Lakkering av nyklassiker - Ferdig!!

The Horror!!!

Corum er fin ja... vurderer å kjøpe en sånn, hehe. Men synes også Casati sin Laser er fin. Spesielt den mørkeste varianten...

Meiner du skreiv i ein annan tråd at lakkjobben var ferdig? La oss få sjå resultatet! Vi vil ha bilete!!

Mvh.
Sivert

Ramma er i Italia. Jeg har ikke sett den ennå. Men drar en tur nedover i morgen for en uke med sykkeltesting og hjemme/bortekontor så da blir det bilder ja.

Ja, det er noen som har det... hehe. Go' tur c",)

Henta ramma på Como-bike i går. Mama mia!

Stefano Barzaghi gjør fint arbeid ja. Nå blir det bygging. Tror det må bli hvit styretape og svart sete gitt. Alá Eddy.

Forøvrig må vel dekkene med limegrønne sider gå i reservekassa.
Ustyret som skal på er jo en salig miks av Record kompaktkrank og frontgir, Chorus bakgir og 11-23 frikrans, Eurus-hjul, Dura Ace 7700 bremser, Chorus karbon hendler og Crank Brothers Quattro pedaler.

Forvøvrig blir det svart Kelly stål stem, ITM styre med belgisk bøy, FSA K-Force SB25 karbonpinne og SLR Kit Carbonio-sete.
Med stålgaffelen ender jeg vel opp på ca 8,2 kg totalt .
Ramma med styrelagerkopper, krank og pedaler veide inn på 3090 gram.


I tillegg skal jeg levere terrengramma til samme kunstner. Blir nesten for kjedelig med ensfarget når jeg kan få nesten hva jeg vil. Hmmm

Den ble jo skikkelig lekker Øyvind.
Er de bare panel på seterøret?
Det skal Kellydekaler på underrøret var det ikke sånn det ble?

LarsB

Aiai. Pent, veldig pent!

Sivert

Nydelig lakkering!

Bella ragazza!

Det blir tørrvei-debut på fredag eller lørdag. Må først gjøre unna duelltesting til april-utgaven.

Også så fint grønt gress a gitt. Blomster også.

Lekkert! Eigentleg ville eg ha sagt at du skulle droppa nylakkering til fordel for naturleg patinering, men dette vart skikkeleg bra. Elles er eg glad for at ramma får att stålgaffelen sin.

Strøken! Stålracere er bare det fineste som finnes av sykler og denne var i øverste klasse. Jeg må innrømme at jeg tafset litt på den under vårt opphold i Tremezzo da det var svært vanskelig å la være
Er det en kjærlighetserklæring som har sneket seg inn på seterøret?

Ja nå får den ikke bare tilbake stålgaffelen. Den får tilbake sin originale stålstem også.
Flere bilder om noen dager når byggingen er i gang.
Nå ut på Force carbon.

Fin orange farge - classic!

Stål racer skal vel strengt tatt ha muffer:
http://picasaweb.google.com/nahbshow/20090301Details#5308326251058373026

Ellers ser det ut til at dekkdimmensjonene har fått en ny standard:
http://picasaweb.google.com/nahbshow/20090228Bikes#5308000881608963970

Så ut til å være OK sykkelforhold i Italia!

Her er det riktignok bart de fleste steder, men sukk. Bortekontor hadde vært tingen.

Den sykkelen var så stilig at jeg får lyst på lakk på titanramma mi, nesten

Veldig fin Øyvind.

Ja sånn ble det til slutt. Sykt fornøyd.
Det ble 10 mil og 1000 høydemeter rundt Lugano og Lugano-sjøen på lørdag.
I går ble det 5 x 200 høydemeter forbi Michael O'Learys (Ryanair-sjefen) villa ved Plesio ovenfor Menaggio.
Vekten er ikke så mye av skryte av, men 8,8 kilo superkomfortabel og rask brukskunst med flaskeholder og pedaler er så bra det blir uansett. Farten på 200-metersdragene var i hvertfall på under 4,30 pr 100 meter i snitt, uten at pulsen gikk over terskel noen gang. Over 5000 høydemeter på stisykkel de siste dagene i tillegg til litt iver på 10-milern satt litt i beina.

Detaljer:
Fant en fin styretape i bomulls-look. Ser bra ut og er god å holde i.


Og for romantikkeren i meg. Italienske småbyer kan det jo få det til gå rundt for en stakkar. Siden jeg skal gifte meg snart, etter ti års samboerskap var det trygt å markere det på finraceren.

Veldig pen. Helt rett med hvit styretape. Men du må ha hvitt sete også.

Håper du får et langt lykkelig liv med E. :-)

Pent.. ikke mer å si om det
Så får karbon være karbon c",)

Veldig pent, gratulerer! Hvitt sete og helsvarte dekk foran og bak hadde gjort seg.

Jeg hadde grønne både foran og bak, men bakdekket hadde en sprekk.
Jeg skal montere 2 svarte Vredestein-dekk ved neste anledning. Eller Hutchinson Tubeless hvis jeg får det til å ta luft med Stans-kitet.
Tror jeg beholder det svarte, godt brukte setet. Det er liksom noe med å ha et skikkelig innkjørt sete.

Jeg tenkte du skulle svare det, og det å ta med seg et svart, velbrukt SLR-sete videre blir vel aldri feil, av flere årsaker. Kelly-stemmet med blanke spacere var også veldig stilig, forøvrig.

Innkjørt sete og helprofil rett fra siden. Legg merke til fasongen på Deda 215-styret og den kompakte kranken som jeg verken synes er stygg eller lite hensiktsmessig. På flate langturer ligger jeg bare på 50-klinga omtrent.

jeg synes dette ble meget lekkert, i den grad det skal pirkes synes jeg setepinnen var i "feil" materiale og så for moderne ut. Det hindrer neppe deg i å fortsette å bruke den:)

Evt. så kan du finne deg en sånn som dette:


Du kan jo se mer her.

Jeg synes jammen ikke det var så ille med sort sal og hvit tape heller, dessuten er det den motsatte kombinasjonen som er forbudt:)

Rett og slett skikkelig flott ble den.

Jeg hadde en set-back Thomson i blank på tidligere, men byttet til denne FSA-pinnen for et år siden. Den er kappet så kort det går. Fordelen med karbon i stålramme er at den ikke setter seg fast.

Nå ble jeg litt misunnelig.
Den var skikkelig fin Øyvind. Det mangler bare et par Kellydekaler på underøret så er alt bærre lækkert.

Et gammelt LarsB-triks mot sliten sal er å forsegle frynsete kanter med det mest flytende superlimet du får tak i. Kjøpes på modellflybutikken.


LarsB