Hjemmesnekra hjelmlys - Hvorfor betale så mye???

35W gir 1t, 42min
20W gir 3 timer

Teoretisk. Det blir sikkert litt kortere.

Akkurat ja, har ikke regna på det men hadde håpa på halvtimen mer på begge alternativene.

Jeg kommer etterhvert å oppgradere til større batteri(7.2 eller 10ah) samt to nye LED-pærer som hver bruker 1.5 istedenfor 20watt som halogenpæra nå bruker. Med mitt 3ah batteri, funker nå 20watt pæra i ca 2 timer...
LED'pærene vil vel lyse bra opp ettersom de har 4ganger så mye lumen per watt, hva tror dere???

Er det LED-pærer på 1,5 watt du mener? Det jeg har vært borti av slikt har vært ganske stusselige greier.. Da ville jeg nok holdt meg til halogen, selv om det blir litt mer vekt i sekken.

Sokkel er art nr 22-4285 de har det på Clas Ohlson på Oslo City.



Jeg har kjørt med 20W i lengre tid på et batteri på 7,2Ah. Det varer i nesten fire timer. Jeg testet 35W i går. Det lyste mye mer og jeg trengte ikke bremse i det hele tatt i utforkjøringer pga av dårlig sikt. Etter en og en halv time så begynte lyset å bli svakt og veldig gult. Heldigvis var jeg allerede hjemme. Hvis jeg skal fortsette med 35W så tror jeg at jeg må gå over til 10Ah. Dette vil gi nesten 2,5 timer lys iflg Peukerts lov. Dvs to timer med kjørbart lys. Hvis du skal bruke 5Ah på 35W så vil dette bare vare i en time.

anonymous13: sikker på at strømbegrenser trengs? De skriver:
Remark: Please do not run these (not dimmable) spots in electric circuits with unregulated electronic power supplies beacuse they often cause stress peaks that might lead to damage or even destruction of the spots. Do only run these spots with conventional transformers with an output voltage not higher than 12V AC (50Hz).

Høres ut som de inneholder likeretter og strømbegrenser. Kan de i det hele tatt brukes med DC-spenning?
Dessuten skriver de typisk driftsstrøm 350 mA, da høres ditt forslag om 700 mA/1000 mA litt heftig ut.

Vet du hvordan lysstyrken er i fht. halogen? Her skriver de:
3) Illuminating power

You will have to use more than one LED spot to get the same efficiency of a halogen spot. A replacement formular of 1:1 is not solid and not yet possible on basis of the actual LED generation.

Since the beginning of 2007 new 3W high power LED spots are available on the market. They have a real viewing angle of homogeneous 60° and are almost similar to a 20W halogen spot.

som gir litt blandete signaler...

Elfa har fin sokkel med klype på. Den holder egentlig pæra fast nok uten noen annet festemekanisme. Jeg stripsa bare denne sokkelen på styret og limte noe aluminiumsremser på lykta med kontaktlim. Har funger veldig bra i ca 3 år!

Min erfaring er at 20Watt er godt nok. Jeg bruker den berømte kabelsko-pæra (Osram Decostar IRC) på 14.4 volt så den bruker vel egentlig et ste mellom 25 og 27 watt.

I Trondheim holdt 2 timer i massevis, da brukte jeg bare hodelykt i klatringene. Men her i Oslo går egentlig opp- og nedoverbakkene mer eller mindre i ett

Det synes jeg høres litt rart ut. Jeg var ute på en tur på rundt 1,5 timer med min 35W/7,2ah. Så lot jeg alt stå i noen dager, før jeg dro ut på en ny tur på rundt en time (på impuls, så batteriet var ikke satt på lading) uten at det da heller viste antydning til å bli svakere lys.

Jeg har en intelligent billader som jeg setter til å lade 12V motorsykkelbatteri. Mulig laderen min er bedre? Kanskje batteriet ditt er helt nytt og trenger noen opp-/utladinger før det når topp funksjon? Kanskje batteriet ditt begynner å bli gammelt?

