Grussykkelen min kommer til og bli bygget omtrent slikt ( Mangler noen deler ):
Ramme: Scott Scale Carbon 1. GAFFEL Rock Shox Sid world cup, med manuel Lockout. 2. ZTR Olympic, Aerolite, med Røde Tsunami skiver. 3. Maxlite 310 4. Procraft bakgir, XTR Carbon framgir, Ritchey eller Sram XO hendler. 5. Storck Powerarms 6. Dura Ace Kasset, KMC X9 kjede. 7. Eggbeaters 8. Easton EC90, Syntace F99 9. Formula ORO Puro Skiver 10. Ritchey, AX Lightness.
Kommer nok under 7 Kg. med skivebremser.
Har også et Sub 6 Kg med demper Terrengsykkelprojekt på gang, men mangler blandt annet Scale ramme for V- Brems...
Åssen får du til en sykkel med dempegaffel og skivebremser under 7 kilo? Her må det være en regnefeil, eller så er ikke alt med!??
sv
Med tanke på at min 2003 Spider, med rammevekt på 2.65kg, veier 9.2kg med 380g-dekk og tyngre krank, tyngre pedaler, tyngre stålbremseskiver, tyngre sete, tyngre bakgir og tyngre gaffel, er jo under 7kg mulig hvis ramma veier rundt kiloen.
Sånn, nå er det meste på plass for versjon 1, som er en fungerende milsluker. Versjon 2 blir en slanket utgave (krank, setepinne, styre, stem) utover mot sommeren.
0. RAMME - Kona HeiHei 19" 1. GAFFEL - Aprebic Carbon, 420mm 2. FELG, EIKER, NAV - Mavic 517/231, DT, Hope/King 3. DEKK - Stans The Crow 4. GIR BAK OG FORAN, HENDLER - XTR, XTR 5. KRANK, LAGER - RaceFace Turbine 44/32, XTR Cartridge 6. KASSETT, KJEDE - XTR, Dura-Ace 7. PEDALER - 959 8. STYRE, STEM, LAGER - Race Face Deus, Race Face Deus, Syncros 9. BREMSER - XTR V 10.SETEPINNE, SADDEL - Syncros, SLR
Vekt og bilde til helgen.
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Tror det blir Merida Birkebeiner Racing Disc 07, god sykkel det? Er ikke av de mest ekstreme som trenger full XTR osv.. Trener for å bli bedre, ikke for å vinne. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Åssen får du til en sykkel med dempegaffel og skivebremser under 7 kilo? Her må det være en regnefeil, eller så er ikke alt med!??
sv
Med tanke på at min 2003 Spider, med rammevekt på 2.65kg, veier 9.2kg med 380g-dekk og tyngre krank, tyngre pedaler, tyngre stålbremseskiver, tyngre sete, tyngre bakgir og tyngre gaffel, er jo under 7kg mulig hvis ramma veier rundt kiloen.
Ole.
Mulig det, men jeg blir likevel ørlite nysgjerrig på detaljene. Hva med en full spesifikasjon med vekter for å se hva vi andre gjør helt feil?
Hva med en full spesifikasjon med vekter for å se hva vi andre gjør helt feil?
sv
Jeg tipper du hele veien har valgt komponenter som gir en fornuftig vekt og funksjon i forhold til prisen. For å tyne ut den siste kiloen eller to, må du tenke ytelse og vekt først, og pris i andre omgang. Styrelageret mitt veier 68g med bolt og topcap, King veier 125g. Stem'en min veier 89g. Hjulsettet for skivebrems veier 1209g og skal muligens under 1200 hvis de bladede Pillar titaneikene duger. Dekkene er ekte 2.0 og veier 380g. Kjører slangeløst med totalvekt på 70g pr hjul, altså lettere enn de letteste slangene i tillegg til at det ruller bedre og gir bedre feste, spesielt når dekkene er kondomtynne og dermed føyer seg veldig fint til underlaget og samtidig suger lite energi når det deformeres. Kassett på 148g, kjede på 250g, komplett krank på 620g (lager, klinger, bolter), sete på 100g, setepinne i 31.6mm x 360mm på 178g. Masse alu- og titanbolter.
