Nissan Cup 2009

Ja henger meg på deg TruTech
Kjempefin løype og utrolig stemning i Drøbak i dag. Når jeg kom i mål måtte jeg bare stå stille noen minutter og høre på summinga fra alle menneskene som sto og pratet med hverandre og ALLE smilte fra øre til øre.
Trist å høre om opplevelsen din i dag. Nissancup er ikke VM. Her skal alle føle seg velkomne og derfor må man ta hensyn til hverandre.
Nå er det dessverre en lang pause for Nissancupen. Vi må vente helt til 19 august.
Håper vi ses på en del andre ritt før den tid.
Stå på

Rune

Ja, det var trist, og særlig for hun som ble stående å prøve å komme seg ut med 3 stykker som sto rett i baken på henne og kjefta... Uff.. Jeg påtok meg mamma-rollen og minnet dem på at de ikke kom raskere frem med å kjefte på henne... Og så laget jeg en passelig rynke i panna og dro frem pekefingern i det de passerte meg like etter

Ja, nå blir det rundbanepause.. Så nå er det bare å dra frem O2-snappingen frem mot Farrisrunden...

Hva??? Er det bare 3 dager igjen???? Og det er ingen som har gitt beskjed???? Aiaiaiaiai!!!!!

Takk for fine ord om løypa. Jeg skal sørge for at de kommer fram til rette vedkommende.

En liten meningsmåling er på sin plass.
Noen ryttere ønsket seg en runde på nedsiden av festningsanlegget for å få "mer enn sju" høydemeter.

Jeg er godt fornøyd som løypa er nå. Jeg har ikke kjørt noe terrengritt med så høy snittpuls som i dag. Det er jo ingen fordømte steder å hvile

Bør vi beholde den flat og rask, eller legge inn litt klatring bare for å ha det med lizzom?

Lars Birger
Follo

Behold den som den er sier jeg... Fint at ikke alle rittene er like, det er nok klatring på Langseth, haha..
Denne er min favoritt sålangt!!

behold løpa som den er.. morsomt med et ritt hvor en har FLYT!
tror ikke det skiller mer eller mindre om du får 7 høydemeter til

og takk til "løypestikker".. jeg digget løypa... super

Behold løypeprofilen!
Jeg sier som TruTech - fint at ikke alle rittene er like. Bra med ei løype som gir muligheter til dem med BMI over 20 også

Behold løypeprofilen, men sørg for at det er brus og kaker igjen når deltagerne er kommer i mål også!

Da har dere et knallarrengement med enda mere knall enn i går!

Behold løypa som den er. Klatrerne har nok av utfordringer i de andre løypene. Kjempebra med en rask løype hvor INGEN behøver å gå av sykkelen.
Jeg har heller ikke hatt så høy snittpuls på noen av de andre rittene.

Som nissan cup løype syntes jeg dere skal beholde den slik som den er nå. I N-cup og NM sammenheng bør den sløyfa dere hadde ifjr være med.

Behold løypa som den er i dag. Morsomt med en Formel-1 løype med masse krappe krappe svinger. Bra målområde der det suste syklister på alle kanter - tipper at dette er det morsomste stedet å være tilskuer.

Jeg synes noe av det morsomme med Nissan Cup er variasjonen i løypene; Stor høydeforskjell på Skullerud og Gullhaug, opp og ned på Langsethløkka og svingete Formel-1 i Drøbak. Jeg skulle gjerne hatt ett ritt til i Drøbak denne sesongen!

Enig. Flott løype! Selv om jeg har min forse i klatrebakkene var det moro å sykle en løype med god flyt hele veien. Satte ny snittpulspers for året med 172 og max 181.

Løypa var finfin! Eg syns den er bedre enn den gamle ScottCup-løypa, då vi slepp det litt CX-aktige partiet ved demninga. Passeringar som krever at ein går av sykkelen for å hoppe over betongkanter kan være moro, men ikkje med startfelt på over 30 ivrige menn.

