Hvilke(t) dekk i Birken?

Kjørte RaceKing 2.0 Supersonic på Grenserittet, var ikke fornøyd med kantgrepet. Forhjulet slapp i en grussving, sitter i dag med brukket ribbe bein. Kan hende jeg hadde for mye trykk i hjulet 38-40, kjørte med vanlig slange.

Nei, scale 35 ramme med diverse på..

Kjørte The Raven 2.2 med guffe på Grenserittet, funka greit på de fleste partier. Dessverre så punkterte jeg, et hull/rift i sideveggen som guffa ikke fikk med seg. Når jeg pumpet den andre gangen så jeg hullet og la sykkelen på siden og rista litt, da holdt det tett de siste 3 mila. Men når jeg strøk hånda over dekket etter målgang for å finne hullet så gikk resten av lufta ut. Så det var ikke så mye som skulle til.
Kan det også ha med tynne vegger å gjøre, at det ikke tetter så godt?

Regner med at jeg går for disse også i Birken. Men er usikker på om det er et godt valg

Jeg kjørte The Raven 2.0 i lokalt turritt. Punkterte på bakhjul, og lufta snek seg langsomt ut. Prøvde å nå inn til mål, men dekket ble vridd av i en 90-graders sving og måtte jogge i stedet... Synes Raven ruller fabelaktig, men usikker på punkteringssikkerhet og i svinger med løs grus. Mulig jeg likevel kjører Raven i Birken, men med slange i bakdekket.

Hehe, diverse ja Med den vekta kan det ikke være mange delene igjen på den ramma

Det blir Crow 29" tubeless fordi det er de dekkene jeg har og jeg tror ikke med mitt utgangspunkt at det er så veldig mye å spare for meg å bytte til noe annet i Birken.

Det blir Crossmark i år også. Funker på alt, så da slipper jeg å tenke for mye på vær og underlag siste uken.

Racing Ralph 2.1 med latexslanger. Det er det som står på sykkelen..

Hehe.. Ingen av de delene som var med ramma er på nei. De ligger hjemme og settes vel på igjen når sesongen er over. Så blir det vel en 2007 scale 10 ramme neste år.

Men denne tråden handler vel om dekk, og da får man håpe maxxis 285 med guffe kommer seg gjennom birken like hele..
Hvis jeg skulle tatt til vettet og ikke syklet på disse løvtynne sakene tror jeg det ville blitt Racing Ralph

her blir det Racing Ralph

Crow 2,0 i 29" montert med guffe.

Dekk i Birken? Enkelt å besvare: Crow 2.0, slangeløst.

Her er det trilling på grus som avgjør. Crow er suverent. Synes nå jeg. Fullt klar over at det finnes ulike meninger, men på dette området er det vel nesten som religiøse trosretninger mer enn fakta og vitenskap?

Crow er lette, triller vanvittig bra. De er ikke spesielt bra i terrenget, men Birken er et grusrace. De slipper på løs grus i svinger, men krappe svinger er det ikke mange av.

Ses på Rena. Med Crow foran og bak.

sletttet

Blir 2.0 Crow foran og bak for min del også, med guffe. Liker ikke disse dekkene i Oslomarka, men på Birkens subus-veier sitter de mye bedre. Veier 78-80kg, så det blir vel rundt 85+ med sekk og drikkeblære++

Satser på ca33psi foran og 37bak.
Kjørte Crow med slanger ifjor og det funket helt greit.

Sannheten er vel at Birken er et av de rittene der dekkvalget er minst kritisk, så lenge man opererer innen rimelighetens grenser. Det er bare å velge seg et av de mange lette og raske grusdekkene, fortrinnsvis et man har god erfaring med fra tidligere. Sett dem opp slangeløst med guffe hvis du vet at dette fungerer, eller smell inn grønne latexslanger med talkum. Ferdig.

Kjører Racing Ralph 2.25. De sitter på sykkelen hele sesongen og fungerer som et godt allround-dekk til mitt bruk som er kanskje 90% grus 10% sti. Sykla Vestmarkrittet på de også. Triller lett og har godt grep. Som mosjonist som sykler jevnt over 3 treningsturer i uka ser jeg ikke behovet for å ha flere sett dekk for å ha det morro på ritt og nå personlige mål.

For min del blir det Racing Ralph 26*2.10 med slange. Satt de akkurat på sykkelen og etter første treningstur føltes det som et dekk som rullet bra og som gav bra feste der det var nødvendig.

Mvh Morten N. B.

Mye snakk om dekk. Lite om lufttrykk. Trykket er minst like viktig som dekk.

Continental 2.2 RK Supersonic på XT UST felger med guffe. Ikke Stans guffe og ikke joes guffe men noe tyske greier for bil!!
Og til dere med dårlig kantgrep og grep generelt, husk lufttrykket som presisert av erling. For mye luft gjør at du "hopper" bortover grusen.

Da kan du jo bidra med dine synspunkt og erfaringer om lufttrykk da erling

kommer til og kjøre med race king 2.2 bak og IRC mibro 2.1 foran og ca 2bar. Brukte samme på grenserittet uten problem.

Har mål om å kjøre på 3:15-3:30, avhengig av forhold selvsagt. Kjører Python med slange og 42 psi (veier ca 85 kg).

Hva kan man spare på å begynne å teste ut slangeløse oppsett nå? Bør jeg vente til neste sesong kanskje?

Mener å huske at erling hadde en test om det ifjor.

Jess. Hadde en test av Crossmark og The Crow. Hadde også en tilsvarende test året før.

På fin Birken grus så ruller det best med ca. 35 psi. På litt grovere grus så ruller det best med 30 psi. Jeg testet trykk fra 25 psi til 50 psi. Jeg veier 85 kg.

Kurant Fint noen tar seg tida til å gå litt grundigere til verks så vi andre kan dilte etter

Hvor mye har vekt med lufttrykket å gjøre? Jeg veier litt mer enn deg... Kjører i dag Raven 2.2 med 36 psi. Men har ikke testet annet lufttrykk på de så jeg har ikke noe å sammenligne med.

Høres jo bra ut det for Birken. Men det kan hende det triller like godt med litt mindre trykk, samtidig som du kan få litt mer feste. Her må du bare prøve deg fram. For egen del sykler jeg Ron og Ralph i 2.1 med guffe og 30-32 psi på Birken.

Er det noen med fysikkunnskaper her som gidder å regne ut hvor mye dekktrykket øker for hver kilo ekstra ryttervekt (konstant mengde luft i dekkene, altså)?

Øivind

Psi er pund pr kvadrattomme.
Dekktrykket er konstant så lenge dekkets volum er det samme. Dekktrykket skal bære ryttern uten at dekkflaten mot underlaget skal bli for stor, derfor må du variere trykket etter vekta.

jeg satser også på maxxis 285, med 35psi og guffe. hvis det blir tørt vær, dem sitter ikke veldig godt når det er bløtt

De sitter vel egentlig ikke veldig godt noen gang da!