Kan jeg klare meg med én sykkel?

Hvis jeg skal klare meg med én sykkel må den kunne brukes til følgende:
- Stisykling, masse stisykling.
- Knoting ned bratte tekniske kneiker.
- Knoting opp tekniske kneiker.
- Litt røff håndtering i ny og ne.
- Turer på grus (en sjelden gang)
- Pingleritt som f.eks. Birken.

Jeg ser for meg en lett fulldemper. Uten karbondeler (jeg er allergisk mot karbon), altså alu (eller stål?). Men finnes det en slik fulldemper som er skikkelig bra på sti og som også er egnet til (grus)ritt? Hvilke modeller er i såfall aktuelle, hvor mye demping snakker vi om og omtrent hvor mye veier de?

Øivind

Hvorfor ikke en solid Hardtail? er virkelig bakdemper så essensiellt for å sykle sti?

En hardtail med justerbar vandring (100-140mm)
Et hjulsett for birken og et for stilek.

Kjøp scott genius vekt ca. 12 kg med 140mm vandring tror det er foran og bak og låsbar. Den kommer vanligvis med talas så da er det vandringsjustering 100-120-140mm men da tror jeg ikke den er låsbar foran men det fins flere modeller.

Det finnes hauger av sykler som kan fylle de beskjedne kravene der ;-). Som nevt burde en "lett" fs med ca 140mm vandring eller en fin hardtail funke helt topp.

Scott Spark

Hvorfor ikke gjøre som meg å gå for en 29er HT. Jeg er knallfornøyd. En skikkelig skranglekasse når det er rufsete og går fort nedover som alle HT. Alt annet er helt kjempe. Med et lett racing-hjulsett og et kraftigere, bombesikkert hjulsett skulle du klare deg godt med én 29er til alt.

- Stisykling, masse stisykling. GODKJENT
- Knoting ned bratte tekniske kneiker. GODKJENT
- Knoting opp tekniske kneiker. GODKJENT
- Litt røff håndtering i ny og ne. GODKJENT
- Turer på grus (en sjelden gang) GODKJENT
- Pingleritt som f.eks. Birken. GODKJENT
- Asfaltturer. GODKJENT

Specialized Stumpjumper FSR....

Scot scale 40, fex (siden du ikke kan ha carbon)... jeg har en femti, og stiller ca samme krav som deg, men har jo store planer om å pimpe den seriøst når jeg blir rik

29" HT er mitt tips også, så lenge du stort sett holder hjula på bakken. Kontroll på drop og høye forhjulsløft er akilleshælen til 29". 29" HT er mindre skranglekasse nedover enn 26" HT

En hvilken som helst hardtail med 100mm vandring i front vil jo oppfylle de kravene der... Selvfølgelig med unntak av hvis du dropper (flere)meterhøyt. Les siste terrengsykkel

Hvorfor er det et problem å droppe høyt med HT med 100mm vandring?

Fordi jeg begynner å bli gammel og komfortorientert (sier jeg som i år har 90% av syklingen på en stiffee).

De viktigste årsakene er at jeg tror en FS gir bedre flyt over røtter og stein, selv om en 29" HT er bedre enn en 26" HT, og at enkelte av de stiene jeg skal ned er steinrøyser med dropp som det ser ut til at FS-gutta klarer greit, mens de på en HT blir litt i overkant.

Øivind

Jeg liker prinsippet med en do-it-all-sykkel, men er i praksis skeptisk. Særlig hvis denne ene skal være en fulldemper. En god del leamikk, og et eller annet vil jo med jevne mellomrom trenge mekking. Så: hva gjør du når den ene sykkelen din er nede?

Hilsen en som har fire sykler (og alle sammen har vært skikkelig lufta den siste uka).

jeg har en do-it-all fulldempa sykkel og er veldig fornøyd med det. Den er selvsagt ikke optimal i Birken og i lignende grusritt, men det fungerer. Hadde jeg spandert på meg et hjulsett til ritt hadde det blitt enda bedre. Til gjengjeld fungerer sykkelen utmerket på sti, både bortover, oppover og nedover på flytstier og i skikkelig knot. S

Det er litt mekk å holde styr på en fs, men gjennom regelmessig vedlikehold får du lite/ingen nedetid - og jeg tror uansett at det er mindre arbeid med å holde en sykkel i orden enn å passe to og tre stykker.

Valget er litt avhengig av hva du prioriterer (stisykkel som kan brukes til grusritt eller grusracer som kan brukes til sti), men det finnes jo en lang, lang rekke sykler i denne kategorien.

Niner RIP 9 eller Turner Sultan tror jeg kan fylle de fleste av kravene dine.

Vil du ha 26" kan du se på Turner Flux, evnt Intense sin nye modell(litt slækkere enn 5.5)

Hva med denne Trek'en som Bik3man kjøpte nettopp?

