29" og slangeløst erfaringstråd

Har noen Stans Flow som jeg kunne tenkt å sette opp med gul tape, Stans ventil og Kenda Nevegal. Hva er din erf sålangt? Får du det tett. osv. Spent!

Har etterhvert testet noen dekk for 29er i sommer. Her er en kort oppsummering av vekt og +\- Vekt er veid etter innkjøring med stans guffe, unntatt Bontrager dekkene.
PS Har ikke syklet veldig mye på hvert enkelt så disse synspunkter er ikke et bilde på en langtids test!

Racing Ralph 2.25:
601gram
Pluss:
Veldig gode rulleegenskaper både på grus og asfalt. Lette. Jeg liker det store volumet i terrenget. Mønsteret pakker litt hvis du liker å kjøre med litt mer trykk
Minus:
Jeg synes sideveggen er litt lett utsatt for rifter. Dekket strekkes litt i volum etter bruk. Tror nok mitt er godt over 2.3 bredt nå.

Bontrager Jones XR 2.2
650 gram
Har dessverre ikke testet dette enda. Kjøpt for 99,- på Spinn Majorstua, tilbud!

Kenda Klaw XT 2.1
630 gram
Pluss:
Veldig bra grep i terrenget. Forholdsvis lette med tanke på at det har ganske mye gummi i knottene. Kan kjøres med ganske lite trykk. Sidevegger virker solide.
Minus:
Litt dårligere rulleegenskaper på grus og asfalt enn RR.

Racing Ralph 700 x 35 Cyclocross dekk
310 gram
Pluss:
Utrolig respons pga den lave vekten og bredden. Ruller veldig bra på asfalt og grus. Fungerer ok i terrenget hvis det ikke er for løst og steinete. Supert dekk til grusritt.
Minus: Lite volum fører til lite demping. Mønster er litt for tett for våte dager.

Stans the crow 2.0
445 gram (Overraskende lite iom at det er oppgitt til 499g)
Pluss:
Gir fin respons med den lave vekten.
Gode dekk på grusen. OK grep i terrenget m rett trykk.
Minus: Litt dårligere rulleegenskaper på asfalt enn forventet, har også testet med litt høyere trykk men det ga ikke så mye lettere rull...

Maxxis Crossmark 2.1
630 gram
Pluss: Veldig bra allround dekk! Gode rulleegenskaper både på asfalt og grus, og bra grep på det meste.
Minus: Kenda Klaw er nok bedre når det er vått og sleipt.

Er det noen ( dvs. LarsB vet det sikkert) hva som er rammevekten på Paragon ? Jeg har en 07-modell ( rød), den ble kanskje ørlite lettere på 08-modellen, men okke som, er jeg nysgjerrig på vekten.

Lars har også vært så raus og delt dette med oss!

Du ser det lett i det flotte oppsettet i Prosjekt X-08 tråden
Det ble nevnt "et par hundre gram" lettere vekt i 2008 enn 2997, men jeg er ikke heeelt sikker på om den hyggelige representanten for importøren ikke la på litt.


Tilbake til Tema for tråden.

I dag har jeg kjørt den første lange stituren med Bontrager Jones acX montert slangeløst som nevnt over.

Dekkene er nå meget bra. I dagens høstlige og fuktige, men ikke utpreget glatte føre savnet jeg ikke grep på røtter og stein. Dekkene sluker unna tildels grovt terreng i grei fart uten å føles usikre eller for spinkle. Rulleegenskapene er ikke all verdens på asfalt, men de er heller ikke å vente etter knastene og spredningen på dem å dømme.

Etter husken er dekkene MYE bedre slangeløst enn med slanger slik jeg kjørte dem bla. i terrengsykkelrittet på tilnærmet samme føre. Noe skyldes nok at de står på bredere felger nå. Likevel lurer jeg på om 29" gir enda større fordeler ved montering tubeless med guffe.

Uansett kommer nok Bontragerdekkene til å sitte der de sitter til det er tid for å montere piggdekk for vinteren. De kommer da til å gjøre jobben som pendledekk til jobben og og nummer to hjul for Singlespeeden eller Fisheren. Eller til dager det virker lurt med litt grovere saker enn Crossmark.

Tommel opp til Keith.


LarsB

Litt prioriteringer og altfor lite sykkeltid gjør at dette ikke skjer før i oktober, kanskje. Pleier å ha litt langt tidperspektiv på ting, jeg

Jeg får ikke dette til å stemme. Har lest og lest men skjønner det ikke. To ord, det er jo sløsing. Og det i et av verdens rikeste land!!1

Jegtrorjegskrevfeilsorry. Jegharrettadetnå. HardusluttamedslangeridekkadinaennåMorten?
Påtideåteste?

LarsB

Harikketestetenda. HarkunRRogdeharlitttynnesidevegger. Skalprøvesnartmednoenandredekk.

Jeg skal kjøpe nye dekk til min GF Ferrous og lurer litt på hva jeg skal velge. Sykler mest sti, det høres ut som Crossmark og Nevegal er gode alternativer.. Hva anbefaler dere?