Jeg vedder på at www.mouser.com har alt man trenger.

Det var denne:


jeg svarte på. Jeg har selv 3 x XR-E på styret som funker gullegodt!

Korleis rekner du ut dette? Mitt batteri er på 6,5Ah (20h). Betyr dette at eg kan trekke 78W i ein time, og så vidare?

Batteriet mitt er ganske nytt. Ladet opp kanskje fem ganger. Jeg bruker en intelligent lader, artikkelnummer 32-6549 på Clas Ohlson. Iflg Peukerts lov så skal 35W vare i 1 time og 47 minutter på et 12 volts blybatteri med 7,2Ah kapasitet. Dette ved en temperatur på 20 grader. I går var det 12 grader ute da lades batteriet ut fortere. Min observasjon fra i går stemmer veldig godt overens med teorien med andre ord.
Din observasjon er riktig hvis du brukte en Osram Decostar økonomipære som drar 20W, men gir lys som en 35W tradisjonell pære. Jeg brukte i går en 35W økonomipære som gir lys tilsvarende en 50W tradisjonell pære artikkel nummer 36-2941 på Clas Ohlson.

Viktig å huske på at blybatterier liker dårlig høy utladdingsstrøm. Mener å huske at du bare får ut rundt 75% av et 3Ah-batteri når du bruker 20Watt lyspære. Har du større batteri får du utnyttet det bedre.

Man bruker Peukerts lov til å regne ut dette. C=I^k*t. C er kapasiteten til batteriet i Ah. I er strømstyrken i Ampère. k er Peukerts konstant som varierer fra batteri til batteri. For et tradisjonelt blybatteri er denne 1,3.

For å kunne regne med watt og volt i stedet for Ampère så bruker man denne formelen: Watt= spenning * strøm, watt = volt*ampere. I'en i Peukerts lov blir lik watt/volt.

Batteritiden blir altså:
t=C/(watt/volt)^1,3

Eks. 35 watt, 12 volts batteri med 7,2 ah:

t=7,2/(35/12)^1,3, t=1,79 eller t= 1 time og 47 minutter.

Edit: Her har jeg ikke brukt enheter under utregningen. Hadde min gamle fysikklærer sett dette hadde jeg fått kjeft. Sorry Herr Kristensen.

Som de har poengtert i tråden er ikke utnyttelsesgraden 100%. Teoretisk ut i fra tallene regnet jeg 12volt x antall Ah = watt pr. time. Da kan man enkelt regne ut antall timer på ulik watt.

12v x 5Ah = 60W/time. 60/35W = 1,7 timer. 60/20W= 3t.

Det finnes sikkert enklere måter å regne på.

Joda, men en transformator gjør en helt annen jobb enn en strømbegrenser. Transfrormatoren sørger for riktig spenning, den prøver ikke å begrense strømmen. De skriver ikke at strømbegrensning trengs.

Trafoen genererer konstant 12V. Hvis man bruker 12V blybatteri som det ikke henger noe annet på så skulle en jo tro det ble stabilt nok?

Når det gjelder lysstyrke så sier de selv at 240 lumens er maks med denne lampa, noe man sjelden klarer å oppnå, de mener 2/3 av dette er mer realistisk maks. (Ja, jeg ser du skriver ved 1000mA, men jeg tror de har innebygget strømbegrenser, og da er strømmen lavere, de skriver typ 350 mA). Da blir nok lysstyrken ganske mye lavere enn den halogenpæra jeg bruker i dag (20W?) og uaktuelt for meg.

Jeg har en Cat Eye som bruker denne standarden. En skrur pæren fast så den kan ikke riste løs. Har vurdert å selge alt samlet for ca 500 (de gikk fra 800-1200 kr i butikken) men det er kanskje noen selvbyggere som er interessert i hus (jeg har to stykker)?

