Tja... barberte bein, matchende farger, tettsittende klær, riktig plassering av solbrillene, sterkt fokus på vekt.... Noe likner litt, i alle fall. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ventilhullet skal som kjent stå rett over nav-logoen, og da skal dekklogoen stå enten rett over ventilen eller 180 grader på dette. (Opprinnelig fordi at man (på bilder) skulle se alle logoene fra samme vinkel.) Dermed bør ventilen på bilder enten stå rett opp eller rett ned. Jeg heller til rett ned.
Lurer på hvor mange sykkelryttere det fins i Norge som ikke blir sablet ned av stilpolitiet... <img src="/forum/arena/images/graemlins/kokos.gif" alt="" />
Jeg hadde jo en kraftig skivebom med ventilene mine da <img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> . . . . . . BTW Dazed. Var det ikke du som postet denne her?? Stem feil vei og ventiler bak gaffel/stag <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Egentlig er det vel et brudd på stilreglene på racer bare å sykle Styrkeprøven. Verdens minst glamorøse idrettsarrangement.
Vist er det lite glamorøst! Jeg og Snorre P hadde servicestasjon på Lillehammer for noen år siden. Der var det bare 2-3 dasser tilgjengelig, og for de som bare skulle bimmelimme ble det naturlig å gjøre dette i gresset ved siden av dassene. Dette var en flott sommer kveld, og det hadde heller ikke regna på over ei uke. Da kvelden gikk over i natt, og de skikkelig slitne kom, var det like naturlig for disse å sove i det nå meget våte gresset... Yummy!
Vi prøvde å si fra at det kanskje var en logisk brist med vått gress etter en uke med oppholdsvær, men du verden så mange som ga blanke... Er en trøtt, så sover en visst gjerne i vått gress! <img src="/forum/arena/images/graemlins/zzz.gif" alt="" />
Mvh:
Werner
Sjekk ut www.flowsport.no - netbutikken for sykkelfolket av sykkelfolk:-)
BTW Dazed. Var det ikke du som postet denne her?? Stem feil vei og ventiler bak gaffel/stag <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Er nok mange som sliter med å oppnå kun 5 cm høydeforskjell mellom styretopp og sete. Selv måtte jeg hatt en headtube på 22-23 cm for å oppnå dette. Det tilsvarer en 62-64 cm ramme.
Jeg vil si det sånn: str <54 cm 0-5 cm 56-58 5-8 cm 60-> 8-12 cm
Ellers så er et viktig poeng neglisert: Du SKAL ALLTID hilse på møtende syklister!!!! (vink eller et lite nikk) I en gruppetto er det personen ytterst til venstre som har hovedansvaret for dette.
Ellers er det andre fine regler som at bena skal være parallelle til overrøret, ikke peke utover.
Skal vi gå skikkelig oldschool var det sort bukse, ensfarget trøye, hvite lave sokker og sorter lærsko (noe av dette har blitt nevnt).
Stian
Stian Benkø Produktansvarlig sykkeldeler og tilbehør Sport1 www.sport1.no, www.xeedbikes.no
BTW Dazed. Var det ikke du som postet denne her?? Stem feil vei og ventiler bak gaffel/stag <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Jeg bare hjalp posteren over med å få bildet inn i selve tråden, ser jeg. Har sikkert syndet mot reglene jeg også, men jeg har i alle fall alltid tatt bilder fra høyre side. Nå for tiden er det jo mange som vil skryte av skivebremser etc, og tar bilder fra venstre side. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ja jeg forstår godt det med V. side, og jeg beklager det med at jeg beskylte deg for å poste en uestetisk avbilning av en sykkel med skitten styretape <img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Den svarte Colnago'en er noe av det fineste jeg har sett på lenge. Jeg ville blitt en lykkelig eier <img src="/forum/arena/images/graemlins/notworthy.gif" alt="" />
Er nok mange som sliter med å oppnå kun 5 cm høydeforskjell mellom styretopp og sete. Selv måtte jeg hatt en headtube på 22-23 cm for å oppnå dette. Det tilsvarer en 62-64 cm ramme.
Jeg vil si det sånn: str <54 cm 0-5 cm 56-58 5-8 cm 60-> 8-12 cm
Ellers så er et viktig poeng neglisert: Du SKAL ALLTID hilse på møtende syklister!!!! (vink eller et lite nikk) I en gruppetto er det personen ytterst til venstre som har hovedansvaret for dette.
Ellers er det andre fine regler som at bena skal være parallelle til overrøret, ikke peke utover.
Skal vi gå skikkelig oldschool var det sort bukse, ensfarget trøye, hvite lave sokker og sorter lærsko (noe av dette har blitt nevnt).