Har begge, og Nevergal er supre på vått og glatt. Crossmark er supre på alt, så lenge det ikke er ekstremt. Skal du ha ett sett til alt, gå for Crossmark. Skal du ha et dedikert sti/herje/vått-sett, anbefaler jeg Nevergal DTC 2.2

Jeg synest RR i 2.4 utgaven gir utrolig bedre grep en sin lille bro, 2.25. Dette ble testet under samme forholdene på utflukt.

Jeg ser de har mer volum en wtb exirwolf 2.4 også.

Sideveggene viser tegn til slittasje, men har selv ikke opplevd at de har blitt ødlagt av den grunn.

Har kun prøvd de med slanger.

Hvis du venter litt kommer Maxxis Ardent i 29-versjon. Vil ellers anbefale Nevegal til sti eller Crossmark til mer treningsorientert stisykling nå på glatta. Racing Ralph er supre når det tørker opp litt mer igjen.

Jeg benytter RR 2.4 slangeløst på Flow-felger. Syklet Terrengsykkelrittet med dette oppsettet og synes de fungerte godt. Syklet også Stiracet i Son på lørdag med disse.

Det tok litt tid før de ble tette denne andre gangen jeg la de på felgene. Guffa piplet rett gjennom siden på dekket, men etterhvert ble det tett. Jeg liker det store volumet det er helt i konkurranse med mine Panaracer Rampage. Men RR'ene sitter dårligere på vått og sleipt føre.

Jeg Googlet akkurat "Maxxis Ardent 29" - det ser ut som om det er tilgjengelig allerede for 40$

RR er jo knall. Sikker på at du kjører med riktig lufttrykk?

Kjører du RR 35mm slangeløst? Jeg har de på cyclocross sykkelen min, og er plaget med mye slangebitt når jeg kjører med passe lavt trykk slik at jeg har bra grep i svinger. Har sett på de nye Tubeless Hutchinson dekkene, men er jo greit hvis jeg slipper å kjøpe nye dekk.

Er det noe vektbegrensning på slangeløst? Pungterte i 3 av 5 ritt i fjor med slange og 26" hjul. Får en 29er på senvinteren og vurderer slangeløst. Men veier jo 120 kg pluss...

Nei, hvorfor skulle det være det?
Om jeg var deg ville jeg passet på å benytte dekk som er beregnet til slangeløst, ikke tilpasse vanlige.

Tubeless Ready er stikkordet. Du får i alle fall ulike Bontragermodeller, Stans og Hutchinson Python. Grunnen til dette er at de har sterkere kanttråd og litt mer solide sidevegger enn slangedekk.

LarsB

Foss skal etter sigende få inn Bontrager 29" felgbånd med ventiler 15.12. Håper dette er en reell dato. Ellers skal www.pedalon.co.uk få inn i neste uke. Har bestilt et par fra min lokal sykkelbutikk...

Pass på at de matcher felgtypen. Noen Bontragerfelger er assymetriske og brede som Rythm mens andre er symmetriske og smale som de som kommer på Superfly.

Det funker forøvrig supert med Stans 21 mm tape og Stans ventiler på Rythm felgene, Lettere er det også.

LarsB

Larsb, ser du har hatt god erfaring med Crossmark i 2.1. Dette er også et alternativ for meg, men hadde satt pris på en 2.25-versjon (ble glad i bredere dekk da jeg byttet til RR 2.25 på min 26").

Noen som vet om det er planer for en 2.25 versjon av Crossmark for 29"? (det finnes jo for 26")
Eller for tubeless ready /LUST for samme dekk?

Crossmark Tubeless/LUST ? Har prøvd det på 26"`n min, og det ha vært en gedigen skuffelse. Dekkene er blytunge ( 780 gr /stk)og har heller ikke gitt meg noen store aha-opplevelser på grusveiene, dog noe bedre på sti.

Her kommer neste oppdatering i denne tråden:

Felg - Stans Arch med gul tape og Stansventil
Dekk - Stans The Crow 29"
Resultat - Svært bra etter hvert

Jeg hadde tidligere ett sett The Crow som var tydelig for slakke i kantttråden, de feis ut luft i svinger selv i sakte fart på asfalt. Hvis noen så en rasende fyr som satt på plenen på Bjerkebanen i fjor tilsølt av latex og pumpet rett før start så var det meg....

Etter en SMS fra en importør i nabolaget som fortalte om kjempelette Crow i kjellerboden kjøpte jeg ett nytt par.

Disse veier 410 og 412 gram!!
Jeg har montert dem opp nå. Som vanlig brukte jeg dem et par dager med slanger for å kvitte meg med bretter. Jeg måtte bruke en halv CO2 patron på hver for å få dem til å ta i sideveggene. De poppet på plass på greit trykk, rundt tre bar og satt pent og rett.

Da startet problemene, jeg har aldri sett dekk om har vært mindre lufttette i sideveggene. De lakk til tross for ivrig risting i timesvis. Først etter en ekstra dose guffe, ny risting og bøtte ligging i timesvis og en kjøretur ble de tette. De er nå perfekt tettet og har stått i 14 dager uten nevneverdig lufttap.

