Dyre sykler

Haha. Kaffen i halsen. Takk for det.

Skulle jeg ha kjøpt alle syklene mine helt nye til full pris i dag, ville jeg ha betalt 12 % av brutto årslønn. Selvsagt ville jeg ikke ha gjort det! Syklene er kjøpt inn med mellom 20 og 50 % rabatt over de siste ti årene, og jeg har ingen planer om å kjøpe noen ny sykkel på en god stund.

Hva disse innkjøpene totalt har gitt tilbake av livskvalitet, er helt uvurderlig. Om jeg har kjøpt noe jeg angrer på? Ja, jeg har én sykkel jeg ikke trenger, faktisk, og den har til sammen kostet meg 10 k. Håper en av ungene får lyst til å overta den snart...

Jeg var uten bil i vel åtte år, og brukte sykkel som transportsmiddel den tiden. Sparte vel 40000 * 8 = 320 000 på dette etter kjappe kalkulasjoner av drivstoff, forsikring, verditap og reperasjoner. Mest sannsynlig er totalsummen høyere.

Det du heller bør spørre deg om er hvordan folk har råd til de dyre bilene. En sykkel til 30-40k er jo bare en storservice på en bil i kroner og øre. Eller litt fine felger. Eller en kraftig bulk/kræsj mtp premietap osv. Eller for den den hus.

To sykler, en kjøpt inn til ca 3% og en singlespeed som arver deler ettersom det er rom for det. Budsjett til oppdatering og utstyr ca 3% i året det også.

Går inn i 4. sesong på postordresykkel nå (Canyon) og er stolt av meg sjøl som ikke har kjøpt ny sykkel.

Skøyeraktig diskusjon det her. Men hvorfor bare filosofere rundt hvor mye sykkelen/sykling utgjør av forbruket.
La meg se; 50% ca går til å bo. Også kanskje 20% til mat (alt inkludert). De som har bomma med opplegget har kanskje litt studielån, barnebidrag og slikt. Har man styrt unna "trøbbel" og blitt over 35, har man lett 100 000 laken å rote bort på diverse i løpet av året. Ooops, det er skremmende. Det synliggjør noe jeg har fornektet, nemlig hvor jæskla lett det er å sløse bort 100 000 kroner. År etter år. Men det er verdt det. 20000-30000 tusen på sykkel (x 1!) er peanuts i denne sammenhengen. Og ofte mye sunnere.
I mitt tilfelle, sykkel ca 5 % av årlig inntekt. Men mye mindre enn hva jeg har av verdi, som er den egentlige parametern å vurdere mot.

For å ikke snakke om hjemmekinoanlegg og flatskjermer, designsofaer og lignende folk kjøper for dyre penger.

Jag synes alt er helt greit, og fint at folk gjør forskjellige prioriteringer, jeg var bare litt nysgjerrig på hvis folk brukte 25% av lønnen sin på sykkel.

Huslån 400% av Bto
Bil til 30%
Sykkelpark bygget opp i løpet av 10-15 år til 20-30%



E

Ja det hadde kanskje vært litt artig. Sykkel i % av bil eller sykkel i % av tv og lignende.

Har ikke kjøpt komplett sykkel siden jeg jobbet i butikk, sånn cirka rundt 1999-2000.

Totalpris aner jeg ikke, og jeg kjøper mye brukt.

Men skulle alt vært kjøpt nytt, i butikk, samtidig... da hadde jeg vært fryktelig singel i dag

Jeg må forresten oppjustere tallene mine.

Jeg har en bike in/bike out-leilighet i Åre til 1,5M som i høyeste grad sorterer under "sykkelutstyr".

2 sykler på tilsammen 16,8% av årsinntekt, riktignok kjøpt over 2 år, men allikevel nok penger...

Har aldri vært i nærheten av å angre, vil nesten påstå det er en av de beste investeringene jeg noengang har gjort. Jeg kjører rundt i en drittbil, røyker heller ikke, så dermed rettferdiggjør jeg innkjøpene overfor meg selv. Dama er ikke helt enig i det men...

Nå er jo ikke syklene hele historien. Jeg er fryktelig glad i stasj, som pulsklokker, sykkelsko, klær og det som ellers hører med. Hittil i vår: 2 par sykkelsko 5800,-, sykkelcomputer 3000,-. Det blir jo en del tilsammen, men igjen, det er en prioriteringssak.

