Høsten nærmer seg, lykteprat

Syns du det er en urimelig antagelse at bygge- og komponentkvaliteten sannsynligvis er høyere fra Lupine eller L&M, og at feilraten/hodepinene kan speile dette? Og hvis det ikke er urimelig, er det urimelig at noen er beredt til å betale for det ekstra for det?

Du... har tatt på dem på utsiden... og vet dermed hvordan bygge- og komponentkvaliteten er? Inkludert batteriene?

Jeg håper du jobber som håndspålegger på fulltid. Talent av dette kaliberet kan ikke ødsles på mindre viktige ting.

Antagelsene mine er basert på ganske enkle markeds- og produktutviklingskonsepter:

Lupine, L&M og noen andre nisjeleverandører har i hele sin eksistens levd av å lykter i ypperste klasse. -De er dyre, men salgsargumentet har vært at man får det beste av det beste. For dem å levere et produkt med en feilrate på, la oss si 20% over 2 år, hadde vært suicidalt. Hvorfor skal man bruke mye penger på noe slik, om den bare går i stykker? Derfor lønner det seg for dem å bruke f.eks 40% mer på komponenter, materialer og QA for å minke feilraten til 5%, selv om de kanskje bare sparer 10% på reklamasjoner og garantisaker, sammenlignet med om de ikke hadde brukt de ekstra ressursene.

Som du selv sier, så kjøper man MS fordi den er billig! Da går ikke regnestykket over opp! Det vil ikke lønne seg for MS å bruke de ekstra ressursene på å senke feilraten, siden folk ikke vil slutte å kjøpe lykten selv om den har en relativt høy feilrate, og det er billigere for dem å heller ta seg av reklamasjonene.

Er de som kjøper BMW istedet for SsangYong "uvitende" de også? Du kommer jo ikke fortere fram med en BMW.

Antagelsene mine er basert på ganske enkle markeds- og produktutviklingskonsepter:

Lupine, L&M og noen andre nisjeleverandører har i hele sin eksistens levd av å lykter i ypperste klasse. -De er dyre, men salgsargumentet har vært at man får det beste av det beste. For dem å levere et produkt med en feilrate på, la oss si 20% over 2 år, hadde vært suicidalt. Hvorfor skal man bruke mye penger på noe slik, om den bare går i stykker? Derfor lønner det seg for dem å bruke f.eks 40% mer på komponenter, materialer og QA for å minke feilraten til 5%, selv om de kanskje bare sparer 10% på reklamasjoner og garantisaker, sammenlignet med om de ikke hadde brukt de ekstra ressursene.

Som du selv sier, så kjøper man MS fordi den er billig! Da går ikke regnestykket over opp! Det vil ikke lønne seg for MS å bruke de ekstra ressursene på å senke feilraten, siden folk ikke vil slutte å kjøpe lykten selv om den har en relativt høy feilrate, og det er billigere for dem å heller ta seg av reklamasjonene.

Er de som kjøper BMW istedet for SsangYong "uvitende" de også? Du kommer jo ikke fortere fram med en BMW.

Host!!

noen som har noen erfaringer med en billig clas ohlson lykt?

Dessuten, når DX-lykta nå snart faller fra hverandre og setter fyr på huset er jeg vel så bitt av basillen at jeg kjøper meg en ordentlig lykt....

He-he, hvis huset brenner ned kan du kjøpe en skikkelig lykt for forsikringsoppgjøret!

Du må ikke gi folk ideer