Fulldemper med 140 mm vandring på 10 kg

Fulldemper med 140 mm vandring under 10 kg: http://www.ibiscycles.com/mountain/mojosl/ Ikke var den så stygg heller.





Edit: Oppgitt vekt 21.9 lbs eller 9,6 kg.

Joa, men med 2.0 grusracer-dekk og 660mm styre, hva skal du med 140mm vandring?

Ser lekkert ut, men hadde ikke turt å ha'n med i skauen...

Det er etter min mening morsommere i skauen med 10 kilo enn 14. Ville ikke vært redd for dette i det hele tatt.

Det kan du si, men med noen andre komponenter kan den kanskje være et alternativ for de som vurderer sykler som Scott Spark e.l. og som vil bruke samme sykkel i ritt og ute på stiene. På den annen side: Har du penger til en MojoSL WTF så har du sikkert råd til to sykler, minst.

660mm styre er jo mer enn nok for de som ikke er helt håpløst tynne i armene. Selv om Tommy mener jeg har fått småbarnspappakropp med kulemage og bleike fyrstikkarmer, er 660mm akkurat passe.

Men Pirhana-dekkene er jeg enige i er litt tull og tøys. Men værre er det med DT-bakdemperen (som de har spart 100g på mot RP23) og ikke minst NoTubes ZTR 355-felgene. Det er felger for konkurranse og grus, ikke 140mm-terreng.

Men legger man på en kilo for disse delene, er det jo fremdeles ganske lett. Legger man på halvannen kilo til for stålfjær foran og bak, er det fremdeles lett med sine 12kg...


Ole.

Nettopp. Den KUNNE vært bra. Men nå er den fjolleslanket for å komme under en eller annen magisk grense, og det er kuttet mange hjørner for å komme dit.

Men amerikanerne er av en eller annen grunn av den oppfatning at superlette fulldempere med masssssssse vandring er helt knall.

Jeg sykler heller 14 kilo som funker enn 10 kilo med kompromisser.

For tolv år siden skrudde de sammen en fungerende fulldemper på under ti kg i det franske bladet VTT. Jeg synes å huske at de tok utgangspunkt i ei Intense-ramme. Med det som har skjedd siden da så må det da være fullt mulig å lage en god fulldemper på ti kg som fungerer til litt hard stibruk. Kanskje ikke for ordentlig høkking, men litt juling må den da kunne tåle.

Etter en del erfaringer med hardtailer på ned mot ni og hva de tåler av knallhard kjøring både i ritt og på trening ville jeg ikke hatt noe problemer med å stiherje på en 10kilos fulldemper.

Du er da fjærvekter også? :-)

75 kilo uten klær er vel egentlig relativt gjennomsnittlig.

Ikke på sti :-D

Er det sånn at folk med normal kroppsvekt ikke sykler på sti?

Nei, det er sånn at gjennomsnittsvekten på sti kanskje kan oppleves som litt høyere.

Jo, men de har vanligvis klær på seg.

75 er fjærvekt

Kjenner jeg sykkelfantaster rett så er det heller slik at etter å ha kjøpt seg en MojoSL WTF så har de ikke råd til noe annet enn å sykle og spise havregrøt det neste halvåret.

Å jo da. De som kjøper MojoSL WTF har Bollinger i Camelbaken og erstatter salttapet med russisk kaviar.

Hvor mange hjørner er egentlig kuttet her? Jeg ser et par sub-optimale dekk og felger som gjerne kunne hatt litt mer biff i ringene, men ellers er ikke delelista veldig spektakulær eller fjolleslanket? Jeg kjenner ikke detaljene og kvaliteten på DT-demperen bak, men hadde ikke vært bekymret for noe av dette. Og det som virkelig er poenget her, er jo at Ibis har bygget en 140mm DW-link-ramme på 2,23 kilo, inkludert bakdemperen, i størrelse large. Dét synes jeg er imponerende, gitt at selve ramma faktisk tåler hard stikjøring over tid.

http://www.ibiscycles.com/mountain/mojosl/parts_pick/

Og så vidt jeg kan se, oppgir ikke Ibis noen vektgrense for syklist, så det poenget er vel irrelevant?


*geiranders (81 kg)

Søtt mer DT carbon bakdemper da

Sykla freeride-sti på Gran Canaria i sommer på en Scott Spark med DT/Nude-demper. Synes ikke det var noe problematisk.

Syklet Prestkampen ned med Nitrous som har 75kg maksgrense, igjen uten problemer.

Jeg må innrømme at jeg ikke helt klarer å se problemet med en lett stisykkel.

WTF-gruppe...WhatTheF&%K-gruppe?

Jeg håper bare de som kjøper en sånn skjønner hva den er bygd for...mange kan være fristet til å sykle hafjell, siden den har såpass mye som 140mm vandring. Dette er jo en langbent grusracer.
Jeg har tatt brukbart høye dropp med 150mm vandring, drop som vandringen tilsier at denne kunne ta også, men som vekt og ramme aldri bør utsettes for.

Ja, det er imponerende, hvis den tåler kjøringen en slik ramme innbyr til. Det vil tiden vise.

Det som blir teit er "se, vi har bygget en knallfin stiramme med masse vandring, og så setter vi på noen dekk og hjul som ikke passer inn". Jeg synes hjul på en stisykkel er et ganske viktig hjørne.

Dette er ikke en langbeint grusracer. Dette er en stisykkel som sikkert er supervelegnet til den stisykling de aller fleste faktisk bedriver.
Hvor mange er det egentlig som dropper 2 meter til flatt på en stitur i Nordmarka? Sannsynligvis hadde denne sykkelen tålt metersdropp til smooth landing uten problemer. Når racing-hardtailer på 9 kilo tåler den behandlingen er jeg overbevist om at en velbygget stisykkel på 10 gjør det.

Eventuelt som de selv sier: Way Too Feathery :-)

Hjul på en stisykkel er *selvsagt* viktig, men det finnes jo mange smude trailcats der ute som prioriterer vekt foran bombesikring. Mener å huske at Ole har kjørt meget friskt i skogen over lang tid på Mavic 317-felg, en lett og ikke spesielt sterk XC-felg som mange stisyklister ikke vil ta i med ildtang. Det er selvsagt fordeler med å bygge mer solid, men det *må* ikke være bredt og fett for å funke på sti, er mitt poeng.

Jeg tror det er laaangt flere som sykler rundt med mer metall på riggen enn de noen gang vil få behov for, enn det er folk som sykler rundt på lettvektere som ikke tåler bruken.

Amen.

T

På den annen side: det er bedre å sykle smud sti med for tung sykkel, enn å sykle herjesti med for lett sykkel. Med for lett mener jeg da at den ikke tåler det.

Man kan jo spare orginalhjulene til ritt og grus, og ha et litt krafigere sett til sti. Og dumpe den latterlige DT-demperen til fordel for noe som faktisk funker, og ikke bare er lett. DT-demperen har nesten ikke noe negativfjær slik at demperen står og dytter i toppen. Ikke high speed returdemping, så du må velge mellom nervøs eller sirup. Alt for lite kompresjonsdemping så det blir mye gynging (samme problem som på Scott Spark). En Fox RP23 funker veeeldig mye bedre, men veier nesten 100g mer.


Ole.

De kunne slengt på Nobby Nic istedetfor de tullete Piranhaene, og så satt på en RP23 istedetfor DT og kommet ut på det samme.

DW-link med tulledemper tror jeg ikke er noe moro. Men VPP med tulledemper er enda verre.