Erfaringer: 26 vs 29

Jeg fisker ikke. Du fisker. Med dynamitt. Men jeg lar det ligge fra nå, siden det overhodet ikke gir meg noenting å lese innleggene dine.

Monty Python-sitatet til Pete derimot, gjør at jeg legger meg med et smil.

Litt uenig at stiv SS har bedre kontakt med underlaget.
Min erfaring er at det hopper og spretter noen så grønn-grusomt...
Ihvertfall når farten kommer opp...
Men moro, JA det er det

Men... Hvis 29 er så jævla glupt, hvorfor lages det ikke flere downhillsykler med store hjul?

Derfor skal du ha en oransje single speed med 100mm deilig Reba-boing foran.
*hint* *hint*

Jeg kjøper tre halvdårlige titanrammer før jeg kjøper en sykkel jeg må trille opp hver eneste bakke, og hvor jeg bare kan trille ned hver eneste bakke. Oransje er en.. æh.. ikke helt min farge, den bør helst være appelsin.

Blir nok aldri demper på min SS
Det er så sinnsykt utrolig deilig når man først får flyten med helstiv sykkel...

Ikke alt som står her er myntet på deg kjære venn!

Da har jeg fyra opp regnearket og har dette foreløpige oppsettet. Innvendinger?

Tja..

Er det viktig med Duo-oppsett? Hvis ikke, XTR og 11-32 kassett, ikke tvil!

Hvis du vil ha Duo, ville jeg sett på et annet kranklager. SKF eller CB (som du har topp-erfaringer med, riktignok!).

Hva med f119 stem m/ ti-bolter. Lett!! og stivt nok. Denne har jeg, og er lekker! Parret sammen med Easton OS karbonstyre om du liker ergonomien.

Ellers spørs det litt hva du vil. Det finnes jo lettere setepinner på markedet, du kan f.eks kjøre 140 skive bak, DT 240 navsett, evnt framnav som er svært lett og holder bra osv..

Jeg er ganske sikker på at Morten har disse delene liggende.

Duo er flott, det er Vector også. F139 veier 5g mer enn F119.
FSA BB er kanskje ikke det aller beste, men det holder vel en stund.
Det finnes ikke mange pinner som ikke knirker, og som er like sterke som P6, og som veier mindre.

Jeg stiller heller spørsmålet, hvorfor ikke EMD ramma? Som koster mindre og som bare veier 160g mer.

Det sies at denne er mer komfortabel også.

Scandiumramma er bygget stivere og er mer racing-orientert.


E

MCR-ramma er virkelig fin. 853 Reynolds.. Tenker at man ikke kommer til å savne fjøringa bak, men 29' hjul og en plush stålsykkel. Dessuten kommer den i en av de fineste fargene jeg har sett på lenge Root-Beer !
Carsten som ikke liker å tenke for mye på 29' siden han akkurat kjøpte ny 26' ....

Da jeg var ung (sukk ja er blitt gammel nok til å si slikt) syklet jeg rundt på en DBS offroad 500. Den gangen var jeg sykkel-ignorant og fikk ikke med meg hva som skjedde i utviklingen av nye sleder, og kunne aldri forestille meg at folk levde av å bygge hjul. Men var det ikke noe av denne samme uenigheten da det ble introdusert demping forran og bak samt brede dekk? Hvor mange kom da å sa at dette ikke var fremtiden innen terrengsykkel, og at det mest av alt lignet på motorsykler uten motor etc?

Litt rett skal du få.

Du er likevel akkurat som meg, og har omtrent tusen sykkelprosjekter i hodet samtidig og velger og realisere de få man mener gir mest moro. Dette for din del har resultert i mye kanadisk og nå sist en oransj sykkel som jeg er ganske sikker på at du har det ustyrtelig moro på. Du hadde til og med en post her forleden der du hadde tidenes run ned DPS med nevnte sykkel og var helt i ekstase. Dette til tross for at den har masse vandring og gjør syklingen lettere...

Men fra spøk til alvor. Forskjellen mellom 26 og 29 er ikke såååå stor. Den er der, men det er ikke som natt og dag slik noen sikkert tror. Litt større hjul kan i de fleste tilfeller gjøre at det er litt enklere å opprettholde moment, og alle som sykler SS vet at det alltid handler om å ikke miste fart. Dette er derfor den som sykler SS ofte er observert først på fellesturer fordi folk med gir har en lei tendens til å gire ned når det går oppover eller blir knotete.

