Et alternativ på landeveien. Test av Sram Force.

Sram Force
I mange år har utvalget av girsystemer til landeveissykler vært begrenset til Shimano og Campagnolo. Inne i mellom dukker girsystemer opp fra Mavic og Suntour hang med noen år inn på nittitallet. Men verken Mavic eller Suntour har klart å vinne markedsandeler på veien.


Både Shimano og Campagnolo leverer topp deler til racersykkelen. Hvilket du velger er mer smak og behag enn at noe er bedre enn noe annet. Shimano har i hvert fall her i Norge vært klart vanligst.

I 2006 begynte Sram å lekke bilder av sine nye landeveisgrupper. I år er Sram Force for alvor tilgjengelig.

Er Sram Force virkelig et alternativ til Shimano Dura Ace og Campa Record?

Utseendemessig ligger Srams Force-gruppe nærmere italienske Campagnolo enn japanske Shimano. Dette skyldes først og fremst Srams utstrakte bruk av karbon både i hendler, bakgir og krank. Ergonomisk minner også hendlene mer om Campa enn om Shimano. Hendlene står mer rett ut på styret enn oppover som Shimanos Dura Ace hendler står. Hendeltoppene er forskjellig fra venstre til høyre og er gode å holde i. En del tjukkere enn Shimano og litt kraftigere enn Campa. Finishen på gruppa ligger kanskje ørlite grann under både Dura Ace og Record. Gummien på hendlene føles litt tjukk, mens kranken ser litt billig ut. Hendelgummien kan byttes ut med ny i mange forskjellige farger for de som er opptatt av slikt.


Vekten på hele systemet er helt klart konkurransedyktig. Sammenlignet med både Dura Ace og Record er Force ørlite grann lettere. Prisen ligger en del under Record og litt over Dura Ace, men det er for løs gruppe. Mange sykler er tilgjengelig med Sram Force-gruppe til en del mindre enn tilsvarende med Dura Ace eller Record.

Jeg testet Sram Force gruppen på en 2007 Merida Scapula karbonracer på veiene rundt på Mallorca. Sykkelen veide 7,2 kilo totalt med pedaler. På Mallorca er det rikelig med muligheter til å teste girsystemet både i bakker og på flater.
Jeg har syklet med både Campa og Dura Ace de siste årene. Jeg har Campa Chorus på raceren som står på rulla og som rullet på veien for et par år siden. Ute på veien syklet jeg i hele fjor med Dura Ace.


Allerede etter fem minutter med sykling er giringen med Sram Force helt naturlig. Litt tenking inne i mellom må til, men jeg har veldig få feilgiringer selv på første turen. Følelsen i hendelen må sies å være en kombinasjon av Campa og Dura Ace. Det er kun en spak som girer både til tyngre og lettere gir. Spaken er stor og bevegelig så du kan trykke den inn til styret uavhengig av bremsehendelen, akkurat som på Campa. Bremsehendelen beveger seg ikke på Sram Force. All giring foregår på spaken som sitter på innside av bremsen. Det er veldig greit å bremse med pekefingeren, mens man girer med langefingeren. Det er også lett å holde godt fast i bukken mens man girer med spaken helt inn mot styret. Giring fra bremsetoppene er også greit.

Selve giringen foregår med klare tydelig klikk. Veldig likt Campa. For å gire til større tannhjul trykker du girspaken helt inn mot stemmen. Du kjenner da to klikk. Et på halvveien og ett i det giret skifter opp. Ønsker du å gire til et mindre tannhjul trykker du bare lett og raskt på spaken en gang. Du kan trykke fort mange ganger for å gire flere gir på rappen. Du kan også gire flere gir oppover kransen ved å holde spaken halvveis inn å trykke flere ganger innerst i spakbanen.

Et problem som kan oppstå er når du står og sliter på letteste gir og ikke har full oversikt over hvilket gir du er i. Hvis du vil gire til et enda lettere gir vil du få deg en overraskelse i form av et tyngre gir i stedet. I det du kjenner at girspaken ikke går helt inn er det for sent å angre. Kjedet vil hoppe et hakk ned, men det hopper raskt opp igjen med et nytt dypt trykk på spaken.

Vi logget ca 500 kilometer på Sram Force i løpet av 4 dager. Hele veien gikk det uten girtrøbbel og nevneverdig feilgiring. Et par ganger gikk kjedet opp på storeskiva foran når jeg trodde jeg lå på den store og ønsket et lettere gir. Det samme skjedde bak to ganger de første dagene. Ved feilgiring var det lynraskt å gire tilbake der du var uten å slippe vekt av pedalene. Giring til tyngre gir bak synes jeg er mer positivt med Force enn med Dura Ace. Her er Campas tommelknapp fortsatt favoritten, selv om den er litt klønete å nå fra bremsetoppene noen ganger.
Bremsene på Sram Force er kraftige og behagelige i bruk. En pekefinger på hendelen holder fint. Hendlene er lette å rekke fra bukken.


Å gire til lettere gir var også supert på Force. Klikkene er veldig tydelige og det er fint at bremsehendelen alltid er på samme sted. Girhendlene skrangler heller ikke over brostein sånn som Shimanos.

Alt i alt er jeg veldig positivt overrasket over Sram Force. Girsystemet er helt på høyden med både Dura Ace og Record. Spesielt i forhold til Dura Ace er Sram Force på høyden. Sammenlignet med Campa Record har både Sram og Shimano et stykke å gå på finishen.


Sram Force har definitivt kommet for å bli. Når Sram klarer såpass bra på første forsøk bør både Shimano og Campa se opp. Denne konkurransen kommer nok til å slå positivt ut for oss forbrukere.
Hvordan Sram Force fungerer over tid vet vi lite om, men kjedene til Sram har alltid vært blant de beste. Sram Force og den rimeligere gruppen Rival er kompatible med Shimanos frikranser.

