e13 DRS på Intense 6.6: trangt for kjedet i minsteklinga

Monterte akkurat e13 DRS på 6.6'en, for å oppdage at kjedet kiler seg fast mot bakplata på kjedeføreren når jeg bruker minsteklinga. Jeg har FSA krank med spindellengde på 113mm. Er løsningen å bruke en krank med spindellenge >118mm??? Eller kjenner noen til en annen løsning på problemet? <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Står bakplaten helt inntil minsteklingen? Har du montert ISCG-festet som følger med, eller har ramma slikt fra før? Hvis bakplaten kommer for nærme, kan det være at du har montert ISCG-festet "feil" vei?

Har ikke ISCG-feste på ramma, så bakplata ligger i klem mellom krankhuset og kranklageret, og jeg her dermed droppet den ene 5mm spaceren jeg brukte tidligere. Men det som skjer er altså at minsteklinga er faretruende nær bakplata, og når kjedet kommer på, ligger det å gnisser veldig.

Kjenner ikke denne i detalj, så det er mulig det jeg sier bare er tull, men er bakplata 5mm tykk der den er klemt fast? Hvis den er noe tynnere f.eks 3mm der den er i klem vil du kunne legge inn en 2mm spacer å få den klaringen du skal ha, den skal vel ligge så nær kjedet den kan uten å være nær?

Da kan jeg spørre hvilken vei du har montert ISCG-festet. Det kan feste "begge" veier, hvor den ene bygger mye mindre enn den andre.

Godt forklart?

Jeg kjørte med DRS på 6.6en min uten problemer. Mener å huske at montasjeplata hadde en "kant" som må riktig vei, altså vekk fra krankhjulene. Det finnes vel også både plater for ISCG og plater for "klemmemontering" mellom krankhus og kranklager.

Det var litt småjustering for å få det bra, men når det var i boks så var det i boks. Krank var RaceFace X-type/Evolve DH.

Edit: Nå leste jeg posten din en gang til. Hvis du har fjernet en 5mm spacer og bare erstattet den med montasjeplata som vel er 2.5mm tykk, så er det kanskje ikke så rart at det blir feil? Eller misforsto jeg beskrivelsen din?

Ja det er som Raze og bik3man sier, ISCG-festet kan festes begge veier, og det gir ulik avstand mot drevene. Festet er vel 5mm tykt, men kun 3mm rundt innfestingen bak kranklageret. Hvis jeg har forstått trådstarter rett, får du med andre ord 2mm mer klaring med å snu ISCG-festet andre veien.

Litt feilopplysninger i min forrige post.. Det er en standard spacer som jeg har erstattet med bakplata, og den spaceren var 2.5mm, ikke 5mm som jeg skrev. Altså samme tykkelse som bakplata.

Og som jeg prøvde å forklare, så har jeg ikke brukt noe ISCG-feste eller adapter, bakplata kan nemlig skrus direkte fast mellom kranklager og krankhuset.

Til Bik3man: Vet du spindellengden på det kranksettet du brukte?? Innbiller meg at det er kranksettet mitt (FSA V-Drive MegaExo) som er synderen, det har i allefall en spindellengde på 113mm. Hvis du brukte en krank med f.eks. 118mm spindellengde, så vil du få 2.5mm ekstra klaring på hver side av kranken, og det kan være nok til at kjedet ikke kiler seg fast. Når deg gjelder den kanten på bakplata, så vender den vekk fra kjedet ja. Får vel ikke montert den feil uten at kjederføreren havner på oversiden av kjedet <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Takk for alle innspill så langt!