Terrengstyrken 2010! (Craft MTB 6-dagers)

Ja, da var Birken unnagjort. På tide å gi livet ny mening og retning. Altså rett tid å begynne å tenke på neste års Terrengstyrken.

* hvordan videreutvikle dette fantastiske arrangementet slik at det blir enda bedre?
* hvordan sikre at dette blir et fast årlig arrangement til glede for alle terrengsykkelentusiaster?
* bør løypa bli hardere, enklere, lengre, kortere - meninger om de ulike etappene?
* hvordan få flere utlendinger til å oppleve indrefiltene av norsk terrengsykling?
* trenger du en makker?
* hard hale eller fulldempet - store eller små hjul? hva ha med i sekken?
* lurer du på noe før du melder deg på?

KJØR DEBATT!

Moderator: det er bare å klistre opp denne tråden på toppen først som sist.

Du glemte det viktigste, Øyvind:

Sangen, hvem lager sangen?

Og "Hvem vedder ei flaske brunt brennevin mot at rittet blir fulltegnet"

Jeg synes egentlig det er lite ved dette arrangementet som kan bli bedre. Da tenker jeg på selve rittavviklingen. Jeg klarer ikke å komme på mye i farten, men her er et par poeng:
* Premiesermoni ol. MÅ kjøres sammen med middagen og ikke som to ulike hendelser på kvelden. Det er helt kritisk at vi kan stresse ned, fikse sykkelen, fikse såre muskler osv og ha roen på kvelden - ikke fly ut og inn av samfunnshus.
* Maten som ble servert var vel ment (og enkelte tilfeller godt lagd) - men etter min vurdering ganske uegnet for denne typen idrettsfolk. Savnet kylling, feit fisk og pasta! (Dro på byen på Brandbu og kjøpte en aldeles herlig kylling og pastarett på den lokale italienske restauranten da gryteretten kom i store kjeler for n'te gang denne uken.

Ellers - hva kan jeg si? Gutta som arrangerer dette er virkelig gode på rittavvikling, logistikk og krisehåndtering. Ting går som smurt og små og store utfordringer løses profesjonelt hele veien.

Når det gjelder markedsføringen er vi vel alle enige om at mye kan gjøres. Faktisk, hvis man hang opp et bittelite klistremerke med reklame for rittet på baksiden av en lyktestolpe i byen - så ville det være en kraftig oppskalering av marketingstrategien. Nei fleip til side: Jeg har registrert at de har vært mer frampå allerede både på birken og andre steder. Her må det bare jobbes på. Dette er et godt og genialt produkt. Men historieboka er full av eksempler på gode og geniale produkter som dør på grunn av dårlig marketing.


Klone Front Biker ?


Jeg synes 2009 utgaven var en litt forbedret utgave fra i fjor og bør ikke endres. Den er akkurat så har at den lar seg gjennomføre og slik at du kan gå og skryte resten av livet om at du klarte det.


Vel - Du har Svenske "Kadens" og tyske "Bike", franske "VTT" og en haug andre blader som man burde kontaktet. Synd ikke disse ble invitert opp til årets utgave for å observere og rapportere. Burde stå øverst på tiltakslista for 2010.


Nope.


Lett fulldemper slik som Giant Anthem eller Scott Scale er genialt. Jeg har prøvd begge deler nå og vil definitivt anbefale en slik.


nope.

En bra start er å vite datoen. Noen som vet?

Jepp. Dato er interessant.

Og hva med været? Blir det som i år?

Ja, som del av markedsføringen kunne det kanskje stått noe om neste års arrangement på nettsiden. En dato for når de åpner for påmelding ol.

Det har gått drøye to måneder siden rittet og jeg blir lite imponert over nettsiden, når jeg nå tar en titt. Nettsiden er en glimrende og billig måte å eksponere et produkt som Craft MTB. Kanskje er jeg for utålmodig? Har ivaffal immari lyst til å værrame neste år.