Virker ganske kjent.
Men apropos pengebruk og slikt. Min virkelig store overraskelse fikk jeg da jeg flytta til skogs. Jeg har aldri sløst bevisst med penger, men det må ha vært en betydelig lekkasje fra bankkortet. Plutselig satt jeg igjen med penger på konto lønningsdagen. Det skjedde aldri før. Dette er min unnskyldning, så jeg sparer aldri på utstyr eller mat. Jeg vil faktisk påstå, at de her inne som har dritdyre sykler har spart penger på det. For de er sannsynligvis "fanatikere", og bruker svært lite penger på fest og fanteri. Det har dem ikke tid til. Og blir man lett opphengt i noe, er det bedre at det er sykling enn feks damer. Damer er en av de dyreste interessene man kan ha. Man må kjøpe klær, gå til frisøren, ut på byen, restauranter osv, osv...

He he, det er vel mer en sirkusrigg enn DH. Sant nok noen ganger kan en lure på om det er helsemessig forsvarlig. En ser ikke det før en sitter med en kald pils og kroppen full av endorfiner

Viktig å rehydrere etter endt trening, ja.

Mine sykler koster et sted mellom vetikke og vilikkevite av årslønn. Og de er verdt hvert øre. Ca. Og så har jeg leilighet jeg må betale på, bil som koster en del, øl om må drikkes. Ikke rart jeg er singel. Har jo bare tid og råd til å sykle og kjøpe stæsj

Min beste investering var å flytte til Lyngen, for det ga meg disse gode unskyldningene til å bruke penger på sykkel:

-gikk opp nesten 100k i lønn
-redusert skatt fra 36% til ca 22%
-dobbel barnetrygd
-ingen strømavgift
-dekt studielån
-boliglånet mitt er ca 25% billigere enn leieutgiftene jeg hadde i byen
-ingen spontane halvlitere, 30kroners espressoer eller kino.
-muligheter til å dyrke mat, fiske og jakte.

Når vi er to voksne med studielån som sier opp hver sin dyre leilighet i byen, og finner et billig hus på landet, utgjør dette ganske mye på et år.

3 sykler, kjøpt rabattert. Fullpris: 16%, rabattert pris: 9% av årslønn. Syklene sparer jeg til eller selger de jeg har. Er stæsj og slitedeler som er dyrt...kjøper også mye brukt.

Ja du er bosatt i ett av de fylkene hvor det er så fælt å bo at staten må betale folk for å bo der.

hehe:) morsom tråd jeg frykter at jeg bortimot kupper her nå:)

på de siste to årene har det blitt 4 komplette "nye" sykler på loftet, hvorav 2 er kjøpt brukt, en på salg og en og en halv bygd selv (en god del brukte deler på denne).. i tillegg kommer oppgraderinger (mye brukt) har også slaktet min gamle HT til deler for

Jeg studerer og jobber deltid og bor ganske sentralt i Trondheim.. Leier leilighet, forholdsvis kostbart synes nå jeg, men frøkna ville ha litt størrelse og standard, det fikk hun:)

Tar jeg halve 2008, hele 2009 og halve 2010 og legger til disse syklene kommer vi til fasiten:

Fullpris på utstyr i % av lønn: 146% av inntekta (studielån holdt utenfor)
Reell pris på utstyr i % av lønn: 68% av inntekta (studielån holdt utenfor her også)

Ca anslag på lønna, men poenget er der:)

I tillegg kommer X antall par langrennsski, staver, bekledning (ski og sykkel)

Jeg drikker svært sjelden om dagen, skal slutte med snus og kommer snart ut i full jobb etter endte studier.. Happy times! Da blir det ei lang liste som skal realiseres:)

Fa......, man har da vel ikke nødvendigvis noen krise selvom man har fylt 40?? Hva er det for noe tull??
Endelig etter mange år med spinking og sparing har man mulighet til endelig å kjøpe seg ting man har lyst på!

Hehe, ja det er fælt, jeg blir faktisk subsidiert til å bo i et eldorado for friluftsliv!

Kult med flere Stiger her!
Du svarte dog for oss begge

Jeg har ikke særlig lyst til å vite hva syklene mine koster ift. årslønn eller som nypris. Det er sikkert alt for mye, selv det har vært verre før. Litt økning i lønn, og litt mer aluminium i sykkelparken...

