Massevelt i sykkelritt i Vestfold

Det er mange sørgelige historier bak beskrivelsen alvorlig skadet. Når jeg f.eks leser om en bilulykke der ingen ble drept men to "alvorlig skadet" tenker jeg som regel "puh, ingen drept". Realiteten er vel at "alvorlig skadet" også omfatter "ødelagt for livet"? Noen som vet hvordan det er vanlig å kategorisere i media/fra politiet, hvis det overhodet er et system?

Aner ikke om det er et system, men dama til en kompis av meg ble omtalt som alvorlig skadet i avisen. Hun ligger nå i koma på andre uken

Æsj. Det er jeg jævlig lei for, håper hun kommer tilbake. Det illustrerer jo imidlertid veldig godt det jeg skrev, jeg har sikkert lest om den ulykken og tenkt "godt ingen døde".

Med litt bakgrunn fra jobbing på intensivavdeling så er "alvorlig skadet" et meget tøyelig begrep, som kan innbefatte det aller meste. Erfaringsmessig er det veldig mange som er alvorlig skadde som blir helt friske etterpå, men i utgangspunktet sier "alvorlig skadd" kun noe om situasjonen i øyeblikket.

Det er jo ellers bedre å være hardt skadd enn død i og med at forbedringspotensialet fra det siste er ikke-eksisterende, men det går an å bli helt frisk fra det første.

Landeveissykling (ritt eller trening) er nå uansett mange ganger farligere enn terrengsykling - det er min påstand.

Jeg har selv et z-formet kragebein som understreker faren med ritt - men har heldigvis ikke blitt offer for den SMS-knottende lastebilsjåføren under trening.

Enig. Dette er også en av grunnene til at jeg driver med MTB i stedet for landevei.

Landevei er mere farlig en MTB. I norges cupene jeg har syklet på landveien i år så ramler det mange flere enn det er ryttere i MTB n-cup. Overalt ligger det folk. Seinest i helgen var det en fyr ned fra minnåsen som stivnet i utforkjøringen og dro rett til skogs i en sving. Trur mange som nå sykler ritt på landvei skulle ha trent litt mere før de er med i ritt.

Har en far som dro i en fjellvegg med trailer i Nordland på torsdag. Fikk telefon fra skadestedsleder om at han var hardt skadet med stort blodtap.

I går satt han hjemme hos meg i Hokksund og spiste middag, mørbanket men med kun et kutt over øye. Så ting som ser stygt ut på skadestedet trenger nødvendigvis ikke være så alvorlig.

Men det hørtes vel ikke så bra ut med 1 av de som var med i den velten.

Jeg har kun syklet 2 locale ritt på racer, og opplevd 2 stygge velt.

Den ene ble litt for mye for meg, da fyren holdt seg på skulderet og kragebeinet stakk ut av trøyet.

Min (liten) efaring er at velt på mtb går som oftest kun ut over den som velter. På veien har det gått verst ut over ritter`n bak han som velter.

Achtung, Achtung!!

Jeg var der, og så på (hadde akkurat kjørt selv), når det ble velt i Spinn cup.
Det ble holdt en fart på mellom 50 og 60 km/h på smal vei, med endel sprekker i.
Så var det en hekting eller noe, som førte til at en person tryna skikkelig og gikk over styret, og landet på hodet. Tilstanden var alvorlig, og han ble sent med luftambulanse til ullevål. Det var også noen andre som fikk skader, blandt annet et kragebensbrudd.
Trist når slikt skjer.


Tobias

He he he

jaja, gikk bra med meg så kan ikke klage. hehe

Fra et bilistperspektiv blir jeg provosert av slik sykling, spesielt der det ikke er mulighet for å legge seg over i motsatt fil og komme forbi.
Landveisyklister er i mine øyne noen %!"(#)%/!%# i blant.

Tja, det kan man jo være enig i kanskje, men bildet sier jo ingenting. Det ser ut som Rye på tur, og litt avhengig av hellning på veien så kan jo de tasse avgårde i 40-50 og 60 for den saks skyld. Det står heller ikke noe om hastighetsbestemmelsene der bildet er tatt. Det kan jo til og med hende at de tar til høyre inn på bensinstasjonen som ligger 50 meter lenger framme for å få seg litt mer vann?

Bildet sier dobbelt sperrelinje, som gjør det umulig å passere. Slikt provoserer.
Men så er jeg 100% inhabil, subjektiv racer-hater som vil ha veien for meg selv og med-bilister. ;-)
*Flame on*

On-topic;
Forskjellen mellom MTB/Landvei kan vel summeres opp følgende:
Landvei = ofte tettere grupper, større konsekvens ved feil.
MTB = Mykere terreng, lengre avstander mellom syklister.

Terskelen for å sykle MTB/landvei er vel omtrent den samme mtp nivå? Det er vel mange som sykler begge kategorier som kanskje burde holdt seg på trehjulssykkel litt lengre.

nå er jeg en sterk tilhenger av å vise hensyn, men det må gå begge veier. Hvorfor provoserer det at man ikke kan passere akkurat der, hvis fartsgrensen er 50, og Rye-gutta triller i 53 km/t, hva er da galt?

