HT-prosjekt, under 9 kg og under 20K

Da er det på høy tid å realisere dette prosjektet.
Jeg har lyst på en lett hardtail; skal primært brukes til vestmarkrittet, farrisrunden, grenserittet og birken.
Er ikke høykritisk om den bikker over 9 kg, eller litt over 20K for den sak skyld.

Som mange andre har jeg lyst på noe som er dyrere og kanskje bedre, men lommeboka sier nei.

Sram eller shimano?
Hva slags demper?
Hjul??

Lytter gjerne til gode tips og råd...

Pr dags dato har jeg kjøpt følgende;
- No saint luzifer i 18` kr. 3500,-


- Extralite v-bremsesett kr. 3000,- for bremsene (hendler kjøpt brukt til kr. 700,-)



- Extralite the post i 31.6 360mm kr. 1090,- og
ultrabar kr. 900,-




Jeg ser nå at ikke alt av resterende deler kan
kjøpes nytt, da jeg har som mål å ikke overstige 20K.
Når det er sagt må jeg vel legge litt penger i gode hjul?

Det kan jo være en ide å tråle bruktforumet.. Legge inn noen ønsker i deler ønskes kjøpt,lete som en gal etter internettilbud,ebay,finn.no osv.

Nytt lett hjulsett og demper blir fort 7000kr+++
Brukt kan du sikkert spare noen 1000 lapper,fjorårs modeller kan du jo også finne på tilbud.

Her blir det beinhard prioritering og leting etter tilbud..

Lykke til med prosjektet.

Sram XO grip-shift Beste giret du kan få!

...og X9 bakgir, XT foran.

Og XT krank.

Jeg ville helt klart funnet meg gaffel, krank og hjul før jeg bestemmer meg for om jeg skal ha XTR/XT/XO/X9 og slikt. Budsjettet går nok på en smell hvis du skal kjøpe alle dyre smådelene først og så ha lette hjul og gaffel.

Smådeler blir det fort penger av..

Vel, billigere enn X0 vriskift finner du vanskelig og letter finner du ikke.

Men skikkelig kjipt med en XO gripshift og ikke noe SRAM-gir bak der fordi man må ha Shimano for å få det lett nok ...

Neida, jeg ser poenget ditt. Og jeg tror du ser mitt. Jeg mente ikke spesifikt valg av vridere/triggere, men kjøp av setepinne, bremser og ramme og så se etter girwire, pedaler, styrelager o.l. før man ser på det som virkelig drar penger ut av budsjettet kan føre til en litt stor "skattesmell".

Gode tips til gram spart pr krone:

• skumholker
• KCNC setepinne
• SLR sete e.l.
• gripshift (gjerne Attack kombinert med xtr 960 bakgir pga pris på bakgir)
• ISIS kranksett (f.eks Middleburn RS7, RF Turbine eller FSA)
• unngå 11-34 kassett hvis du ikke har råd til xtr 970
• Blackburn Chicane flaskeholdere
• Eggbeaters, Wellgo eller Exustar pedaler
• xtr 950-serie framgir ev. landeveisgir

Nye SID er vel en god kandidat til gaffel. Veldig fornøyd med min Race version, føles faktisk stivere enn de tidligere SID jeg har prøvd. Har glemt vekten på min gaffel, men tror jeg fant ut at vekten tilsvarte det RS oppga som vekt. Tror Fast-Bikes får inn SID 09 utgaver til fin pris, når de en gang får solgt ut 08 gaffelene de sitter inne med.

Du kan jo vurdere R7 gaffelen til Manitou, men da bytter du stivhet mot gram. Fox F-series er jo kanon, men veier litt mer enn SID og vet ikke helt om forskjellen er så stor mellom de to ellers.

Til hjul har du jo mange valg, men har skjønt Notubes Race/Olympic er jo en favoritt hos mange. Litt usikker på hvordan de blir med v-brems, men det kan sikkert hjulguruen svare på.

XT/XTR krank er jo sikkert valg, de mer eksotiske valgene koster jo fort endel mer uten at en får så mye igjen for det. Utenom et ekstra stort glis når man ser delene selvfølglig

Som Hæ? sier er det kanskje best å legge penger der man får mest igjen for det, ytelsesmessig og grammessing. XTR/Notubes/SID gjør jo at du raskt er over 10 000 bare på det.

