Etter et par uker bør jo pakka være å finne i postens datasystemer? Er du sikker på at du har vært snill og høflig gutt og strøket med hårene når du har snakka med de på posten? Bare si "Utenlandsavdelingen, takk" når du ringer på kundetelefonen.
Ja, jeg har kommet gjennom til utenlandsavdelingen ved flere anledninger og de har gjort søk både på navn og mottaker. Har også takket pent og høflig hver gang, og jeg ikke klage på den servicen jeg har fått hos posten.
Jeg fikk også et DHL sporingsnummer av Canyon som de heller ikke kan se ha å gitt et norsk nummer.
Tenkte å gjøre et siste forsøk hos Posten i morgen, dersom ikke det gir resultater synes jeg det er på tide å bruke en litt mer bestemt tone mot Canyon.
Det synes jeg du skal gjøre med en gang. Tre ukers frakt tangerer nesten båtfrakt fra Asia. Det er ikke akseptabelt. Ring nå, snart blir dagen kortere for hver dag <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der ser ut som om pakken har brukt 16 dager på å komme til Posten. DHL vet selvsagt ikke hvorfor. Posten vedkjenner seg foreløpig ikke trackingnummeret, men de skal få noen dager til på seg, de har tross alt bare hatt pakken i snaut to arbeidsdager.
Heldigvis sitter jeg ikke å tvinner tommeltotter mens jeg venter, jeg har heldigvis annet redskap til stibruk (Intense 6.6). Canyonen (RC7.0) er ikke ment å erstatte denne, men skal være rittsykkel. Neste ritt er ikke før i August, så det er ikke fullt så stort hastverk (lenger).
Er det noen som har en formening om ES 5 kontra ES 6? Ser det er veldig få som har gått helt ned på ES 5 her.. Er det en god grunn til det? Jeg har selv bestillt ES6, men den blir ikke sendt fra Tyskland før om et par uker. Vurderer å bytte til ES5 som er Expressbike i min størrelse (M), men har denne for mye "billige" (svake) komponenter? Har jo litt lyst til å få sykkelen før sommeren er over...
Tja, min erfaring med 6.0 er positiv. Men 5.0 har samme ramme, og demping, dekk m.m så jeg tviler på at det er stor forskjell. Tar jeg ikke feil så er det samme felger også. Og rammen og demperne er bare knall. På en annen side så kan du sykle sti til ut oktober, så du tåler å vente et par uker hehe (eller tålmodighet er vel ikke noe som kjennetegner den gjengse canyonkjøper her på forumet).
Er det noen som har en formening om ES 5 kontra ES 6? Ser det er veldig få som har gått helt ned på ES 5 her.. Er det en god grunn til det? Jeg har selv bestillt ES6, men den blir ikke sendt fra Tyskland før om et par uker. Vurderer å bytte til ES5 som er Expressbike i min størrelse (M), men har denne for mye "billige" (svake) komponenter? Har jo litt lyst til å få sykkelen før sommeren er over...
Jeg gikk for 6.0 (når den fortsatt var express bike) fordi bremsene og demperen er oppgraderte. Juicy 7 mot 5, og Talas på 5.0 har færre justeringsmuligheter. Jeg var på nippen til å gå for 5.0, men fant ut at jeg hadde råd til 6.0. Tror jeg hadde gått for 5.0 glatt når ventetiden er så lang som den er nå. Ramma tåler mange oppgraderinger på utstyrsfronten, så når du har slitt komponenter er det ikke allverdens til utgifter å pimpe den opp på sikt. Vektmessig er det kun 200 gram som skiller modellene.
Jeg har en plan om å kjøpe meg en ESX 8. Liker den røde. Men er det noen grunn til at jeg eventuelt bør velge ES 8 og ikke ESX. Hva er egentlig forskjellene deler/bruksområde? Er det slik at for de fleste har de to omtrent samme bruksområde og brukes om hverandre, eller er de for spesialiserte mot hver sin type sykling?
Det er desverre slik at trackingnr som blir sendt mottaker pr e-post fra Canyon Norge ikke alltid fungerer. I dag fant jeg ut hvorfor mitt ikke fungerte; Lettere utålmodig ringte jeg Canyon Tyskland i dag for å høre om sykkel virkelig var sendt og om de hadde et fungerende trackingnr. Trackingnr jeg fikk oppgitt lignet veldig på det jeg hadde fått fra Canyon Norge, men de 4 siste siffrene stemte ikke. Søk på DHL med det nye nummeret gav endelig resultat om at sykkelen var ankommet Norge i går (sendt fra Tyskland 14.06).