Ilia

Rittet forskyves enda en uke, slik jeg har forstått det. Det vil si at i 2010 arrangeres det fra 28. juni til 3. juli.

Jeg er enig med Sykkelbob i at det er lite som trengs å forbedres til neste år, kanskje bortsett fra konkurransereglene.

Etter mitt syn er det hårreisende at en rytter som har syklet i team i 1-3 dager skal få lov til å konvertere til singlerytter og konkurrere i den klassen.
Så lenge teamryttere har lov til å hjelpe hverandre underveis (ved tekniske problemer, dytting / henging i bakker, fordele oppgaver på matstasjoner, etc) vil det aldri bli rettferdig at disse hopper over i singleklassene underveis!

Benytter sjansen til å hilse til sympatiske Ola Nilsson fra Sverige - den moralske vinner av Single 40+ 2009...

Arrangøren vil ikke ha singleryttere i 2010, og ja, de starter helgen etter DSSP.

Virker som de nok en gang driter i markedsføringen. Skandaløst at de ikke hadde en stand på Rena og Lillehammer i forbindelse med Birken. Veldig synd, for Craft MTB 6 dagers var årets høydepunkt i sykkelsesongen.

Æææææ... det hadde de jo!!!

De stod jo rett utenfor Håkonshallen!!!

Hehe, jeg så de ikke. Det var bra de var der. Får håpe en del var innom da. Synes uansett de har en jobb å gjøre på markedsføringssiden.

Du var kanskje en av mange tusen som hadde øya fulle av grus da er det jo ikke så rart at man ikke har sett dem

Drit i det vaset med to-mannslag. Kjør hele greia med singelklasser. Da tror jeg faktisk det blir flere påmeldt. Jeg tror nemlig det er en god ide at det finnes et etapperitt hvor det kjøres singelklasser.

Ei god webside er et minimum. Tragisk at de ikke klarer å få opp det. Den bør også være på engelsk.

De sto på Rena også. Rett ved sykkelservicen. De viste video fra 2008.

Men det hadde de jo.... (Dvs på Rena) - eller så jeg syner. Jeg så da vitterlig Styrkeprøve-tilhengeren med representanter til stede..

Takk for info. Da ryker Bukkerittet i 2010 hvis ikke siste etappe blir veldig veldig rask.

Bukkerittet ryker nok dessverre, ja.
I år var det Vestmarkrittet som røyk for vår del. Vi syklet sammen med et par fra BOC fra Løvlia til Kollen i år og var litt misunnelig på alle BOC'erne som sto og heiet langs løypa de siste milene.
Alle i Asker var enten opptatt med å sykle eller arrangere Vestmarkrittet...

Kravet om at man må kjøre i par er nok noe å tenke over.
Jeg føler ihvertfall at terskelen for å først finne en partner(som kan risikere å bakke ut) gjør terskelen noe høy.

Det å flytte rittet en uke er også smart. Da er man inne i fellesferien og det er enklere for mange yrkesgrupper å ta en uke fri.

Jeg har et par spm til de som har deltatt:
- Er prisen verdt det?
- Dersom noen har syklet både i par og single, hva er å foretrekke?

Det er klart noen problemer forbundet med å sykle på lag i planlegginsfasen. Først må man finne en makker, og så risikerer man at makkeren skades og så er det baluba om igjen.

Men: Mitt klare inntrykk er at det er stusselig å sykle alene. En ting er det sosiale - en annen ting er det praktiske - hva om du har uhell oppe på fjellet osv.

I tillegg så er det forskjell på å sykle i lag kontra alene. Lagsamarbeid vil gi direkte utslag på tid og plassering. Lag bestående av gode syklister med dårlig kjemi blir slått av dårligere syklister med smart lagarbeid. En ting er det åpenbare som å veksle på å dra, dytte osv. En annen ting er det mindre åpenbare som at man vekselsvis kan ha bedre og dårligere dager og at man da bytter på å hjelpe hverandre. Å holde humøret og motivasjonen oppe er viktig, hjelpe hverandre på kvelden med ting, og ikke minst praktiske ting som å fordele vekt (utstyr) osv. Hvordan håndterer man matstasjoner osv. ?

