Sykkeltyv avslørt

Sykkelen min ble stjålet i forrige uke, sykkeltyven er fersket, men han nekter. I tillegg til at han har blitt observert luskende utenfor blokka er det mye som tyder på at han er skyldig.

Hvor stor sjanse er det for at en person bygger en sykkel som har alle delene fra din sykkelmodell, med unntak av rammen og setet?

Samtidig er dette deler fra en sykkel som selger svært lite i Norge og enkelte av delene har faktisk logoen til sykkelmerket på seg.

Så problemet er at han nekter og politiet kan ikke hjelpe på noen som helst måte.

Noen som har en ide på hvordan jeg kan presse det ut av han eller sette han fast?

Ta sykkelen hans tilbake, bytt setepinne og setet. Kan ikke politiet hjelpe deg, kan ikke politiet hjelpe ham.

Eller send en torpedo på ham.

hvordan kan du være så sikker på at det er ham egentlig?

Kan være ubeleilige tilfeldigheter. So what? Pay it forward.

Jeg er ikke sikker på at det er han, men jeg er overbevist om at det er han. Jeg har spurt hvor han har fått delene fra, og han har forandret forklaring flere ganger ettersom jeg har ringt og sjekket om delene faktisk er kjøpt fra den og den. Han vet han er avslørt og jeg vet det, men jeg kommer ikke videre fordi han nekter og politiet har langt viktigere ting å ta seg av.

Jeg synes også det er viktigere at politiet prioriterer alvorligere ting, men for meg er dette selvfølgelig frustrerende.

Men æsj da, jeg kom hit bare for å få trøst egentlig

Navn og Adresse?

Jeg og store-alu-kølle skal ut en tur i natt. Lommelykt er med!

Da har du jo avslørt ham. Hvor gammel er fyren? Er det noen trussel å si at du vil snakke med foreldre, sjefen på jobben, lærere el.l. om han ikke innrømmer? Slikt pleier å være ganske kraftig, ingen liker å bli stemplet som tyv.

Hvis du har registrert an fos Falken kan du ta kontakt og spørre om ramme nummeret, eller du har det fra før, så kan du be om og få se ramme nummeret og hvis det er det samme avtale med han om og få tilbake sykkelen eller anmelde han.

Jeg har inntrykk av at et rammenummer som regel står på ramma.
Og den har han jo ikke...

Ikke politi hjelpe, da man hjelpe seg selv.

Ops, pinelig leste helt feil beklger . Da har ikke jeg noen forslag uten om og kontakte banken får og få listen over alt du har kjøpt og vise det til politiet og be de om og ta en titt på saken nå som du har bevis (på en måtte)

håper inderlig at politiet prioriterer helt andre ting enn dette her

Det finnes ingenting viktigere enn en stjålet sykkel.

Utenom alt det andre politiet driver med.

Politiet i Trondheim har ikke akkurat vært heldige med sine prioriteringer hver gang.

Det er ikke rart politiet tror antallet sykkeltyverier har gått ned.
Ingen gidder å anmelde forholdet, for sykkeltyverier får siste prioritet uansett.

Falck tror de har æren for at antallet tyverier har gått ned (noe det ikke har), og bruker det argumentet for at alle bør registrere sykkelen sin.

Noe jeg har hørt, men ikke sjekket, er at forsikringsselskapene tjener direkte eller indirekte på at folk registrerer syklene sine.
I så fall lukter det litt at mange forsikringsselskap krever at sykkelen er registrert for at du skal få utbetalt noen forsikring i det hele tatt.

Problemet med Falck sykkelregister er at sykler som er registrert og meldt stjålet ofte ikke blir registrert som stjålet i selve registeret. Sykkeleiere som er klar over dette lar kanskje være å registrere sykkelen sin, siden registreret uansett ikke virker, og dermed har du et nytt problem:

Folk som ikke har registrert sykkelen sin, og finner ut at forsikringsselskapet ikke vil betale ut penger, gidder heller ikke å anmelde forholdet, og antagelsen om at antallet sykkeltyverier har gått ned blir forsterket. Merkelig nok tar politiet, som ikke prioriterer sykkeltyverier, og Falck, som styrer et tulleregister, æren for dette også.

Alt koker ned til dette: antallet sykkeltyverier øker jevnlig, og there ain't a God damn thing anybody can do about it.

....bortsett fra å ikke sette fra seg sine dyre sykler......

