Hvordan kjøre slangeløst?

Du må riste og la dem ligge i horisontal og sånn. Sjekk www.notubes.com for videoer (samme prinsipp som Joe's).

Tøys og tull. Du får lavere rullemotstand

Har provd bade Joe's og Stan's guffe. Joe's har hovedsaklig sma partikler i seg, mens Stan's har flere lange fibre pa rundt en halv centimeter. Sa langt har jeg inntrykk av at Stan's tetter hull bedre, men kan vare litt verre a fa gjennom ventilen (tetter seg)

Forbanna dritt, gjorde som i videoen, lot dem vente 2 dager. Og dro ut på stitur i dag.

Ned den villeste bakken med masse crux og dritt dreit dekket ut all all lufta noe som endte med at jeg ble sendt hodestups inn i fjellrøys og buskass..

Første og siste gang jeg kjører med guffe hvertfall.

Hvilket dekktrykk bruker dere med slangeløst? Jeg har kjørt med 30 psi med slange.

På 29er (lengre kontaktsone og dermed mindre deformasjon av dekket) med 1.8-2.0 bar bak og 1.6-1.8 bar foran. Kan trolig gå ned endel uten problemer. På 26er HT med UST er det 2.0 bak og 1.8 foran. Veier rundt 80kg med utstyr.

Trenger litt hjelp her. Har montert slangeløst med guffe på sykkelen. Framdekket gikk helt smertefritt og er tett og fint. Men på bakdekket ser det ut som det er veldig små hull. Guffen tetter når jeg rister på dekket, men etter en liten stund så lekker det fra samme hullet. Noen ideer?

Det er viktig at du rister flaska med guffe godt først, og at du heller med tuten som følger med. Det er tyngre partikler i guffa som man må få med. Bruk av såpevann er det mange som snakker om, men jeg heller litt guffe på kanten av dekket, dette "limer" dekket til felgen, funker utmerket hos meg!

Ellers har jeg syklet slangeløst i 2 sesonger med samme dekk, jeg har aldri punktert eller hatt problem med lekasjer. Dvs. jeg har sikkert punktert, men merker ikke noe til det (bruker stan's guffe), jeg kommer aldri til å sykle med slange igjen. Skal man sykle slangleløst tror jeg det er smart å velge et UST dekk, virker som det er mer problem med vanlige dekk som brukes uten slange.
Selv kjører jeg med XTR felg og WTB WeirWolf.

Ristet flaska veldig godt før bruk så det skal være i orden. Synes dette er merkelig for jeg trodde det var meningen at guffa skulle tette hull. Kan det være at guffa er gammel? Kjøpte den for en uke siden, men det kan jo være at den har ligget i butikk lenge.

Slutter det ikke å lekke fra hullet etterhvert? Pass på at hullene blir dekt av guffa.. regner med du har gjort det..

Hvis du sjekker sidene til Stan's så står det et eller annet sted at det er krystaller i guffa som er tyngre og legger seg i bunn av flaska, er ikke dette med så tetter det ikke like godt.
Mulig det er problemet ditt. Vet ikke om det er noe "shelf-life" på guffa, da står det kanskje "best før dato" et sted

Jeg har NoTubes Olympic felger og RR 26x2.1. I helgen planlegger jeg å legge om til tubeless med Stan's guffe.
For å spare vekt har jeg kun tenkt å bruke Stans gule tape og droppe felgbåndet med integrert ventil.

Vil dette fungere på mine (nye) RR, eller må jeg ha felgbånd også? Er ev. svaret avhengig av om jeg har RR EVO eller ikke?

Jepp - så dette på Clas Olsson i går.
Jeg har ikke testet dette selv.
Link

Burde gå greit. Uansett er det ikke mye jobb å se om det funker.

Øivind

Svaret er sannsynligvis JA. dette går helt greit. Har satt opp 355 med RR og teip, det ble faktisk helt tett med en gang, ikke en ml spilt guffe en gang.

Hvis man ser bort fra vekt og rullemotstand, vil ikke det tryggeste være å kjøre med slange og guffe inni slangen?

Har brukt sånn nødrep-sprayguffe med varierende resultat ved punktering (funket ikke på snakebite), men den har jeg først brukt når jeg har punktert. Er det ikke egentlig smartere å ha den guffa inni først som sist og ikke vente til man har punktert...? Noen som har prøvd?

Merkelig greier det her. Pumpet opp dekket på tirsdag før jeg dro på noen dagers ferie. Kom tilbake i går og dekket var helt flatt. Pumpet det opp igjen, ristet, og vips så er dekket tett

Sånn er mine dekk innimellom også. Uten at jeg har hatt noen problemer av den grunn.

Øivind

Guffa tørker litt inn og renner ned i bunnen av dekket når sykkelen står stille en stund. Og guffa tørker generelt inn i løpet av en tid.

Det lureste er å bruke sykkelen, slik at guffa slynges rundt. Alternativt snurre litt på hjulene innimellom.

I kveld har jeg etterfylt guffe etter at jeg la om til sommerdekk og guffe i slutten av april. Bakdekket begynte å bli slapt allerede etter et døgn den siste uka.
Tok ut ventilkjernen med Stans smarte verktøy, fylte spruteflasken med guffe og pumpet inn i hjulet, satte på plass ventilkjernen og fylte opp med luft.
Ristet og snurret litt på hjulet etterpå, men ikke nødvendig med store Stans-ritualer når man etterfyller.

Etterfylling av guffe går fortere enn et slangebytte.