Men det er viktig å ikke se seg blind på kun vekten, da kan man fort ende opp med en tullesykkel som er veldig lett, men som egentlig ikke går an å sykle fort med. Spider'n min funker til rask sykling på blåsti, bare det ikke blir for teknisk, altså alt man kommer ut for i f.eks. Scott Cup.
Jeg har f.eks. valgt å ikke gå for Maxxis 310 eller 330, fordi de er så smale at de ikke egner seg annet enn på grus uten svinger. Jeg har også valgt Hope Floating-skiver i steden for NoTubes, siden mine 80kg og barnslige kjørestil i terrenget gjør at jeg heller tar med meg 60g mer vekt for å få kraftigere bitt i bremsene. Videre har jeg XPedo-pedaler på 212g i steden for Egg Beaters 4Ti på 165g fordi jeg ikke liker EggBeaters. Jeg har ikke karbonkrank fordi den ikke tåler at pedalen treffer en stein. Jeg har ikke flatt styre på 70g fordi jeg sykler fortere under alle forhold med en riserbar (135g). Jeg har heller ikke brukt Magura bremseslanger til girstrømper som noen gjør, fordi det funker ræva når du må gire under press. Jeg har også modifisert fremnavet mitt så jeg kan bruke en gjennomgående 9mm bolt fra Hadley, og dermed stive opp styringen drastisk, men samtidig dratt på meg 30g eller mer vekt i forhold til en lett Ti QR.
Sist, men ikke minst, jeg har holdt på med lette sykler i 15 år, så jeg vet hva som funker for meg. Sykler du tungt, eller ikke er flink til å ta vare på utstyret, er de letteste delene ikke noe for deg. Du bør være erfaren med å mekke.
Videre er det også slik at den lette sykkelen ikke er den du skal trene på, for da må du nemlig inngå for mange kompromisser i forhold til at den skal tåle mye bruk over lang tid, og det er ikke forenelig med lav vekt. Jeg har en tung herjesykkel som jeg bruker i skogen, og sparer Spider'n til ritt, restitusjon, en og annen grustur, samt noen turer i terrenget i rittsesongen for å være ett med sykkelen.
Tror jeg kommer under 7 kg, hvis ikke blir det ikke langt unna.. Kommer til og få bygget sykkelen ferdig iløpet av Ca. 2 uker, kommer med full spec. liste samt bilder da !
Da var alt (unntatt bar ends) montert. Den ble fin og passe lett på 9,2 kilo, føles kvikk og rask og tight, og sprinter som bare det. Planen er vel å slanke den til noe under 9 uten å gå på akkord med funksjonalitet og holdbarhet, da den skal være fast treningspartner hele sesongen.
Men The Fashion Police har meget delte meninger om gaffelen. Den er for bred og racer-aktig og passer overhodet ikke på en så slank ramme.
Noen som har en klassisk Kona Titanium gaffel liggende?
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Jepp. Men jaggu er den kjapp og comfy! Var på første langtur idag. The Crow dekkene er supre, med stort volum og lav rullemotstand. Og med titanramme og karbongaffel ble det så behagelig at jeg følte at jeg kunne sykla hele dagen. Noe jeg forsåvidt også gjorde :-) Fin milsluker.
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Er sannelig ikke sikker på hva som er riktig rammestørrelse for meg, har nå kjøpt 400 mm setepinne for å komme meg så høyt som jeg synes jeg liker. Alle butikkene jeg har vært innom anbefaler 19 " til min høyde (ca 187 cm), og ved prøvesykling har det kjentes greit. Men etter noen flere km synes jeg liksom det blir bedre når jeg sitter høyere.
Hvor høyt man har setet er en individuell greie, men en tommelfingerregel for setehøyde i lite teknisk terreng er denne:
Ha setet så høyt at du akkurat når ned til pedalene i nederste posisjon med hælen på sykkelskoene dine. Når du da tråkker med føttene slik de skal være på pedalene blir det passe.