Stian
Dette med styre-høyde-forskjell har med å få ryggen flat å gjøre. Du skal ha et styre som er lavt nok til at du kan få ryggen flat når du legger deg ned i bukken (forutsetter at overrøret er langt nok også, ellers må du være slangemenneske.. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Ellers vil jeg si at det er ganske stor forskjell på hvor lavt bukken ligger når jeg ser på sykkelritt på TV.
Dette med styre-høyde-forskjell har med å få ryggen flat å gjøre. Du skal ha et styre som er lavt nok til at du kan få ryggen flat når du legger deg ned i bukken (forutsetter at overrøret er langt nok også, ellers må du være slangemenneske.. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Ellers vil jeg si at det er ganske stor forskjell på hvor lavt bukken ligger når jeg ser på sykkelritt på TV.
Noen klarer å komme lavere enn andre, f. eks. Marco Pantani i 98.
Siden vi er så utrolig stilkritiske her har jeg følgende (tåpelige) innvendinger:
Chrome Pinarello Montello: Krome hele rammma er over the top. Hurtigkobling foran gaffelbeinet er ikke bra. Ventilhetter! Står ikke endene på styret minimalt oppover? Mangler flaskeholdere
Colnago Master: Her har eieren glemt det aller viktigste Sykler skal være medium store, denne er jo liten!
Hva slags vintageracerforum har du plukket disse godbitene fra?
Den svarte Colnago'en er noe av det fineste jeg har sett på lenge. Jeg ville blitt en lykkelig eier <img src="/forum/arena/images/graemlins/notworthy.gif" alt="" />
Ha ha. De suger!! Big time. Og håpløse å justere/skifte wire. De funket best når du gav dem mest 'vandring'. Ulempen var at du gjerne gikk 'tom' for brems under turen.
Her tre jeg har skrudd sammen i kjelleren fra diverse rot <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Et lite spørsmål angående høydeforskjell sete-toppen på styret. Når gaffelen er kappet slik at det ikke er mulighet til å sette stemen opp ved hjel av mellomskiver, og en ikke vil ha en stem som ser helt koko ut, hva gjør en da? Jeg kan huske at det finnes en adapterbolt, som er ment å anvendes for å kunne bruke en ahead-stem på gafler med "gammeldagse" styrelager. Kan disse brukes til å forlenge en "vanlig" gaffel med nyere type styrelager? Hadde jeg vært stødigere i terminologien hadde det vært litt klarere hva jeg mener, men det er vel ikke helt uforståelig. Forhåpentligvis
Slike adaptere er i utgangspunktet beregnet for gafler med stålskaft. Det er ikke sikkert løsningen er like heldig på et alu-skaft eller en fullkarbongaffel (men der er vel også innv. dia for liten).
Uansett blir dette både en tung kladd og et svakt punkt, så da spørs det om ikke "koko stem" er en bedre løsning likevel (du kan jo også gjøre et kompromiss og prøve et 90 graders stem, det ser ikke så helgæærnt ut).
Det er ikke morsomt å mislike noe ved raceren sin <img src="/forum/arena/images/graemlins/crying2.gif" alt="" /> , men Kleinen på bildet ser ikke gal ut med den stemen som sitter på, etter min mening! Det er tross alt ikke mange som ville finne nåde for stilpolitiets øyne i den virkelige verden. Men nå har jeg kjørt med stemen sånn en stund selv, før jeg snudde den og oppdaget at det gikk raskere da. Nå kjører jeg med nederste del av styret på høyde med framdekket, og trives merkelig nok godt med det.
Får ta med doningen til den lokale blingpusheren og få vurdert kjørestillingen min, var ikke meningen å hijacke tråden helt. Det var bare de replikkene om høydeforskjell styre/sete som fikk meg til å begynne å titte på sykkelen med andre øyne. Sliter med å komme ned i bukken tilstrekkelig mye, det blir for mye cruising med hendene på hendlene.
Den andre måten å komme ned i bukken på. Som er grunnen til at proffer har mye større høydeforskjell enn oss dødelige er å trene bevegelighet. Baksiden av lår og rumpe må tøyes. Er man myk her kan man komme ned i bukken selv om den er lav.
Så stilmessig er det riktig med lavt styre, hvis man klarer å bruke bukken.
Styretapen din trenger en liten oppkvikker, ellers så sykkelen flott ut.
Vedlagt er bilde av Pozzatos sykkel som er spesiallakkert til Milan - San Remo i dag. Pippo Mercurio Pozzato vant i fjor på Timesykkel i år er det SystemSix med custom FSA-stem på 140mm . Pippo bryter jo også regelen om at nedre del av bukken skal være flat, men alt er tilgitt når du er lagkaptein i det mest glamorøse av alle én-dagsritt.
