Zalo vidundermiks?

Mener å ha lest i et tidligere Terrengsykkel at man jo fint kan lage sin egen lille såpeblanding for spraye på sykkel istedenfor å bruke dyre produkter som Muc-Off og Pedros.

Mener det var beskrevet med Zalo.
Det jeg lurer på er om det er greit for bremseskiver og bremseklosser å få zalo på seg?

Når jeg vasker sykkel med varmt såpevann bruker jeg som regel bilsjampo. Men liker å ha en muc-off e.l slengende for en hurtigvask. Tenkte å ikke kaste bort så mye cash og heller bruke en hjemmemiks om det duger (nesten) like bra.

Zalo er jo ganske mild såpe, så man skulle tro det er helt kurant ift. bremseskiver/klosser.
Men... Det er bare ukvalifisert morgen-gjetting..

Jeg tenkte i de baner om zalo inneholder fett som ikke bør komme på skiver og klosser. Burde vel gå helt fint??

Jeg mener å huske at Ole anbefaler grønnsåpevann til sykkelvask. Ikke bekymring for skiver da heller.

Et raskt søk vha Google bekrefter at andre har hell med grønnsåpevann. MortenML blant andre. Som Morten og Stig påpeker tørker Zalo ut lakken. Akkurat som man ikke vasker bilen med Zalo vasker man heller ikke sykkelen med Zalo. Zalo er til oppvask.

Grønnsåpeblanding er gull til sykkelvask. Anbefales!

Jeg bruker vanligvis Zalo og varmt vann til sykkelvask. I det siste har jeg prøvd bilshmpoo i stedet men denne fungerer etter min mening ikke like godt. Bilshampoo er ikke så effektivt mtp å løse opp fett og olje og denne synes derfor å komme til kort når det gjelder rengjøring av drivverket.

Å få Zalo eller Zalooppløsning på skiver og klosser er helt uproblematisk.

Kristian

Tilleggsopplysning: Zalo inneholder ikke fett, det gjør derimot grønnsåpe. Se Wikipedia

Da bør altså både grønnsåpe og zalo fint kunne brukes ja. Prøver dette istedenfor dyr muc-off osv osv.
Blakket meg ikke på dette ifjor selvsagt, men det er litt unødvendig å betale 100 for en flaske muc-off om zalo/grønnsåpe fungerer bra nok.


Hva slags type polish kan anbefales til ramma? Så i tråden Snorre linket til at Morten brukte polish på lakken.

Zalo funker ikke nei. Tørker ut lakken.

Ang polish: Bilpolish funker finfint. Turtle, Simoniz.... Du får også kjøpt polish til sykkel. Tipper det er samme sak men bare dyrere.

Er det ikke lett at det setter seg litt mye polish ved klistremerket f.eks og dermed får en hvit stygg kant der?

Går vel fint med polish på titan ramme?

zalo funker jo fint, sykkel blir jo ren av det.
Har alltid brukt zalo og aldri "merket" at lakken tørker. Hvordan ser jeg det? Blir den mer skitten, matt, ødelagt, flaker?
Hvor lang tid tar det før man ser effekten av det?

Hvis dette er et gyldig argument kan vi kanskje også si at når man ikke vasker bilen med grønnsåpe så vasker man heller ikke sykkelen med grønnsåpe? Grønnsåpe er til gulvvask...

Delte meninger altså. Litt fett og skivebremsehyl av grønnsåpe, litt uttørking av lakk med Zalo.

Nå har jeg titanramme og en anodisert ramme, så for lakken sin del så bør zalo ikke være helt drepen.

Det tar den tiden det tar før du ser effekten av det. Noen råd her i livet skal man bare ta med seg på veien uten å være vanskelig. Dette er ett av dem. Eller du kan la være.

Tanken bak å unngå Zalo er at det fjerner et beskyttende fettlag som skal være på lakken. Tenk deg bilen din: Hvis du avfetter lakken vet du at du skal polere etterpå, sant?

Alle gjør seff som de vil.

Min eldste "nålevende" sykkel er fra 2003 og er kun vasket med Zalo og vann. Jeg venter fortsatt på at de negative effektene av dette skal vise seg. Spenningen stiger for hvert år som går

En vakker dag våkner opp til et skamfert vrak i sykkelboden. Det slår plutselig til!

Tror faktisk rådet om å holde seg unna Zalo til sykkelvask stammer fra Zalomos ordspråk.

... og var det noe gode gamle kong Zalomo hadde greie på, så var det sykkelvask!

Øivind

GREIT!!! IKKE ZALO.