For alle litt utålmodige kan det være en idé å gjøre følgende 3-4 dager etter at du får e-post fra Canyon Norge om at sykkelen er sendt:
1. Sjekk om det oppgitte trackingnr virker på DHL-tracking (http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/track.do?lang=en) 2. Virker det ikke, ring Canyon Tyskland (tlf. 00+49 261 4040010), oppgi kundenr, be om å få trackingnr og bruk det til å søke på DHL. 3. Når DHL-tracking viser at pakken er ankommet Norge ringer du Posten (tlf. 810 00 710) for å få oppgitt det norske trackingnr slik at du kan følge behandlingen i Norge. 4. Posten oppgir å bruke ca. 2 dager på å løfte pakken fra container til lager og først da starter importfortollingen. Da kan du ringe Posten for å avtale videre behandling av pakken.
NB! Den raskeste måten å få sykkelen på er å hente den på Alnabru, dette kan du avtale med posten når du ringer.
Posten opplyste at de trenger en skriftlig fullmakt fra meg for å håndtere fortollingskostnader og at jeg da må betale en faktura når pakken hentes på postkontoret. Jeg kan enten vente på at Posten sender meg et brev eller gjøre nærmere avtale om at fullmakt fakses/mailes for å få fortgang i prosessen. Fikk også opplyst at Posten bruker minst 3-4 dager på fortollingsprosessen, men at dette er avhengig av hvor raskt de får fullmakt.
Tidligere i tråden har det vært snakk om at vi må snakke med Posten Utland for å få informasjon, men min erfaring er at dette ikke er nødvendig. Mulig at årsaken til dette er at jeg gjorde innvalg 2 (Bedrift)?
Jeg har en plan om å kjøpe meg en ESX 8. Liker den røde. Men er det noen grunn til at jeg eventuelt bør velge ES 8 og ikke ESX. Hva er egentlig forskjellene deler/bruksområde? Er det slik at for de fleste har de to omtrent samme bruksområde og brukes om hverandre, eller er de for spesialiserte mot hver sin type sykling?
Øyvind
ESX er hakket grovere. Gaffelen har 20 mm aksling og dekkene er litt bredere og tyngre. Ellers er jo utstyret så å si prikk likt. Styret på ES modellen er 20 mm bredere. Så, ESX tåler litt mer på fremhjulet ettersom akslingen er tykkere, og sykkelen veier en drøy halvkilo mer enn ES modellen.
Jeg tror du kan bruke disse syklene på ganske like områder. Men, heller du mer mot heisbasert sykling og liker best å sykle nedover går du for ESX modellen. Selv om forskjellen nesten er hårfin i mine øyne. Dette er jo ikke en ren freeridesykkel uansett, så det blir jo nesten gaffel preferanse som avgjør. Jeg har bare prøvd Talas og er svært fornøyd. Den har en svakere aksling, men er lettere i sin helhet.
Jeg venter på bekreftelse og mulighet til overlevering av betalingsinformasjon i form av Visa-info etc. Virket som om mange andre bestillere her har fått forespørsel om dette etter en til to dager, her har det snart gått en uke nå. Lett å bli utålmodig når man venter på sykkel man gjerne vil ha til ferien.
Godt å se det er flere som er utålmodige <img src="/forum/arena/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Bestilte torsdag og ikke hørt noe ennå. Canyon Norge hadde en bunke mailer fra i går liggende og regnet med ordrebekreftelsen min ligger i den. Lovte å se på det i løpet av dagen. Da er det bare å benke seg foran mailboxen
Dilemmaet er: går det fortere om vi alle maser mye? eller får de ikke tid til å jobbe da.....
Litt om min beskjedne bestillingserfaring så langt.
Sen kveld 18.6, legger inn ordre hos Canyon Norge på en ES 7.0, str Small. kl 0707 19.6 får jeg bekreftelse på mottatt ordre, personlig fra en i Canyon Norge. kl 0730 20.6 får jeg nok en mail fra Canyon Norge. ES 7.0 str S er dessverre utsolgt, og forespørsel om jeg ønsker å endre ordren.
