Ser på starttidene. Blir det ikke her fort veldig kaos når eliten tar igjen de siste startene i første terrengparti.
Det vil bli krasj uansett et eller annet sted. De sist startende vil begynne på første terrengparti fra omtrent 11.00 til 11.15 Da er det fortsatt 5-15 minutter til eliten runder etter første runde.
Alle må vise hensyn uansett. De som ikke sykler så fort oppfordres til å flytte seg ved behov, mens de som sykler fort oppfordres til å høflig be om plass og si i fra hvor man ønsker å passere.
de som sykler fort oppfordres til å høflig be om plass og si i fra hvor man ønsker å passere.
Akkurat her er det to måter å gjøre det på. Den høflige er å si "kommer på høyre", for å fortelle at man vil prøve å passere på høyre side når det passer. Den mindre høflige er "hold venstre" som da er en kommando til rytteren foran om å holde seg til venstre. Sistnevnte er muligens noe vi har med oss fra langrenn her til lands, men ute i verden er den første varianten vanligere. Og når man i kampens hete ikke helt får med seg hva som blir sagt annet enn "høyre" eller "venstre" blir det lett kaos. Jeg stemmer for den høflige varianten! Eller som jeg selv måtte gjøre på de svingete partiene i Terrengsykkelrittet: "Jeg vil gjerne forbi!"
Kommer på høyre og kommer på venstre bør være standarden ja. Da forventes det at den som blir forbikjørt holder seg i den linja han/hun er i og at passerende rytter må finne et annet spor. De raskere syklisten som kommer bakfra har som regel både teknikken og kreftene som skal til for å sykle et B-spor ved behov.
Øyvind, hva slags flasker er det på matstasjonen? Både vann og sportsdrikk? 1-litersflaskene i fjor var forøvrig ingen god kombinasjon med medium fulldempet ramme, så håper det er vanlige 0.75-flasker...
Ikke noe galt med King Cag'en min, men det er ikke plass i rammen under demperen... Fint om du kan få bekreftet flaskestørrelsen da dette er helt avgjørende for rittopplegget. Sikkert ikke bare jeg som har problemer med dette, var litt snakk om dette etter fjorårets ritt.
Matstasjonen er flyttet til enden av Nøklevann litt før man skal opp fjellstadbakken og over Skullerudåsen. Dette og andre interessante ting står det litt om i artikkelen på forsiden som Øyvind har henvist til litt lenger opp...
Er det bare meg, eller var det sånn at matstasjonen var bare noen minutter før man kom til mål? (Hvis man kjørte enrundes)
Det hadde vært greit å vite noe om det blir snakk om å flytte matastasjonen litt tidligere ut i løypa i år, for da lurer jeg jammen på å kjøre uten sekk og bare en flaske i ramma og en i trøya. Sliter litt med å få i meg nok vann pr. slurk uten å bli kvalt av anpustenhet når jeg har sekk.
Sitat: perano
Matstasjonen er flyttet til enden av Nøklevann litt før man skal opp fjellstadbakken og over Skullerudåsen. Dette og andre interessante ting står det litt om i artikkelen på forsiden som Øyvind har henvist til litt lenger opp...
Det kan være greit å lese de artiklene det vises til ja. Mat/drikkestasjon er flyttet til ca midtveis på runden, før du begynner på bakkene opp mot Skullerudåsen.
La merke til en ting: Kartet på forsiden her, avviker noe fra kartet på rittsidene:
Etter Skullerudstua, når man kommer opp til Fjellstadbakken for andre gang: Kartet her, tegner da løpa langs en stiplet linje/sti skrått mot høyre/nordøst. Kartet på rittsidene angir løypa rett frem/nord, på grus, mot grusveien langs Nøklevann.
Regner med det er godt merket rittdagen, men fint å slippe å lure på det uansett :-)
Jeg har lest et sted at man en gang kunne velge å få startnummer tilsendt i posten. Meldte meg på i dag, og det valget kom aldri opp, det er trolig for seint(?) Er det nok å ta med en utskrift av bekreftelsesmailen for å få utdelt startnummer på start? Hvor lenge før start er utdeling av startnummer mulig?
Gleder meg veldig! Har ikke deltatt i "skikkelige" terrengritt før, blir spennende å se åssen dette egentlig er.
Leste litt mer nøye, og fant ut at startnummer kun kan hentes i Oslo to dager. Noen som har gode råd til hva man gjør når man er på reise fram til dagen før rittdagen, og sliter med å få noen til å hente startnummeret?
Er det bare meg, eller var det sånn at matstasjonen var bare noen minutter før man kom til mål? (Hvis man kjørte enrundes)
Det hadde vært greit å vite noe om det blir snakk om å flytte matastasjonen litt tidligere ut i løypa i år, for da lurer jeg jammen på å kjøre uten sekk og bare en flaske i ramma og en i trøya. Sliter litt med å få i meg nok vann pr. slurk uten å bli kvalt av anpustenhet når jeg har sekk.
