Hvordan kjøre slangeløst?

Vet ikke, men tror at dekkveggene må mettes før de holder seg tette over lengre tid. Jeg måtte etterpumpe noen dager i fjor.

Hadde problemet med lekkasje på bakhjulet når jeg hadde det satt opp med Stans med guffe. Fant aldri ut av det. Kunne være tett i flere dager og så plutselig var lufta ute en dag.

HVA? det gjør det jo veldig mye enklere..... (not)

Men jeg bruker jo UST dekk, så de skal jo ikke være nødvendig å mette!?

Dekket jeg har kjørt med slange i 50 km, er nå tett, tror jeg. Satte slange i bakdekket og tar et par turer med det før jeg prøver igjen.

TETT foran og TETT bak. To totimersturer med slange gjorde saken grei med mine nye Crossmark, ikke UST. Dekkene hadde forma seg litt da og smalt rett på plass med såpe og fotpumpe. Og nå skinner sola ute.

Hvilket UST dekk og hvilken felg bruker du?

Grunnen av ene og alene at det var stort hull i felgbåndet som er Notubes. Fikk byttet det så var alt enkelt :-D

Noen som har klart å sette opp Furious Fred UST slangeløst på Olympic felg?

Har ikke lest hele tråden, men vil bare fortelle min erfaring med slangeløst så langt.

Satte opp Bontrager Rhythem Pro TLR (TubeLess Ready) felg med Bontrager FR3 Team Issue (TLR. Har ca 2 spiseskjeer guffe i hver. Såpevann på felg og dekk ved montering. Begge dekkene spratt rett på plass uten problem. Brukte kompressor, men det gikk så lett at det nok fint hadde gått med gulvpumpe. Pumpet til ca 35psi første gang.

Kjørte en tur dagen etterpå med 17psi foran og 20 bak. Null stress. Triller bra, fantastisk grep (overrasket meg veldig da jeg var skeptisk til Bontrager dekk), bedre en Ardent og Fat Albert både på vått og tørt. Jeg hadde ikke noe problem med at dekket vred seg på felgen. Har ikke pumpet igjen og nå etter en uke ser det ut til å være akkurat like mye luft uten at jeg har sjekket.

FR3 dekkene veide 10g mer en de jeg hade fra før, men ferdig lagt om med guffe ble hjulene 10g lettere pr hjul. Måtte også putte på nytt felgbånd og ventil. Alikevel kke mye vektforskjell mao.

Tror dekkene sitter så godt at guffe ikke trengs. Var ingen tegn til lekasje i det heletatt ved montering så guffa trengs ikke der. Dog vil jeg kjøre med guffe hele tiden for den ekstra punkteringsbeskyttelsen det gir.

Konkulusjon: Bontrager TLR felg med Bontrager TLR dekk er fantastisk enkelt.

Har noen erfaring med slangeløs kjøring på DT Swiss PW 1600 felger?
Bare å bruke tape og bytte ventil?

Oppdatering:
Punkterte på ein eller annan måte på tur i går. Lakk luft og ville ikkje tette. Mistenkte at det var lite guffe igjen, noko som stemte.
Sette inn slange og alt var good.
Drog ut slangen og inn med stansventil igjen i dag. Tok luft med ein gong (gulvpumpe).
Inn med meir guffe, pumpe opp.
Ferdig

Hei! Hvis det er XPW1600 (Cube?) du mener så har jeg akkurat gjort det med et visst innslag av jallamekk.. Brukte Joes armerte tape og ventiler klipt ut av gamle slanger. Syntes den Joes-tapen så litt stakkarslig ut så jeg sikra med et par runder svart Biltema bare fordi det føltes bra... Satt opp med Rasende Ralf EVO. Null stress å få dem på plass med kompressor. Nå står hjulene og gjærer på balkongen og jeg driver og rister litt innimellom. Potte tett med 40psi nå. Har ikke testkjørt enda.

Det er til naboens Cube ja.
Supert om du kan gi rapport dersom de ikke sitter godt.
Selv om de er tette er det ikke sikkert felgkanten erutviklet for det og dekket kan lett "prompe"

Yes, skal dra ut i morra kveld og ta en prompetest.

