Dekktrykk på stier - generelle råd

Dekktrykk er avhengig av bla. personvekt og type dekk og type sykkel (hardtail kontra fulldemper). Men finnes det noen generelle råd for hvilket trykk man bør ha på hhv sti, grus og asfalt?
Er 80 kg, har 2.0 dekk (har hatt 2,1 før som er bedre bredde synes jeg jf punktering).
Har forsøkt ca 2 bar, men synes det er lite jf større risiko for punktering. Kjører nå på 3,5 og er mye men det å ikke punktere er også viktig synes jeg. Vil heller sykle enn å fikse punktering.

Og hva er best dekktrykk på grus/asfalt for å få opp hastigheten?

Siste (sikkert dumt spm): Er 1 bar = 14,5 psi? Evt hva?

Proev slangeoest, da forsvinner punkteringene. Jeg bruker vanlige dekk med "guffe".

fungerer det veldig bra med slangeløst? skjer aldri at dekket blir skadet? hva gjør man evt da midt i skogen?

Det hender - meg har det kun hendt rett etter montering => dvs naar dekket har vaert feilmontert. Naar luften forsvinner midt i skogen maa man fjerne felgbaandet og sette inn slange. Jeg maa ha med en leathermann for aa gjoere det, siden je har skrudd ventilen saa hardt inn at jeg ikke faar den ut uten tang (skal ikke saa mye til). Jeg har gaatt fra 45 til ca.30...i trykk.

fant denne selv (bar/psi converter): http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html

De fleste bruker vel litt bredere dekk en 2.0 til sti - gjerne opp til 2.4-2.5. Siste nummer av terrengsykkel skiller ganske spesifikt mellom xc og stidekk, hvor sistnevnte gruppe gjerne er fra 2.25 og oppover.

Når det gjelder dekktrykk har jeg inntrykk av at mange kjører med noe mellom 25 og 30 psi. 45 psi i skogen høres jo helt meningsløst ut. skaff deg noen dekk som tåler skikkelig juling om du pungterer mye, Big Betty eller Nevegal skulle gjøre susen. Da har du max grep om det er vått utover høsten.
Personlig kjører jeg med 25 psi omtrent, på big betty 2.4 dekk. Litt tunge, men tar igjen det på ytelse i forhold til grep og pungteringssikkerhet. Veier rundt 75 med klær og drikke.

Takk for innspill :-D
Litt av "problemet" mitt er jo også at man skal ha en sykkel/dekk som skal dekke både sti, grus og asfalt. Blir for tungvint å skifte dekk jf type sykling. Sykler til jobb og med ekstra tur inn i skogen på stier på vei hjem, men først er det en del sykling på asfalt og grusvei. Bruker nå Hutchinson XC 2.0.
Men mulig jeg kjøper en Trek EX 8 (fulldemper) i morgen og da er det enklere å skille på trykk jf type sykling.

Men hva er anbefalt bredde og trykk på sykling på asfalt/grusvei?
Skal sykle birken (fredagsbirken for mindre folk)

Da bruker du kombinasjonen jeg er blitt veldig fornøyd med
Front:Conti mountain king 2,4.Veier 525 gram+ conti slange-veier 140 gram
Bak:conti speed king 2,3.Veier 490gram+ samme slange
Dekktrykk:33 pund front+ 36 pund bak.
Ruller meget bra på grus og biter helt ok på sti.til høsten når det bare er bløtt blir de litt glatte på våte røtter.Men det eneste som funker da er de mykeste dekka som ikke ruller på grus i det hele tatt.

Haha. "Kansje jeg kjøper en ny sykkel i morgen. Vet ikke. Får se. Kommer vel an på humøret"

Sliter også med slike luxusporoblemer. Not!

:-D. Nå er den kjøpt (trek ex8). Måtte jo prøve den først. Demobrukt og 7000 under butikkpris :-D. Har nå både grus/asfaltsykkel (hardtail) for sommer, fulldemper for sti og en hardtail for sykling om vinter (nokian piggdekk).

Må jo bruke pengene før de blir borte ;-)
Thomas

[quote=rob1]Dekktrykk:33 pund front+ 36 pund bak.

er pund det samme som psi?

kropsvekt delt på to har vært en formell som er oppgitt her flere ganger, litt mindre på sti sies det det gjør ikke jeg

Jeg synes du skal prøve deg litt fram Thomas, noen liker at demperne tar mesteparten av støyten og ønsker et hardt dekk. Jeg synes det er mer betryggende å ha et mykt dekktrykk som gjør at kontakten med bakken er maksimal. Det skjer mye fra f.eks 30 og ned til 25 psi for min del (og kropsvekt). Spesielt i fjor sommer hvor det var vått nesten hele tiden fikk jeg mye bedre grep på sleip grunn når jeg kjørte med lite luft. Tror jeg lå under 25 psi på mange av turene i østmarka. Kjørte med Big Betty 2.4, og selv om disse skal rulle dårlig så er ikke det noe jeg er spesielt bekymret for når det er såpesleipt på røtter og svaberg.

Men, kjør på å dytt litt ekstra i dekkene og slipp ut litt og litt på en tur, så kjenner du fort hvordan egenskapene endrer seg.

Kjør så lavt dekktrykk du kan uten at du får gjennomslagspunkteringer eller at sideveggene gir etter i svinger. Etterhvert så finner du det dekktrykket som passer deg. Sideveggene på dekket blir dog litt fortere slitt ved lavt trykk, men det er det verdt!

Ja. Det kan godt hende at formelen kroppsvekt kg / 4 gjelder.. det kommer an på kjørestilen. Jeg har oftest under 20 pund på sti med big betty (som aldri punkterer, uansett;..)

Hvis dekket roterer på felgen og ventilen står skeivt, så kan det være en idé å øke trykket litt igjen.

hvis man ganger psi med 0,07 får man bar!

http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html

Samme fant jeg ut også. Derfor bestilte jeg et nytt hjulsett til bruk i skauen, så får silkepapirdekkene stå på "ritt-settet" mitt (som desverre blir brukt mer til og fra jobb enn til ritt....)

Beles