Scott Scale Team Edition

Jeg var noen uker uten terrengsykkel i høst, men nå skal det bli endring på det. Ramma på bildene kom nemlig inn i stua for en stund siden. Planen er å skru sammen en lett, men solid doning til trening og de typiske norske maratonrittene. Det er noen år siden sist jeg bygde sykkel til meg selv, så dette blir moro. Jeg har kommet et stykke på vei nå, så flere bilder kommer etter hvert.

Den var fin!

Hva ga du for denne?

lækkert!

Hva skal du bygge den opp med?

Jeg kjøper aldri sykler eller deler for mer enn fem tusen... (smiley, hvor er du?)


Det blir ganske mye gjenbruk fra tidligere. Stiv gaffel (WCS) og dempegaffel (Fox 100 RLC) blir med fra forrige bygg, det samme med bremser (Avid Ultimate). Ellers får vi ta det litt smått om senn.

Det ble nye ritthjul. Siden jeg vegrer meg mot å kjøpe de dyreste og mest eksostiske navene, får vi gi American Classic en ny sjanse. Sist date ble ingen fullklaff, men dette er en del år siden. Vi får håpe at ryktene stemmer; at disse årene har blitt brukt til noe godt. 1227 gram med ZTR Race og Revolution - blir spennende å teste disse på de tekniske treningsrundene.

Styrelager blir, i hvert fall inntil videre, Ritchey WCS carbon. Dette lageret fulgte ramma. Det går an å hente gram på andre løsninger, så vi får se etter hvert. Nå er det i hvert fall på plass.

Nice! Sort med hvitt og gult er Scott det, enkelt og greit. Blir artig å se det ferdige resultatet.

Knallfin ramme det der.Store muligheter til å bygge superlett sykkel nå.Det blir noen Scale RC her i byen også til våren.Blir gøy å følge bygging videre.

Med et såpass lett hjulsett burde du unne deg en XTR-krans også. Sparer ganske mye vekt da.
Dette ser jo forøvrig veldig lovende ut.

Ja takk, XTR-kassett står på lista mi. Den både sparer vekt og bevarer topp funksjonalitet, og økonomien er ikke helt vill. Så dermed er den soleklart gjennom nåløyet mitt.

Ja, enig der - selv om Ltd jammen er tøff, den også.


Takker. Dette blir en lett sykkel, men ikke utstillingslett, for å si det sånn. Fokus skal være på funksjonalitet, god holdbarhet og gjenbruk. Jeg styrer dermed unna de mest eksotiske boutique-aktige komponentene. Ramma veier for øvrig 1215 gram med integrert pinne, i størrelse ekstra diger. Så utgangspunktet for et lett bygg er absolutt til stede.

Ja, så var det kranken. Etter å ha gått noen runder med 2x9 og diverse lettvektsløsninger, havnet jeg på trygge XTR. 73 mm krankhus og e-type framgir setter nemlig noen begrensninger. Men jeg har vært fornøyd med vanlig tredelt XTR før, og jeg blir det sikkert igjen.

Ny krank og q-rings ble innkjøpt via forumet. Ja, for litt eksperimentell måtte jeg være. Q-rings er upløyd mark for meg, men jeg har tro på konseptet. Blir det bra, kommer jeg til å bytte til dette på milslukeren (raceren), også.

Jeg ble positivt overrasket over vekta på de ovale ringene. Det endte med 11 gram spart i forhold til XTR. Ikke mye, men jeg trodde de skulle være tyngre enn de originale. 136 gram for 44-33-22, mot 147 gram for XTR. Komplett krank veide dermed inn på 779 gram. Hadde jeg prioritert vekt framfor funksjon, ville jeg gått for Extralite. Disse sparer ytterligere 30 gram. Ikke at Extralite har dårlig funksjon, men jeg har altså tro på fordelene som q-rings skal representere.

Forumet tipset meg tidligere om at XTR e-type har to høydeinnstillinger. Høyeste posisjon måtte til i mitt tilfelle. Da gikk det bare akkurat når den ovale storklinga passerte på sitt "høyeste". Gleder meg til å prøve dette oppsettet.

Forresten, på bildet ses også de gode gamle King Cage flaskeholderne mine. Velkjent for mange, likevel: titan, 29 gram per stk, og de holder dønn på flaska. Disse kvitter jeg meg aldri med.

"Measure twice, cut once..." er ikke mange rammer hvor den påstanded er viktigere nei...

Hei.

Helt enig i valget av ramme! : )

Siden du har samme utgangspunkt som meg med ramme lurer jeg på en ting:
Hva er letteste alternativ fra den integrerte setepinnen til sete?
Ritchey sin eller andre alternativ?

Mvh Kristian

Du trenger ikke å unnskylde King Cage-holdere. Det er bare uvitende posører som foretrekker karbon-holder over disse. Mine tre KC går inn i sin 9. sesong.

Mulig at jeg ikke har fulgt godt nok med, men jeg vet foreløpig ikke om noen lettere enn Stubby'en på 130 gram. Jeg registrerer at dette er tema på enkelte nettfora, og at mange håper at ax-lightness eller andre skal komme med en lettvektsløsning i carbon. Enn så lenge får vi leve med Stubby. Litt tung, men veldig funksjonell - for de av oss som synes at integrert pinne er tingen, da.

