Terrengstyrken 2010! (Craft MTB 6-dagers)

Jeg tror dette helt sikkert er en opplevelse. Men jeg tror det ikke er spektakulært nok for å trekke masser fra utlandet. Norge har mye mer å by på av rå natur enn hva som finnes mellom Trondheim og Oslo. Jeg har mer tro på at et ritt som går langs fjorder og fjell på Vestlandet kan være levedyktig over tid.

Ja det har jo Viking Tour bevist.
Men jeg er nok uenig vedr Terrengstyrken. Dette rittet er en mye sterkere naturopplevelse enn amgne tror og de utlendingene som faktisk har deltatt, har vært villt begeistret.

Joda, men uten markedsføring er selv ikke fjell og storslått vestlandsnatur nok.
Se bare på Jotunheimen Rundt som arrangeres i all hemmelighet hver år; der har deltakerantallet stått på stedet hvil mens det i andre ritt har eksplodert.
En enkelt reportasje fra morrasola over Valdresflya i Tour hadde garantert gjort underverker.

Et vanlig maraton (tur) ritt i Norge har en vinnartid på under 3 timmar og många virker også vara kortare. Många av løypena er også ikke spesiellt tekniska og enkelte mer tekniska ritt gjørs enklare.

Terrengstyrken har 6 dagar på rad med ritt som er ganska mye lengre i tid jemført med et maraton ritt.

Synes faktiskt ikke att det er så rart at ikke veldig många melder sig på terrengstyrken når marknaden på en måte har visat at så långa ritt (per etappe) ikke virker vare veldig populært i Norge.

Sen at det trengs en uke ferie, kostar en masse pengar og at man trenger en makker gjør at många nog ikke ens har møjligheten at deltaga hvis de vil.

Et etapp ritt er antagligen gøy men jeg er endå usikker på hvis jeg skulle vilja delta på et. Jeg skulle hellre vilja ha långa og tekniskt morsomma terreng ritt en et ettappe ritt.

En del av mig lurar på vad poengen er med at kjøre noe som motsvarar 6 vasalopp 6 dagar i rad som en konkurranse...

CRAFT BIKE Trans Germany i juni 2010 går over 4 etapper og gjør unna ca. 300km og 10.000 høydemetre. De 800 opprinnelige plassene var borte i løpet av toogenhalv uker og de har utvidet nå med ytterlige 400 plasser (pris: drøyt 2500NOK).

Det er klart at dette arrangementet stiller med helt andre organisatoriske og økonomiske muskler enn Terrengstyrken.

Ut fra startlisten å dømme er andelen utlendinger her på rundt 25%.

Man bør nok prøve å gjøre Terrengstyrken kjent i Europa, men jeg ville ikke akkurat være skråsikker på et 25%-rush fra sør ....

Norge fremstår for mange på kontinentet som et überdürt og klimatisk uberegnelig land å dra til, rimelig langt unna allfarveien.

Martin

Rittet kunne med fordel ogsaa startet en gang midt i juli, i stede for samtidig med flere andre store arrangementer

Hva poenget med 6-dagers er? Dette begynner å bli for dumt. Nei, jeg krysser fingra for bedre markedsføring utover, så dette utrolig flotte rittet overlever. Vi er flere som snart skal melde oss på, så vi får la optimismen råde litt til. Vi ses på startstrek!

Sitter med mange av de samme synspunktene. I mitt hode er dette arrangementet dyrt.

Men jeg lurer på hvor stor andel av deltagerene på T-O som er utlendinger? Hvor mye markedsføring gjøres for asfaltversjonen?

Asfaltversjonen markedsføres også elendig, men den har stått på kontinentale turrittoversikter i en generasjon og flyter litt på det.

Jeg skal gi deg noen argumenter:
1) 6 dager på sykkel er en unik ferieopplevelse: du blir fokusert på kun en ting, gjennomføre. Totalt avkoblende fra alt annet.
2) 6 dager sammen med et "road show" betyr fellesskap, kameratskap og opplevelse.
3) unike naturopplevelser. Norge er stort, og det er myyyye natur og villmark.
4) følelsen av å ta seg fram gjennom Sør-Norge på egen maskin. Oppleve endring i natur, kulturlandskap, arkitektur etc
5) mestringsfølelse

For å nenve noe!

hilsen en som deltar for 3dje gang, og som ser for seg dette som en fast, årlig deltakelse.

