Høsten nærmer seg, lykteprat

Laderen brant opp da de skulle lade lykta etter tur..

H

Laderen lader med 1800mA inntil spenningen når 8.5V. Da blir lysdioden grønn og ladingen kutter.

Folkesjel eller sunn skepsis er kanskje ikke det verste man kan ha. Har tidligere kjøpt hi-fi utstyr direkte fra Hong Kong for adskillig høyere beløp enn 700 spenn, og har vel egentlig bare gode erfaringer med det.

Men når det gjelder denne spesifikke lykten valgte jeg å stå over, og valgte å gå for introtilbudet på 140 GBP til On-One på de nye Luu lyktene istedenfor.

Her er to bilder som viser hvordan Luu (eller Nuke Proof for å være presis, det er samme lykt) og DX ser ut innvendig rundt selve dioden. Jeg brukte disse bildene som en del av mitt beslutningsgrunnlag, men uten å ha annet enn lekmannskunnskaper rundt elektronikk og lodding og slikt.

Nuke Proof

DX

Drama queen

Det var det med skalerering av bilder så de ikke føkker hele tråden da...

Sånn er det når man sitter på desken hele dagen..

Gleder meg til testtur i skogen med DX og L&M, torjze!

H

Ja, det skal bli gøy.

Lithium batterier bør alltid lades under tilsyn. Selv kommer jeg til å bruke denne laderen.

Mottok DX lykta i dag og fikk testa den i kveld.
Ble noe annet en lykta til 299,- på Coop Obs! kan man si.
Mitt inntrykk er at den har mer enn godt nok lys for bruk langs en mørk landevei. Også ved høy fart.
Jeg er dog usikker på om den vil lyse godt nok alene i terrenget. Her ville jeg hatt en lykt i tilleg.

Nja. Med ok mørkesyn vil nok DX'en fungere ganske bra alene også. To lykter har riktignok andre fordeler, men jeg tror ikke det er så mye å utsette på lysmengden i seg selv.

Er på jakt etter en lykt, men ikke så avansert som de dere diskuterer her. Er ikke ute etter a) lykt til en bråta tusenlapper, b) lykt man må sitte og se på når den lader, slik at huset ikke brenner ned, c) lykt man må bygge selv, men en anstendig framlykt til sykkelen. Enkelt og greit

Den må lyse godt, men det er først og fremst for å bli sett. Skal ikke bruke den i skogen (har hodelykt), men stå på kommjuter'n. Er skeptisk til biler og trailere, og vil bli godt sett når jeg er ute på veien. Om den gir 80 eller 600 lumen er kanskje ikke så farlig, ikke-til-stisykling-bruken tatt i betraktning?

Lykta bør helst koste under 1000-lappen, og det hadde vært fint om den var oppladbar. Den må også være klar til lading ut-av-boksen, for noe egen-mekk med lodding og kapping er uaktuelt.

Har sett på disse; noen som kan si noe om hvilken som vil "do it for me"? Virker kanskje som Hope Vision gir mest for pengene, ulempen er at man må ha batterier og -lader i tillegg.

- Sigma Mirage Evo + Evo X Pro, gir 20 + 60 lux, koster 998,- kroner på CC
- Blackburn System X8, gir 2x85 lumen, og koster 1100,- kroner på CRC
- Hope Vision 1 LED, gir 240 lumen, og koster 611,- kroner på CRC.

Jeg har denne fra Exposure. Bra lys, batteriet er i lykta, enkel lading uten smelting, lett å feste, lyser lenge, 3 modus (mye lys - middels - blink).

Pris

Ingen erfaring, men denne synes jeg ser fin ut, og til en ok pris:

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Light_And_Motion_Vega_200_Rechargeable_Front_Light/5360037944/

L&M får vel generelt greit skussmål, og medfølgende styre- og hjelmfeste er jo fint. Evt den mindre og litt billigere modellen om mengden lys ikke er en issue.

Har nå luftet DX lykta et par kvelder på mørke regntunge stier i Estenstadmarka her oppe i Trondheim.Kan ikke si noe annet en at dette er en fantastisk kraftig lykt som fungerer utmerket til stisykling. Prøvde å suplere med en Dragonsub dykkelykt strappet på hjelmen i går kveld.Den har fire Luxeon 3w led og forsvant egentlig i lyset fra DX`n. Konkluderte med at skal man sykle med to lyskilder bør de være like sterke. Øyet justerer seg etter det sterkeste lyset, og du får lite eller ingen effekt av en svakere hodelykt.
GeirO

Av de du nevner, ville jeg helt gått for Hope Vision 1. Sigma Mirage er avleggs, og blackburn kjenner jeg ikke. Hope har fått gode kritikker på nett. Sjekk f.eks. på bikeradar.com

Hei, laderen til DX lykten har grønt og rødt lys. Noen som vet hva dette betyr??

Grønt: jeg lader

Rødt: jeg lader ikke?

Jeg ladet en stund, nappet ut laderen mens det fremdeles lyste grønt (brannfare, brannfare)

Når jeg skulle lader "videre" lyser laderen rødt i dioden sin.

Noen som snakker diodespråket?

Rødt er gjerne lader og grønt er gjerne ferdig/ikke lader.

Kjære DX kjøpere.Dere kjøper sykler og utstyr i titusen (flere titusen) kroners klassen. Så skal dere ha skal dere ha sykkelbelysning som ikke skal koste noe.Er prisen for god til å være sann,er den som oftest det.Kjølepasta,smelta ladere,dårlig produktinformasjon,ikke forhandler i Norge,sikkert ikke CE merka.Søppelfyllingene er allerede overfyte.Hvorfor ikke kjøpe en kvaliteslykt som dere har glede av i flere år og en leverandør som hjelper til om uhellet er ute? Det er dyrere,men da har man også glede av den i flere år.Jeg er nå i gang med min tredje sesong med min Lupine,og ser fram til mange lange kveldsturer de neste måndene. Kvalitet koster penger. Børge

Kjære B.B. hvorfor bryr du deg om hva jeg kjøper eller ikke kjøper? Søppelfyllingene? Come on!