Mener forresten jeg har hørt rykter om at felgen på XPW1600 egentlig er en DT 4.2 eller 4.20 hvis det er noe som heter det, påsatt andre klistremerker.

XPW1600 er vel bare noe de kaller det siden det er et DT-sett som bare kommer på Cube... tror jeg.

Men hvis det kan stemme at det er 4.20-felger så kan man kanskje finne ut om de egner seg...?

Har forresten hørt så mye om den prompinga at det er nesten så jeg håper jeg får oppleve det snart.

lagde forøvrig tubelessventil av en gammel slange i går. bare å klippe av passe mye rundt ventilen og sette en liten O-ring på hver side av felgen. Brukte den vanlige ventilmutteren til å stramme med. Satte opp et vanlig S. Racing Ralph med en liten skvett guffe på en vanlig mavic felg med tape som felgbånd...funka som fjell.

Kjørte Raumerrittet med XPW1600 og RR. Ingen promping.

Kanskje et teit spørsmål, men hva skjer med guffa etter du har satt opp slangeløst? Sykler man rundt med 2 kopper væske skvalpende rundt i dekket? Det høres jo merkelig ut, kan ikke skjønne at det skal gi noen bedre følelse enn slange?!

Har ikke prøvd slangeløst, men er litt fristet. Eneste aberet er alt styret for å få det til. Slange er veldig enkelt, så lett å bare fortsette med det.

Det er liksom poenget med guffa at den skal skvulpe rundt. Eller så kan den ikke tette hvis du får et hull. Den skvulpinga merker du ikke noe til hvis ikke du har spesielle evner.

Slangeløst er litt pes, men funker veldig fint

Min LBS har satt opp Maxxis 285 slangeløst på et Race 7000 sett som jeg hadde. Fikk en veldig hyggelig fast pris på dekk inkl. pålegging. Toppsykkel til Diamant har vel samme oppsett tror jeg.

Det var mye prakk med å få det tett, men det gikk til slutt. Har stått og "gått seg til" i hele vinter uten at det trengs noe særlig ekstra luft i de siste måndedene. Måtte bruke litt mere guffe enn normalt.

Skal test-sykles for første gang i morra. Kan jeg bli overrasket? Det har jo vært tett i verkstedet, så det burde vel være tett under bruk også?

Ja du kan bli overrasket. Guffa kan være tørket ut i vinterens løp. Dekket vil fortsatt være tett. Men det vil ikke tette nye hull.

Det er sannelig ikke sikkert at det vil tett noen hull i et dekk som er så tynnt som Maxxis 285 heller.


Lykke til
LarsB

Noen som vet om det funker å kjøre slangeløst med Big Betty-dekk? Dekkene er ikke UST. Hjula er klar for slangeløst og jeg har guffe, men er litt redd for at dekkene bare skal vrenge seg av i første sving. Anyone?

Noen som har tips til ett bakdekk som jeg ikke får helt tett? Har Notubes Alpine foran og Crest bak med "The Raven" 2.2 dekk. Alpine dekket ble tett med en gang med guffe og ingen problemer med å pumpe opp med gulvpumpe. Crest bakdekket sliter jeg derimot mere med.

Jeg satte det opp søndag og alt virket tett. Rullet dekket gjennom vann i badekaret og så ingen tegn til lekkasje. Mandags morgen var bakhjulet helt flatt. Pumpet opp på nytt og hadde det ved siden av meg hele dagen på jobben og gjorde sikkert 10 riste/vende/legge flatt runder på dekket i løpet av dagen og måtte etterpumpe 2 ganger til 40 psi.

Tirsdags morgen var det nesten flatt igjen og kjørte ca 10 nye risterunder. Syklet 3 timer på det i går kveld på 30 psi og tror knapt det mistet noe luft, isåfall ikke merkbart. Men i morges igjen var dekket nesten flatt, dog ikke helt.

Hver gang jeg pumper det opp på nytt og sjekker om det er noe lekkasje i vann kommer det ingen bobler. Men på en eller annen måte mister det plutselig luft i løpet av natten.

