Rulletour 2009/2010

Det skulle jeg gjerne ha gjort, men ledningen til Fortiusen gjør at jeg stopper med et rykk allerede halvveis ut på terassen.

Etappe 3 var veldig fin å sykle.

Det er litt synd at ikke høydeprofilen vises i grafene på RLV-etapper.

Ok, ingen andre for lov til å sykler før mandag slik det ser ut som jeg duger til noe.

Da fikk jeg samme feil på Tryvann gitt :-) Ta det når dere har tid!!

Siste oppdatering av situasjonen på mine Fortius problemer.
Total kollaps av hele stasen, får ikke verken avinstallert eller reinstallert programvaren på min pc.
Begriper faktisk ikke noen verdens ting av hva som har skjedd her
Resultatet er at jeg installerte progrmvaren på jobb pc`n (XP) dette ser ut til å fungere perfekt. Ikke si noe til arbeidsgiveren min om dette Håper at jeg nå kan delta og kjenne litt på syra igjen

Myth : Racing with hangover actually improves performance.

Our verdict : BUSTED

(Du har i hvertfall ingenting å frykte fra min Tryvann-kjøring,Fux.)

Ifølge 20 minutters test ligger min terskeleffekt 30W høgere en for 1 år siden. Det var derfor spennende å se om dette stemte med etappe 3.

Resultater fra etappe 3:
2008 366 W / 163 Snittpuls
2009 398 W / 163 Snittpuls

Forsetter fremgangen blir jeg ikke god å ta i neste års rulletour ;-)

Tror nok du blir vanskelig i denne også jeg.
Du starter der du slutta i vinter ser jeg. Har du sykla i sommer også? :-)

Wow! Det er minst 100 W mer enn jeg klarer i snitt på etappe tre. Jeg skal prøve igjen i morra eller tirsdag.

Vel mine tall er ikke like imponerende, men jeg noterer meg at jeg på en "suboptimal" dag presterte 15W mer i snitt med samme puls og kadens. Kan være artig å se hva jeg kan prestere på en bedre dag..

Endelig i gang, jeg også - etter å ha brukt litt lang tid på å få ting til å funke på Vista.
Nå har jeg kapitulert og hentet fram en XP-sak fra 2003.

Wattprofilen på første forsøk sier vel at jeg har noen sekunder å hente med bedre pace...

Juhuu, beste nordmann

I hvert fall helt til noen andre sykler alle tre etappene... Får nyte det mens jeg kan

Da burde jeg bytte min engelske flag til norsk ser jeg.

Ser når jeg laster inn filer fra andre at det står 100 standard brake øverst i høyre hjørne. Til sammenligning står det 105 motorbrake på alle mine filer.

Kjører jeg med for høy motstand og hvordan kan jeg endre dette?

Om den står på 105 så har du redusert motstanden med 5% (ref: http://tacxforum.ilink.nl/viewtopic.php?t=9480). Reglene sier at den skal stå på 100. Det gjør du i innstillingene i hovedmenyen i Fortius.

Redusert? Det er da vitterlig motsatt, at en scale factor på 105 gir 5% høyere motstand? Jeg ser jo tallene han har produsert:

sf pt polar tacx
120 163 160 218
100 207 206 216
80 249 262 215

Men jeg skjønner ikke at det kan stemme. All empiri jeg har utført på dette tilsier at en scale factor på 115 gjør det vanskeligere å oppnå tider jeg tidligere har tatt med scale factor 100. Jeg gikk i fjor ned fra 115 til 108 siden det ble sagt at det var "the sweet spot" i forhold til realisme, og da mener jeg bestemt at det føltes lettere ut enn med 115.

Noen som har mer info om dette?

[edit]Fort gjort å teste forresten. Det er jo bare å sette SF til 200 hvis det lar seg gjøre. Enten blir det da omtrent ingen motstand eller så blir det grisetungt. Noen som sitter på Fortiusen nå og kan teste? Jeg ble nysgjerrig.

Heldigvis for trolla er det riktig som Dan sier.
I følge nettsidene til Tacx: A higher scalefactor means a higher power value.

De kan forøvrig kun settes mellom 80 og 120.

Edit I: Men så begynner jeg å tenke...
At det blir en "høyere kraftverdi" kan jo like godt bety det motsatte... Dvs at verdien blir høyere med samme kraft i tråkket.
Hmm - dette må testes.

Edit II: Da fant jeg denne setningen på en tacx-side: The higher you set this factor the greater the wattage it will display for the same resistance.
I løpet av noen minutter har min oppfatning av dette altså snudd...