RTFM?

Kjære B.B:

Med all respekt: Å ha brukt mye penger på sykkel legitimerer vel ikke å bruke enda mer penger på lykt, men heller det motsatte?

Hva du bruker pengene dine på gir jeg blaffen i. Jeg foreslår at du gjør det samme.

Rune, 2x DX kjøper.

Da er første stitur med ny lykt unnagjort.Lyste veldig bra i forhold til den gamle Silva 478 som er pensjonert nå.
Ny lykt er Light/Motion Seca 900
Kan anbefales

Får følelsen av at det er enkelte eiere av kostbare lykter som gjør det de kan for å legitimere kjøpene sine i forhold til den rimelige DX-lykta. At én lader har tatt kvelden betyr vel egentlig ingen ting i det store og hele. At en haug med lyktenerder sitter på mtbr og evaluerer mengden kjølepasta er vel heller ikke noe man trenger å henge seg så mye opp i. Og fake CE-merking? Come on! Grabbing at straws er et uttrykk som dukker opp i tankene mine.

Problemet er løst.
Kjøpte meg en Lupine Tesla X Pro i dag.
Har montert den på hjelmen, mens Sigma`n sitter på styret.
Sigma`n er bare med som reserve, i tilfelle turen blir lang eller ett teknisk problem med Lupinen.
Ble overasket over hvor dårlig den gamle var gitt.
Nå blir det masse fine kvelder/netter i skogen.

Joda Lupine er sikkert en bedre lykt en DX men hvor mye bedre er den ?
Hvor mye ekstra må man betale for mange ledd ?
Ofte så er det en Europa agent,norsk inportør og et forandlernett som alle skal tjene penger.
Så betaler man i tilegg for merkevaren men ingen av disse tingene gjør selve produktet bedre.
Se på feks Garmin der en GPS er tre ganger dyrere i Norge en i USA.
Kvaliteten og produktet er det samme.

Så min påstand er at en lupine lykt bare koster marginalt mere å produsere så defor er ikke byggkvaliteten så himmla mye bedre.

Vi som driver litt med modelflyving er meget klar over at man ikke lader Li-on batterier uten tilsyn.
Selv ikke med den feteste laderen eller de dyreste batteriene hadde jeg turt å gå å legge meg med det stående i kontakten.

Jeg ville tro både produsenter og inportører merker seg DX så vi forhåpentlig kan få en kraftig pris reduksjon for ingen av disse lyktene er værdt 3500 - 4000 kroner.
Jeg er helt sikker på at vi i fremtiden for se store prisreduksjoner på denne teknologien.

Jeg må innrømme at jeg også har bestilt.
En stk til sykel og en til hodelykt med 2 adaptere kom det på 160§.
Kursen var 1§= 6,7 NKR i følge pay pall
Det skulle bli kr 1072
Legger man til Norsk mva og 188 i fortollingsgebyr til posten kommer totalen på kr 1528,-
Hvis ikke det kommer MVA på postens gebyr også men i såfall så utgjør det ikke mere en et par tiere.

Og så betaler man faktisk for design- og utviklingsprosessen, som kineserne har kopiert rått. Sånn sett sponser vi Lupine-folk hele DX-gjengen Ellers er den norske prisen faktisk ganske edruelig sammenlignet med hva man betaler på Lupines tyske hjemmebane.

Jeg kjøpte forøvrig min Tesla nylig med øynene åpne, fullt klar over hva jeg kunne kjøpe fra DX. Jeg har vært veldig fornøyd med min forrige Lupine-lykt, før den av teknologiske begrensinger ble brukt opp (HID), og jeg ville ha en lykt med garantert god driftssikkerhet. Sammen med dårlige erfaringer med billige og umerkede Li*-batterier, så var valget ganske enkelt, egentlig.

Hehe. Som kresen forbruker tillater jeg meg å være uenig, og det tror jeg også gjelder resten av landes befolkning, som eier mobiltelefoner og/eller bærbare PC'er.

ædda bædda, jeg hopper over hele diskusjonen og bare gleder meg til å lyse opp en sti i nær framtid!

"26.09.09 09.25 ANKOMMET POSTKONTOR 1363 HØVIK"

Da tok det 16 dager totalt, sannsynligvis fordi jeg gikk i DX-fella og kjøpte billig shit jeg fant ellers på siden der!

LA DET BLI LYS!

Ja, skulle nok kjøpt lykt i butikk gitt. I følge DX skal lyktene sendes innen 1-5 dager, men har ventet i over en uke og fremdeles er status - "waiting for supplier". I følge forumet på DX er jeg ikke den eneste med dette problemet.

http://www.dealextreme.com/forums/Forums.dx/Forum.-100

Har sendt mail til DXs supportavdeling (som lover svar innen 48 timer). Etter fire dager .... ingen svar.

Nei, IKKE KJØP HOS DX. Skal du kjøpe lykten så gå inn på www.geomangear.com. Der får du lykten for fem dollar mer, men servicen er visst uovertruffen! Styr unna DX. Jeg ser mørket komme, men uheldigvis uten lykt.

Det var da voldsomt til utålmodighet da,to identiske innlegg?

Slapp av,lyktene dine kommer de

Ja...

Et som innlegg på tråden og et som en advarsel. På bakgrunn av alle tilbakemeldingene skjønner jeg at det kun er min mangelfulle erfaring på utenlandsbestillinger som er grunnen til forventningssvikten.