Wattmåler som kan betales av "folk flest" *

*Effektmåler

....hmmm vil ikke en wattmåler fortelle deg hvor dårlig det går da?

MEN: Vil man ha måler, kan man kjøpe måler. Så lenge verden ikke blir en dårligere plass av det, skal jeg ikke legge meg borti.

Ikke rart man blir fristet av denne teksten:
"However, Speedplay's upcoming new SYZR pedal supposedly uses the same spindle so off-road riders will soon have access to the Vector power meter as well.

MetriGear says the first units will begin arriving in stores around February or March 2010. In addition to the appealing feature set, suggested retail for the Vector system is even relatively reasonable at US$1,000 – including the pair of Speedplay pedals."

Tror jeg skal ha litt is i magen og se om dette funker bra, men kommer det rapporter om at det gjør nettopp det ligger nok dette i min handlekurg i løpet av våren..

Ser man på bildene er det helt klart en risiko forbundet med å kjøre med disse effektmålerene i terrenget:


Her tror jeg vi snakker kun om bruk der det ikke finnes noen steiner og røtter overhode. Uansett om det kommer nye terrengpedaler med samme aksling eller ikke. Den kledden på krankarmen er sikkert ikke udødelig.

LarsB

Godt poeng.

De gangene man tør og bruke disse på offroaden kan man jo like gjerne sykle med landeveisskoa så trenger man ikke de offroad pedalene heller..
Fint på offroaden på blandt annet treningsturer på grusvei, bakkeritt, aursjørittet og en tørr birken vil jeg tro, men ikke sikkert de hadde overlevd terrengsykkelrittet f.eks..

?

Øivind

Tipper han påpeker at det er en effektmåler, hvor måleenheten er watt, akkurat som om kjøkkenvekta er en vekt og ikke en grammåler

Samme tenkte jeg når jeg så den. Skal man bruke den i terrenget bør den hvertfall settes slik at den er på "baksiden" av krankarmen. (Slik at den ikke dunker nedi når man trår).

Men på landevei ser det ut som en konge løsning. Feilmarginen er heller ikke gal da SRM oppererer med +-2% på de fleste av sine. Er Science som har +-0,5%

Hm, det var jo konstruktivt i så fall.

Øivind

I dette tilfellet tror jeg vi sier Wattmåler da vi ikke ønsker effekten målt i HK eller Joule.

Terje

Så hvorfor skaper ikke begrepet "power meter" full forvirring i engelsktalende land?

Fordi det antageligvis er et godt innarbeidet uttrykk, akkurat som wattmåler er det i norge.

Selvfølgelig heter det effektmåler.

Om du måler effekt i watt, hestekrefter eller Joule har mindre å si, siden disse enhetene lett kan regnes om til hverandre.

Det ville blitt fryktelig tungvindt om man skulle gitt alle målere navn etter enhetene de bruker.

Skal man først kvervulere, så gjør det skikkelig. Om effekten skal måles i Joule så skal det i det minste være Joule/sekund.

Bare inom sykling.

Kanskje ska ta en titt på min grader celsius måler og fiksa min km/h timme målare før sykkeln (eller er det en mph målare då man også kan sette den på mph ).

1 Watt er førøvrig 1 joule per sekund.

Og egentlig er det vel rart at en vekt, som nevnt tidligere i tråden, oppgir resultatet i gram/kilogram?

Øivind

Det har du jammen rett i.

Jeg stemmer for at en vekt fra nå av bør kalles massemåler.

Eventuelt kan vi begynne å oppgi resultatet fra det som allerede kalles en vekt i Newton, men dette vil føre til et stort behov for nye opplag av Den rutete kokeboken...

Edit:oki, ser mitt fel nu. Vekten er kraften og ikke massen.

Hvorfor? En vekt målar masse og en enhet før masse er gram/kilogram. At det er et steg fra vad som "egentligen måles", tex førlenges av en fjær, til vad den er lagad av før at estimera masse på jorden øverflate er eksakt samme sak som gjørs i de fleste måleinstrument.

Den anslår massen for å gjøre det enkelt for deg.

Det du oftest vil veta er også massen og ikke vekten.

Litt dårlig gjort å spore tråden tilbake til wattmålere, kanskje, men dette ser så spennende ut at jeg klarer ikke la være.


Slik jeg tolker teksten på MetriGear-sidene, inneholder klumpen batteriene som driver systemet (og sannsynligvis antenne for dataoverføring). Det kan se ut som den plugges inn i en kontakt i enden av pedalakselen. Litt usikker på om den skal plugges ut hver gang den skal lades. Kan se sånn ut. Uansett burde det være mulig å ta av klumpen og sette på et blindlokk når man skal ut i røft terreng. Man vil da selvsagt ikke få effektmåling, men man slipper i alle fall å skru av pedalene.

Hvordan er det med de landeveispedalene. Er de brukandes i terrenget i det hele tatt, eller må man vente til systemet kommer med terrengpedaler?

Øivind

De er ikke til bruk i terrenget!!!
Pedalene har ikke vondt av det, men jeg kan ikke tenke meg noen klosser som har mindre godt av møkk enn speedplay.

LarsB

Var redd for det. Akslingene går vel ikke tilfeldigvis om hverandre heller?

Øivind
Stæsjsugen

Det står jo det i linken over. Men terrengpedalene er ikke engang vist på Speedplays hjemmeside så det er ikke noe å holde pusten etter akkurat.

Men hvorfor vil folk sykle med en effekt-i-valgfri-enhet-måler i terrenget da? Det er jo for å styre treningen. Jeg vil anta at en kurve over effekt i pedalene i f.eks Nissancup ligner på kurven som viser jordskjelvet i stillehavet forleden.


LarsB

Det står jo om at den nye terrengpedalen får samme hule aksling, men det jeg lurte på var om det tilfeldigvis skulle gå an å montere den hule landeveisakslingen på dagens terrengpedaler? Eventuelt med litt modding av et eller annet slag? Det står det vel ikke noe om, eller?

For min del så har jeg endt opp med å sykle nesten alt av trening og ritt på Spideren. Hadde derfor vært fint med et måleoppsett for trening som ikke krevde pedalbytte for å sykle ritt eller rase litt rundt i skauen.

Øivind

Å du mente Frog. Det aner jeg ikke. Men jeg tror ikke det vil bli det samme målemessig. Frog har bla en annen høyde i forhold til akslingen. Når målingen skje med kraft-målt-med-valgfri-enhet direkte på akslingen og måles med en mulitipel strain gauge kan jeg aldri innbilde meg at man vil få pålitelige målinger ved å montere på en annen pedal. I alle fall ikke om du ikke skriver et nytt sett parametere justert for endringene og laster opp via ANT-/USB donglen. Du kan gjøre dette sammen med hjulcompaniet og poste ironisk om det etterpå.

Bytting av pedaler tar jo veldig kort tid da. I tillegg er det altså risikoen med å dælje batterikassa i en stein som er nevnt over.

LarsB

Herlig!

Jo mer jeg tenker på det (les: du argumenterer i mot det), så innser jeg vel at dette ikke er tingen for meg likevel. Powertap-nav er fortsatt det mest praktiske for bruk på terrengsykkel.

Øivind

Har ødelagt pedalen på Nissan Cup på Skullerud i 08. Det hadde blitt vanvittig dyrt med en effektmåler innabords også. Hadde sikkert vært fint å ha på birken, farris og raumern hvor det ikke er noen ekstrem fare for å smelle pedalene nede i kampesteiner

Power pedal er jo forøvrig gammelt nytt.