Noen vært innom Dogstar.no i det siste?

If you want a solution... without too much grief: Blogspot/Blogger has a built in function to publish via ftp to your own server, thus negating the need to use the very unpopular iframe. It is also possible to incorporate your page layout/template.

What is it they say? Read the instructions... (I found this out from a web developer, not by reading the instructions, but it helped reading them anyway).

Instructions

Nice site though Ole. I don't care about a silly scrollbar. I think it works quite well, and the choice of brands and services you offer are kept in the viewers line of sight at all times. It is quite nice to scroll down the blog postings, which are of a high calibre might I add.

Perhaps turning off the blogspot banner might be worth thinking about? It would mean you would have to login over at Google though, instead of directly on your site.

There is also one other issue which could bring us back to the NRKBeta doctrine... but I'd rather not discuss that one. I will presume you are on top of it.

Sorry I couldn't stay longer. Need sleep...

In case you are thinking I might be being facetious, I am not.

Hjulcompaniet

Enn så lenge kan du jo lagre den som ren tekst, så den kan åpnes i nettleser uten at en må gå via Word. Kan da åpnes av de som ikke har MS Office installert på maskinen. Eventuelt lag en veldig enkel htmlside av samme txt-dokument.

Er det bare meg eller var prislisten i Excel format tidligere?

Word format har jeg lite til overs for, men HTML hadde vært flott for da blir jeg ikke diskriminert om jeg kikker innom fra iPhonen min heller.
Hvis man er opptatt av å bevare en viss visuell profil så er PDF et bedre kompromiss enn Word format.
Excel format hadde den ene fordelen (eller var det en ulempe..) at det var veldig enkelt å flytte dataene over fra prislisten til sykkelspecen ;-)

Ellers er det en flott side! Hvis jeg vil kikke på Word filen så skal jeg sikkert klare å få installert MS Office eller OpenOffice på arbeidsmacen på kontoret (men siden den brukes til _arbeid_ så har den ikke de programmene :-)

Forøvrig synes jeg Intense sin webside har blitt litt "rar" i det siste. Det mangler endel sykler på forsiden og på oversikten over alle syklene de har så er det en fane som heter "road", men ingen Fenix landeveismodell...

Da er prislisten i .doc-format oversendt til KaffeJoar for htmlifisering. Det ble bare tull med tabulatorene når jeg prøvde selv.

Takk for tips om fjerning av blogg-topplinje, mye penere nå!


Ole.

Ser veldig ryddig ut nå, men den blir litt smal for sånne som meg som kjører 1650*1080 (på jobben) eller 1920*1200 (hjemme) og kjører firefox i fullskjerm

Hehe, da er vel ikke Dogstar-sidene de eneste som blir litt smale. Jeg kjører også 1920, og bruker halve skjermen til browseren, og den andre halvdelen til epost...


Ole.

De fleste nettsider med fast bredde holder seg innenfor en norm som gjør at de passer skjermoppløsning med en bredde på 1024 pixler. Sist jeg sjekket sto denne skjermoppløsningen står for ca 40% av trafikken.

Fullbredde kan være en grei ting hvis siden er mangespaltet. Det som er viktig å huske er at tekstblokker ikke blir bredere enn at det holdes lesbart. En typografisk tommelfingerregel er i snitt maks. 12 ord per linje. Overstiges dette blir det slitsomt å lese.

Hva om du opprette flere blogger? 3-4 stykker ville kanskje vært nok; en for sykler, en for hjul og -bygging,...

Da kunne du hatt tilsvarende antall sider og menypunkter?

Foreløpig må jeg holde det enkelt, så jeg klarer å holde oversikten og ikke minst få tid til å oppdatere litt. One Blog to Rule them All!


Ole.

Bare vær vanskelig du...

... og byttet navn til Blogstar?

Øivind

Bare vent Ole, snart vil vi bestemme hvilken kaffe du skal drikke!

Joar bestemmer allerede hva slags kaffe jeg skal drikke!

Nå er jeg i ekstase fordi jeg har fått veid og modifisert litt R1-bremser, og det ser jo ut som det blir VELDIG mye lettere enn mine tunede ORO Puro. Prepare to be blogged!


Ole.

...Som du da kan selge for?

Du er ikke så veldig vaskelig å overtale heller da!
Håper du får igang prislista, for nå venter alle med spente lårmuskler.... og vid åpne lommebøker...

He he, det lurte jeg også på....


mvh OveR

Nuh har det skjedd litt på prislistefronten:

http://www.dogstar.no/


Ang kaffe, så er jeg småbarnspappa, og da blir kaffe den viktigste kilden til de fleste næringsstoffer.

R1 ble fett! (bloggetiblogg)

Puro skal vel selges etterhvert, ja. Hva går sånt for, da, uten skiver og adaptere?


Ole.

Hva betyr "tunede", da?

Jeg regner med du ikke lurer på hva "tunede" betyr, men hva som er gjort med mine Puro'er? Jeg har brukt Alubolter i steden for titanbolter i caliperen, også den lange som fester bremseslangen. Samt endel fresing på undersiden av hendelen for å gi bedre passform med XO-triggere. Og alubolt som holder slangen til hendelen. Og et par løse alukoblinger fra Goodridge, som faktisk funker med orginalslangen.


Ole.

R1-bremsene er, så vidt jeg kan skjønne ut fra dine målinger, 114 gram lettere enn Mono Mini Pro. Sykt! Takk og pris at de ser så dølle ut, ellers måtte jeg jo bare punga ut.

Øivind

Javel?! Så du har tenkt til å rett og slett sykle med en sykkel som er ER 114g FOR TUNG??

Skremmende Øivind - velge utseende foran vekt???

Tipper Adenladen sin sykkel nå LETT veier mindre din Øivind om du ikke kjører på her.

Usj, min egen er bare såvidt under 10kg med R1-bremsene montert. Men det var riktignok med 1500g-hjul og piggdekk.


Ole.