Men nå har jeg startet på noe som sikkert vil ende med et sjokk. I en liten orange notisblokk skriver jeg opp alle utgiftene jeg har på denne hobbyen i år. Fordelt på "matrielle" og "immaterielle" goder. En bitteliten seksjon for inntekter i form av bruktsalg av oveskuddsdeler osv. er det også plass til.

LarsB

Så om man bare bruker nok penger på sykkel lenge nok, kan man hoppe av sausetoget og falle tilbake på delesalg. Genialt!

Bare en liten digresjon larsb - hadde ikke du en tråd her litt tidligere om tilberedning av havregrøt ? Så du må vel ha en viss følelse

Da får du sett hva hver enkelt sykkeltur faktisk koster! Aiaiai, vil ikke vite!

Min sykkelpark er kjøpt inn stykkevis og delt over mange år, den eldste komponenten som er i hyppig bruk er King-navene mine fra '98. Skulle jeg gått og kjøpt alt i dag hadde jeg vel havnet på 50% av min årslønn. Legger jeg til familiens sykler, og familiens samlede årslønn, er vi på rundt 40%.

De med 40-årskrise som går og kjøpe en ny dyr sykkel hvert åraner ikke hva man går glipp av. Har man først kjøpt en bra sykkel er den verd å oppgradere etterhvert som deler slites, helt til man en dag oppgraderer til en annen ramme. Da sitter man med noe man har skreddersydd til seg selv, etterhvert som man oppdager hva man liker/ønsker/trenger, i stedenfor å måtte kjøpe en sykkelspec'ers diverse kompromisser.

Min nåværende stisykkel er resultatet av en kontinuerlig prosess som startet med en Miyata Elevation 10.000 i 1993. Den fikk etterhvert Mag21 og så Judy SL dempegaffel, Magura HS22 bremser, King styrelager og Tioga Revolver krank. Disse delene ble med over på en Amp B4 ramme, hvorpå noen av delene etterhvert ble byttet, bl.a. Judy DH og Hope DB1 skivebremser. Så ble delene flyttet over på en Amp B5 og Marzocchi Z1-gaffel, mens B4-ramma ble bygget til en lettere rittsykkel av mange av delene som ble igjen da jeg bygge B5'en (gaffel, hjul, bremser). Amp B5'en knakk i ett sett, så da ble det en Intense Tracer i 1999, mens B4'en fikk lettere og lettere deler. B4 ble til Extralite F1, som igjen ble til Spider XVP og så Spider FRO, hele tiden med litt oppgradering av deler etterhvert som det ble "nødvendig". Tracer'n ble byttet i en Uzzi SLX, som igjen ble byttet i en 5.5, så en 6.6 og så en Tracer VP, nok en gang med oppgradering av deler underveis, uahvhengig av rammebytte.

Underveis ble det også født en ren grussykkel av diverse gamle deler og en gammel Hard Rocx-ramme, den står nå med fin titanramme og utelukkende god-deler som har blitt negradert fra rittsykkelen eller stisykkelen. Det dukket også opp en racer, som jeg fikk veldig billig fra Intense, da med Sram Rival-utstyr. Det meste av utstyret er nå byttet, og vips har jeg også en racer fra en av de øvre hyllene.

År for år har jeg nok brukt like mye penger på sykkel som en som kjøper ny hvert år til 50 lapper og selger sin gamle til under halv pris, men resultatet er at jeg sitter igjen med en sykkelpark og ikke bare én sykkel. Mye av delene jeg bruker er selvfølgelig ting jeg importerer, og det gjør jo også at jeg får litt bedre pris. Jeg er grei mot meg selv slik.


Ole.

5% sti
6,5% utfor
4-5% på sykkelklær, slanger og annet dilldall.
6-10% på sykkelreiser, vaffelstopp, bamsemums etc.

Summa summarum, kan godt bruke mer. Spesiellt på post 4.

Mine 2 nye sykler av året har en nypris som ganske greit overstiger 100 % av min skattepliktige inntekt. Lenge leve Lånekassen

Don't go there. Jeg gjorde noe lignende da jeg var som mest aktiv på motorsykkel. Kjører jeg motorsykkel i dag? Nei.

og det var atte? negativt at du ikke lenger er avhengig av motor på sykkelen?

uansett, etter en liten vårkonsolidering er jeg nede i ~3% av bruttolønn for doningen =)