Harald

Har kjørt med slangeløst i noen måneder nå og kan ikke si at jeg er helt frelst. Har kombinasjonen Crossmax SX (som er UST) med Maxxis Ardent. Har jeg mye luft i dekkene holder det seg tett, men det er ikke det jeg ønsker, med "sånn passe" holder fordekket, mens bakdekket på pumpes før hver tur. Har også etterfylt med guffe uten at det hjalp.

Det virker på meg som om Ardent-dekkene er for slappe mot felgkanten rett og slett og at det er det som er problemet. Måtte bruke felgbånd for å få opp dekket, på tross av UST. Jeg bruker Joe's.

Hva skjer om du vasker dekkene med såpevann? Ser du at det pipler litt ut av dekkveggene?

Jeg minnes en tur til Vettakollen tidligere i vår, der jensfredrik slet med dekk med syltynne og ganske slitte dekkvegger. Var det Ardent, mon tro?

Harald

For meg har det fungert greit på ritt så langt i år, men jeg går med en litt utrygg følelse som jeg ikke blir helt kvitt. Med tynne dekksider er det jo bare en ganske liten rift som skal til før det ikke tetter, og da står jeg der. Men det har jo gått bra så langt, så det er kanskje bare å krysse fingrene og la det stå til resten av sesongen også?

Øivind

Jeg snurret det rundt i et kar med vann, men med høyt luftrykk, da er det potte tett. Det er ikke noe tvil om at veggene på Ardent dekkene er tynne, men det ser ut til at de holder tett foreløpig. For meg virker det som om jeg får bevegelse mellom felgen og dekket og at det siver ut luft der. De er som sagt overraskende slappe mot felgen, jeg har til og med en egen kant på innsiden for UST setup noe som skulle gjort det strammere i og med at dekkanten blir sittende oppå den.

Hmm.. Merkelig, og jeg har for liten erfaring med tubeless til å komme på noen andre løsninger. Går ut fra at du har nok guffe i også.

Men status er altså at Ardent-veggene fortsatt er tette, men at dekket muligens lekker i kanten mot felgen pga bevegelse.

Her må ekspertene på banen..

H

Selv om jeg et at det er riski og på grensen til dumt bestilte jeg et sett med FlyForbanna Fred EVO 2.25. Har kjørt dem litt med slange på grusvei og har (ikke overraskede) punktert bak på 2 av 4 turer.

Tenkte jeg skulle gi dem en ekstrasjanse uten slanger med Joes guffe. Var derfor nettopp nede i Furtebua og prøvde å monterte på XT tubelessfelger. (aldri gjort det før) Inn med tubelessventilen, på med dekk, blåse opp en gang, løsne den ene veggen, inn med en god dose guffe, dekket på plass og kompressor. Dekket spratt etterhvert på plass og med litt risting ble det umiddelbart tett overalt bortsett fra ett sted i rullebanen hvor det var et sår etter siste punktering. Med litt ekstra risting akkurat der, blir det tett, men hver gang jeg prøver å kjøre på med mer trykk så pipler og fiser det ut både guffe og luft...

Har satt dekket med såret ned slik at guffa ligger der. Nå er planen TdF på sofaen med kaffe og alt. Er det sannsynlig at såret vil tette seg og forbli tett når det får stått i ro en stund eller er såret sannsynligvis for stort til at det noen sinne blir tett? Såret er ikke veldig stort, men det virker so en slags rift på en mm eller to.

Men som alle sikkert mener så er vel FuriousFred et håpløst prosjekt i utgangspunktet. Måtte bare prøve, men er enig.

Det er definitivt nok guffe, jeg har etterfylt for å være sikker. Får se om ekspertene kommer da...

Uansett om det tetter seg, så høres dette marginalt ut. Skal nok ikke mye til før det begynner å lekke igjen.

Øivind

Jeg har vært borti akkurat det samme, mange små hull hvor det kom ut guffe. Jeg satte dekket med hullene ned over natta, og har aldri hatt noen lekasje igjen. Tipper det er gummitypen i dekkene som avgjør hvor bra det tetter.

Eg har montert fyljande dekk slangelaust med Joe's guffe:
Michelin Mountain Dry2 (2,3")
Michelin XC Dry2 (2,1")
Michelin XCR Mud UST (2,0")

Samtlege montert på Mavic Crossride felg (ikkje tubeless) med (i underkant av) 2 bar trykk.

Mud-dekka var svært lette å "få opp", mens det krov ein klut fukta med såpevatn for å få opp dei to andre (som ikkje er UST). -eg brukte golvpumpe, men vil tippe det er lettare med kompressor for dei som har det tilgjengelig..

Opplevde at det eine Mountain Dry-dekket sveitta litt det fyrste døgnet, men så gav det seg. Alle dekka har no stått montert på felg i fire veker utan bruk, og det er framleis nok trykk i dei til å sykle med..


(FYI)

Da har jeg kjøpt meg ett sånn fææænci-sjmæænsi ust hjulsett.
(crossmax slr).
og lurer på om jeg skal kjøre slangeløst eller ikke... som normann er jeg selvsagt livredd for nye ting, akkurat som med V-stil, fristil i langrenn og ikke minst glassfiberski.

1:kan noen her fortelle meg hvor lett det er å sette opp slangeløst?
2:hvorfor ialledager skal jeg bruke denne nymotens tingen?
3:er det virkelig SÅ mye bedre enn "the old way"?

takker for svar
mvh

1: Veldig lett. Det er bare å legge på dekket, fylle i saus, og pumpe som en gal (evt. bruke kompressor).
2: Det er 3ndy.
3: Tja...