Hva om man har en 26" og en 29er som er ganske identiske bortsett fra hjulstørrelse, og man har det mest artig på 29er'n? Skal man da sykle på den sykkelen man har det mest artig, eller skal man tviholde på 26" fordi den har barnehjul?
(De som ikke vet hvorfor 26" er barnehjul bør lese artikkelen til Don Cook i Dirt Rag)

Dan og bik3man bør selvsagt gå ned til 24" størrelse for enda mer knot i terrenget. Eller 20". Egentlig burde dere bare gå til fots når jeg tenker meg om.

29 på SS kan jeg nesten forstå ut fra argumentet om moment, siden man forhåpentligvis fremdeles beholder den kontante og utilslørte kjørefølelsen.

Men 29er FS på sti høres ut som poser under armene.

Når det gjelder Oransje Rufse, så ja, den er morsom ned DPS. Men DPS er ingen typisk sti. Stiv SS ned DPS tror jeg hadde blitt styrete. Og tilsvarende er Oransje Rufse på "vanlig" bortoversti slett ikke noe moro. Det handler om tilpasning av teknikk/moro/flyt/knot-formelen, slik Dan er inne på.

Ikke alle trenger 6-7" vettu.


Nettopp. Og hvordan vet man hvilken eller hva slags sykkel man har det mest artig på hvis man ikke prøver? Jeg har prøvd grov FS, helstiv SS og nå 29er helstiv SS.

For deg virker det som at hardtail i en eller annen form er mest artig på sti. Du har vært innom mye rart nå, og plutselig hadde du tre titanhardtails. Snodig det der.

Jeg ser ikke bort fra at en 3" 29er FS kan anvende 29er-fordelene slik at den på sin måte fint kan matche min 5" 26er FS - med evt. 2kg mindre i vekt.

Ingen har så langt klaget over at min 5" 26er syr meg poser under armene. Hvorfor skulle dette da plutselig være tilfellet med en 3" 29er FS?

Martin

Om posene er 4-5-6-7" så er det fortsatt poser.



Jeg tror det er viktig å ikke prøve seg ihjel også. Mange har en tendens til å kaste seg over alt som er nytt og spennende. Den som til enhver tid hiver seg på neste bølge i jakten på det perfekte får ikke nødvendigvis tid og ro til å skaffe seg et skikkelig erfaringsgrunnlag. Han får kanskje heller ikke tid til å faktisk bare nyte syklingen.



De tre har ganske forskjellige bruksområder, gitt. Eneste likheten er materialet.

Kan vi ikke bare innse en gang for alle at ingen av oss er like. Jeg for min del synes mye av spenningen ligger i å utforske nye ting og teknikker. En 29er har jeg ikke prøvd før. Nå skal det utforskes og nytes i fulle drag, og erfaring suger jeg til meg hele tiden

Selvsagt. Utforsk i vei. Det er som du sier en del av moroa.

Det var kun ment som en oppfordring til å ikke la seg rive altfor mye med av massesuggesjonen.

Fritjof Forummedlem, juni 2007: "Ååå, min nye 4" sti-FS er så fiiin og bra"
Fritjof Forummedlem, juli 2007: "Ååå, nå har jeg King-nav på, det blir så mye bedre på sti med slike nav!"
Fritjof Forummedlem, august 2007: "Ååå, på Skei var det mange fine sykler, jeg MÅ ha meg en lett og kvikk 6" stisykkel som f.eks en Ibis"
Fritjof Forummedlem, september 2007: "Ååå, denne Ibisen er det raskeste jeg noengang har kjørt. Perfekt stisykkel!"
Fritjof Forummedlem, oktober 2007: "Ååå, Trond har bygget den sinnsykt fete 29er FS-en. Den er nok helt sinnsykt digg på sti! En sånn må jeg bygge!"

Enhver likhet med virkelige personer og hendelser er tilfeldig og utilsiktet.

Sa eksponenten for måtehold på terrengsykkel.no

Ok, first things first: har ikke peil på verken 29'er eller SS! Lyst å prøve begge, og starte med SS uten å skulle ut med så altfor mye. Vil Kona Unit Singlespeed være et greit sted å starte? Merker meg at mange bygger sykler som for meg ser ganske så helstøpte ut, uten at det heller koster allverden?

Hva med poser foran?


Jeg vet ikke hvem som størst gjennomtrekk av sykler av oss to jeg...

Jepp. Kan man utelukke at noen har som utgangspunkt å prøve ut forskjellige typer sykler over lengre tid med det formålet å opparbeide et tilstrekkelig utgangspunkt for å ende opp med den eller de syklene man trives best med?

