Høsten nærmer seg, lykteprat

Såvidt jeg har fått med meg så har jo Ay-Up putta litt annen innmat i lyktene i år i forhold til 2008-modellene, de skryter hvertfall av mere "brightness". Så skal jeg først handle, synes jeg kanskje 100 AUD er akseptabelt for mere lys, såfremt det ikke er noe annet essensielt jeg går glipp av som følger med i MTB-kitet.

Iom at de kitbeskrivelsene ikke har noen nøyaktig punkt for punkt-liste over hva som følger med var det litt vanskelig å se eksakt hva som følger med i forhold til fjordårskitet.

Etter litt gjennomgang så jeg at det dreide seg om 08 vs. 09 lys. Jeg har sett snakk om at det skal være 20 % mer lys på 09-lyktene kontra 08. Det er kanskje verdt 100 AUD.

Enig i at det er vanskelig å si hva som er med i MTB-kit, men det er i hvert fall ikke tvil om at v4-kitet har alt du trenger.

What you get in a V4 ADVENTURE kit

* 2 x Lights
* 2 x Handlebar mounts
* 4 x Light mounting bands
* 1 x Gecko Light kit
* 1 x Gecko battery kit
* 2 x HALF EPIC high / low & flashing batteries
* 1 x Half Epic battery pouch
* 1 x Half Epic lock down strap
* 1 x EPIC high / low & flashing battery
* 1 x Epic battery pouch 1 x Epic lock down strap
* 1 x 110V - 240V Adaptor
* 1 x Dual Channel Lithium Polymer Charger
* 1 x 12 Volt Adaptor (Cigarette Lighter Adaptor)
* 1 x Extension cable 1200mm long, enables battery to be placed in backpack or pocket
* 1 x Handlebar rubber packer kit to suit Diameters 25mm & 32mm bars
* 1 x Bundle of 4 cable ties
* 1 x Headband kit
* 2 x Red Saxon caps
* 1 x Waterproof Case – small
* 1 x Wrist band
* Documentation - instructions

What you get in a V TWIN SPORTS kit

* 1 x Light
* 2 x Handlebar mounts
* 4 x Light mounting bands
* 1 x Gecko Light kit
* 1 x Gecko battery kit
* 1 x Half Epic high / low & flashing battery
* 1 x Half Epic battery pouch
* 1 x Half Epic battery anchor strap
* 1 x 110V - 240V Adaptor
* 1 x Single Channel Lithium Polymer Charger
* 1 x 12 Volt Adaptor (Cigarette Lighter Adaptor)
* 1 x Extension cable 1200mm long, enables battery to be placed in backpack or pocket
* 1 x Handlebar rubber packer kit to suit Diameters 25mm & 32mm bars
* 1 x Bundle of 4 cable ties
* 1 x Headband kit
* 2 x Red Saxon caps
* 1 x Waterproof Case – small
* 1 x Wrist band
* Documentation - instructions




What you get in the V8 EXPLORER kit - this kit has been built for couples, families or teams

4 x Lights
4 x Handlebar mounts
8 x Light mounting bands
2 x Gecko Light kits
2 x Gecko battery kits
4 x HALF EPIC high / low & flashing batteries
2 x Half Epic battery pouches
2 x Half Epic battery anchor straps
2 x EPIC high / low & flashing batteries
2 x Epic battery pouches
2 x Epic battery anchor straps
1 x 110V - 240V Adaptor for six channel charger
1 x Six Channel Lithium Polymer Charger
1 x 12 Volt Adaptor (Cigarette Lighter Adaptor)
2 x Extension cables 1200mm long, enables battery to be placed in backpack or pocket
2 x Handlebar rubber packer kits to suit Diameters 25mm & 32mm bars
2 x Bundles of 4 cable ties
2 x Headband kits
4 x Saxon caps
1 x Waterproof Case – Large
2 x Wrist bands
Documentation, instructions

Urk. Der ser det veldig ut som om min lett geriatriske Lupine Edison avgikk ved døden. Jeg forsøkte da å sykle videre med L&M Stella 200 på styret i stedetfor, men å gå rett fra Edison til Stella som sololys var ingen positiv opplevelse. Edison har et veeeldig fint strølys, mens Stella er en langt trangere spot, så jeg følte jeg måtte velge mellom å se det som var foran hjulet mitt og opp til 2 meter, eller fra 2 meter til uendeligheten. Skøy.