Apropos sete, her er mine valg til hverdag og til fest. Speedneedle får ned vekta med 98 gram, men det spares til Birken og dess like. Ikke at det ikke er komfortabelt, men det er lite som slår robustheten til gode gamle SLR XC. Sistnevnte kjøpte jeg forresten på salg på CC nå nylig.

Hei.

Jeg har heller ikke klart og finne bedre eller rettere sagt lettere alternativer så da blir det vel det da..

Speedneedle jeg og, men det finnes mer behagelige greier til trening ja.

Jeg brukte Speedneedle på Birken i år og synes det var overraskende komfy. Men det er ikke akkurat slitesterkt. Så når det blir teknisk og fare for trynings, i grisevær, eller rett og slett på trening, velger jeg det mer robuste alternativet.

Over til noe annet. På Scale må man jo bruke heltrukne girstrømper. Det blir det vel faktisk litt ekstra vekt ut av. Foreløpig har jeg bare brukt de vanlige billige Shimano-strømpene jeg har på rull i garasjen. Funksjonsmessig har jeg alltid vært fornøyd med disse, forutsatt at jeg bytter relativt ofte. Men jeg har prøvd lite annet på egne sykler - bare XTR/Dura Ace, og billigste Jagwire.

Er det noen som kan anbefale lette og funksjonelle alternativer? De bør være såpass slanke at de passer greit inn i de trange vaierstopperne på bildet. Jeg utelukker dermed i-link og sånt, selv om jeg vet at det går an å modifisere disse sånn at de passer på et vis.

Nå begynner doningen å bli klar. Bare noen småting som skal endres til maratonrittene på forsommeren og T-O 6-dagers, hvis kroppen blir i orden til da. Jeg gleder meg til å få av gipsen og prøve sykkelen ute - fortsatt 4 uker igjen. Tid har jeg nok av, så jeg har da fått knipset noen flere bilder.

Sittestillingen ble omtrent som jeg er vant til fra før - godt jeg hadde gjort leksa der. Styret er 5-6 cm lavere enn setet så lenge jeg bruker Fox 100 RLC. Når den stive Ritchey'en kommer på, blir stillingen litt mer aggressiv. Styret kommer vel da et par cm lavere. Det er sånn jeg vil ha det.

Flott sykkel Thomas. Ikke mange man finner av den ramma her i landet, så det er jo moro.
Hva veier den slik den står nå a?

Den ble jammen lekker!

Kjempefin sykkel!

Skal du ha på barends, eller klarer du deg uten?

Øivind

Flott sykkel. Men jeg hadde gått for et annet styre. En riser som gir deg mer kontroll i terrenget. Min Spark ble noe helt annet når jeg fikk byttet fra Syntace Duraflite og til Use Atom.

Den ble bra :-)

Grattis med en nydelig doning!

Pent. Har du veid styreteipen og teipen?

Takk for gode tilbakemeldinger, gutter. Moro, det.


Nja, bare nesten like fin som din blir, tenker jeg, hehe. Den veier 9150 gram slik den står nå. Men den er ikke helt klar, da. 300 grams kassetten blir vel bare til trening, det samme med de gode gamle Shimano pedalene på 346 gram. Racing Ralph 2.25 Snakeskin veier 570 gram, men jeg skal bruke disse på T-O 6-dagers og ellers når jeg føler behov for det. Kjempedekk å bruke med latexguffe; solide, lettrullende og dønn tette.

Med lett-lette grusdekk, Speedneedle, lettere kassett og pedaler, samt den stive gaffelen veier den 7200 gram, eventuelt 8300 gram med Fox'en. Så det går absolutt an å få en grei rigg til Birken (og Åslendet Grand Prix, hehe).


Takker! Nei, klatrehåndtak har jeg ikke brukt på mange år. Ble aldri helt dus med dem i terrenget. Men de var fine å ha på grusklatringer. Hva med deg selv - bruker du det?


Takk for tips, alltid nyttig det. Jeg har nok planer om å prøve noe annet enn 58 cm flatbar denne gangen, men det var det som lå i garasjen.

Likevel; tekniske partier har pleid å være der jeg tar noen jafs på de jeg måler meg mot. Scale med 100 mm gaffel skal bli et par hakk bedre i terrenget enn mine tidligere rittsykler. Jeg valgte XL ramme for å kunne bruke en kort stem, og for å oppnå en mindre aggressiv stilling enn det ei L ramme ville gitt meg.

Ja, 10 gram for styretape av den komfy sorten.

Dette var fine greier. Hvor mye justering har du på "setepinnen", og hva er vektforskjellen Hope-/Avid-skiver?

Takker. Jeg kappet slik at jeg har min vanlige sittehøyde når klemma står i laveste posisjon. Da kan setet heves 2 cm, uten at det blir aktuelt for meg. WCS Stubby'en finnes også i en lengre utgave.

Bremseskiver: Avid 160/140 veier 109/93 gram. Hope 160/140 veier 85/69 gram, 48 gram spart.

På de fleste ritt skal jeg imidlertid bruke aluskiver på 59 gram stykket. Nyeste gutten i klassen er organiske klosser med alu bakplate. Disse ga en besparelse på 28 gram sammenlignet med metallklosser. Totalt blir da konkurranseoppsettet 105 gram lettere enn det originale.

XTR kassett og vektreduksjon, hva med denne her?: http://www.sykkelkomponenter.no/product/465647/Kcnc_MTB_9_Speed_Shimano.html
Har ikke prøvd den selv men den står på ønskelista.