Jeg synes forøvrig det er imponerende hva folk kan om 29ere som ennå ikke har hatt "tid og ro til å skaffe seg et skikkelig erfaringsgrunnlag" om hvordan det faktisk er å sykle på slike

Enhver likhet med virkelige personer og hendelser er selvfølgelig tilfeldig og utilsiktet.

Martin

Jeg har aldri prøvd å fremstå som eksempel på hverken det ene eller det andre. Men jeg kaster meg ikke på alt som er nytt og spennende heller. Derimot driver jeg en langsiktig forfining av sykkelparken, rundt et par kjerneprinsipper.

Måtehold har da heller ingenting med saken å gjøre.



Jeg ser ikke helt poenget med å trekke frem personlige sykkelparker her, men siden du insisterer: Jeg har samme stisykkel nå som da vi møttes på vår første tur for over 3 år siden. Har du? Før jeg kjøpte den hadde jeg hatt forrige stisykkel i 10 år. Hvor mange stisykler har du hatt sa du?

Jeg har viselig holdt kjeft, men jeg kjenner en eldre vis mann som sier at folk må ikke være så sirumpa og redd for å nye ting, som dempegaffel, fulldempere, skivebremser og i den senere tid stort forhjul. Jeg tror han endte opp med et stort bakhjul også. Den vise mannen har demonstrert i praksis fortreffeligheten med disse hjulene ved å slippe seg ned bratte knauser hvor jeg måtte gå av. Når befe sier at dette er pga hjulstørrelsen, så er det det.

Nå skal jeg forte meg å skru sammen hjulsettet til min 29" SS, så skal jeg komme med noe glupt selv

Den ene av dem er den samme ja. Resten er stort sett nyanskaffelser etter at du har prøvd andre ting, det var poenget mitt. Du har f.eks prøvd diverse andre sykler som 6.6, Ruckus og Shore før du fant ut hvilken rufse du ville ha aller mest. Man prøver noe nytt og finner kanskje ut at det er digg. Kanskje er det bare kjipt. I så fall prøver man noe annet.

29er er noe nytt, hvertfall i Norge. Etter å ha vært så heldig å testa en, fant jeg ut at dette var for interessant til å ikke prøve over lang tid selv. Hvis noen ikke vil teste bare fordi det er store hjul er det helt greit. Bare ikke bruk det som argument ovenfor noen som lurer på om de skal prøve eller ikke.

Jeg synes også 29* høres spennende ut og som det sies ruller litt lettere og med mindre strev i teknisk terreng. Slik ståa er nå vil spørsmålet for meg være om denne egenskapen kan være snillere med kroppen og kanskje forlenge gleden med å henge med i teknisk terreng noen år. Alternativet er jo å trekke ut på litt annet dekke, noe jeg ikke helt ser for meg men som kjapt kan bli en realitet.

Som enkelte framsynte sa på 80 tallet "om noen år kan vi sitte forran en PC og kommuniser med hverandre, likeså bestille det vi trenger av kino, teaterbiletter og mye annet" skjelden har vi ledd så godt og ristet på hodet. Hva om 15 år, blir vi nostalgiske når vi butter på ei 26' ramme i skogen?


Sannelig ikke godt å vite, jeg lo på åttitallet, men tør ikke le nå.

Hehe, innlegget mitt var for øvrig ikke myntet primært på deg, men heller tenkt som en form for vedheng til ditt innlegg.

Men hvis det bidro til å få fart på 29" SS-bygginga di, kan jeg hake av dagens gode gjerning som utført allerede.

Martin

Forskjellen er at det var som en utvidelse av den eksisterende parken, ikke som en erstatning fordi jeg på død og liv jaktet på noe som var "bedre". Utvidelsen kom på bakgrunn av nye bruksmønstre, ikke pga misnøye med det eksisterende.

6.6 er forøvrig det eneste jeg har "prøvd", også det pga nye bruksmønstre. Ruckus og Shore som du nevner var ventesykler mens jeg ventet på den jeg ville ha, de ble ikke kjøpt i den tro at de var det rette for å prøve ut noe "nytt".

Det skulle da også tatt seg ut om jeg trodde at en billig fulldemper på tilbud på Intersport var veien til nirvana, hm?



Det har jeg da heller ikke gjort. Jeg startet med å si at jeg ikke skjønte poenget. Det er med andre ord mitt problem. Ikke noen andres.

Nettopp. På grunn av endrede bruksmønstre eller interesser prøver man nye ting. Det er jo det hele greia baserer seg på. Hvis ikke hadde du fremdeles frest rundt på din gamle Altitude og jeg hadde aldri begynt å sykle i det hele tatt.