Til neste gang bør det vurderast om ein del småtre i dei smalaste partia bør fjernast. Det er lett å hekte styre i disse når ein skal være høvisk og sleppe raskare syklistar forbi.

Ellers var det merkbart at det var få kvile/drikke-partier av løypa. Som hardtail-syklist merkast det at løypa krever at ein i stor grad står og tråkker. Når eg vart sliten og søkte kvile på setet, vart eg hardt straffa.

Støtter meg på TruTech og de andre: Behold løypeprofilen! Dette var dritskoy!

Jeg er helt forvirra jeg nå. Først var Gullhaug best, så Langsetløkka og nå Drøbak. Alle løypene er jo BEST! Steike, så gøy vi har det! Tenk at vi kan gjøre dette helt frivillig hver onsdag, vi er jammen priviligerte!

Ser på resultatlistene at mine fantastiske ts-venner sykler som et olja lyn om dagen, FLOTT LEVERT folkens!!!!!

PS: Anders, jeg fikk ikke bruk for slangen (puh) - du fårn tilbake ved neste anledning. Takk for lånet

Morsom «lett» løype. Ingen grunn til å forandre noe her.

Det eneste som kan oppfordres til er at folket holder igjen i starten og slipper de som faktisk skal ut foran seg frem i første rekke. Kjipt for de som stod bak/rundt startdingsene da starten gikk fordi neste klasse presser fremover og ikke gir plass. (Dette gjelder ikke bare Drøbak.)

Ellers fremragende arrangert og raske resultater på nett også. Jeg gleder meg til neste bolk over ferien. Nå er det Bukkerittet neste.

Var ikke deltager i går, men publikum og Trutech-crew. Som Henningur skriver så er dette en veldig morsom løype å være tilskuer på. Når man står oppe på muren av borg-tingen får man god oversikt og virkelig nærkontakt med rytterne. Jeg synes dog at speakeren kunne ha bidratt med mer informasjon underveis. Etter at starten var gått var det rimelig tyst fra den kanten, hvis du ser bort fra premieseremoniene. Litt info om f.eks hvor mange de ulike klassene skal sykle, navn på rytter i tet på eliten osv hadde gjort dette enda mer severdig. Dette er jo knakende god underholdning og med mer utfyllende info underveis hadde det blitt enda bedre.

Moro å være tilskuer og oppmann. Men psykisk knallhardt å ikke kunne delta selv. Godt det kommer flere ritt senere.

Jeg har sykla løypa noen ganger. Den er veldig rask og morsom. Behold den slik. Og jeg er glad jeg har fulldemper. Det burde flere andre også ha spør du meg. I hvertfall oss gamliser på slike løyper som dette. Perfekt å kunne sitte å tråkke stort sett hele tiden. Dette burde du prøve, esp ;-)

Kanskje Esp liker litt straff sånn der bak?


Ole.

ja dette var veldig morro! klarte nesten å holde unna for teten i pulja etter og...:-) men måtte gi tapt på siste halvdel av tredje runden!

Den var en kar i pulje 17-29(min egen pulje) på fulldemper som hadde en ordentlig grisete forbikjøring ned den raske "singel" tracken etter barkhaugen.
her gikk det svært fort og man brukte hele bredda for å ligge i best spor til enhver tid.
Jeg bremsa opp for et par i klassen før oss, gutter 15-16, fordi jeg anså en forbikjøring som hasardiøs.

Men ikke min puljekamerat, han dundra på. Kunne fort endt med 4 stk i grøfta i høy fart.
Makan til ansvarsløs kjøring.
Jeg kjørte fra denne personen på 2.runda og så ikke noe mer til han. Trur jeg fikk litt ekstra krefter pga episoden:-)

Ellers gikk forbikjøringene veldig bra, nok av muligheter her til å dra forbi.

stakkars 2.mann i klassen over som mista seieren pga kork i det absolutt smaleste partiet, men det er jo en del av gamet...

Kaster meg på lovprisingen av løypa. At det ikke er høydemetre underveis betyr jo ingenting for det er jo ikke en meter hvile underveis. Jeg er enig med tidligere taler. Først Gullhaug, så Kjelsås og nå Drøbak. De skjemmer oss bort!!

