Birkebeinerrittet 2009

Betyr det at første terrengparti er mer sykelbart for menigmann?

Synes dette er gode nyheter

Skjønner ikke hvorfor de absolutt skal planere og fylle i masse der det finns ett par røtter og steiner. Håpløst! Er vel ikke mange årene til før det er asfaltert hele greia. De aller fleste sykler da dette rittet med terrengsykler påmontert en dempergaffel, da må man tåle noen humper her og der. Rittet syns jeg blir mer og mer ødelagt desverre:(

De skyler på sikkerheten. Birkebeinerrittet legger ekstremt stor vekt på dette.
Du skal huske at Birkebeinerrittet er jo mosjonsrittet over alle mosjonsritt. De av som ønsker å knote med røtter og steiner har jo egne ritt for det og...

Nå skal ikke jeg starte en ny "Birken vs terrengritt"-diskusjon, men det er fullt mulig å sykle på røtter og steiner uten å knote.

Hvis man sjelden gjør det derimot, vil man stort sett knote med røtter og steiner...

Jeg synes Birkenadministrasjonen bommer når de til stadighet utbedrer løypa for å øke sikkerheten. Folk må jo være klar over at de er med på et terrengeritt og at de kjører på eget ansvar. Hver og en må jo gjøre seg en egen vurdering av hva man mestrer og ikke. Kommer man til et punkt i løypa som ser for vanskelig ut, så får man ta beina fatt da.

Noen som har peiling på ca. merketid i M35?

Enig! Har aldri mistet en flaske med Specialized Rib cage på ramma.

er vel en fordel for alle unntatt de første puljene og eliten det her? er fetere å sykle et planert parti enn å bli nekta å sykle sti fordi det er fullt av forgjengere...

Her kunne jeg selvsagt sagt: "Les på www.birkebeiner.no", men jeg er grei i dag..

Maxtider

Jeg regner med at det blir like mye gåing i "gåpartiet" som tidligere. Man gikk vel ikke ned traktorveien til djuposet? eller?

Istemmes. Dersom været om to uker blir som i dag, skal det bli artig å se hvordan den nyplanerte utforkjøringa blir etter at 5000 låste "fredagsbakhjul" har drevet jordbearbeiding.

Hvis vi ser bort fra sleipt underlag er i utgangspunktet nå (dvs før bøtter med regn og 20.000 syklister) hele strekningen fra startstreken til trebrua ved Djuposet (den med den grønne nålefilten) kjørbar med personbil.

Status fra løypa i dag;
- Den nye starten synes jeg er helt grei, den "farlige svingen" der vi krysser RV3 er bred, jevn og snill. Selvfølgelig finnes det ryttere med mer adrenalin og testosteron enn hjerneceller som kan lage tull, men de forårsaker jo velt uansett hvordan løypa er.

- Mesteparten av dette har jo vært gjort tidligere, men nå er det gruset bilvei helt frem til toppen av utforkjøringa. I "gamle dager" var jo dette en flott strekning der terrengsyklister kunne parkere (eller ta igjen) grusfolket.

- Utforkjøringa er som nevnt planert "jevnt og fint", men blir nok temmelig sleip og sporete.

- Den lange slakke utforkjøringa etter utforkjøringa har fått litt mere grus enn jeg setter pris på. Den er nå kjørbar med "rånebil".

- Den våte sommeren (og horder av "løypetestere") har gjort at det er masser av gjørmehull både rundt "gåpartiet" og før/etter brua etter Bringbu.

- Ellers var det i dag kaldt, vått, og jævlig tungt (noen som husker rittet i 2004? Legg så til motvinden i 2007), så blir det slike forhold om to uker skal jeg personlig gratulere alle som slår tiden sin fra i fjor....

Hvilke erfaringer har folket med madrassovernatting på Rena? Starter i pulje 12 kl 0755 og da tror jeg det bare blir stress å ligge på hotell på Lillehammer for så å ta bussen til Rena?