Er du på utkikk etter en ny gruppe er Sram Force helt klart verdt en titt. Holder du på å kjøpe en komplett sykkel med Force er det heller ikke noe å frykte.
Saunier Duval sykler med Sram i Pro Touren på landevei og har bare denne uken to seiere i Tirreno –Adriatico.

Etter stildebatten vil jeg beklage all møkka.

Det er en viss fare for at enkelte stilpolitimenn ikke sykler 500 km på fire dager på denne tiden av året og derfor ligger litt lavt ovenfor folk som gruser dem.

Bare en tanke....


LarsB

Flott test, Øyvind.

Jeg kommer med min subjektive tilbakemelding om noen uker, dersom sykkelen min havner hos meg før jeg drar på en ukes sykkeltur til Italia! <img src="/forum/arena/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Knalltest Øyvind. Informativ og fint med sammenlikning med Campa og Shimano.

hva synes å være en grei pris for en slik gruppe? har sett priser fra 5800 til 13000 for gruppen alene

Forstår jeg det rett, at man bruker innerste spak på bremsehåndtakene både for å gire opp og ned? Hva gjør man forskjellig for å gire opp i forhold til å gire ned? Synes det høres litt knotete ut om man for både opp og ned skal trykke samme spak inn, man må liksom gjøre noe magisk for å gire den ene veien i forhold til den andre eller være ultrafølsom/klar i hva man vil.

Youtube-video

thanks! ser ut til å funke greit, men skjønner at det krever tilvenning og at man kan komme opp i ulne situasjoner der man ville gire en vei men giret den andre..

Det er vel kanskje ikke så enkelt og gire mange gir i slengen med dette opplegget.

Jeg lurer på å bygge ny sykkel. Har lyst til å teste SRAM Force. Noen som vet hvor jeg kan kjøpe komplett gruppe til en bra pris?

Bikebuster har SRAM Force og Ksyrium ES pakketilbud til 13 lapper. Da har du reservehjul om du ødelegger de du har <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Da har jeg testet det litt mere selv. Og er ikke like overbevist som jeg var. Rent funksjons messig syntes jeg nok desverre Dura ace er hakket foran.

flott, fortell mer; hvordan funksjonsmessig?

Nå har jeg ganske mange mil. Og det virker som om kassetten har veldig lett for og få grader i tennene der de har fjernet et tann for lettere giring. Dette gjør at kjedet "hekter" og at giret bråker og hopper. Ellers så virker det som det største drevet foran er for mykt. det gir etter når man trår hardt. Dette gjør at giret subber i frontskifteren på ytterpunktene. Idag kjørte jeg i rein vær og når hendene blir kalde og jeg skal gire bak til lettere så er det lett for at ikke trykket blir hardt nok og dermed for et gir tyngre enn lettere.
Mye av dette er ting som sikkert lar seg ordne men når man kjøpper en topp gruppe til racer skal det være rått. Til nå sitter jeg igjen med små ting som irriterer. Til sammenligning har jeg kjørt dura ace i hele fjor uten et eneste problem. Aldri noe og irritere seg over. Så hadde jeg hatt valget nå er jeg redd for det hadde blitt noe annet. Jeg skal hvertfall bytte til dura ace kassett og kjede

Det er vel ikke helt utenkelig at de bruker truativ klinger,
eller samme Aluen, og de er myke som smør med en 'hard anodisering'
som nærmest bare er en vits. Jeg vet at flere var bekymret for
akkurat dette, og nå er det da dessverre mer eller mindre bekreftet.

Vil myke drev gi subbing sideveis?

Jeg har aldri opplevd drev som flekser, men jeg har opplevd fleksing fra krankhuset, men da er det enten ramme og eller krank som flekser. Men drevene? Hvordan kan de flekse? Finnes det noe sted dokumentert at det er nettopp drevene som flekser? For meg så høres det nemlig ganske fjernt ut at man kan merke at noen drev har mykere metall enn andre i form av svikt i selve tråkket...

Da er SRAM Force gruppe bestilt :-)

jeg gikk for Dura Ace

Da er Force montert og prøvekjørt.

Førsteinntrykket kan oppsummeres slik:
- Bremsene er imponerende bra. Lette å dosere og veldig bra kraft. Lette å bruke også fra ovenpå hendel. Knuser Dura Ace faktisk.
- Bakskifter. Giringa satt i finga veldig kjapt. Bomgiret ikke én gang. Vedlig presist og raskt. Spesielt nedgirng. Giring oppover tar det litt tid til å bli vant med. Litt lang vandring for å ta flere gir samtidig.
- Framskifter. Tre trinn. Det første trinnet når man kjapt og greit. Litt lang vandring for å nå det neste trinnet og følgelig få kjedet opp på storskiva. Kjapt på nedgiring.
- Hendler. Gode å holde i. Men litt uvant. Foretrekker nok Dura Ace sine store gode klumper.
- Krank. For tidlig å si noe om den. Må testes i ritt.

Jeg bruker Shimano kjede og krans.

Ble det Cannondaleramme eller kjøpte du noe annet "gøy"?

Cannondale Caad9
SRAM Force gruppe
Fulcrum Zero
Ritchey og Syntace carbon deler

Bilde kommer.

Den hørtes "kjip" ut.. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Frem med bilde takk!

Regner med at en ny force-gruppe innholder bremser som ikke omfattes av den annonserte tilbakekallingen jeg så i Kadens(nr 3-2007)? I følge artikkelen var det festebolten i titan som var svakheten. Kanskje verdt å sjekke dersom du ikke har gjort det?