Det er jo litt logisk egentlig, det er jo en faktor. Faktorer skal multipliseres.

Da må vi teste samme løype med 80 og 120 og se hvilken som er tøffest. Jeg holder fortsatt en knapp på at det vil gå saktere med 120 enn med 80.

Når det gjelder logikken så vil jeg jo si at det er mer logisk at det er motstanden som øker med denne faktoren enn at det er read-outen av motstanden som øker.

..må sjekke

Det står jo at når scale factor er satt til 120 så viser powertap lavere effekt når Fortius viser 218. Scale factor skalerer opp verdien i fortius.


Eksempel 1 viser SF på 120. Da yter syklisten kun 160 W når Fortius viser 218. I eksempel 3 med SF på 80 yter syklister 249 W mens Fortius vise 215.

Har sjekket Fortius software, men jeg kan ikke se hvor jeg kan justere scale factor.

Antok at dette var under SYSTEM OPTIONS men finner ikke noe. Har også lest en del steder etter at jeg begynte å sjekke at luftrykk og hvor "stramt" rulle ligger inn til hjulet også har betydning. Noen som har en enkel forklaring/innstruksjon om dette?

For å justere Scalefactor må rulla være tilkoblet PCen og motorstyringen må være påslått. Hvis du prøver å gjøre det uten at rulla er tilkoblet så får du opp andre alternativer i system options.

Her er metoden jeg bruker for å få riktig press mellom dekk og rulle:
1. Jeg pumper dekket opp til 120 psi.

2. Så varmer jeg opp på sykkelen for å få temperatur på kropp, dekk og rulle.

3. Deretter kjører jeg calibration i system options og ser hva den finner ut, men jeg lagrer aldri verdien, for den må være 0 for å bli godkjent i rulletouren. Hvis kalibreringen viser -1 for eksempel så justerer jeg skruen litt og prøver å kjøre kalibrering igjen. Sånn gjør jeg til kalibreringen viser at den er tilnærmet null.

Med denne metoden tror jeg det blir så riktig som mulig når man har satt verdien til 0. Jeg opplever ikke at dekket slipper på rulla med mindre jeg tråkker veldig plutselig.

I følge reglene til rulletouren skal calibration være satt til 0, og scalefactor 100.

Det er jo under system option på "hovedmenyen".
Der kan du justere scalefaktor og der finner du calibreringen og, den bør vel ligge rundt 0. Så da strammer du til du får det, ikke lagre etter calibrering..

Edit: For treg og Tor Arne beskrev det vel bra..

I følge den italienske testkaninen ga en scalefaktor på 96 lik måling mellom tacx og powertap.
Ved 120 ga tacx 55w mer enn pt og ved 80 ga tacx 34w mindre enn pt så med mindre denne italienern er på en snurr blir det vel tyngre og tyngre desto lavere scalefactor er..
Motsatt av det jeg trodde og, men regner med noen med pt kommer med egne testresultater kjapt her.

Takk alle sammen. Skal prøve calibrere i kveld. Dillemmaet mitt er at jeg sykler på stua og madamen er helt nazi på at jeg skal fjerne utstyret etter bruk. Dvs, jeg må sjekke utstyr for hver eneste tur ser jeg.......

Nå begynner jeg å ane at alle idéer om at man skal endre scale factor for å få økt realisme bare er vås og placebo. Scale factor har sikkert ingen innvirkning i det hele tatt på motstanden i en gitt løype, bare i selve watt-tallet, som jo er helt uinteressant for mange av oss.

Da melder neste spørsmål seg, hvis det er slik at scale factor ikke har noen innvirkning på motstanden, med hvor mange prosent skal man øke/senke vekten sin for å få en realistisk motstand i bakkene?

Ja. Scale factor er vel kanskje bare der for å justere effektgjengivelsen i Fortius, ikke for å justere motstanden? Det blir da med andre ord oppgitt "feil" effektverdi mens man sykler og i grafene, men løypetiden og motstanden blir samme.

Ikke godt å si hva som har skjedd, men oppstod problemet etter innstallasjon av en RLV?
(f.eks Tryvann?, kunne jo hende man hadde flaks)

Akkurat dette med Tryvann er litt pussig, for hos meg er tryvann-filene navnet med store og må t'er om hverandre uten at det skaper problem.

Noen sier de kjører Vista og alt funker fint og andre har trøbbel..

Det finnes et support-forum for Tacx på Tacx.com et sted. Kan være verd å sjekke der.