Kan se de poengerna men det som jeg tenkte på når jeg skrev min kommentar var om sjelva konkurranse delen av det hela. Tror jeg er mer interessert i endags konkurranser en 6 långa dagar efter varandra.

I Sverige loeper jo 15000 mennesker orientering 5 dager paa rad, samtidig som de bor i regnvaate telt paa gjoermete jorder. Da synes jeg aa sykle i 6 dager hoeres artigere ut

Ja fordi orientering er en familieidrett, der alle generasjonen deltar fra unga til oldemor og dette blir en utflukt for hele familien.
6 dagers terrengsykkeltur tar for veldig mange familiefedre en altfor stor del av ferien totalt i året, både tidsmessige og økonomisk.
Hvor store er totalkostnadene med å sykle terrengstyrken?

Nå er vel den strekningen det går på kanskje den kjedligste strekningen i hele Norge. Skal litt til at utlendinger kommer for å kjøre på "grus" fra trondheim til oslo. Man konkurrerer tross alt mot ritt som Trans Alp.

Hadde man hatt løypa fra/til Oslo vestlandet. Fått med fjorder, lange stigninger og skikkelig norsk natur da hadde det vært lettere. Da skulle jeg jaggu vurdert det selv også. Skal jeg kjøre et 6 dagers ritt nå så blir det i utlandet.

Hvorfor ikke Trondheim - Bergen? Så slipper man kjedelige Østlandet. Evt. drite i å kjøre fra en storby til en annen, men heller lage et ritt gjennom Trollheimen/Jotunheimen/fjordene. Mye lettere å lage kul løype når man ikke må tilbakelegge en viss distanse i luftlinje.

Ritt i omeraader uten bebyggelse blir veldig vanskelig da det faktisk skal innlosjeres flere hundre mennesker, saa maal/start rundt byer/tettsteder er noedvendig

Og hvorfor starte i Trondheim, er det ikke en klubb fra Oslo som arrangerer?

Var ikke det jeg skrev. Klart start/mål for hver etappe må være bygd/by, men det er ikke dermed sagt at det må gå fra en stor by til en annen.

Deltakeravgift nå 6.000. I tillegg kommer 1 overnatting i Trondheim, var rimelig, ca 700, togbillett+sykkel Oslo-Trondheim ca 750. Reservedeler til sykkel antar jeg at du har... Og da er jo resten dekket: mat, overnatting, underholdning.... 7-8.000 for en ukes ferie, alt inklusive, og det i Norge. Ikke dyrt.

Feil. Det er ikke kjedelig, verken løype eller natur. Dette er ikke noe grusritt (selv om transportetapper finnes). Diverse fjelloverganger, vidder, skoger og dalfører. Det spesielle i forhold til Alpene vil jeg tro er følelsen av mye sammenhengende villmark. Her er det langt mellom alpinanleggene og "landsbyene". Og så det nordiske sommerlyset. For en europeer er dette faktisk ganske unikt. Mange tilbakemeldinger om dette, så det er ikke min påstand alene.

Alpene er sikkert mer dramtisk mht høyder og fjelltopper. Men flere har nevnt at rent sykkelmessig blir det litt i overkant mye høydemetre. På Terrengstyrken holder vi oss under 2.500 m om dagen.

Var ikke overnattinga inkludert i de 6000 kronene, da?

Når jeg leser det Frontbiker skriver er det bare en ting å skrive: Jeg gleder meg. Litt til naturen og mulig fellesskap med andre som er såpass glade i å sykle at de er villige til å bruke ei uke av ferien. Men mest av alt for de det er en utfordring litt utenom det vanlige. Rart det ikke er flere som blir "trigget" av det.

"Inkludert i påmeldingsavgift:
- Bespisning (matstasjoner i løypa og ved mål), frokost og middag.
- Overnatting på madrass i klasserom/gymsal (mandag til lørdag)."

Ser ikke ut som det følger med i prisen.



Jeg har null erfaring med slike etapperitt, men ut fra det Rune sier, virker det som folk som har deltatt har fått samme holdning av Transalp som enkelte her på forumet har fått av vårt etapperitt her i Norge.
Har de syklet rittet selv?