Jeg antar at Edison verken er lett å få tak i eller billig å fikse (gjetter på at det er pæren), så hva annet med Edison-kvalitet over spredning og strølyse kan anbefales?

Det er godt mulig Edison kan gjenopplives med ny pære. Med et sånt navn burde jo det gå. Ellers er et nytt Tesla-hode med 4 LED og reflektor en bra arvtager etter Edison, med det samme fine strølyset og vesentlig mer robust lysgiver.

http://s235041100.online.de/shop/article...26aid%3Di120%26

Ole.

Jeg har aldri syklet særlig aktivt i mørket, i alle fall ikke utenfor "allfarvei". Hvis man har veldig bra lys på hodet, hva bruker man da det på sykkelen til? Jeg tenker da f.eks. hvis man har Silva Alpha 6 "intelligent light" på hjelmen.

Er det forresten noen som har erfaring med Night Rider sine LED-lys?

Jeg har Ay-UP set'et og mener man er avhengig av å ha to lykter. Hvor man har hodet pekt og styret er gjerne to forskjellige steder. Man får vesentlig bedre flyt med to lykter synes jeg. Man retter f.eks hodet litt rundt svingen for å se hva som kommmer foran istedenfor bare å se hva som er foran styret.

Nå er ikke Ay-Up av de kraftigste lyktene, så mulig opplevelsen er annerledes med andre lykter. Uansett er jeg strålende fornøyd med Ay-Up og gleder meg til lykteturer i høst. Fin måte å forlenge sesongen på det!

Da har nettopp kjøpt L&M (Seca + Stella) fra CRC. De selger nå Seca 700 til £285.21.
Det er vel ok pris, selv med norsk mva?

Er det noen som har prøvd DX-lykta og som kan komme med noen brukererfaringer?

Er nær ved å trykke på knappen og kjøpe Ay Up V4.
Narrow skal på styret.
Men skal jeg ha medium eller intermediate på hjelmen?
Noen som har testet begge?

Ulike lykter gjev ulikt lysbilete. Under N24 køyrde eg ein runde med Tesla på styret og ei Silva-lykt på hovudet, men droppa Silvaen på neste runde. Tesla gav nok lys til sjå rundt svingar. Så den åleine er fin-fin. Men så har Tesla og Ay-Up to vidt forskjellige lysbilete. (Lupine Tesla / Ay-Up)

Eg har og sykla ein del i tett skog og på knotsti med Tesla, og den gjer godt nok lys på alle tre nivå til å sykle med.. Men med Ay-Up må ein nok ha to lykter; og det er vel ein grunn til at dei vert seld i sett..

Første ordentlige test med Ayup V4 gikk veldig bra.
Narrow på styret og intermediate på hjelmen.
Jeg har ingenting å sammenlikne med, men jeg lyste nå bedre enn de fleste på skogen. Kunne sykle rimelig trygt i nogenlunde høy hastighet også.
Løp å kjøp!!

Fikk DX lykta i posten i dag. Meget lekker liten sak med overraskende bra byggekvalitet.
Den eneste erfaring jeg har fra før er Silva 478 og DX lykta er av en helt annen verden. Fin lyskjegle på full styrke. På halv styrke er lyskjegla i midten borte, men ellers bra styrke. SOS blinkfunksjonen er helt meningsløs. Blir svimmel med en gang. Superstobe lys effekt.
Traff en gående i i mørket i skogen og hun ble totalt blendet. Nesten så jeg måtte si unnskyld.