Av dette slutter jeg to ting:
Betjeningen i Canyon Norge følger raskt opp kundene sine på en skikkelig og god måte. Betjeningen i Canyon Norge går meget tidlig på jobb.
Angående endring av ordren har jeg to alternativer: Kjøpe en str S Es 6.0 eller gå opp til Medium ramme. Jeg har sammenlignet 6.0 og 7.0, og kommet fram til at det eneste som skiller de to er navene, kranksett og frikrans. Prisen er ca 1600kr lavere i 6.0s favør. Har noen synspunkter på om forskjellen i utstyr forsvarer prisdifferansen eller vice versa? Selv er jeg 173 cm og ellers normal. Ligger helt i grenseland mellom S og M altså. Ser at bla oddefa er i samme høydesjikt og har valgt str M. Om jeg føler den er litt lang, er det så at jeg kan kompensere ved å bytte til et litt kortere stem? Sykt sugen på sykkel nå! <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Angående endring av ordren har jeg to alternativer: Kjøpe en str S Es 6.0 eller gå opp til Medium ramme. Jeg har sammenlignet 6.0 og 7.0, og kommet fram til at det eneste som skiller de to er navene, kranksett og frikrans. Prisen er ca 1600kr lavere i 6.0s favør. Har noen synspunkter på om forskjellen i utstyr forsvarer prisdifferansen eller vice versa? Selv er jeg 173 cm og ellers normal. Ligger helt i grenseland mellom S og M altså. Ser at bla oddefa er i samme høydesjikt og har valgt str M. Om jeg føler den er litt lang, er det så at jeg kan kompensere ved å bytte til et litt kortere stem? Sykt sugen på sykkel nå! <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeg ville helt klart gått for en rimeligere modell fremfor å endre størrelsen. Har syklet på en ramme som var akkurat 2 cm for stor i ett år og irriterte meg grenseløst over dette (ikke en canyon). Jeg har 6.0 modellen selv, og kan ikke si jeg har merket noen svakheter i utstyret så langt. Alle de viktigste komponentene i mine øyne er like; hjulsett, dekk, dempere, bremser setepinne m.m. De andre detaljene som er dyrere er i stor grad slitekomponenter og kan enkelt og rimelig oppdateres ved behov senere.
Jeg stemmer for riktig størrelse, og litt rimeligere sykkel.
Hørhør...takk for gode innspill. Godt å høre at utstyret på ES 6.0 fungerer, og det er forsåvidt et poeng at drivverk likevel må byttes ved jevne mellomrom. Hva gjelder navene, satser jeg på at Shimano holder kvalitet. Spørsmålet om riktig størrelse er jeg ikke alene om å ha kvaler med. EgilS kommer jo her med et røvertips som forhåpentligvis stemmer:)
En hovedregelen ved valg av størrelse på terrengsykkel er vel: Ved tvil om størrelse, velg den minste av de to.
Og der ble hele min ryddige hverdag kaotisk og ubestemt igjen <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jeg mottok også nettopp en mail fra Canyon angående utsolgt ES 7.0, og jeg vurderer for øyeblikket enten 6.0 eller om jeg skal høre om det er mulig å gå opp til 9.0 hvis den er på lager. Er 9.0 veldig mye mindre for pengene, eller hva synes egentlig folk?
Angående størrelse, så testet jeg litt med den Perfect Position System-saken til Canyon, og fikk anbefalt størrelse L akkurat, det er vel en cm i inseam som skiller L og M hos meg (dvs hvis jeg forstår inseam-angivelsen rett, står jeg i sokkelesten, klemmer en setelignende ting mellom beina så det simulerer å sitte på sete og står i sokkelest med strake bein, hvorpå jeg får et resultat rundt 84 cm fra bakken)
Angående endring av ordren har jeg to alternativer: Kjøpe en str S Es 6.0 eller gå opp til Medium ramme. Jeg har sammenlignet 6.0 og 7.0, og kommet fram til at det eneste som skiller de to er navene, kranksett og frikrans. Prisen er ca 1600kr lavere i 6.0s favør. Har noen synspunkter på om forskjellen i utstyr forsvarer prisdifferansen eller vice versa? Selv er jeg 173 cm og ellers normal. Ligger helt i grenseland mellom S og M altså. Ser at bla oddefa er i samme høydesjikt og har valgt str M. Om jeg føler den er litt lang, er det så at jeg kan kompensere ved å bytte til et litt kortere stem? Sykt sugen på sykkel nå! <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/quote]
Str M føles bra for meg, men har som sagt ikke prøvd S. Har ikke sjekket ut hvor langt stemmet er før i dag. Det er 90 mm. Mao kortere en det andre har fått. Mener (ikke 100% sikker) at det var en som fikk 115, som han byttet til 105 mm på en L sykkel (eller var det M). Dermed kan det virke som at vi får forskjellige Stemlengde etter de data som er oppgitt. Vet noen dette ? Høres fornuftig, den tid vi oppgir data. Kanskje du skal høre med canyon Norge ? Da du som meg er midt mellom 2 str ? Evt få prøvd en ?