Noen tips til hva som skjer? Kan det være at dekket bare må mettes over en lengre periode før det blir tett? Det er nok med guffe inne i dekket da jeg hører det godt når jeg rister på det.

Dro ut mine Supertunge butyl-slanger på hard-rocxen og peiste inn stans ventil og guffe, pumpet og ristet - Så var det tett! På Schwalbe furious fred!

Genialt og enkelt!

Når ein sett opp slangelaust er det visst viktig å ikkje fylle for mykje luft ved hjelp av bensinstasjonpumpe... fare for eksplosjon og latex søl. Visstnok eit bra hårfjerningsmiddel. Her demonstrert av Tony (Ynot)

Noen her som har erfaring med at det popper små huller i dekksiden på racing ralph
Kjøpte 2 stk sort/røde racing ralph, monterte dem opp, og de hadde fra og begynne med 5-6 hull hver i dekksiden og et hull inne ved knastene, fikk rista guffa rundt og tettet det. Dagen etter var det to nye hull, et i hvert dekk. virker som det bare kommer over natta av seg selv. Noen som har erfart dette? Butikken vil ikke gi meg nye dekk, siden det ikke er et slangeløst dekk. jej!

Kjøp formgummi/flytende latex på en lokal hobbysjappe(sånn som brukes til å lage maske, og kjør med dette noen uker før du fyller på med vanlig sykkelguffe. Lager ei tynn hinne ala gummihanskerpå innsida dekket ditt.
Korrekt prosedyre;

1) Monter felgbånd/ventil/tape
2) Ta ut ventilkjernen fra stammen
3) Montèr dekket
4) popp kanttrådene så de fester seg i felgen med bensinstasjonpumpe (ikke over 40 psi!!!!)
5) Fyll på med forgummi gjennom ventilstammen og monter ventilen igjen
6) Slå væsken rundt i dekket
7) Fyll opp luft til 30-40psi og remonter hjulet på sykkelen
8) Sykl noen runder rundt bensinstasjonen for at formgummien skal fordeles, bruk evt såpevannmetoden om det ikke tetter relativt raskt
9) Etterfyll m "vanlig" latex om/når nødvendig.

kanskje jeg var litt rå på lufttrykket når jeg skulle poppe på plass dekkene med bruk av trykkluft? kanskje svekka dekkveggene??

teorier om det?

Satte opp Race King 2.2 Supersonic i går kveld. Måtte bruke såpeskum for å få pumpa dem opp. Boblet overalt fra sideveggen - sikkert noen hundre små mikrohull. Pumpa til 30 psi og rista litt. Det skvatt en del guffe ut fra sideveggene kan du si.

Lot dem ligge til i dag. Pumpa så opp til 35 psi og flere mikrohull åpenbarte seg. Ristet og tettet. Så dro jeg til med 40 psi og stadig flere hull. Regner med å fortsette litt med dem i kveld og i morra før jeg tar en testtur. Det er vel ikke særlig uvanlig at det er en del mikrohull i dekk som strengt tatt ikke er beregna for slangeløst. Kanskje Erling sitt tips er lurt i så måte? Tror ikke akkurat det er reklamasjonsgrunnlag.

Uten at jeg har noe peiling, så resonnerer jeg meg fram til at du vel skal ha ganske så høyt trykk før det skal svekke sideveggene. Jo mer trykk, desto mer vil vel småhullene i sideveggene sprike ut. Hvis man kjører på 30psi ca, så kniper vel de småhulla mer igjen. Dessuten skal de jo fylles med guffe. Det er vel heller noen felger som ikke har så godt av høyt trykk. Mine notubes 7000 race, skal vel strengt tatt ikke ha særlig over 33 psi, så jeg tok nok en sjans da jeg dro til med 40 (men jeg kjørte ikke på dem med det trykket)... Bør vel være litt forsiktig med det. Over 40 er vel uansett neinei.

Hvor store er hullene i dine dekk, da Håkon? Mine er vel så små at de kunne vært stukket hull med en ultratynn nål. Kanskje du bare må jobbe litt mer med tettingen?