Snikbilder Diamant 2010

Tviler også på 6,8 kg tror det ikke før den henger på en vekt

Har selv en scale rc som jeg kan tyne ned til 6,8 kg og det er med mye av det samme utstyret (med Tune Speednedle sete 87 gram), men også endel utstyr som er lettere og dyrere

Men det er med clavicula krank på 530 gram, Ax lightness styre på 73 gram, scrubs skiver, Extralite stem og styre lager og Nobuskifter som veier 99 gram for begge 2, BTP klemme for Dura ace braze on fram skifter 78 gram til sammen.

Og jeg har den DT swiss 100 XCR LTD demperen, veier 1250 gram kappet, R1 bremser med Carbon hendler og Power cordz gir "wire" Kevlar, så det er ikke så mye av utstyret som det er mulig å få lettere

Nå er min vekt med 4 ti pedaler

Den rammen må være veldig lett for at alt skal veie 6,8 kg til sammen

09 Ramma veier 1145g med lakk i Large, en god del mindre i S, og UD finishen på 2010 veier fort 50g mindre enn fullfargelakken på 09 modellen, så 2010 ramma blir veldig lett.
XCR 100 Race skal veie 1150g. FSA kranken ligger på ca 630g. R1 bremsene har karbonhendler og titan kit (faktisk manglet det noen store titanbolter som var stål på messesykkelen).
Mangel på pedaler sparer 160g+

Vi får se vi får se!!!

Her har jeg det fra:
Man tar av de gamle klossene og legger de på vekta, så tar man de nye og legger de på vekta.. Vips man finner ut at koolstop er over dobbelt så tunge.. Så er rimelig sikker på det ja.
Ikke mer hokus pokus enn som så det gitt. Men det var her snakk om R1, scrub og coolstop.
Avid har jeg ikke erfaring med så mulig de er lettere der..

Da er det bare å poste bilder med klossene på samme vekta!

Jatakk, jeg tar en i M

Send meg pm når den er tilgjengelig....

Er offshore en uke nå så blir dårlig med bilder..
Ble selv overrasket over vekta og, er stålplate bak på kool stop klossene til R1, kommer vel muligens med alu bakplate og da kan det jo bli bedre.
jbzig eller andre som har prøvd koolstop på R1 kan sikkert bekrefte.
Uten at jeg husker eksakt så tror jeg koolstop var 23-24 gram.
Original klossene var mye lettere..

Men sykkelen var porno da, ingen tvil om det!

Og æ ønske mæ bilde av racer'n..

Syklene såg definitivt mye bedre ut enn tidligere. Kanskje eg skal bytte ut min gamle traver, SilverCape 2007 modell.

Har dere noen vekt og spec for silvercape arvtaker Apex T3?

For Avid er det i hvertfall motsatt. veiet av meg nu ;-)

Men vi er enige om at Scrubs er best på å være lette, lite annet.

[quote=erlingMen vi er enige om at Scrubs er best på å være lette, lite annet. [/quote]

Hehe.. De er vel egentlig ikke best der heller, innolite er vel lettere: http://innolite.se/produkt.aspx?id=536

Ikke lockout på styret nå heller... Hørte XCR 100 race skulle komme med 3 stegs lockout i 2010, tilsvarende Scotts bakdempere.

Synes de nye modellene ser utrolig fete ut! *Drømmer om 2010*
Må bare litt ned i vekt for å kjøre på Race 7000 felger :/

Hei!
Hvis det er Apex LTD du snakker om, så kommer denne til å bli laget i et svært begrenset antall. Men, stikker du innom din lokale G-Sport butikk i løpet av uka, kan de helt sikkert hjelpe deg med å reservere 1 stk!

Arnt

Er størrelser som i år? Hva anbefales til en kar (meg) på drøye 180cm?

Litt på siden, men hva med fulldemper? Mener jeg hørte noen rykter om en lett "rittfulldemper" fra Diamant/Nakamura for 2010.

HVertfall snakk om en sti-fulldemper.

Hvilken modell er det du tenker på? Carbonramme eller alu?

Hei!
Det kommer en "rittfulldemer" fra Nakamura, Platinum Marathon, basert på Platinum Core. På Diamant lanserer vi vår første fulldempede stisykkel. Vi håper å kunne få vist frem noen av disse i bladutgaven en eller annen gang før sesongstart!

Jeg tenker på carbonrammene. Synes det er vanskelig å treffe riktig størrelse

Send meg en mail på arnt.nilsen@gresvig.no, så kan jeg maile deg målene på ramma!

hvordan vil Apex T XX se ut? mulig det er det bilde jeg ikke får opp..

Skeptisk til Recon TI, er ikke akkurat slitesterk, min 11-34 var utslitt etter 50 mil

Apex T XX vil få samme design som Apex T1, bortsett i fra en liten diskré "SRAM XX" sticker på top tuben...

Hmm vanskelig å henge med i diskusjonene når jeg ikke vet hvilke modeller dere snakker om...

Syklene så jo ekstremt spennede ut.

Når kan gud og hvermann finne informasjon om modellene? Hva med racerene? Priser?

SRAM XX er da ikke noe å satase på i Norge? Da man ikke får mer enn 42tenner på krankdrevet, de fleste Norge sykler jo grusracerritt... og 10delt kasett ville vel ikke smilt særlig bra under birken i år!?

Knipsa noen bilder av den på messa...Så veldig lovende ut!

42 tenner holder i massevis. Også for deg.

kremt.. kremt... Hva var Diamant Oppenheimer 140 mm??? ikke stisykkel, Arnt?

Og den kommer i 45. Men som erling sier 42 holder.

Oppenheimer går i alle fall ikke under det vi ser på som stisykkel, men det kan jo hende det er andre som strekker det begrepet lengre. Jeg mener i alle fall den trives mye bedre hvis den ikke skal tråkkes bortover og oppover, som f.eks på sti.

Hva? Er det ikke nok med 42-tenner? Og jeg som hadde tenkt å kjøre Agilis-krank med 40-tenner da. Hva skal jeg gjøre nå?

Neida, fra spøk til alvor. Er ikke mange som trenger 44-tenner, selv ikke på norske ritt. Er neimen ikke ofte jeg bruker 44-11 og jeg tipper jeg kjører fortere enn de fleste som gamper rundt på grusen i Norge