Hvordan kjøre slangeløst?

jeg har også punga med maxxis crossmark 2,1 exception med slange i Drammensrittet. Men var jo også håpløst føre og jeg hadde fulgt rådet om å ha lite luft i dekka og det var langt ute i løpet, men der jeg punga var det en flatt grusvei, og jeg fant aldrig ut akkurat hva som hadde forrårsaka det.
Men jeg fant ut at det ikke gikk å fikse det med lappesaker på boks kjøpt på clas ohlson (som jeg faktisk hadde med og var første gang jeg prøvde), som jeg fant ut var tynt skum på boks.

Hei.Tenkte å prøve slange løst på dh riggen min i år,UST hjul og dekk,men er litt usikker på om jeg skal ha guffe,skal vel litt til å punge på dh dekk? Noen som vet om man får continental kayser i UST?

Ser ut som det er bare en variant, ikke ust;
https://www.conti-online.com/generator/w...rkaiser_de.html

Men neppe noe problem å bruke vanlig dekk om du bruker guffe, i alle fall. Det går jo så fort downhill at en ikke trenger bekymre seg.., væsken tetter alt..? hehe:-)

Heia

Jeg ble nødt til å kjøpe nye hjul og tenkte at jeg skulle prøve ZTR Flow med slangeløst oppsett. Jeg har kjøpt Hope Hoops med ZTR Flow ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40780 ) før jeg tenkte at Notubes felgene skulle være ferdigstilte for slangeløst oppsett, men de er de altså ikke. Hva er fordelen med ZTR flow for slangeløst oppsett vs feks Mavic EN521 som jeg hadde tidligere? De ser veldig lik ut. Jeg hade like gjerne kunnet kjøpt DT swiss eller Mavic felger.

Så nå må jeg altså kjøpe 2 st rimstrips:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38849

og tire sealant:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38850

Er dette riktig?

Eller fungerer det like godt med NoTubes Standard Tubeless Kit som jeg kan få kjøpt på den lokale sykkelbutikken?

Må jeg sette på det felgbåndet som var med felgen først eller kun NoTubes Flow Rim Strip?

Må jeg drille opp hullet for ventilen?

Jeg tenkte montere felgene med Maxxis Minion DHF 2.35", 42 wire i frem og 60 folding i bak.

Kjøpte et tubeless kit fra Joes type XC Presta . Ifølge Joes skal det passe som hånd i hanske på madamens Sun Ringle equalizer 23.

Når jeg monterer rimstrips så ser jeg at ventilhullet i felgen er for liten noe jeg ser jeg må borre opp. En annen ting er at rimstripen er så bred at den går over felgkantene? Stemmer dette?

Har jeg fått feil sett eller fins det et triks som jeg ikke har skjønt?

Er forresten første gang jeg prøver meg på sette opp dekk slangeløst.

Håper noen kan hjelpe meg... Takk...

Høres ikke ut som du har fått presta-versjonen hvis du ikke får ventilen igjennom... Bilde?

Kjørte med Exception og det funka stort sett bra i fjor. Unntaket var Terrengsykkelrittet da fordekket bare skvatt av med et smell. Hadde nettopp satt det opp foran det rittet, og det var kanskje ikke gått seg helt til. Sto på ZTR 355. Ikke umulig at dekket var litt "romslig" i forhold til felgen.

Redigert: Hmmm... kom til å tenke på at i fjor kjørte jeg kun med den gule felgtapen som satt på fra før, puttet inn en løs ventil og helte i guffe. Hadde ikke på rim strip http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_59/products_id/124

Det var kanskje ikke helt måten å gjøre det på, eller!? Kan det forklare hvorfor dekke smalt av?

Noen som kan opplyse meg?

På Stans-felgene holder det vanligvis med bare gul teip, men noen dekk er litt slappere enn andre. Står på sida til Notubes kva for dekk de ikke anbefaler. Trudde dog at Maxxis pleide å være brukbare.

Sjekket med Hank sport og jeg hadde fått feil sett. Har nå fått ny pakke med riktig bredde på rimstrip.

Satte opp dekkene med guffe i går kveld og det virket tett med en gang. Eneste jeg ser er når jeg rister med guffen nede ved ventil omerådet, så kommer det litt guffe fram på den ene dekksiden og litt ut gjennom ventilhullet i felgen.

Er dette normalt og noe som ordner seg etter litt bruk, eller har rimstip vridd seg ved ventilen? (Det var veldig trangt å få på plasse rimstripen rundt ventilen)

Forresten, noen som vet om Sun Ringe Equalizer 23 er tubeless ready? Felgen har en gul tape innvendig som dekker alle eikehull. Spør ettersom jeg lurer på en kan sette de opp med guffe uten rimstrip.

Du må nok uansett ha i Stan's tape eller lignende!

Hvis jeg kjøper ett dekk som det står er tubless og har en felg som det står UST på, vil jeg da slippe å tette med skum o.l?

Med kun Stan's tape, slipper jeg da å bruke rimstrip?

Takk.

I prinsippet ja. Du må regne med å etterfylle luft i dekket ved hver tur. Dessuten vil punkteringer uansett føre til at dekket blir flatt. Vil tro at de aller fleste vil fylle dekket med 40 - 50 ml latexguffe selv om tubeless dekk + UST felg.

Om du må etterfylle etter hver tur kommer veldig ann på dekket og kvaliteten på monteringsjobben. Med Rocket Ron (vanilla) og Racing Ralph (DD-versjon), stans tape og guffe ble det potte tett her. Sjelden pumping utenom ved etterfylling av guffe.