Hmm, jeg jobber endel med Falck sykkelregister, og jeg kan bekrefte at det blir funnet ganske mange sykler jevnlig som blir registrert som funnet i registeret og matchet opp mot eierne....

Kanskje du da kan forklare hvorfor det er slik at man må betale x antall kroner for å registrere seg for deretter å betale enda mer om man faktisk får bruk for tjenesten (sykkel funnet og skal hentes ut). Det betyr egentlig at du betaler de første x kronene for noe du ikke har bruk for.
Etter min mening en helt idiotisk prising for en tjeneste som etterhvert nærmer seg obligatorisk.

Det burde ha vært slik at man betalte en gang, enten for å være registrert eller for å hente ut sykkelen.

En annen ting; hvilken hjemmel har Falck for å kreve penger for at du skal få tilbake sykkelen din? Hvis jeg finner en sykkel på gata, kan jeg ta den med meg til eieren og kreve penger for å lever den tilbake?

Kanskje du aksepterer betingelsene når du registrerer deg?

Det står i vilkårene at de tar seg betalt, riktig nok, så man kan KANSKJE argumentere med at man har godkjent vilkårene.

I tillegg står det også at de tar seg betalt (dobbelt pris) for å levere tilbake sykler som ikke er registrerte. I et slik tilfelle har IKKE eieren godtatt vilkårene. Har myndighetene gitt de noen hjemmel til dette, eller er det en generell bestemmelse som sier at finneren får bestemme slikt?

Vå husadvokat (rsh) kan gjerne komme med en uttalelse her...

Vi kan starte gjøre som amsterdam,

http://www.youtube.com/watch?v=qk6YxhKH590

en av hver femte sykkel blir stjålet, men er ikke dyre sykler de bruker da. Som da bør være en ide til folk som får frastjålet syklene sine hele tiden. terrengsykler for terrengsykling og "clunker" for å sykle til skole/jobb.

Forresten, video er tatt fra siden:

http://www.virgin-vacations.com/site_vv/11-most-bike-friendly-cities.asp

Litt harry den sykkelheisen i trondheim.

Jeg snakket med faren hans.
Han stoler (av prinsipp?) på sønnen.
Dessuten fortalte faren at det var han som hadde kjøpt delene på diverse bruktmarkeder her og der. Det er en helt annen forklaring en de versjonene sønnen har kommet med
.
Det viste seg at han ikke hadde så mye peiling på delene sønnen hadde og hvor mange han hadde av dem og hvilke sykler de stod på.

Ganske utrolig at de har kjøpt deler her og der og endt opp med en sykkel som er prikk lik min med unntak av rammen.

Nå er det ikke lov å ta loven i egne hender, jeg klarer å forholde meg rolig, men dette gjør meg relativt provosert.

Men det er også en del sykler som blir stjålet og ikke funnet igjen, men som aldri blir registrert som stjålet i registeret.

Da hjelper det lite at en ærlig sjel som får tilbud om å kjøpe bruktsykkel sjekker registeret for å se om det er tyvegods.

Hvis de har blitt så til de grader avkledd så ville jeg kjørt dem enda hardere. Men vær åpen for at det kan være de har rett, bare formulerer seg på dårlig måte. Og videre, om DU har rett, så gi dem en mulighet til å gjøre opp for seg uten å nødvendigvis måtte innrømme at de har gjort noe galt (det kan være at det er innrømmelsen som er problemet, men de skjønner at de er driti ut).

Hvis ikke det funker, tar du bare tilbake det som er ditt og lar rammen og sete stå igjenn

Begynne å gravere inn initialer i alle viktige deler?
Alle har vel Dremel?

Jeg skriver opp serie nummer på viktige deler som f.eks gaffel. Dette hjelper jo lite hvis man ikke registrere det noe sted men da er man helt sikker på at det er man som eier det. Veit ikke om det hjelper å ta et bilde av serie nummeret eller noe? Noen med en god ide?

P.S: Hvis noen mangler en hvit aktig klein blankpolert sid, xtr, carbon setepinne styre osv, v-bremser mener jeg å huske osv., så så jeg den innafor inngangen på gulskogen senteret ulåst. Den var møkkete. Møkka var sånn man får vår man sykler på våt asfalt. sånne små møkksprut merker. Så ut som den hadde gått på asfalt i det siste. Ingen sykler på asfalt med en sånn sykkel nå? Hvertfall ikke med utslitte dekk uten pigger.