Dekkene har heller ikke sluppet ut noe luft til tross for inspirert svingkjøring bla. ned grefesenåsen på den elendige asfalten der.

Det kjennes virkelig at disse dekkene er tøyselette, og alle antydninger om at 29" har treg aksellerasjon kan avsannes. I valig Crow-ånd overstyrer dekkene litt på asfalt og kjennes noe tregere enn forventet på fint underlag.

Dette blir mine raumer-, grense- og birke-dekk for i år om vi får pent vær. Det er dessuten de jeg skal legge inn i regnearket for å vise at X-cal'en bikker under 10 kilo


LarsB

Nå kan jeg tilføye litt på racing ralph tubless.

Siden jeg har aldri styrt noe med tubless, så ble det litt pæs masse såpevann og søl på første dekket.

Etter tips fra de efaren gutta her, så gikk det mye bedre på dekk nr.2.

Den ene lakk luft første kvelden så den fikk en runde till med risting og sykkelen ble lagt på siden pluss en tur i skogen.

Jeg slet noe ifjor med snakebite på annet hvert tur og for å unngå dette ble det mer luft en jeg liker på rittkjøring.

Nå har jeg kjørt 5 turer med 30lb bak og 28lb foran, uten noe for for raping eller luft tap.

Oppsettet er gul teip,stans ventiler på ztr 355 felgringer.

Jeg er kanon fornøyed med 2.4 foran og 2.25 bak. De sitte bra på det meste av underlag, men slir på veldig vått forhold på røtter og svaberg i svingene.

De slippe, men tar tak igjen på en kontrolert måte. Det ble ganske aneledes med mindre lufttrykk, og jeg konkludere med at jeg skal nok bruker disse til alt av ritt og sti iår.

Som nevnt før så virker sideveggene noe utsatt for slitasje,men etter har brukt opp 4 stk. ved å slite mønteret ut så tenke jeg ikke på sideveggene lenge.

Og mindre enn 30 minutters sykling etter at jeg skrev dette punkterte jeg. Guffe klarte ikke å tette noe som ser ut som et minikutt i rullebanen fra en spiss stein eller glasskår.

Jeg ringte følgebilen og ble reddet. Når jeg stakk innom bensinstasjonen på vei hjem og blåste litt kompressorluft plystret dekket en høy tone mens det blåste ut en hvit sky av latexguffe.

Så de tynne og lette ja. Greit å vite på forhånd at en punktering er en punktering er en punktering.


LarsB

Satt Crossmark på mine Rhythm Comp felger (24mm) med kun gul Stans tape etter å ha brukt ACX med slange.

Pumpet opp med slange først. Måtte la det sitte natten over, da jeg prøvde med bare en halv time slapp det lett fra sidekanten. Brukte trykkluft fra bensinstasjonen og pumpet til 50-60 pund. Kom hjem og fylte i 100ml guffe og pumpet opp til 40 pund.

Det lakk endel til å begynne med, til tross for iherdig skumping, bøtting og slushing rundt. De virket til å være tette, men så lakk de igjen over natten selv om de lå på bøtta (nei, de satt ikke på bøtta, nei). Ristet og holdt på. Repeat. Og slik holdt jeg på en uke.

Men da var de tette. Etter første tur hadde det ikke lekket noe heller og ingen ting etter følgende turer. Over et par uker slipper det noe luft, men ikke mer enn med slange. En av turene kjørte jeg med bare 12 pund siden jeg hadde litt hastverk og glemte å sjekke trykket, men det funka også bra. Av erfaring fra tidligere tubeless blir de bare tettere med tiden. Og jeg har ikke klart å punge skikkelig med tubeless enda heller (men det kommer nok i vår).

So far, so good.
Har også Bontrager felgbånd i bakhånd om det viser seg å likevel være nødvendig. Sparte MYE vekt (over 400g) på å gå tubeless, noe som var mer enn jeg trodde på forhånd.

Da var det min tur - første forsøk med tubeless:

Bakhjul: Kenda Nevegal 29x2,2 + Stans Flow + Gul tape
Dekket la seg i midten av felgen, noe som gjorde at luften på bensinstasjonen ikke funket. Måtte ty til CO2-patron, og da gikk det greit. Et par ørsmå lekkasjer et par steder i overgangen mot felgen som ble tette når jeg ristet.

Forhjul: WTB Stout 29x2,3 + Stans Flow + Gul tape
Gikk enkelt med luft fra bensinstasjonen. Ingen synlige lekkasjer langs felgen

Begge hjulene står nå med 35ish psi, får se hvordan trykket er imorgen... So far so good

RR 2.4 mounta rett opp med CO2 på (Mavic?) 719-felg med felgbånd fra stans (litt sløsmed c02, men pappaer har ikke tid til å fly på bensern..

Tidligere har Maxxis Ardent gått rett på Stans Flow med gul tape.