Har fått med meg at løypen har blitt gjort litt enklere mellom Skramstad og Djuposet, men er usikker på om jeg har forstårr rett. Tidligere (syklet sist gang for to år siden) har det etter Skramstad vært et parti med litt røtter og steiner, så en bratt nedoverbakken som er ganske teknisk, så en krapp venstresving i bunnen av den nevnte nedoverbakken, og fra svingen har det vært to "spor" (kjerrevei med opphøyning med gress) i midten.

Hvilken av de partiene jeg har nevnt er jevnet ut og lagt grus i? Den bratte, tekniske nedoverbakken, kjerreveien fra den krappe venstresvingen nedover til Djuposet, eller begge?

Partiet med røtter og steiner (før bakken) er nå gampegrus (eller bilvei om du vil).

Den bratte utfotkjøringa er planert, og nå svært lite teknisk, men kan sikkert være sleip.

"Kjerreveien" etter den krappe venstresvingen i bunnen av bakken kan nå fint kjøres i god fart med personbil.

Hjalp det?

Det hjalp veldig! Litt trist dog, er jo ikke så mye terreng i Birken, hadde vært greit å beholde det lille som er.. Men sleip, er det pga mye røtter eller hva?

Kjedelig utvikling, men sikkert nødvendig for at Birken skal kunne sende stadig flere deltagere over fjellet med et minimum av skader....

Ingen røtter, kun nybearbeidet jord jevnlig fuktet med x antall millimeter regn og polert med noen tusen låste bakhjul...

jord faktisk! latterlig. kommer jo til å bli et helvete hvis det er vått, minst like ille som det som har vært der før. skulle de først fikset det burde de lagt grus

I fjor så lå vi på Rena camping hvor vi leide lavo fra campingen. Det funka helt topp. Slapp alt stresset om morgenen, og kunne trille opp til starten. Blir det samme i år også.

Men selvfølgelig er det drittvær så er jeg ikke like sikker på at dette blir en suksess.

Eg har per dags dato ikkje billett til birken. Eg lurer på om dersom eg skaffar meg billett siste veka, er det då mogleg å få med meg resultatet mitt frå Molde Challenge som seeding?

Takker for vennligheten :-)
Var mere ut etter en kvalifisert gjetning under "normale" forhold og med den nye løypa, ca 3:50?

Som du ser varierer det ganske mye fra år til år ut i fra forholdene i løypa, men under normale forhold er nok 3:45-3:50 realistisk.

Da var startkortet i den elektroniske postkassa. Syrefest i pulje 4

Samme her. Skvatt litt av at det sto Birkebeinerrennet øverst i e-posten, men det sto riktig på startkortet, så pulsen roet seg igjen.

Øivind

noen her som starter i pulje 36 og har klare merkeambisjoner?
debutant +"dårlig gli" i det seedingsrittet jeg har kjørt har gitt meg pulje 36, og etter det jeg har sett er det ikke mange som tar merket fra den puljen.
så er det noen håpefulle her inne som er klar for å gampe sammen over fjellet så rop ut.

mvh.

Hva sånn ca er merketiden i din klasse?

klasse m25-29, så vil tippe på ett sted mellom 3.45 og 3.50.

Syklet birkentrasen fra sjusjøen og ned til håkonshall, og opp igjen idag. Om vi lar asfalten langs sjøseterveien mot birkebeineren skistadion få 2-3 år så har vi et skikkelig terrengparti pågang der, masse hull og sprekker i asfalten. Ikke langt fra demperen gjorde større jobb der en på kjerre/grusveien mellom asfaltpartiene

...kanskje selge billetten min i år da, og vente noen år med neste påmelding. Fra debuten min i fjor husker jeg turen ned til Djuposet som det morsomste med rittet (bortsett fra å komme i mål). Kanskje Birken er bukkestyresykkelrekrutterinsmaskin i skjul?