Etter å ha snakket med Canyon Norge viser det seg nå at flere av modellene er utsolgt for lang tid framover, og jeg endte derfor opp med en medium ES 9.0 i stedet.
Forhåpentligvis er ikke denne dramatisk mye mindre, det dreier seg vel i hovedsak om rundt 2cm i overrørslengde, og basert på hva jeg leser i TS av at en på 181 heller ville hatt medium tror jeg dette kan passe meg vel så bra som 183-184 lang. Ros til Canyon Norge for rask betjening av mail og telefon, selv om det er litt trist at Canyon har solgt seg tom allerede.
Perbl: Ser du har tenkt å bestille deg PD-M970 XTR-pedaler.
Har du sjekket Accessories på Canyon.com? Der ligger dem til 74,95 euro inkl. tysk mva som trekkes...har ikke sett dem billigere annet sted.
Ja, kjedelig å måtte vente på sykkel, selv har jeg ventet siden jeg bestillte 1.mai. Ring dem for å bestille i stedet for å gjøre det via nettet, da skal de vel vite hvilke modeller de kan levere som expressbike?
Endelig er min sykkel gjennom tollbehandlingen og befinner seg nå på omlastingsterminal før den skal sendes videre til mitt lokale postkontor... YES, kanskje har jeg sykkel i morgen!
Grynt, nå vil jeg gjerne ha mulighet til å oppgi betalingsinfo og få igang prosessen her før de går tomt for sykler. Får satse på at jeg får noe på mandagen, ifølge Canyon Norge var det litt responstid hos Canyon for tiden. Spørs hvordan dette går for å få sykkelen til sensommerferien min <img src="/forum/arena/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Det er vel forsvinnende liten sjanse for kontroll hos privatpersoner, ja, men det går an å få bra med bøter for slikt i alle fall. Tror ikke det hjelper å spille dum hvis det først skjer, men som du selv mener, tror jeg sjansen for det egentlig er neglisjerbar.
Forøvrig rart at pakka ikke er fortollet allerede. Fikser ikke Posten det, da?
01.05 Bestilte ES 7.0 str L på nett (ikke expressbike). 01.05 Autosvar på e-post med takk for bestilling. 08.05 Ringte og purret på leveringsbekreftelse, uten å komme gjennom på 12-15 forsøk. Sendte e-post til Canyon Norge om samme sak. 08.05 Ble oppringt av Canyon Norge som gav meg mange gode svar, bortsett fra leveringstidspunkt. 09.05 Ringte Canyon Tyskland og fikk opplyst levering i uke 23. 10.05 Mottok brev med bekreftelse på bestilling og leveringstidspunkt (endret til uke 24!?!). 22.05 Sendte e-post med spørsmål om det er uke 23 eller 24 som er riktig. 29.05 Sendte purring på e-post etter fortsatt ikke mottatt svar på e-post sendt 22.05. 30.05 Mottatt e-post fra Canyon Tyskland med bekreftelse på levering i uke 24. 31.05 Sendte e-post med tilleggsordre av diverse accessories og spørsmål om jeg kunne fakse kredittkort info. 05.06 Mottok svar fra Canyon Tyskland om faksnr og bekreftelse på tilleggsordre. 07.06 Sendte faks med kredittkortnr, utløpsdato og kopi av kredittkort. 11.06 Ringte Canyon Tyskland for bekreftelse på mottatt faks og spørsmål om utsendelse. Fikk opplyst at sykkel skal sendes den 12.06 eller 13.06. 14.06 Mottok e-post fra Canyon Norge om at sykkel var sendt fra Tyskland i dag. 14.06 Sendte e-post til Canyon Norge om de kunne gi meg et fungerende trackingnr. 18.06 E-post fra Canyon Norge om trackingnr og at det bare virker av og til!?! 18.06 Forsøkte trackingnr på Posten og DHL uten resultat. 