Test i siste nr. full dempa mot hard trail

Ble aldri så lite sjokkert over resultatet, må jeg kjøpe fulldempa nå da, men hva med 29" de kunne jo teste mot det også? I Birken er vel fulldempa å 29" bare tull, der kjører dem jo med racer tilogmed ihvertfall fortest opp til skramstad.... blir nærvøs av dette jeg...

Dette fant jeg ut i fjor. Trodde først det var placebo-effekten som blåste meg gjennom intervall-løypa mi på ny rekord med demping i hekken, men nei da....

Aldri mer HT på meg nei

Gammelt nytt.

Det ikke bare at man kan kjøre fortere med heldempede saker på krux, man spare også krefter som en hardtail tar vekk i form av slag. Plusser man på at heldepede ritt sykler som Scott spark har full lockout mulighet foran og bak, for du fordelene av å har en hardtail opp til skramstad alikevel.

29`ere hardtails har klart en komfort og grep faktor man ikke for på 26`ere, men min effaring er at det er fortsatt ikke mulig å stykke det faktum at det er fortsatt en hardtail under stolen.

Sugle selv fælt på en Jet9.

Noen som vil kjøpe en fin fin 29`er hardtail som passe til rytter i 160cm opptil 175cm høyde?

Venter på min første jeg...

På birken var det kun hardtailer på pallen. To av de tre på pallen hadde dessuten stiv gaffel.
Jeg tipper dessuten at du kan telle antall fulldempere blant topp 50 på birken på én hånd.

Birken er nok IKKE et typisk fulldemperritt - og det er fortsatt slik at den som sitter oppå betyr mest

Søren og! Nå som jeg har kjøpt meg fulldemper og trodde jeg skulle klare å slå deg.

Fikk du brukt den på Øyungen Rundt, Egil?

Martin

Øyungen er HT-ritt, så jeg har ikke stresset med å montere opp ennå (dessuten er flislegging mye morsommere ). Nå er jeg ferdig med ritt før ferien, så jeg begynner vel å montere i helgen. Jeg mangler noen deler ennå og HT'n må finne seg i å avgi noe sånn midlertidig.

Nå blir det litt leking i marka, og så er det planer om Gruverittet 26. juli. Det er efter sigende FS-ritt.

Kanskje Frank fleipet litt her?

Min erfaring med rittfulldemper så langt stemmer godt overens med testen og med din påstand, Jørn. I terreng er fulldemperen raskere, på grus er den like rask og det er fortsatt mannen oppå som betyr mest (dessverre).

Jeg tror man skal være ganske høyt opp på resultatlistene før man sparer tid på å bruke HT i stedet for FS på Birken også. Men for meg er uansett valget greit siden jeg bare har en rittsykkel.

Det som forundrer meg litt i testen er at de feier vektforskjellen på de to syklene under teppet. 700 gram blir jo fort 1% av totalvekt for rytter og sykkel, og i klatringen på grus utgjør dette omtrent 1% forskjell i hastighet (i følge Aabergs kalkulator). Dette betyr jo grovt sett av den lille fordelen som hardtailen har i grusbakken på et par av dragene i stor grad skyldes vektforskjellen på syklene.

Øivind

Jeg ble overrasket over testresultatet, selv om jeg visste fulldemper var raskest på typisk rundbanerit. Forskjellen var mye større enn jeg hadde trodd på forhånd.

Det blir mye mindre enn 1 %, og uansett mindre enn at det er målbart. 700 gram er under 1 % av totalvekt, og tyngdekraften er kun en del av motstanden, i tillegg til rullemotstand og luftmotstand.

Jeg brukte Aabergs bakke- og wattkalkulator. Selv med en rytter på 80 kilo og en sykkelvekt på 10 kilo vil 700 gram utgjøre et par sekunder i grusbakken, etter det jeg kan se. Tipper at rullemotstand og luftmotstand er små i forhold til gravitasjonen i den gitte bakken.

Øivind

Det har du nok helt rett i. I teorien vil selvfølgelig HTen være raskere pga lavere vekt, i praksis ble det umulig å skille de.

Poenget er uansett at vi kom frem til at det ikke er noe effektivitetstap på fulldemper.

Noen stor overraskelse bør testresultatet egentlig ikke innebære.

Terrengsykkelbladets testresultat samsvarer forøvrig godt med den samme type test som ble gjort i tyske Bike i 2007, her er mitt sammendrag fra testen.

