Lupine Tesla!

UPS/DHL etc. sender som regel faktura i etterkant på fortolling og mva.....

:-)

Så da dukker det nok opp en faktura.

Til info for de som vil ha en ny lykt uten å vente - så har Sport8 Seca 700 på lager. Så vidt jeg kan se av testene her på terrengsykkel, så har den noe bedre lys en tesla lykta - og man får norske forbrukerrettigheter ved å kjøpe i norge...

Viktig for min del når jeg kjøper utstyr i allefall.


4275,- koster den her:http://www.sport8.no/butikk/index.php?act=viewProd&productId=374

Nei, du må uansett ikke ut med svensk moms. I EU skal du betale sendelandets moms. Tvert imot så kan du forlange den engelske momsen refundert siden du har lov til å ta med deg 3000/6000 inn i Norge fra et ikke-Nordisk land, som jo England er, selv om du henter det i Sverige (bare husk å avtal det med sender først). Altså NULL moms.

Jaja, det er jo ikke annet enn forventet, og jeg betaler gladelig.
Denne lykta er verdt hver eneste hundrelapp!!

Jeg har faktisk opplevd at faktura på moms og behandlingsgebyr fra UPS kom ett halvt år etter at jeg mottok pakken de fraktet.

Da har de god likviditet, (enn så lenge) og dårlige faktureringsrutiner.

Hva, jeg nekter å gå med på at teknologien har gått videre siden jeg så på li-poly og li-ion sist. Nekter!

Er det forresten noen som har erfaring med kulde og Teslabatteriet? Jeg festet det under jakka sist jeg var ute, i stedet for å stroppe det til ramma. Tenkte at et par kuldegrader var litt for kaldt, og at batteriet ville tømmes fort. Stemmer det?

Hvis batteriet brukes kontinuerlig, utvikler det nok varme til at det ikke blir nevneverdig dårligere i moderat kulde. Har ingen erfaring under -10.


Ole.

Mange takk. Viste seg å stemme utmerket!

Min ble også levert med fullt batteri. Trodde først laderern var defekt, og bannet litt siden jeg hadde kjøpt den utenlands (stress lzm).

Slik så det ut, da jeg åpnet esken jeg hentet idag

Det skal vel ikke se slik ut? Tenker da på ledningene fra batteriet.

nei, den batteriledningen er defekt. Jeg ville ikke brukt den, kortslutning av Li-Ion batterier kan bli skumle saker...

Til dere som har fått via Botolfsen. Følger det med feste som passer på OS, evt. er strikken elastisk nok til begge deler, eller må det bestilles separat?

Jeg har en Wilma og bruker kort strikk på OS-styre. Det er litt stramt, men det går. Pass på å bevege lykta mens du holder strikken i ro, da blir ting litt enklere. Strikken blir noe mer medgjørlig etter bruk. Synes du det blir for tungvint så er OS-festet å få kjøpt løst.

OS-strikk må bestilles separat, da følger det med ny brakett også. Har 10 stk her nå. :-)


Ole.

Det er vel bare å prøve seg frem med litt Scotch Magic-tape, det? Lim litt på øverste del av lykten, så lager du spredelys av det lyset som allikevel bare går rett til himmels.


Ole.

Jeg har ikke prøvd Tesla. Kjører L&M Seca 700 og Stella 200 selv. Har tidligere hatt NR Flamethrower HID.

Har du testet å vinkle lyktehodet litt opp? Vanskelig å si noe konkret, siden jeg ikke har sett oppsettet ditt, men dette gi noe av den følelsen/problemet du opplever.

Ved for lav lyktehodemontering på styret opplever jeg at lykten gir et inntrykk av å lyse veldig sterkt, men at lyset blir for konsentrert og trekker blikket mot lyskjeglen og nærmest blender deg.

I utgangspunktet masse sterkt lys, men jeg opplever å se ganske lite.

Mesteparten av varmen som avgis av LED'ene, er på baksiden. Derfor har de fleste nye LED'lykter også en eller annen form for kjøleribber innebygget i lampehuset.

Prøv litt tape, jeg bruker dette selv etter tips fra Ole, og det fungerer meget bra. Jeg taper da hele hodelyset mitt for masse, jevnt, diffust lys nærme sykkelen.

Overraskende. Jeg synes min Wilma gir et meget jevnt og bredt lys uten noen tydelig brennpunkt og jeg trodde Tesla skulle være enda bedre i så måte.

Er ikke hotspot ideelt for å lyse opp lengst mulig? Det må vel være bedre med jevnt lys langs stien enn jevnt lys mot en vegg..

Jeg HÅPER at tesla har hotspot, liker at hjelmlyset er litt "laser"-aktig. Betty stårforstrølyset på styret....

Tesla har en veldig sterk hotspot, mer definert enn Wilma og Betty, men den har også mer strølys. Wilma og Betty har gradvis avtagende lysstyrke ut mot sidene, mens Tesla har sterkt lys i senter, med et stort felt med svakere lys som når hele veien ned til fremhjulet.

Ole.

Du bør absolutt prøve motsatt, hvis du ikke har prøvd det. Jeg har testet mange kombinasjoner av hodelykt og styrelykt opp igjennom årene, og jeg får klart best effekt av lyset hvis lykten på styret lyser langt og med litt strølys, og lykten på hodet er helt diffus og bare skaper et stort lysfelt i den retningen jeg har hodet. Da ser jeg alt som er nærme meg uten å måtte vri hodet, men kan bruke øynene slik jeg er vant til fra dagslys, samtidig som jeg ser langt når det går fort, for da peker nemlig styret stort sett den veien sykkelen beveger seg. Med motsatt oppsett ser jeg meg bar blind på den spot-flekken fra hodelyset, og mister helt romfølelsen. Har klart å kjøre meg bort på helt kjente stier, fordi spot'en ikke lyste bredt nok til at jeg så stikryssene, og syklet rett frem der jeg burde tatt til høyre.

Mitt oppsett er Tesla på hjelmen helt dekket av Scotch Magic, og Betty på styret med den øverste dioden dekket av samme tape.


Ole.

Tesla in da house! Erik hos Bottolfsen ramlet inn døra her i dag med 10 Teslaer! Og flere kommer mot slutten av neste uke!


Ole.

Da bør det jaggu være noe på vei nordover snart :-)
Men det blir nok mest skibruk framover.

Neste helg åpner lokale bakken, da blir det løssnøkjøring i mørket :-)

Lysjunkie! Fem på styret og fem på hjelmen? Ta et bilde når du får montert alle, please. :-)

Øivind

Har du bestilt av meg? Sender du meg i så fall en ny epost? Har sendt epost til alle som har bestil i dag, men ingen har svart og sagt at noe skal sendes.


Ole.

Hehe. Neida, disse er for salg.

Får forresten inn reflektorer som gir 24 grader spredning også, mot 18 som er normalt. Må få noen til å teste dette for meg, jeg har jo min på hodet med 180 grader spreding vha Scotch Magic.


Ole.

Er det ikke 13 grader som er normalt, og 18 og 24 grader som er tilgjengelig ved bytte av reflektor?

Hva ender prisen på for en 24-graders (evt. 18) reflektor på solgt løst?