Grønnsåpe da. Eller bilshampo. Det bruker jeg jo i varmt såpevann.

Da var det jo lurt å sjekke med det allvitende forum da

Bilsjampo er jeg skeptisk til. De putter så mye dritt i den for at lakken skal se bra ut, at de glemmer at bremsen bør funke bra også (slik forteller i hvert stemmene i hodet mitt meg saken)

Jeg bruker bilshampoo når jeg vasker med bøtte og svamp. Hvis det skulle hatt effekt på bremsene så burde mine bremser vært ferdig for lengst.
Jeg er heller aldri skeptisk mtp bremsene når jeg vasker bilen med bilshampoo:-|

Vel, jeg får ikke drivverket gullrent uten Zalo. Grønnsåpe, bilshampoo... prøvd.

Min løsning er da. først drivverk (og felger [har v-brems]) med Zalo, deretter nytt vann og grønnsåpe.

syns lakken blir matt samme hva jeg. men det spiller ingen rolle for meg. ting skal jo brukes :-D
Much off er ikke særlig snill mot lakken den heller.

Men shimano har jo kommet med bike polish for di som er interessert.

Jeg bruker zalo. og ooppvsk børste. funker fint det :-D

Grønnsåpe funker som fjell. Har ca 1/4 grønnsåpe og 3/4 vann i en spruteflaske og sprayer på etter at jeg først har splylt av det værste. Koster så av såpen igjen, og spyler nok en gang.

Med Zalo blir lakken veldig tørr og matt, og møkk blir sittende mye mer fast enn om man bruker Grønnsåpe. Grønnsåpe inneholder litt fett, som fyller ripene i lakken litt og gir en blank og litt sleip overflate. Men hvis du sprayer mye på bremseskivene må du må bremse et bar ganger på neste tur før bremsene tar 100%. Problemet er så lite at bremsene alltid er 100% før jeg engang kommer frem til skogen.


Ole.

Min mix er bilfelgvask/rens (Turtle) + Zalo. Og på de mest inngrodde delene legger jeg til oppvaskpulver ala. Sun Ultra el.

Dersom man ikke legger på et lag blank olje el. tørker delene ut.

Uff. Denne tråden minner meg på at jeg må begynne å vaske sykkelen min mer enn en gang i året. Har så vidt begynt å planlegge jobben. Ser ut som det er utrolig mange kriker og kroker som det er vanskelig å komme til på en fulldemper, gitt.

Livet var så mye enklere med hardtail.

Øivind

Gullrent drivverk er noe man nyter når det er nytt, akkurat som man nyter av kullsvarte dekk når de er helt nye. Å vaske kjedet gullrent er like bortkastet som å bruke dekkglans på dekkene etter hver tur.

Tja, syns det er digg å nyte ren sykkel hver tur jeg (uten at vi trenger å starte en kjederensdebatt denne gangen heller!).

Dersom man er så nøye på det at sykkelen skal være gullende ren er vel det lureste å spyle sykkelen rett etter tur. Da holder det lenge med rent vann og en fille. Hvis det er ulyder bruker jeg litt avfetting fra en hvilken som helst bensinstasjon på drivverket og smører etterpå. Jeg har også brukt den skumle høytrykkspyleren noen ganger uten å få smekk på lanken. Trenger det å være så mye vanskeligere enn det?

Jeg demonterer alt og vasker det i ultralydbadet mellom hver tur. Da er jeg sikker på at ikke hardt fastsittende møkk vil slite på lakken så den ser ripete ut under UV mikroskopet jeg bruker til å sjekke sånt med.

Klart det koster noen kroner i førstegangsinvesteringer, men det er det verd for å forsikre seg at alt er reint og helt. Kjedet bytter jeg selvsagt når det blir møkkete. Så bruker jeg selvsagt krem med riktig fuktighetsbevarende stoffer så ikke metallet i sykkelen tørker ut. De nanoskopiske fettperlene inne i metallet er det som gir det den fine glansen. Vi vil vel ikke ha tørre drev feks? vil vi vel?



LarsB

Rart med det: Så lenge bevegelige deler ikke er fastgrodde av gammal olje, leire eller rust, er egentlig resten estetikk.

Bare ikke gni inn bremseflatene og flaskeholderne med poleringsvoks, så slipper du stort sett unna med det meste.

Regner med at du bruker både nattkrem og dagkrem,du vil vel ikke at sykkelen skal få rynker...

Loreal Bike Cream med hurtigvirkende liposider, provitamin og babykrillolje er å anbefale varmt.

Tror de fleste BS har den,koster kun 199.99 for en 12 grams krukke.