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Hei, nå er sesongen snart i fullrulle. Solen skinner og snøen smelter, så det er på tide å ta sykkelen fram. Jeg har kjøpt meg en ny Fisher Zigguratt ramme og skal snart sette igang byggingen av min årets BIRKEN sykkel. Skal sykle Birken for første gang ..jeg har noen ideer på hva jeg skal ha på den, men tenkte at kanskje noen har lyst å "skryte" litt av det dere selv har satt sammen for årets sesong eller har drømmer om å gjøre det, men har mareritt om å snakke med kona/samboer først..;-)... ...så 'give me your best shot og jeg - eller vi andre som har tenkt å bygge seg en sykkel - kan se hvor langt strekker til det vi fant i sparegrisen vår..., mvh
1. GAFFEL 2. HJULSETT ELLER FELGRING, EIK, NAV 3. DEKK 4. GIR BAK OG FORAN, HENDLER 5. KRANKARM, LAGER, 6. FRIKRANS/KASSETT, KJEDE 7. PEDALER 8. STYRE, STEM, LAGER 9. BREMSER 10. SETEPINNE, SADDEL
1. ACCU TRAX 2. MATRIX felg m/Bullseye front nav og Hügi bak. DT eiker 3. Onza Porckeys 4. Shimano Dura-Ace, Shimano thumbies 5. Bullseye 6. Shimano/Regina 7. Shimano SPD 8. A-TAC, Hyperlite, Chris King 9. Bremser? (Ibis) 10. Ringlé, Selle Italia Flite Titan (11. Yeti PRO FRO ramme)
Mamma det er ikke en sykkel - det er en Yeti! (min datter på seks år)
Hmm. Miracle 19' har 590mm overrørslengde og jeg synes den er litt snau for meg på 187cm. Syklet rundt på den en sesong og det var litt av en oppdagelse å gå opp et par cm i rammelengde! Som grussykkel ville jeg helt klart valgt å gå for 20,5'.
Siden du strekker en 400mm setepinne helt ut så er det mulig at du har noe lengre bein enn hva jeg har(jeg greide meg helt fint med 350mm pinne) og du har nok derfor en kortere overkropp enn meg. Derfor er det sannsynelig at du trives bedre på 19' enn hva jeg gjorde.
0. Giant MCM carbon 2005 1. Rock Shox SID Team 2. XTR (2006) 3. Maxxlite 310 4. XT 5. XTR (2003 som er den beste xtr-kranken gjennom tidene ;P) 6. XT 7. Shimano M747 8. Ritchey WCS 9. XT 10: Ritchey WCS, Selle Italia SLR
Håper å komme gjennom på rundt 3,10 på denne doningen
1. GAFFEL : Stiv carbon 2. HJULSETT ELLER FELGRING, EIK, NAV : olympic felger på am classic nav, revolution eiker 3. DEKK : Flyweight 330 eller thecrow, ikke sikker, gul teip og ventil hvertfall 4. GIR BAK OG FORAN, HENDLER : XTR hele skiden 5. KRANKARM, LAGER, : XTR her og 6. FRIKRANS/KASSETT, KJEDE : Sa noen XTR? 7. PEDALER : Crankbrothers candy TI 8. STYRE, STEM, LAGER : FSA carbon styre, ritchey stem, FSA lager 9. BREMSER : Avid juicy ultimate 160/140 10. SETEPINNE, SADDEL : Extralite ul2 pinne, Selle italia sete.
1. GAFFEL : Stiv carbon 2. HJULSETT ELLER FELGRING, EIK, NAV : olympic felger på am classic nav, revolution eiker 3. DEKK : Flyweight 330 eller thecrow, ikke sikker, gul teip og ventil hvertfall 4. GIR BAK OG FORAN, HENDLER : XTR hele skiden 5. KRANKARM, LAGER, : XTR her og 6. FRIKRANS/KASSETT, KJEDE : Sa noen XTR? 7. PEDALER : Crankbrothers candy TI 8. STYRE, STEM, LAGER : FSA carbon styre, ritchey stem, FSA lager 9. BREMSER : Avid juicy ultimate 160/140 10. SETEPINNE, SADDEL : Extralite ul2 pinne, Selle italia sete.
Runder ca 7,5 kg
Det er klart det blir lett når du sykler uten ramme <img src="/forum/arena/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Æddabædda <img src="/forum/arena/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Den blir ca 7,5 med scale ramme <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