Hehe, da er selvfølgelig alt i orden.

Dette bildet er jo også tatt under et sykkelritt - Trondhjem-Oslo. Servicebilen sees bak i bildet. Hvis dette provoserer mye bør man ikke kjøre bil. Litt tålmodighet hører med til førerkortet. At det er heltrukken linje betyr jo at det ikke er lov å kjør forbi uansett.

Det er ikke noe problem, det er servicebilen til ryes ekspresslag som ligger bak der. Bildet er tatt i en konkurranse. Tillatelse til konkurranser gis av politiet.

De som synes at ekspresspuljene i Tr/Oslo burde ta mer hensyn til bilene kan kjøre østerdalen akkurat den dagen.


LarsB

Er det dobbel sperrelinje skal men vel ikke forbi noe som helst? Så mange syklister kan ikke trygt bli forbikjørt innenfor sperrelinjene uansett, så hvorfor invitere noen til å kjøre forbi der det ikke egner seg?

Hvor kjører traktorer i veibanen når det er dobbel sperrelinje? På åkeren?

Husker en kjøretime der jeg havnet bak en rullator på en vei med dobbel sperrelinje. Selv ikke da er det lov å kjøre forbi..

Det er på åkern de hørere hjemme for vi betlaer så inn i %¤¤%#¤# mye bilavgifter til &%¤%¤"¤ [sensurert] tar ikke hensyn til meg og ast jeg må komme frem.

Sint

Dobbelt sperrelinje betyr bare at det ikke er lov å krysse linja, det er fullt lovlig å kjøre forbi dersom det er plass.
Kilde: Motorsykkelentusiast-kamerat.

(Om det er plass er vel tvilsomt.)

Dette er diskutert hundre ganger og jeg vet du bare krangler for å krangle (hvis ikke så er det jo bare trist) forbikjøring av syklist skal skje i trygg avstand fra syklisten - Dvs ca 1 meter ut fra siden. Hvis syklisten ligger på linja er det derfor ikke plass til å kjøre forbi uten å krysse sperrelinjene. Hvis syklisten som sykler alene har litt overlevelsesinstinkt så ligger han ca en halv meter ut fra linja, gitt at skulderen ikke er all verdens. Altså omtrent der hvor Kjell Karlsen ligger i bildet.

Neida, krangling er unødvendig (Dette blir man jo aldri enig om uansett, siden det er 100.000 forskjellige meninger og like mange tråder)
Jeg hører bare til den gruppen som sykler i terrenget og misliker sterkt andre syklister i veibanen der det er trangt, uoversiktlig, høyere fart enn 50km/t etc.
There. I said it.
Putt meg gjerne i bås, det har jeg ingen problemer med.

For å konkludere;
Vi kan jo si at det er regjeringen som har skylda for manglende silkemyk tilpasning for alle aktører, skrive noen innlegg med politisk populistiske undertoner og slå fast at de ikke har peiling, vi har rett etc.
hehe...



Da er vi enig ;-)


Gud som jeg elsker dette forumet. Avsporingene vil ingen ende ta, og vippe folk av pinnen/starte flame-wars er utrolig lett. Juling tas i mot ved passende anledning.

Jeg misliker sterkt billister på slike strekninger. Hvor finner jeg min bås, da?

Det er veeeldig mange som ikke burde hatt lappen nettop pga holdninger som det.

Et lite (ikke helt uventet) paradoks i denne sammenhengen: Alle som har våget seg utenfor oppkjørselen med sykkelen sin har erfart hvor mange bilister som legger seg på hornet 5min før og 5min etter passering, vist minst én finger ut av vinduet og gjerne forsøkt å kjøre deg ned i samme anledning - og i hvert fall ikke bremset ned eller kjørt forbi på en hensynsfull måte..

"Fordi vi j¤%&# syklister hindrer trafikken og tar ikke hensyn" osv argumenterer de med og bruker hersketeknikken sin til å få det til å høres ut som om det er syklisten som er problemet her.

MEEN!!! MEN! Jeg filmet en av RLV'ene mine er i høst. 54km langs riksveier i området. Kjørte da bil med kamera i samme hastighet som jeg ville syklet i for realismens skyld. Var jeg til hinder? JA Brydde jeg meg om det? NEI Var det noen som tutet? NEI Var det noen som forsøkte å kjøre meg ned? NEI! Var det noen som viste fingeren? NEI!

Konklusjon: I følge enkelte psycho-bilister er syklister til hinder uansett hva de gjør mens biler aldri er til hinder uansett hva det gjør......

Hoho, vi kan stå rett ovenfor hverandre og slenge med leppa hele dagen :-D

Det er ikke meningen at du skal kjøre forbi der.
Det er heller ikke lov, selv om det er kun en syklist.
Dessverre er ikke alle bilister klar over lovverker her (eller de bryr seg ikke) derfor bør en ensom syklist marker dette ved å legge seg ut for å sperre for trafikken. Ved første anledning bør syklisten selvsagt slippe frem trafikken.
I dette tilfellet er det en selfølge å ligge 2 eller flere i bredden. Forbikjøring her er ikke bare ulovlig men svært farlig.