Jeg som har/ønsker meg en Diamant silver Cape

Har kommet over en sort 2008 Silvercape RSL i butikk, og har blitt tilbudt nesten halv pris (8000kr). Er selvsagt fristet men hadde aller helst sett for meg en -09 modell med dempegaffel & skivebrems.

Er dette bare å slå til på, og evt ettermontere demper hvis savnet blir for stort? Kommer til å bli brukt mest på asfalt/grus så demper kan jeg sikkert leve uten. Eller vet noen om det finnes noen Silver Cape eller Nakamura Platinum Core stående noe sted i 20'?

Sete maa byttes med engang, setet som foelger med vil gjoere de fleste impotente i loepet av kort tid! Ellers har jeg ogsaa byttet kjede til noe mer bling, samt at jeg har byttet hjulsett (men ztr som foelger med er knallbra).

Ellers kjoepte jeg en stiv gaffel i forrige uke til 150kr som jeg slipte bort v-brems og skjermfester til, deretter slipa bort mye av lakken og fikk vekta ned i hyggelige 570g, i stede for aa blaase bort 1500kr for aa faa en 100g lettere karbongaffel.

Dekk ble selvfoelgelig byttet ogsaa ganske tidlig da jeg ikke foeler meg helt trygg med Notubes dekkene som fulgte med

Vet det står en Platinum Core på Intersport på Slitu, men er ikke sikker på om den er i 18 eller 20"...

Synes forøvrig setet er helt greit jeg. Det er nok litt smak og behag

Hva er i så fall et godt alternativ til setet?

G-Sport Bodø har en SLR stående til halv pris, vet ikke str..

Mener det står en hos Lefstad sport i Trondheim

Jeg prøver igjen, kan noen anbefale et alternativt sete til Silver Cape/Platinum Core. Passe lett/riktig pris?

Her kom denne tråden opp ja. Jeg har hatt min første tur til jobb i dag med min Silver Cape. Fikk en 20" 2009 ramme på garanti da min gamle Nakamura knakk. Skal ta en lyktetur i Maridalen i kveld. Veldig fornøyd med den lille turen til jobb så håper intrukket vedvarer. Er litt av en bastard på utstyrsfronten min da siden jeg har flytta over en deler osv. Har nå stiv Bontrager-gaffel, ny SLX-krank for anledningen, Hayes nine bremser, Bontrager hjul og ellers styre, stem og XT-gir fra Nakamuraen. Synes totalt sett at jeg har fått meg en litt råflott jobbsykkel som man fint kan ta en omvei med på tur hjem

Hei

Jeg har også lyst på en SilverCape/T3 , men er også fristet av et lite selvbygg prosjekt. Har nå en Eureka som i såtilfelle blir utgangspunkt. Først på innkjøpslista står bedre/lettere hjul og ny gaffel (vurderer stiv gaffel)Spørsmålet er om Eureka ramma er ok å bygge videre på? eller om SilverCape ramma er mye bedre.

Eureka ramma er en dobbeltbuttet Kinesis ramme på ca 1750g med lakk, så det er en fin ramme. Silver Cape ramme vil spare ca 300g

Er det andre vesentlige forskjeller? hva med stivhet? Er geometrien lik?

Tilsvarende geometri. Med 50mm underrør vs 44mm og tykkere rør (DB vs TB) er Eureka ramma stivere.

(2010 Apex T3 (tidl Silver Cape) får 50mm underrør)

Kan du legge ut full spec på Apex T3 Espen? Er den lettere enn 09 Silver Cape, i så fall hvorfor?

Natier: Se her for min versjon med stiv gaffel fra Bontrager Satt opp for vintersykling. Har hatt noen turer på den nå og må si jeg er meget fornøyd!
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=857729#Post857729


Jeg hadde tidligere en 2007 Nakamura Complite-ramme som det meste utstyret er flyttet over fra. Er det samme ramme eller er det tilsvarende Eureka? Sykkelen oppleves stivere og mer effektiv i tråkket, men mulig det er pga at den nye ramma er ett hakk større? Blir interessant å se til sommeren da jeg tar fram igjen treningssykkelen for Nakamuraen var mye tyngre og langsommere å sykle på enn den. Jeg innbiller meg at forskjellen ikke er så stor nå, men placebo har jo hjulpet mange tidligere

Jeg har lyst til å gjøre min 2009 modell slangeløs. Hva er fordelen med å kjøre slangeløs fremfor vanlig, dersom man ser bort i fra vekt? Er det slik at dette kan gjøres enkelt og greit uten masse utstyr og erfaring?

Du trenger bare Olympic ventilen og flytende lateks, så er du i gang. Kompressor kan være greit å ha, men mange dekk lar seg pumpe opp med ei gulvpumpe. Les mer instruksjoner og se videosnutter på www.notubes.com.

Ellers er det jo metervis med tråder om slangeløst her fra før. Bruk søkefunksjonen og bli klok

Man MÅ ikke ha "notubes"- ventilen. Den eneste fordelen med den spesielle ventilen er at man kan fylle på guffe uten å avmontere dekket. Kjøp heller slange til 69kroner og klipp ut ventilen. Pass på at det er gjenger på ventilen!

-k

Det er en fordel som er verdt å ta med seg for 20-30 kr ekstra, etter min mening.

Jeg ser fordelen med de dekkene som overhode ikke har evnen til å tette. Men stort sett alle dekkene jeg har vært borti har det ikke vært noe problem.

Det er jo ganske greit å etterfylle guffe ved å ta av ventilkjernen og bruke sprøyte. Men hver sin smak, dette er ingen stor sak.

Jeg vil gjøre det til en sak.

-Kenneth som tar kveld nå!