Jeg vet ikke hva som skjedde med starten i går, men den kan ikke ha gått helt som planlagt. Jeg starta 19:40 og siste start skulle gått 19:46. Ved første runding fikk jeg hele damefeltet rett i fanget (hyggelig med jenter altså, men dog..) og jeg er ganske sikker på at jeg ikke gjorde unna 1. runden på 6 minutter :-)

De beste seniorene feide gjennom på ca 15 minutter i går, man bør kankskje prøve å få av gårde alle klassene på 12 minutter eller noe så rytterne er spredt mest mulig i hele traseen.

Helt enig med alle lovprisningene av løypa! Veldig moro!!! Trenger ikke mange høydemeterne for at en løype skal bli hard:-) Fett når det skiller så lite at hvis man slappet av et lite øyeblikk taper man fort mye terreng.

Men det ble jo fryktelig mye folk i løypene etterhvert. Er det ikke fornuftig å dele opp i litt flere starter slik at ikke så mange er i løypa samtidig? Nå var jeg av de som tok igjen mange i går. Det er vi som kommer bakfra sitt ansvar å finne et passende sted å passere, men det kan ikke være moro for de som blir tatt igjen når det kommer 3-5 stk som gønner rundt siste runden og skal forbi så fort som mulig. Prøver selv å være hyggelig og finne passende passeringssteder (og takke når jeg blir sluppet forbi), men når det koker i topplokket siste runde og konkurrenter siger fra, blir det fort litt hasardiøs kjøring. I en så "trang" løype som i går blir det nesten uforsvarlig med så mange i løypene samtidig.

Men en veldig bra kveld i en knallbra løype!!

Jeg synes først og fremst at arrangøren fortjener ros for en super ny løype og et arrangement som stort sett var moro å være med på. Løypa var morsom, og det var krevende å klare å holde trøkket oppe selv om klatremeterne uteblir.

Men ett punkt i opplegget havarerte grundig. Løsningen med målgang og start som krysser hverandre og deler spor fungerer rett og slett ikke. Først ble arrangementet forsinket fordi man måtte holde igjen starten på MK10 mens man ventet på at de siste rekruttene skulle komme i mål. Deretter ga de f... etterpå og startet M11 rett inn i innspurten til M10 slik at disse "spurtet" rett inn i en trafikk-kort. Dette utsatte både syklistene for fare da de som ledet kom i ganske stor fart inn i mølja og til dels ødela dette innspurten for disse.

Gruff til side og over til det konkrete:

Dette løser dere elegant ved å beholde den nye starten, men gå tilbake til den gamle innspurten slik at man runder bjerka og inn i mål slik som tidligere. Da krysser ikke disse hverandre og man kan da fritt starte neste heat uten å bekymre seg for målgangen til forrige.


Bortsett fra dette, er det alltid moro i Drøbak med rask løype og intim arena.

Gleder meg til neste Nissan Cup allerede.

Takk til alle som roser løypa. Jeg tar med meg enstemming nei til høydemeter i Nissancup Drøbak tilbake til løypesjefen.

Sykkelbob og Brede.
Vi tar med oss de inspillene. Det ble gjort en siste minutts-endring jeg ikke har oversikt over. Det viste jo seg at den opprinnelige planen hadde vært det den beste likevel.
Vi bommer ikke på dette igjen.

Blafreræva.
Det går dessverre ikke å tømme løypa mellom klassene siden den er såpass lang og feltene streker seg ut i tid. Nå vi samtidig skal ha unna arrangenementet på fornuftig tid på en hverdagskveld.


LarsB

Takk for et veldig bra arrangement! Det er dessverre noen som ødelegger mye av gleden (hvertfall for meg) Så mye kjefting av folk som skal forbi har jeg ikke opplevd før. Det skaper dårlig stemning i løypa Hvis jeg så rett så er dette folk i sportsklassene.

Ros til eliten som kun sier "hold høyre" og takk når dem er forbi.