Sitat: perano
Matstasjonen er flyttet til enden av Nøklevann litt før man skal opp fjellstadbakken og over Skullerudåsen. Dette og andre interessante ting står det litt om i artikkelen på forsiden som Øyvind har henvist til litt lenger opp...
Det kan være greit å lese de artiklene det vises til ja. Mat/drikkestasjon er flyttet til ca midtveis på runden, før du begynner på bakkene opp mot Skullerudåsen.
Ser at estimert tid for eliten er ca 1t 30 min på runden, så en sluttid på ca 3.timer. Hva tror du er estimert vinnertid for eliten? Ser at vinneren i fjor vant på 2.t30.m Er den "nye" runder 20-30.min lenger?
Ser at estimert tid for eliten er ca 1t 30 min på runden, så en sluttid på ca 3.timer. Hva tror du er estimert vinnertid for eliten? Ser at vinneren i fjor vant på 2.t30.m Er den "nye" runder 20-30.min lenger?
Mener de har angitt ca. 15-20% tidstillegg i forhold til i fjor.
Klaus A har rett ja. Jeg tipper vinnertiden vil ligge mellom 3.00 og 3.30 for to runder. Den nye runden er nok ikke mer enn 10-15 minutter lenger for de beste, men den kan fort bli seig for slitne kropper. Syklet en komplett runde i går. Veldig moro, men det tar tid på trening gitt, med litt prat og filming underveis. Tom Larsen syklet gjennom med stiv gaffel, men kommer til å bytte før rittdagen.
Vil ikke den løypa være raskere med en lett fulldemper enn en HT? Jeg har inntrykk av at eliten i norge kjører med HT uansett løype. Kanskje ikke så mange som har fs kanskje? Er det noen av de beste som kjører fs i det hele tatt?
Lars Ragnar Manengen valgte HT etter å ha vært gjennom løypa på forhånd i fjor. Han har god tilgang på begge. For mange vil nok løypa være raskere med FS, men FS er aller best i flatere løyper med mye tråkking i slagete terreng. Det er på sittende flatmark eller i slakt terreng oppover/nedover, med mye røtter at FS-fordelen er aller størst. I bratt terreng enten det går oppover eller nedover kan en HT være bra.
Jeg tror også at jeg ville foretrukket en lett FS i dette rittet. Tenkte på det noen ganger i går, Scale RC er STIV i hekken.
Jeg kommer uansett til å gå for tungt UST-dekk bak.
Var hjemme fra runding 22.30 i går kveld. Etter støting fra Frogner til Haraløkka, rundt løypa og retur gjennom byen. Er sliten i både skuldre og underarmer i dag. Blir heftig med to runder på rittdagen gitt.
Møtte forøvrig Perano igjen på veien hjem. Har truffet han på samme sted flere dager de siste to ukene. Han på vei fra jobb, jeg på vei hjem til feil kant av byen.
Jeg tror også at jeg ville foretrukket en lett FS i dette rittet. Tenkte på det noen ganger i går, Scale RC er STIV i hekken.
Hvor lett bør en "lett FS" være? Jeg har en Giant Anthem som veier 12.6 kg med pedaler, den vil kanskje klassifiseres som "tung"? Uansett er det den offroadern jeg har, og den vil bli brukt neste lørdag.
Startnummer mottatt her også, og antall treningsturer er nå oppe i tre etter flott tur i Mjøndarsskauen med Steffen idag.
Godt jeg har en lett "sti"-sykkel på bare 17 kg med èn klinge foran... Byttet setepinne idag, bare for å finne ut av den var omtrent like tung som teleskoppinnen som satt der fra før...
A-
Insta VIMEO 2023 Forestal Siryon lett eMTB Ibis Ripley AF Ibis Ripmo Ibis Oso
Oh, crap! Blir det regn, blir det ganske så forferdelig vondt å sykle i det terrenget! Var igjennom i dag, og det var vått nok de stedene det var vått.
Oh, crap! Blir det regn, blir det ganske så forferdelig vondt å sykle i det terrenget! Var igjennom i dag, og det var vått nok de stedene det var vått.
Ole.
Da kan vi jo bare ta en tur på asfalt i stedet. For å spare drivverket!
Øivind
21:53 Ride a stiffee and feel the earth move | NOTS | Advarsel! Innlegget kan inneholde ironi.
![[Linket bilde fra veloviewer.com]](http://veloviewer.com/SigImage.php?a=33b04&r=2&c=4&u=M&g=n&f=bacoghlhij&z=a.png)