19.06 Ringte Posten for å høre om de kunne spore pakken med trackingnr eller navn, de fant ingen ting!?! 19.06 Ringte Canyon Tyskland, oppgav kundenr og spurte om trackingnr. Fikk opplyst et tracking nr som var identisk med det første, bortsett fra de 4 siste sifrene. 19.06 Søkte med nytt trackingnr på DHL og der fant den pakken <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 19.06 Ringte Posten, oppgav nytt trackingnr og fikk et nytt i retur for å følge pakken i Norge. 19.06 ANKOMMET MOTTAKERLAND (OSLO) 19.06 STOPPET FOR IMPORTFORTOLLING (OSLO) 20.06 Ringte Posten med spørsmål om fortolling og fikk svar at de måtte ha en skriftlig (faks/e-post) fullmakt fra meg og at de ville sende meg brev om dette (har vist seg å være tull da import av sykler ikke belastes toll, men hva med MVA?). 21.06 UTSENDT UFORTOLLET - MANUELL (OSLO) 21.06 VIDERESENDT (OSLO) 22.06 REGISTRERT OMLASTINGSTERMINAL (HAMAR) 23.06 ANKOMMET POSTKONTOR (OTTA) 23.06 HENTET (uten å betale verken tollgebyr eller MVA, slapp jeg unna?)
Joda, det gikk bra til slutt, men som dere ser av historikken er det en noe tungvindt og kronglete vei å gå. Det skal være sagt at det kanskje ble ekstra kronglete da Canyon sin norske representant (Probike) kom på plass like etter min bestilling og at rutiner/prosesser ikke var helt innarbeidet. Nå fungerer det muligens bedre med ett norsk kontaktpunkt?
Angående størrelse: Er 186 med en inseam på 93 (ja, har lange (lekre?) bein) og vippet mellom L og XL på Bike Tools. Etter råd fra Canyon Norge gikk jeg for L. Vipper du mellom to størrelser er det generelle rådet å gå for den minste.
Kjøpetips: Det kan være vel verdt å svinge innom Accessories når du først skal kjøpe sykkel hos Canyon. Der finner du diverse utstyr til stort sett gode priser og så lenge det er plass, legges utstyret i samme eske som sykkelen uten frakttillegg. Pågående ordre kan oppdateres med tilleggsutstyr uten at dette forsinker leveringen, men pass på at de har utstyret på lager. Eksempel: SHIMANO PD-M970 XTR-pedaler ca. kr 500,- + 25% mva.
Tips til Canyon (kanskje Canyon Norge/Probike leser dette?): 1. Opprett sikker kortbetaling i nettbutikken for registrering av kortinfo ved bestilling (kan vel ikke være så vanskelig og vil spare Canyon for tusenvis av telefoner/e-post) 2. Dropp brev og send Ordre-/leveringsbekreftelse pr e-post (går så mye fortere for oss utålmodige) 3. Oppgi korrekt trackingnr med en gang (kan vel ikke være så vanskelig og vil spare Canyon for tusenvis av telefoner/e-post) 4. Expressbike er bra, men gi også kundene mulighet til å kjøpe expresslevering av pakke (tror mange er villig til å betale ekstra for å få pakken noen dager tidligere)
Gjør Canyon disse grepene vil de garantert merke STOR forskjell i tid brukt pr ordre og dessuten få enda flere fornøyde kunder! Driftsresultatet vil nok heller ikke ta skade <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jepp, anbefaler absolutt å bestille sykkel hos Canyon. Nå gjenstår det bare å bli bedre kjent med dette beistet, for ja, den er uvant tung (14,0kg på badevekten m/pedaler) og de grove dekkene gir både god rullemotstand og nye muligheter i terrenget.
Lykke til alle som venter på en Canyon eller som har tenkt å bestille!
Da mottok jeg endelig bestillingsbekreftelse i dag, med antatt assembly uke 26, så forhåpentligvis er sykkelen underveis ganske snart. Håpet om å kunne bruke den i ferien i slutten av juli er fortsatt til stede, selv om jeg er skeptisk <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