Festlige greier! Kjedelig å miste på Johansen, Høydahl'en i kø. Har ikke samme kjørestyrken som sjefen når jeg ligger aleine, gitt. Stormo'n smøyg seg forbi på grasssletta etter festningen med bestemt fot også. Ellers veldig hyggelig med hoiing og roping fra kjente som blir passert. Selv om jeg ikke svarer tar jeg det til meg. Fokus, fokus!

Og Arild Cristophersen er en jævel til å rope, banne og luredytte på de uheldige som blir tatt igjen, så vel som på medkonkurrentene sine. Thomas Fergestad satt han på plass uti skauen der ingen hørte...

Som alle andre sier: dette er en kanonmorsom løype. Særlig for oss omkring 80 kg som sliter litt i motbakkene. Kjørte ikke løypa i fjor, og den nye sløyfa var jo kanonbra. Sti nesten hele tiden med høy fart og hvor teknikk er en stor fordel. Kanon ;-) Kanskje min favoritt, men dessverre også definitivt den trangeste som skaper mest kø og forbikjøringsproblemer. Gjøres det ikke noen grep på dette området, er nok Nissancupen, og spesielt i aldersklassene, i ferd med å vokse ut av løypa grunnet kapasitet.

Som Brede og Sykkelbob påpeker må dere gjøre noe med startene og justering av løypene. Her kommer noen enkle innspill som kan gjøre det enda morsommere.
1) Kryssing går ikke. Det kunne dere fikset ved å vente med å svinge til høyre til startfeltet var pasert (dvs mål opp bak startfeltet). En annen mulighet er 180 graders sving med en gang festningen er forlatt.
2) Samme del av løypa må ikke inngå både som start og slutt på en runde. Mentalt vanskelig å forholde seg til for barna, og det skaper problemer når innspurt kolliderer med start.
3) Forleng barneløypa litt slik at vinnertidene øker noe (tilpass dere NCF/UCI-normen). Prøv også å få til steder i terrenget hvor det er mulig å passere ved å hogge noen trær e.l. Litt hogst i langløypa ville også gjort passeringer litt enklere og sannsynligvis mindre kjefting.
4) La 13/14 årsklassen i gutter kjøre lang løype. De trenger noen større tekniske utfordringer.
5) Ikke la rekrutter og 10-årsklassen gå ut hver sin vei fra start. Det skaper mye problemer for de som skal stille opp for starten etterpå.
6) Øk bredden på startfeltet mye mer og trekk det enda lengre bakover på sletta. Da blir det mye bedre for de doble aldersklassene 13/14 og 15/16.
7) Innarbeid endringene i planen nå, neste år har dere glemt det ;-)

Ikke skrevet for å rakke ned på Follo, men med ønske om å bidra til forbedringer så det blir enda morsommere neste år...

Jeg sykla gjennom løypa noen runder i regnvær på tirsdag kveld. Veldig morsom løype. Litt mer teknisk og variert enn Drøbak. Ei løype som krever god handling av sykkelen. Og det er nok en fordel med litt god kondis også. For her var det et par sugende moter. Spesielt andra søyfa ut fra stadion. Puh!
Jeg stiller i september :-)

Må ellers gi en stor hyllest til Crossmark. De funker faktisk veldig bra på vått føre. Og en liten hyllest til min lette fs. Det sparer en gammel mann for mye ubehag.

Hvilken løype snakker du om?


Ole.

Sorry. Løypa til tbh. Langsettløkka.

Melding fra Frøy om at rittet som egentlig skulle gå onsdag 19. august flyttes til tirsdag 18. august. Dette for ikke å kollidere med Lance Armstrongs Oslo Grand Prix-deltagelse.

Kanskje Lance tar seg tid til å sykle Nissan Cup på tirsdagen som opplading?

Har tenkt å melde meg på rittet den 26.8, men lurer på om jeg da må melde meg på i senior? er 25 år, og fant ingen sportsklasser fra 20-29 år. Er jo ikke noen toppsyklist, så en sportsklasse ville kanskje vært tingen...