Jeg var ute og prøvde Ay-Up V4 i kveld på sti,grusvei og våt nylagt asfalt
Dette var første turen med dette settet
På sti og grusvei så det ut til å være tilstrekkelig lys for meg
Det kunne alltids vært noe mer lys,men det at en kan justere alle fire lyskjeglene separat gjorde at det totalt sett ble bra "nok"
På våt nylagt asfalt ble det litt for lite lys,mem en skal ha mye lys for å få nok under slike forhold
Halvveis i turen begynte det å plaske ned,så jeg fikk testet om Ay-Up tåler vann,det gikk helt fint
I settet jeg bestilte manglet det båndet som skal sikre lykta på styrefestet,jeg sendte en mail om det og de postla det jeg manglet samme dag
Så det virker som de tar kundene sine på alvor

Det skal bli artig å se hvordan dette blir kombinert med en DX lykt jeg har bestilt

LUPIN TESLA!!!
Kún Tesla på styret!

Supplér heller med en rimelig hodelykt om man likevel har behov.
Syklet i fjor høst/vinter i skogen med kún tesla på styret, og jeg har ikke behov for ytterligere lys.

Hyggelig å høre så mye positivt om DX-lykta,...derfor bestillte jeg en i går som jeg fant på Finn.no til 995,-
Ser også ut til at man kan bruke Lupine sitt hodebånd,...stemmer det eller?

Man kan bruke hodebåndet. Jeg har Tesla og DX og de er nesten like. Tesla er litt hvitere i lyset, så mulig den er litt sterkere. I leiligheten om kvelden var det vanskelig å se forskjell. Så får vi se på batterilevetid og alt det andre som er viktig da. Fortsettelse følger.

Det er lettere å se evt forskjell om du tar bilde av begges lyskjegle. Da må eksponering og hvitbalanse kjøres manuelt.

Problemet med å kjøre lik blender, er at øynene ikke kjører lik blender. Av den grunn virker Tesla lysere i skogen enn Wilma, fordi Wilma har at for mye lys noen meter unna, som gjør at øynene blender ned, og man ser resten av lyset dårligere. Moralen er: Spredningsmønsteret er minst like viktig som lysmengden.

Uten at jeg har tenkt dette helt igjennom, så lurer jeg på om man burde ta bildene med samme blender, og så justere bildene til man får 100% hvitt på det sterkeste området på alle bildene. Da ser man om man har noen plagsomme hotspots som kan forstyrre øynene.


Ole.

Da er ett stk. jukseTesla på vei i fra Kina.
Håper det er en av de lyktene de hadde en god dag da de skrudde sammen leamikken inni.

Med en DX lykt på hjelmen og en LM-120 på styret skulle jeg vel kunne gå en lys høst i møte.

Og dersom det skal trenes til Birken 2010, putter jeg hjemmemekklyset i sekken. 12V batteriet der veier vel godt over vektkravet på 3.5kg.....

en ting med DX-lyset er at man egentlig ikke har noe vettugt nivå for syklingen til og fra skogen. Blinkinga må være tortur for møtende bilister..

Kanskje man kan bytte driver. Neppe mye vanskeligere enn å skru på andre ting på sykkelen.

Jeg lurer også på en sånn DX-lykt til å ha på hjelmen.

Spørsmål:
Hva er den beste måten å feste en slik på hjelmen??

Det er linket til et lupineoppsett lenger opp i tråden. Kan ikke se at det ikke skal fungere. Deriomot synes jeg hodebåndet var dyrt og leter etter en DX-variant.

Det er så mange linker her så en stakkar blir forvirret....

Vil denne passe til DX, mon tro?
Og vil forlengelseskabelen passe?

http://www.lightman.no/product/472078/Lupine_Lupine---Hjelmfeste.html

Importøren har også hjelmfeste og mye annet ekstra i nettbutikken sin:

http://www.botolfsen.no/product/485401/Lupine_Hjelmfeste.html