En sykkel, to hjulsett kanskje?

Intense 5.5?

Lapierre har noen lette modeller som ser meget gode ut. Ut fra hukommelsen tror jeg vi snakker om 140mm vandring og 11,6 kilo. Hvis badevekten ikke nærmer seg 100 kilo kan du nok herje ganske bra med den, og med et par raske dekk bør den være birkedugelig.
Evt. så veier storebroren med 160mm boing 12,6.

Og alle har jo Intense og Turner.... (Sier jeg som venter i spenning på en RFX)

Se på Transition Covert, den har 140 mm vandring og kan virkelig kalles
allsidig. Hadde jomfruturen i kveld og ble virkelig fornøyd med valget mitt...
"rimelig" er den også. Min er bygd opp for å takle Åre og røffe stier, men tror
den ville gjort seg som et lettere bygg også.

Det er da minimalt ekstra med en fulldemper kontra en HT synes nå jeg... Har hatt min FS i 3 år så og har ikke måtte gjøre noe med denne utover normal HT vedlikehold.
Eneste man har er en bakdemper som også bør på service innimellom. Men bakdempere har vel litt mindre behov for vedlikehold enn gaffel? Dvs ikke så hyppig service intervall?

De som "hele tiden" må bytte lager i baktriangelet pga at det er fulldempa har bare en sykkel av dårlig kvalitet (legger meg klar for nakkeskudd...)

Har du ikke bytta bushings i demperøyet engang?

Da er det ikke så rart du ikke har opplevd mer vedlikehold, siden du ikke har brukt sykkelen så mye!

(Ikke for å være frekk, men..)

Skal man bytte disse ofte altså?
Har vel bytta 2-3 ganger på mine bakdempere siden 2002.

Dette har MYE med demperplassing i forhold til gjørme å dritt å gjøre, altså designet på ramma.

Mine holder ikke så lenge, i alle fall. Og det er på en sykkel med godt skjermet bakdemper for møkk og dritt. Har vel bytta ca 1 gang i året, etter en del bruk både sommer som vinter.

Synes 5.Spot er en nydelig mandelpotet. Herlig på sti og knot, fungerer fint oppover og nedover, kommer seg også frem på asfalt og grus. 13,4 kg med fjær i begge ender, samt ikke så alt for lette dekk. Med luft foran og bak og lettere dekk burde en komme ned i 12,noe kg.

Den nye kommende Intensen og nye Blur LT fra Santa Cruz ser også ut som gode alternativ.

Jeg ville gått for en solid hardtail. Med Talas-gaffel eller tilsvarende og middels kraftige hjul.
En XC-hardtail tåler fint en-metersdrop til flatt hvis teknikken hos syklisten er OK.
Med 29" eller 26" spiller ikke så stor rolle så lenge dekkene er bra.

Jeg synes du bør gå for fulldemper. Som de fleste har sagt allerede er det masse å velge i. Jeg mener/tror også at det blir det greieste alternativet. Både for stiherjing og grus. Så lenge du ikke legger opp til veldig mye hvertfall. Jeg synes også alltid at hardtailer med litt mye vandring ikke er særlig pene å se på. I tillegg blir de jo omtrent like tunge som en fulldemper ville blitt. Ville jo også vurdert om jeg hadde "gidda" å ha to hjulsett. Skal man ha det blir ikke prisforskjellen noe særlig heller. Gå for en fulldemper som f.eks. Spot og bygg den til ca. 12 kg. Da tror jeg du har en knallsykkel

Spot på 12 Kg? Get real!

12,noe bør være greit.

Tmork sin er 13.4kg med CCDB og tunge dekk.
13 med rp3, 12.5-12.7 med 600gramsdekk?

En annen ting er om man vil ha spot hvis man skal ha den så lett?

Sultan eller Flux... Sultan fordi trådstarter er en lang kar. Hvis jeg husker rett person som kjører 96'er på Drammensturer

Nei ikke byttet noenting. Og ja jeg har brukt den godt og mye. Vel mye er individuelt, men jevnt over 2 ganger i uka utenom vinteren.

Har ikke merket noe funksjonsmessig endring på den.

Hvis man bygger race-lett men ikke idiotlett, får man vel Spot ned på 28 pund, som er 12,7. Med littegrann holdbare deler og skikkelige dekk er det nok ganske vanskelig å komme under 13.

...Og fra 12,7 til 23 blank er det nok både vanskelig og dyrt å komme, og har man bruk for en 12Kg FD, burde man heller kjøpe en som er lettere i utgangspunktet. IMNSHO.

Edit: Men jeg er ganske enig i at en lett bygget Spot kan være en flot "do it all"-sykkel. I alle fall hvis man ikke kjører for mange "birkenritt".