Skal du først ha Middleburn, er vel RS8 noen få gram lettere.

Finn et lettvektskjede også når du først er i gang. KMC ettellerannet er vel i de sfærer, mener jeg.

Dekk? Raven? Racing Ralph? Crossmark? Du kan jo spare masse vekt med Maxxis 310 eller 330, men da får du jo ikke syklet heller ...

Gaffel? Manitou R7 ettellerannet?

Hjul? Må vel ha ZTR 355 for å få felgbremsebane, tror jeg. Ole?

Eller Arch. ...Men når man bygger på budsjett er ikke XC717 noe dårlig valg heller.

Her er det vel i utgangspunktet brukt en alt for stor andel av pengene på Extralite-deler. Her kunne det nok vært KCNC i stedet for.

Nå er det ikke mye over 10K igjen til de dyreste delene.

Takk for alle svar;)

Er klar over at jeg må gjøre en del gode (brukt) kjøp for å holde budsjett og samtidig få en brukbar sykkel...

Spennende rittsykkel-prosjekt og blir artig å se det ferdige resultatet.

Tenkte en periode tilbake å bygge opp noe rundt en Luzifer ramme.

Er det noen spesielle grunner til at du har gått for extralite deler og ikke minst v-brems.

Tja, ble bare "hektet" på extralite en periode og gjorde noen
raske (og dyre) innkjøp sett i forhold til budsjett.

Som noen har påpekt i tråden burde jeg kanskje ha valgt KCNC i stedet, (sett i lys av pris/vekt) men gjort er gjort.

Jeg liker v-brems rett og slett;)

Da ser det ut som det har ordnet seg med hjul. Brukte Crossmax til den nettesum av 3200,- Budsjettet kan muligens ryke med 2-3 tusen.

Bilde blir lagt ut i kveld.

Eller du kan gjøre som en kompis av meg har gjort, kjøpe en 08 Diamant Argyle på G-sport til halv pris. 15.000 kroner for 6,6 kilo sykkel. Den stive gaffelen kan du selge her på forumet og for 5000 pluss det du får for den stive carbongaffelen burde du kunne få en bra dempegaffel.

Vips så har du en sykkel under 8 kilo for 20.000 kroner.

Sorry..... Postet denne før jeg så at du allerede har kjøpt mesteparten av delene.

Her har du kanskje en tråd du kan få noen ideer fra:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=667095&page=1

Kranken bør du spesielt se på. Finner du noe slikt på nettet er det bare å kjøpe på rappen. Billig, stivt og veldig lett.

Finner du en slik krank og klarer deg med to klinger foran (29-44), kan du også kjøre med Dura-Ace framgir. Da sparer du ca. 50gr der. pluss lette klinger og lett kranklager og du har en kanon krank!.

Av gaffel ville jeg sett på de litt eldre Sid'ene (om du ikke veier mer enn 80kg). Det finnes ganske mange veldig billige slike der ute.

Vurder Sram Attack twister's og Shimano XTR framgir, og du har en kanon lett og ganske rimelig girkombo.

Så kjøper du Bontrager holker på 18gr til 150kr

Den var kul ja;)

KCNC gir virkelig god valuta for pengene.

Skikkelig fin sykkel, får stjele noen idèer;)

Ramma er oppgitt å veie 1260 i str 18, men vekten min sier noe helt annet..

Rammer blir ofte veid uten lakk, noe som sikkert er tilfellet her.

Min Azonic AZ7 veide også litt over 50 gram mer enn oppgitt.

Hmm ok

Er ramma helt clean? Oppgitt vekt er uten girøre, bremseboss og setepinneklemme. Min Luzifer i 22" veier 1355 netto, oppgitt vekt er 1395.

Øivind

Ramma er ikke lakkert, den er eloksert. Det veier omtrent ingen ting ekstra.

Øivind

bremseboss og girøre er ikke fjernet så det er nok noen gram der + at vekten jeg bruker kan være unøyaktig for alt jeg vet..

Hos meg veier girøret 26 gram og bremsebossene 18 gram. Trekker du fra det veier ramma di 1293 gram. Såpass avvik fra oppgitt må en nesten regne med.

Øivind

Sant nok, takk for tilbakemelding;)

Magnus