Vil ha vekk syklistene fra turstiene!

Jeg fikk et morsomt bilde i hode av et par avslappende singelspeedsyklende sykkelhippier som satt på barken vedsiden av stien med protestskilt hvor det sto "Legaliser sykkelstien nå".

"Mountainbiking is not a crime!"

Jeg kan ta meg en tur oppover til toppen i løpet av de nermeste dagene for å sjekke om skiltet fortsatt står der, noe jeg tipper og tror at det gjør.

Anders

I dette tilfellet stemmer nok dette. Stien er veldig bratt, og samtidig gruslagt. Terrengsyklister som ikke skjønner bedre får lett stor hastighet og med mange skarpe, og uoversiktlige svinger blir det mye låste bakhjul og skremte fotgjengere.

Tror helt sikkert kommunen kan lage grusvei på sin egen grunn.

Spørsmålet er vel heller om det er et lovelig fattet vedtak eller om det er et vedtak som er på nivå med sykkelforbudet. Det virker som folk tror at deres sunde fornuft er det samme som loven der.

Engasjementet disse folka har for denne stien ligger omtrent på dette nivået:
http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/4851

Det er ikke fritt frem for hvem som helst å ta seg til rette i sin egen utmark. Mulig kommunen kan gjøre det, men korrekt saksbehandling må nok til uansett. Og det virker å være fraværende her?

Dette burde sjekkes, mulig det hadde vært en fin vinkling i avisa?

Skremme fotgjengere skal være mulig, men å ødelegge stien skal nok litt mer til. Det er veldig fin grus, nesten sand, som er kompakt. Dersom man låser hjulene, vil man muligens lage synlige spor, men man feier ikke vekk masse pukk eller lager dype renner. Låste hjul er uansett unødvendig.

Vi vil vel ikke synke ned på Steinkjers kommunes nivå, med å pirke på saksgangen i byggeprosessen av stien. Det vil neppe bedre vår sak på noe vis. Selv om man teoretisk sett burde kunne kreve grusleggingen fjernet - dersom det var ulovlig. Det hadde jo vært det beste. Et stort problem her, er jo at en god sti er ødelagt - ikke bare at man blir bortvist fra den nye.

Det som er det viktige her, er at slike forbud må bekjempes. Dette gjelder ikke bare i Steinkjer heller. (Kjærlighetsstien i Frognersæteren, Turstien der gamle orange-løypa i Aron gikk, Stien ved Lørenseter i Nordmarka+++)

GeirK, bra jobba! Håper NOTS arbeid fører frem i Oftenåsen-saken.

Hva blir det neste? Forbud mot å sykle på svillene som går inn til Skjækra?

"Forbudet" i Gamle Orangeløypa løste vi elegant ved å lage en ny og morsommere sti rett ved siden av. Jeg har faktisk planer om å snekre et skilt der det står "Kun for terrengsyklister" til bruk nettopp der.

Men ja, Gamle Orangeløypa var (er) også artig, og det er synd at et par sutrete gamlinger kan ødelegge slikt, men at det ble slutt på sykling her skyldes også at enkelte syklister ikke viser tilstrekkelig hensyn når de bomber i DH-modus på smal sti.

"Forbudet" her er ikke fattet i noe vedtak. Det er rett og slett grunneier som har kontaktet Drammen Skisenter og sagt at han ikke vil ha organisert sykling på denne stien, for å unngå bråk. Lovlig eller ikke, vi har lite å tjene på at Drammen Skisenter får trøbbel. Derfor driver jeg ikke organsisert guiding ned Gamle Orangeløypa når heisen i Aron går. Hva jeg gjør ellers på egenhånd på vei ned gjennom åsen er en annen sak. Dessuten er Gamle Orangeløypa tilbringer til Sondreløypa, og den er det JEG som har ryddet, så bædda :-)

Nå er det ikke hans "egne behov" han har i fokus, da. Han tenker vel ut fra stillingen som skogbruksjef, der det hører til hans ansvar å ta ansvar for stier mm.

Men han har uten tvil gått utenfor sin myndighet når han setter opp ulovlige skilt.

Dete tviler jeg egentlig sterkt på. Han er nok atskillig mer personlig engasjert enn hva stillingen skulle tilsi. Hadde han kun vært profesjonelt engasjert tror jeg nok at han hadde gjort dette på en mer korrekt og lovlig måte.

Det å opplyse om at kommunen (evt. kommunens representant) har opptrådt ulovlig er ikke å synke ned på samme nivå. Tvert i mot bør man på generelt grunnlag ta tak i slike saker. Hvis kommunene ser at de slipper unna med slike ting vil det nok fort øke på.

At det forverrer syklistenes sak tror jeg neppe. Skiltene står der, og skal de bli lovlige må fylkesmannen godkjenne det.

Egentlig ganske rart at de ikke skjønner det GeirK skriver om at skiltene nå virker mot sin hensikt, hvis et forbud faktisk kommer.

Ser jeg et tilsvarende skilt noe sted vil jeg jo i utgangspunktet tro at noen har tatt seg til rette og at forbudet er ulovlig. Kommer jo ikke til å tro at et forbud faktisk eksisterer før politiet står der og peker strengt på skiltet.

Møtte en gang en dame på vei inn en sti fra frognerseteren stasjon der samtalen forløp omtrent som følger:

Hun: Det er ikke lov å sykle her!!2
Jeg: Joda, det er ikke noe forbud her.
Hun, i en spakere tone: .. men, det burde det...*mumle* *mumle*

Hadde hun hatt et pent, men ulovlig forbudsskilt å peke på ville hun sikkert triumferende tatt frem speiderkniven sin, stukket hull i dekkene mine, grillet meg på spidd og servert meg på lompe med rekesalat og rå løk.

Min favorittkontring til den kommentaren er "Og hva sier friluftsloven om det?"

Mitt råd er at vi som sykler på oftenåsen tilrettelegger en ny sti til sykling. For eksempel denne stien http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1269001 . Da vil sikkert alle fotgjenger og syklister bli glade. Og da kan vi henge opp et skilt "tilrettelagt for syklin, fotgjenger går på eget ansvar" eller noe lignende. Vi kan bruke denne underskriftdokumentet til å få lov til å gjøre dett, så alle sammen skriv under her http://www.underskrift.no/vis.asp?kampanje=3472

Hva vil det si at det er tilrettelagt for sykling? Stien er oppgått av turgåere fra Lerkehaug, og jeg ser ikke helt at disse skal gå "på eget ansvar". Sykler man på sti, tar man hensyn til andre på stien.

Det beste er minst mulig fuzz rundt denne stien, så ikke hovedsurpompen fra Trana(?) lager fotgjenger-motorvei med sykling forbudt-skilt, der også.

Å lage spesifikke sykkelstier er en fin måte å legge opp til at syklister plutselig skal tvinges til å holde seg til disse stiene og la absolutt alle andre stier være off-limits.

Den eneste måten man kan få gode sykkelforhold i skogen er å sykle på alle stier og ta ordentlig hensyn til fotgjengerne. Samspill er den eneste veien. Separasjon mellom fotgjengere og syklister er veien mot totalforbud for sykling i skogen.

1. Hvorfor dra opp en 4(!) år gammel tråd?
2. Det Dan sier.

Enig med Dan

Det kan jo være grunn til å spørre om skiltet er hjemlet og hvor/hvilke skiltplan det er hjemlet under. Skilter som settes opp sånn uten videre har ikke noen annen funksjon en en viss affeksjonsverdi etter noen år.

(Takk for at du holder liv i "det er plass ...... )