Farrisrunden med stiv gaffel!

Har noen av dere tråkket Farrisrunden med stiv gaffel, funker det greit? Har blitt anbefalt dette rittet men er noe skeptisk om det er for mye krevende terreng da sykklen min nå er satt opp med stiv karbon gaffel!

Kjem litt an på kva ambisjonar du har. Du vil nok gjennomføre heilt greit med stiv gaffel, men du vil neppe klare å henge med dei raske gjennom terrengpartia. No er det ikkje så mange slike terrengparti, då.

De fleste terrengrittene av denne typen i Norge er vel slik at man må gjøre en personlig vurdering, ut fra egen teknikk og kjørestil og ambisjonsnivå, og mengden "terrenginnslag" i løpet av rittet.

Jeg tror f.eks ikke at jeg vil tape veldig mye på å sykle P4-rittet på stiv gaffel, blant annet fordi det går i terreng der jeg ferdes med stiv gaffel stadig vekk, og fordi det er såpass liten andel partier der man kan dra skikkelig nytte av demping.

Hvis du har tid så ta en gjennomkjøring av traséen på forhånd og gjør deg opp en mening, f.eks "Ja, jeg taper kanskje 10 sekunder her og 10 sekunder der, men gud bedre så deilig å ha stiv gaffel på de 2 grusmilene i mellom."

Alternativet er selvsagt å finne seg en lett dempergaffel med lockout som fungerer, og som ikke har stivhet på linje med fuktig spaghetti.

Tror det går helt fint å gjennomføre på stiv gaffel, men da ville jeg satt på dekk med nokså mye volum og moderat trykk - for eksempel noe i 2.2 med snaut 30 psi eller noe sånt. Og har du dempegaffel så er nok det best til dette rittet. Jeg ville i alle fall satt på demper om jeg hadde valget, selv om jeg er stor tilhenger av stiv gaffel til Birken, Grenserittet og Raumer.

sv

Å ikke sykle fordi du har stiv gaffel er bare tull. Nesten alle vil sykle denne løypen raskere med dempergaffel, men det er nok like moro på helstiv sykkel. Hvis du har mulighet gjør du som svegar sier, monterer dekk med stort volum. Men ikke nødvendig hvis målet er å fullføre.

Takker for svar! Joda jeg har en Reba SL i reserve som jeg kan smekke på i en fei men jeg har tenk å kjøre Grenserittet og Birken med denne nyinnkjøpte gafflen så jeg er litt ivrig etter å få testet den i et ritt, merker jo bra forsjell på sykklen når den blir letta med over kiloen! Er det ingen på forumet som har kjørt med stiv gaffel på dette rittet?

Har ikke kjørt ritt med stiv karbongaffel, men jeg har kjørt grus/sti/asfalt en måneds tid med Eurotex sin Aprebic-gaffel og syntes den var helt knall. Kjapp og comfy og stabil. Det er garantert ikke feil å bruke denne i ritt med "enkle" terrenginnslag.

Hadde jeg vært deg, ville jeg kjørt med Rebaen, og bytta etterpå. Plenty av tid tid å bli kjent med "den stive" i sommer, og du får max prestanda i alle ritt.

Edit: Med mindre du kjører Farrisrunden som et ikke-prioritert ritt, og de to andre som sesongens hovedmål. Da er det bare å hive på karbongaffelen så fort som mulig.

Jeg skal muligens sykle farrisen. Og i så tilfelle blir vi to med stiv gaffel. Det går sikkert greit. Bånn gass <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Har fått kjørt noen mil på grus og asfalt med stiv gaffel nå. Luktet såvidt på snill, tørr sti også og slutter opp om at det er digg med en frisk front.

Jeg regner med at det kan ta litt tid å venne seg til dette igjen, men tror nok jeg smekker på SID'en hvis jeg skal rundt Farris.
Har ikke deltatt i selve rittet, men det har etterhvert blitt en del runder rundt vannet og i noen av partiene, spesielt mot slutten, har jeg faktisk ønsket meg mer vandring.

Stemmer, en REBA var det jeg ønsket meg ja <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Sendte en mail til en i den lokale klubben der nede og fikk til svar at han også skulle kjøre på stiv karbon gaffel, han fortalte at det var et parti midt i løypa som man må roe litt ned med stiv gaffel men partiet var ikke langt så man tapte ikke mye! Karen vet nok hva han prater om da han kjørte grenserittet på 2.45 og birken på 3.10 i 2006. Så da blir det nok stiv gaffel om jeg tråkker. Enig med at det er digg med en frisk front og kjenne hvor mye lettere bakkene (selvsagt oppover) forseres, men det er ganske uvant så det trengs noen mil før man tørr å gi full gass i svingene!

Ottar Renholdt?