Jeg tror heller det er prisen det står på!

Jeg gleder meg ihvertfall skikkelig og håper at det er jeg som blir nødt til å taue pappa og ikke motsatt:)

Det er faktisk veldig bra etapper med mye bra sti, fin natur og bra stigninger. Ikke alpene kanskje, men løypa er mye bedre enn mange tror.
Nå har vell ikke du syklet rittet enda heller, så kanskje du bør prøve det neste år :-)

Det jeg har syklet av løypa til Aksel overrasket meg positivt. Spennende og spektakulært. Herlig øde og variert.

Men jeg vil dementere at TransAlp er kjedelig. Greit nok så er det ikke all verdens med lange stistrekker, men de fjellovergangene som er lagt inn er til de grader spektakulære og rå. Men at den vanlige mosjonist synes det blir i overkant mye bakker kan jeg godt forstå. Man skal være i i veldig god form for å kunne nyte TransAlp.

For egen del er følelsen av å krysse over 2700 meter i snødriv for så å dundre ned til dalen og frisk eplelukt så nærme en ultimat terrengsykkelopplevelse jeg kommer.

Det som er synd, er at filmene fra 2008 nesten utelukkende viser gruspartiene. Og er på ingen måte representativt for rittets tekniske innhold. Som jeg opplevde som rikelig og utfordrende.

Hør hør
Av de jeg har snakket med som faktisk har syklet begge deler som mosjonister, hevdes det at Terrengstyrken står seg meget godt i konkurranse med feks. TransAlp. Det blir også trukket fram at TransAlp blir i overkant mye klatring på minsteskiva i en halv evighet før man kommer opp på de kule stedene og da går det mye nedover... Men at TransAlp er kjedelig, har jeg ikke inntrykk av.

Det er nok det som er noe av problemet. At man sitter hjemme og danner seg et bilde av Terrengstyrken som sykling utelukkende på grusveier i Norges kjedeligste områder, er vel hva jeg i beste fall vil kalle fri fantasi. Dette har ingen forankring i noe virkelighet. ...eller at man sitter hjemme og danner seg et bilde av at dette blir så sært og ekstremt at det utelukker alle andre enn Team Helium, Stormo-brødrene og Rune Høydahl. - Noe som heller ikke er i nærheten av virkeligheten.

Jeg tror jeg snakker for de aller fleste som faktisk har deltatt her at opplevelsene sportslig sett besto av svært variert kost, alt fra kjedelig riksveg i regnvær til kryssing av fjellpass i solskinn (på snø!) langt, langt oppe på snaufjellet, skoger, elver, stier, seterveier, grusveier osvosv. De opplevde også en tur med veldig veldig god sosial stemning.

Som ferietur en uke synes jeg ikke økonomien er ille. 6.000 for en uke med stort sett det du trenger av mat og losji er ikke gæærnt. Du må beregne tilleggskost på transport til Trondheim og eventuelt hjem fra Oslo. Du må beregne litt lommepenger som kan brukes på noe Maxim-påfyll, olje, sykkelservice, slanger, dekk osv. Ellers går det egentlig ikke veldig mye penger.

Å ta en ferieuke fra familien er kanskje den vanskeligste nøtta. Det eneste jeg sier er at det virker som om folk drar på jakt og andre gutteturer uten særlige problemer, så det burde ikke være så sosialt uakseptabelt å ta en slik uke heller..

Ole Christian, har du syklet disse etappene? Hva vet du egentlig om naturen i disse strøkene? Er du ikke egentlig litt forutinntatt og fordomsfull nå, negativ rett og slett?

Hvordan kan jeg overbevise "sjefen", tips mottas med takk.

Ettersom videomannen tydeligvis var mest opptatt av å markedsføre grusveiene, kan jeg ta meg av smakebiter på motsatsen. Vil forøvrig reklamere litt for fotoknudsen.no som på ingen måte var redd for en tur ut i villmarken for å ta bilder.

PS: Det er sikkert en etablert enighet om at utforløypa på Hafjell er gruslagt og dermed regnes som grusvei og sikkert er noe av det "kjedeligste Norge har å by på" men jeg tar med et par bilder allikevel (tatt av Knudsen Fotosenter ) bare i tilfelle noen lar seg fascinere av denne typen grusvegsykling.