Her ble det spurt om KUN tubeless dekk og UST felg. Med guffe blir det noe helt annet.

Takk for innspill. Skjønner jeg kommentarene riktig så kan jeg sette opp madamens Sun Equalizer med Stan's tape og guffe, uten rimtape.

Jeg må kunne pårengne noe påfyll av dekk før hver tur.

Har jeg forstått rett?

lurer på en ting:(mulig det finnes svar i denne tråden, men hakke tid til å lete igjennom:-))

Jeg har et par Schwalbe Nobby Nic UST som skal monteres på et Shimano XT Tubeless hjulsett etter en vinter med pigg og slange. Er det rett fram å montere dette? Etter det jeg skjønner trenger man ikke guffe etc.

Går det på en time eller to eller risikerer jeg en kveld med banning/sverting? Er ikke veldig erfaren på området..

UST felger og UST dekk er det bare å hive sammen og blåse opp (med kompressor), så sitter det fint. Du kan godt ekstrasikre deg med litt guffe i også hvis du vil, men det er ikke nødvendig.

Ikke nødvendig med guffe, men jammen er det greit. Små punkteringer tettes effektivt on-the-fly. Man unngår også utsiving av luft, noe som kan være et problem med enkelte UST-oppsett.

I dag har jeg kjøpt Stans guffe og Stans ventiler.
Tenkte jeg skulle fikle litt med dette i påsken.
Jeg har også brukt kvelden på å lese hele tråden og sett på video på notubs.com.
Har fått mange gode tips men sitter igjen med noen spørsmål.

1.Jeg har ikke verktøy til å skru ut kjernen på ventilen.
Jeg har kompressor men ikke overgang til disse ventilene
men antar at jeg kan kanskje bruke blåsespiss isteden
Jeg har en kompresser men er det noen vits å prøve seg med
tårnpumpe og ventilkjernen montert i ventilen ?

2.Hvor ofte bør man etterfylle med guffe og hvor mye bruker man
til etterfylling ?

3.Tar man av dekket for å bytte guffa med jevne mellomrom eller
holder det med etterfylling ?

Da går spørsmål nummer 1 ut da jeg har bestemt meg for å kjøpe verktøy til å skru ut ventilkjernen og en overgang til ventilen så jeg får brukt kompressoren.
Regner med å finne en sykkelsjappe som holder oppe noen timer i morgen delv om det er påskeaften.

1. er vel for å få inn guffa etter du har montert dekket du skrur ut ventilkjernen regner jeg med? Er mer stress å lure inn guffa flør man vipper det på felgen. Hvor vidt det er noe poeng å prøve med gulvpumpe kommer vel ann på felgen/dekk-kombinasjonen. Du får bare prøve deg frem.

Tar man vekk ventilkjernen så får man blåst mye nere luft inn i dekket når man skal "smelle" dekket på felgen
Dette fordi ventilkjernen fungerer som en innsnevring.
Når man legger på et bildekk på felg er det vanlig å fjerne ventilinnmaten får man blåser dekket på plass med et smell.
Regner med samme problemstilling gjelder sykkel dekk så jeg velger å vente til jeg får kjøpt egnet verktøy.

Min erfaring er at du ikke trenger å ta ut ventilkjernen hvis du har kompressor. Volumet i sykkeldekket er mye mindre enn i et bildekk, så du trenger på langtnær samme flow for å få det til å smelle på plass.

Overgangen min mellom sykkelventil og bilventil passer forresten ikke hvis jeg skrur ut ventilkjernen heller.

Øivind

Jeg har ingen erfaring med sykkeldekk men det du skriver høres unektlig sansynelig ut.
Jeg har heller ikke overgang så det står også på innkjøpslisten i morgen.
Da lar jeg ventilkjernen stå men jeg kjøper med verktøyet for å kunne etterfylle uten å ta dekket av.'

Tenkte jeg først skulle smelle på dekket ved hjelp av en blåsespiss inn i ventilen uten ventilkjerne.
Men da prøver jeg uten først.

Noen som forresten vet hvor man får tak i adapter og verktøy til å ta ut ventilkjernen? Gjerne fra nettbutikk

Da var jobben gjort.
Jeg har ZZR Olympic felger og The Raven dekk.
Det inntrykket jeg siter i gjen med etter jobben er at dette gikk meget lett.
Fikk god hjelp av kompressoren som smalt dekkene lekende lett på plass uten bruk av såpe eller noe annet kliss.

Butikken hadde ikke verktøy til å skru ut ventilkjernen så da fikk jeg ikke kjøpt det.
I ettertid så kommer jeg ikke til å kjøpe det heller når det var så lett å få dekket på plass.
Kommer bare til å løsne litt på dekket for å fylle på mere.

Jeg skulle gjerne vist litt om levetiden på guffa.
Kan man bruke samme guffa ut sesongen eller bytter dere den feks før ritt ?

Ventilkjernen kan du skru ut med en tang. Går bra hvis du er litt forsiktig.

Jeg brukte samme guffe hele sesongen i fjor. Vet ikke om den mistet effekt underveis, fordi jeg sannsynligvis ikke hadde noen hull som måtte tettes.

Øivind

Egen erfaring når det gjelder levetid på guffa:
Fyller bare på hvis nødvendig (en til to påfyllinger pr. sesong).