Cervelo S2 eller Cannondale Super six hi mod

Ja da er valgets kvaler: Den nye Super sixen (hi modulus) til Cannondale eller Cervelos S2. Begge med Sram red og Mavic equipe hjulsett (treningshjul)

Andre fakta:
7,1 kilo for S2
6,8 kilo for Super six
Cannondale har livstidsgaranti, vet ikke med Cervelo...

Noen som har noen formeninger? Hvordan er rammeegenskapene på disse. Vet at Cervelo orienter seg mot aeroegenskaper mens cannondale fokuserer på stivhet og lett ramme. Rammen til Cannondale veier ca 900 g i 56 cm, mens Cervelo veier rett under 1200 gram mener jeg.
Jeg er forholdsvis bedre i bakker enn på flater hvis det skulle ha noe å si...Og vekten er hele 70 kilo på 183 cm.

Hvis Cannondale-en har SI SL krank, er det ikke noe å lure på.

Begge med samme utstyr; Sram red, også kranken.

Er det BB30 Sram krank? Hvis ikke ville jeg spandert noen kroner på en litt bedre Cannondale-modell med BB30/SI krank!

300 g utgjør mindre enn 0,4 % at totalvekten, bare sånn for å sette det i perspektiv. Cervelo sine S-rammer gir visstnok ca 1,5 % mindre total luftmotstand enn syklister på konvensjonelle rørrammer.

Ja det er BB30 Sram krank. Tror ikke det blir aktuelt med noen flere kroner. Skal jo ha nytt konkurransehjulsett også....:)

Eg vil tru at Cervélo-en er raskare i dei aller fleste tilfella. Likevel ville heller ha hatt Super Six. Finare sykkel, rund setepinne, og dessutan fordi eg er lei av masinga med at det skal syklast så forbaska fort. Ikkje for det: Det nest raskaste alternativet av desse to burde ikkje halda nokon tilbake.

SuperSix'en veier forøvrig 6,6kg i str. 56

Er du sikker? Da veier i så fall sykkelen rundt 70 kg, og det er vel litt drøyt?

Nå sykler ikke sykkelen seg selv da

Hehe, ikke sant? Tall kan være skumle greier. Spøk til side; Tore Arne gjør rett i å sette de 300 grammene i perspektiv. Likevel - jeg må innrømme at det skilte mer mellom disse to rammene enn jeg hadde trodd. Stemmer det med 1200 gram på Cervelo, altså?

Jeg hadde valgt S2 uten tvil :-)

Tviler på S2 rammen veier 1200gram
Forskjellen kan ligge andre steder. Setepinne, sete, styre, stem, dekk, slanger f.eks.
Men S2'en går fortere - trur eg - i likhet med dagfink. Ikke at man alltid må sykle så fort, men kjekt å kunne ;-)

Angående vekt fikk jeg oppgitt 6,8 kilo totalvekt for Cannondalen av forhandleren, bare rammen i 56 cm veide 900 g.
Så på en nettside at Cervelo s2 i str 56 cm var ca 1190 g.

Tror nok at s2 er "raskere" pga aerodynamikken, men er den også stivere? Vet at SystemSixèn scorer veldig høyt på stivhet i forhold til vekt.....Begge rammene er nok supre, men skulle gjerne visst mer om egenskapene til rammene...

Er det kanskje rammesett med gaffel den Cervelo vekten? Er vel ingen moderne karbonrammer som veier 1200g? De fleste ligger jo på 900+-

Soloisten er 1100+ for rammen alene. Den har tross alt noen aero egenskaper.
Så pass mye mer gods gjør den tyngre. Cervelos motstykke til Cannondalen er dog lettere

De to rammene er helt forskjellig. S2 er en aerodynamisk stiv ramme for spurt og solobrudd. Her har ikke vekt vært i fokus ved utvikling av ramma. S1 ramma er en del lettere. Den ramma Cervelo har som matcher dale'n er R3SL. Den veier ca. 850 gram. Og jeg tror den er en del stivere enn dale'n.

Hvis du er en klatrer og det er der du ønsker å prestere ville jeg valgt dale'n. Eller en R3SL, som i tillegg er veldig komfortabel på humpete norske veier.

Nå er R3SL en dyrere modell - samme ramma Sastre vant Tour de France på. R3 blir kanskje mer korrekt å sammenligne med. Den koster det samme som S2, men har vekt og stivhet i fokus framfor aerodynamikk.

S2 er en landeveissykkel bygd på en temposykkel, og er derfor en ramme lagd for å sykle fort. Perfekt for en som rett og slett liker å sykle fort, og skal ha en noe mer agressiv sittestilling. Krute god ramme som Cancellara vant Milan-Sanremo på, og ble med enkelte unntak brukt av Cervelo TT fram til rundt Tour de France-tider i fjor. S3-en er en stivere og lettere versjon av samme ramme.

Som nevnt er R3 en tilsvarende sykkel, men med lettere og stivere ramme, og samtidig mer behagelig. En sykkel lagd for å gå fort oppover, men ramma skal samtidig ha noe aerodynamisk egenskap med sin "squoval" -utforming.

Cannondale har jeg ikke stor kjennskap til. Selv har jeg en Cervelo S2 på forhåndsbestilling som kommer rundt mars. Måtte våren komme fort.

Cannondale Supersix HM Superrecord og Cervelo R3sl har jeg testet for et kommende landeveismagasin. Begge er supre sykler, men til allround-bruk ville jeg holdt en knapp på Cannondale-sykkelen.

Forklar.

Du får vente til testen kommer på trykk.

Neeeeeeei! Orker ikke vente ;-)

Når kommer bladet?