For min del vil det være uaktuelt å stille som singlerytter..

.. og prisen er definitivt verdt det!

Helt klart en fordel å være to. Og det skal de jo fortsette med. Det var veldig greit å ha en som fant madrasser mens den andre leverte skittentøy osv. Ikke minst det å fordele utstyr som han har med seg underveis. En har pumpe, den andre har multitool. Min makker hadde ikke vann første dagen, så det fikk han av meg osv...

Av sikkerhetsmessige grunner bør dette kjøres som tomannslag. I tillegg er det mye hyggeligere.

Oki, vurderer å kanskje søke etter en partner til neste år.
Hvor samkjørte pleier dere å være før start?

Pleier og pleier.... Har inntrykk av at flertallet var godt samkjørte. Men jeg fant makker på nettet både i fjor og i år. I 2008 var makker fra Mosjøen og jeg fra Oslo, så vi fikk ikke trent eller blitt særlig kjent på forhånd. Men det gikk bra. I år var makker også en "nett-date", men fra Oslo-området så vi fikk noen treningsturer sammen. Samarbeidet gikk veldig bra - bortsett fra at jeg sørget for å miste makker i første terrengparti på dag 1 - han sto igjen uten bremser og uten hjelp - mens jeg sto og hang på første matstasjon.... Men etter den erfaringen var vi bra samkjørte (ikke sant Trippeh!!!) .

I tillegg til å ha trent litt sammen, og trives med å samarbeide, så er det et poeng at man er noenlunde lik nivåmessig. Det kan bli en belastning hvis nivåforskjellen blir for stor. Bør i tilfelle bruke tid på å avstemme ambisjonsnivået på forhånd.

Generelt: rittet er en opplevelse! Verdt en ferieuke og penga, absolutt. Det ble skapt et inntrykk før årets ritt at det er über-tøfft og ikke for mosjonister. Stemmer ikke! Alle som syklet Birken på under ca 4:45 i år (og med brukbare ferdigheter i terrenget) både kan gjennomføre og ha en flott tur. Dette er min vurdering: brukte man mer enn 5 timer på Birken i år, tilsvarer det lange dager i 6-dagers, kanskje 7-9 timer hver dag. Det kan bli slitsomt. Og for lite tid til å rekke sykkelrep, vask, middag, info-møte, restitusjon....

Ang nettsider:

Disse jobber vi med. Blir nok lansert ganske snart.

Vi satser også på å gjøre en bedre markedsføring for 2010 enn vi gjorde for 2009.

Men det trenger ikke være noen tvil: Vi arrangerer Craft MTB 6-dagers også i 2010.

Akkurat i denne saken så uttaler jeg meg vel på vegne av arrangøren for Craft MTB 6-dagers siden vi har et styrevedtak på at arrangementet skal gjennomføres.

Er datoen satt i stein?

Må jeg virkelig bortprioritere bukkerittet 2010?

Skal man først prioritere et ritt over Bukkerittet, så er det dette! Aj aj aj som jeg gleder meg til den tredje turen! Og fjerde, femte...

Datoen for Craft MTB 6-dagers er defintivt satt "i stein". Den er annonsert og vi er klare til å ta i mot påmeldinger.

Det skal utrolig mye til for en evnt endring av dato, så det kan du anse som et ikke-tema.

Det blir Craft MTB 6-dagers i 2010, fra 28. juni – 3. juli.

Yippi, men litt trist for bukkerittet, som jeg hadde lyst til å debutere i neste år.

Nå er det bare å lesse på med trening og begynne å se etter to andre ben for følge.

Ilia S