men jeg har god tro på at denne er i orden og vil fungere godt når jeg kommer hjem og finner rett verktøy.
Har fått mer kyndig veiledning her på forumet enn jeg fikk hos forhandleren min.

Du skal ikke trenge Unbrako for å justere floodgate. Den sølvfargete knotten det står "Gate + -" på skal kunne vris med hånden. Unbrakoen er for å ta av knotten.

Floodgate skal forresten justeres med lock-out på.

Øivind

Her kan sikkert gaffelens bruksanvisning være grei å ha, selv om det er litt pysete å bruke slikt.

Klarte ikke å vri den med fingrene, oppdaget unbrakoen og gikk ut fra at det er en set skrue. Feil det da?

Tror det. På min gaffel fester den knotten. Eneste gangen jeg har problemer med å vri min, er når jeg ikke har vaier til lock-outen og den Unbrakoskruen står litt opp av hullet sitt.

... når jeg tenker meg om, så var det noen i fjor som hadde problem med at floodgaten gikk tregt eller satt fast. Men jeg husker ikke hva fixen var.

Øivind

Joda du hadde rett, tok en tang og brukte litt forsiktig kraft. Knotten var bunnet ut og litt til, mot klokken, nå er den hand-tight og bunnet ut, med klokka. Håper og tror det er den rette veien for å fikse mitt problem. Skal ut å teste i morgen. Takk for hjelpen.

Når jeg fikk sykkelen erindrer jeg at gaffelen føltes veldig "myk" og ba de pumpe mye mer luft i gaffelen. Følte jeg "bunnet" gaffelen når jeg var på sti.

Etter XXL på forus pumpa mer luft i gaffelen har den vært helt sinnsyk god. Gummistrikken som antyder hvor mye den har fjæret er totalt etter en dag på sykkelen ca. 5-6 cm i max.

Men, se hvor langt strikken går, gaffelen min er i allefall veldig stiv og ikke snakk om flere cm vandring selv med små landinger.

Hvis du ikke bruker mer enn litt over halvparten av vandringen vil jeg si at den er feil innstilt.

Jeg har aldri helt forstått hvorfor enkelte folk skal ha så avanserte dempegafler når den viktigste funksjonen ser ut til å være låsemekanismen og at minst mulig vandring utnyttes. Med riktig tråkkteknikk skal ikke gaffelen gynge særlig mye, i spurt og tunge klatringer kan man låse.

Joda da kan man låse, men det var jo liksom det som var problemet da.
Og hvorfor folk, meg selv inkludert, kjøper avanserte dempegafler når de egentlig ikke har behov for det.
Reklame fungerer

Innlegget var egentlig ikke rettet direkte mot deg, mer som en generell observasjon etter å ha jobbet en del med sykkel. Men ja, reklame fungerer svært bra. Det er vel hele dette forumet et godt eksempel på =)

Og apropos det med dempere som ikke fungerer slik som de skal (dette er heller ikke rettet direte mot OP). Min erfaring er at feil på gafler viser seg i de aller fleste tilfeller å være brukerfeil. For mye/lite luft, ikke justert rebound, kompresjon, boost valve osv. Greit nok at bruksanvisninger er for pyser, men av og til kan det jo være en idé å ta seg en titt ;-)

Takker for all veilednig, nå ser det langt bedre ut mht demperutslag i låst pos.
Asfalt bakke, ca 6% stigning, i stående posisjon, sikkert dårlig teknisk utført, gir en vandring på 3 - 4 mm. Det må vel være godkjent.
Bare en ting som gjenstår før jeg er fornøyd med kjøpet, ifm bytting av gaffel, ble det montert fjernstyrt lock out, som jeg egentlig ikke ville ha, denne står veldig krøkkete plassert, og hindrer giring. Denne vil bli byttet med en mer hensiktmessig modell.

Jepp, det ligner veldig på det jeg har, i alle fall.

Kos deg med fin gaffel!

Øivind

Har også BMW men holder meg til fartsgrensene og kobler motorvarmeren på EL-bil ladestasjonen på jobben...


Ser ingen poeng å sutre over andre kan kjøpe fine tinger, bare å jobbe og tjene peng til en gaffel du også.

Jaja, men den suger jo som dempegaffel, da!

Øivind