Martin

Jo. I 2007 var jo gode rittfulldempere så uoppnåelige at dette testresultatet ble fortrengt i løpet av et par dager.

Øivind

Det er forresten ett moment til som kanskje burde vært nevnt. Selv om de to testsyklene er forholdsvis like i vekt og pris, så er det jo likevel slik at for en gitt sum penger vil man alltid få en vesentlig lettere hardtail enn fulldemper. Så for alle som ikke har veldig dype lommer vil det være en stor vektfordel ved å handle hardtail. I teknisk terreng vil dette trolig ikke gi store utslag, men i grusbakker og kuperte løyper i lett terreng vil det sannsynligvis være merkbart. Det kunne derfor vært interessant å se en test med en lett rittfulldemper og en hardtail til samme pris, der hardtailen kanskje ville vært 1.5-2 kilo lettere?

Øivind

Jepp, det tror jeg er et godt poeng for "oss vanlige" folk faktisk.

Satt opp f.eks en HT i prisklassen 25K mot en fulldemper til 25K så hadde sikkert vektforskjellen vært i det området du nevner. Minst 1kg tipper jeg.

Til 25k tipper jeg du har 1kg forskjell bare i rammevekt. Og siden ramma (med demper) er dyrere enn en HT-ramme, så er noen av de andre delene rimeligere og dermed tyngre også.

Øivind

La oss se litt:
LUX MR 7.0 2699 Euro 10.65kg
Grand Canyon CF 8.0 2699 Euro 9.25kg

Glemte forresten å skryte av testen. Interessant tema, og godt utformet testopplegg.

Øivind

Interessant test, fint gjennomført og det er heller ingen grunn til å betvile resultatet.

MEN jeg må si det hadde vært interessant og få høre hvorfor stort sett alle de beste(ihvertfall norske) kjører på HT.

Tror nok de fleste som kjører HT i ritt gjør det fordi HT føles raskere ut. Det er nok de aller færreste som faktisk har målt hva som er raskest, og det er det som gjør denne testen så bra.


Ole.

interesang test ja, må nok prøve ut FS.
Men 29 er liksom ikke noe tema lengre, selv ikke i Birken!

uansett er det folk over 40 og litt lubbne som er mest aktuelle til å handle slike sykler og ikke minst har mest å hente på heldempet sykkel. Jeg for min del persa på birken med ca 15 minutter med 3 kilo tyngre heldempa sykkel i siste birkebeinerritt. Jeg er ikke i det minste i tvil, heldempa er tingen for tunge og urutinerte terrengsyklister. Epic er tingen!

hvorfor velger fru flesjå og frk bydeberg heldempet? Noe er i ferd med å skje. Artig for en gangs skyld å være litt tidlig ute i forhold til utviklingen.

Grunnen til at mange i Norgestoppen bruker HT er sikkert samme grunnen som gjør at de bruker V-Brems - i overkant konservativ tankegang. Hvorfor sitter mange med total kamikazestilling når man har kommet frem til at noe bredere og høyere styre gjør underverker for teknikk og håndtering, f.eks.?

Her er jeg veldig enig med Ole!
En HT hopper og slenger mer enn en FS, og føles for meg også raskere av den grunn.
Men så trur jeg jo lissom at elitegutta veit litt hva de driver med også, de lever vel ikke bare på gamle myter?

Husker at Rune Høydahl her inne for ikke så veldig lenge siden mente at langt de fleste deltakere i de aller fleste ritt ville kjøre fortest på en FS. Usikker på om han med det mente Birken, men skulle ikke forundre meg.
Man blir i hvert fall veldig mye mindre sliten med FS enn med HT, selv på Birken, og da er det naturlig for meg at det går fortere.

Jeg kan etter første tur på FS skrive under på at FS er raskest, og morsomst, på typisk norsk skogssti!

Ole Christian Fagerli har vel sagt at han ville valgt lett fulldemper på mange av rittene, men siden sponsoren hans ikke har FS i modellprogrammet blir det HT på alle ritt.

Sykler ikke mange på Team Høydahl fulldempere i år også?

Øivind

Gratulerer, og velkommen i klubben

Prøvde fulldempet sykkel for første gang her om dagen. Opplevde det som stor forskjell til HT da en kunne sykle vesentlig raskere på sti ihvertfall for min del. Eneste er at man kan bli litt ukritisk til sporvalg. Skal man han en fulldempet sykkel som kan brukes til alt fra f.eks Birken til rundbaneritt må man så grådig opp i pris.