-Arve

Etter det jeg leser, vil to 1.5watt LED spotter funke dårlig. Så, det blir vel den spoten jeg har nå på toppen, også en 20watt flod på hver side. Det blir enten 10 eller 12ah batteri... Huff, litt tungt, men jaja, lys er gøy. Etter at jeg prøvde slik sykling for første gang i går, kan jeg ikke si annet enn at jeg er frelst...

mange kloke hoder her.

Noen som kan forklare hvorfor 7,4ah NiCd lyser like lenge som 9ah NiMH

begge ca 2:15 på 20w 6v

Jeg kom på ideen med å bruke en sånn kopp som beskytter kula på tilhengerfeste. Kjøpte inn en fra Biltema for kr 7,90, ei 12V pære pluss sokkel (varenr annet sted i tråden her) fra Clas Ohlson. Festet er fra en skvettskjerm og bøyd og fil til for å passe i GPS-holderen som ikke er i bruk om vinteren. Koppen er også kappet av i passe dybde.
Pæra er festet til lampehuset med varmebestandig silikon

Eller sagt på en enklere måte, NiCd har mindre indre motstand slik at mindre effekt går tapt i selve batteriet ved høye strømtrekk.

Fin løsning pet1

Var på biltema i dag. Fikk lappet sammen en midlertidig løsning.
Ble 12V 7,2Ah blybatteri med 35w pære.

Må si jeg ble imponert av resultatet! Tok en liten svipptur inn i skogen i nabolaget. Ikke noe problem med sikten ihvertfall!
Lyser jo som bare det!

Tenkte jeg skulle bruke ledningen fra denne mellom lykta og batteriet for en mer fleksibel løsning.

Rettelse:

Disse kabelskoklemmene funker IKKE godt nok til å fungere som sokkel. Og det er IKKE kult når det blir mørkt fordi halopæra ikke har kontakt.
Men, det ER spennende!

Jeg skal på Clasern og shoppe sokkel, og jeg tror jeg kjøper meg et 7,2ah batteri også, slik at jeg kan guffe på med 35W spot.
20W flood kan bli litt spakt.

Denne tråden skaper absolutt grobunn for en vis meg ditt DIY hjelmlys tråd.

Lur idè. Eg har lurt litt på kor eg kan finna ein billig spiralkabel, som vert nødvendig for min del sidan eg har batteri i sekken, og lyset på sykkelen. Eg har sjølvsagt skøyta kabelen med ein kontakt, men når eg testa dette i går så fungerte det ikkje optimalt.

Da var hjelmlys 2.0 bygget
Oppgraderinger:

Gammel:
- 1stk 20watt halogen spot
- 3ah batteri
- Gaffa (dumt, fordi det smeltet)

Ny:
- 2stk 35watt halogen flood
- 12ah schwæært batteri (4.3kg)
- Alluminiumsteip og borrelås (Alu-teip reflekterer lys og varme, også bruker jeg ikke opp gaffa hver gang jeg skal ta lyset av eller på fordi jeg har borrelås)
+Sikring

Og her er bilder av vidunderet:



"Chrome-switch "


Sikring (for øyenlikket er det kun metall der det skal være sikring, fordi sikringen var for svak, sikring skaffes i morgen, så slapp av)


Gammelt vs nytt batteri


Flere bilder av skjønnheten:



Hva synes dere???

Smart med alu-teip og borrelås! Men glad det ikke er jeg som skal sykle med over 4 kilo ekstra i sekken

Istedenfor to på hjelmen hadde jeg nok heller satt et på styret. Greit med to uavhengige systemer når det er hjemmemekk

Det veldig mye bedre med lys på styret enn på hjelmen når man sykler, fordi det gir bedre skygger.

Det beste er selvsagt begge deler, slik at man har en på styret som gir gode skygger, og en på hjelmen som følger blikket på knotete sti.

Holder på med ett 10watt-spot-i-sånn-hengerkulebeskytter-på-styret-sak... Noe må jeg jo bruke det lille batteriet til

Liker det best på huet jeg, prøvde litt det lyset til Sebastian, det blir moro uansett!!!

EDit: Også ser det tøft ut!