SUV

http://forbruker.no/bil/article1633312.ece
Det er fristende å generalisere. Men det blir spennende å se
om SUVene kommer til overleve EU sine miljøregler i 2012 (CO2 grensa til 130 g/km). <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />


Edit: det blir egentlig 120 g/km til ren kjøring uten ekstra utsyr (som f.eks AC) og 130 g/km inkludert ekstra utstyr

Utslipp eller ikke, SUV'er er noen aldeles idiotske biler. Hvem i h..... er det som egentlig trenger en SUV?
Jo, en feit førtiåring med for mye mage og penger, som stemmer frp, som driter i miljøet, som mener han er i sin soleklare rett til å bruke så mye plass på veien som han vil og forurense så mye som han vil, og har behov for en penisforlenger. Og han har antakelig seg selv og G.W.Bush som forbilde.

At de i tillegg er udugelig sjåfører er ikke overraskende.

Hadde flere utvist litt mer fornuft i forhold til behov, omtanke for miljøet og medtraffikanter, så hadde det ikke blitt solgt en eneste SUV.

<img src="/forum/arena/images/graemlins/fuckyou.gif" alt="" />

Du høres misunnelig ut!

Kan se ut som om naturen ordner opp selv.

Martin

Å, jeg visste ikke at det var FNs internasjonale dag for patetiske generaliseringer i dag.

Jeg skal sporenstreks starte feiringen.

Geir (40 år og kjører SUV, ikke feit, stemmer ikke FrP, har omtanke for miljøet og er en langt over middels sjåfør)

Dette er for dumt!

Noen fant en kanne bensin her..
Hvem tenner fyrstikken i denne tråden da? <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dette er jo et svært godt eksempel på naturens måte å sikre at de eksemplarene som har de beste genene er de som får bringe arten videre.

Rent bortsett fra at de som selekteres bort nok allerede har rukket å forplante seg.

<img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Det stemmer SUVer er alt for små. Skal en ha en p*forlenger så skal man ha en skikkelig en.

...en egenskap du deler med bl.a meg og ca 80% av Norges befolkning, jf en legendarisk spørreundersøkelse!

Er det lov å bli med på feiringen for en til som sikkert passer alle disse karakteristikkene med unntak av at SUV'en (kjører 4WD gubbefolkevogn, men norsk veivedlikehold gjør at jeg av og til savner SUV..)?

Ikke for å si noe om Geirs kjøreferdigheter,som jeg ikke vet noe om, men er det i det hele tatt NOEN som mener selv at de er under gjennomsnittet flinke til å kjøre bil? De tror jeg det er langt mellom. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Det er korrekt, men jeg er nokså sikker på at jeg hører til de 62,5% av de 80% som har rett.

Da har jeg ikke vært fått frem mitt synspunkt på SUV'er!



Noen må jo være unntaket som bekrefter regelen.
Og med denne selvangivelsen så står du igjen som en utmerket hyggelig fyr( som forøvrig stemmer med mitt inntrykk etter å ha benyttet forumet en tid), men som dessverre i et øyeblikk av bevisstløshet kjøpte et tåpelig kjøretøy. Kan skje den beste....

Det er akkurat nå det passer godt med en noe mer detaljert forklaring på hvorfor kjøretøyet mitt er tåpelig, samt at du for eksempel opplyser om hva du kjører selv.

Jeg lurer på hvorfor Cybertrack mener Suver er tåpelige.

Jeg snur på saken og spør hva det er som er de positive trekkene ved en SUV. Jeg kan se noen, men kan ikke helt se at de oppveier for de negative:

-Sikker. Ikke så sikker likevel, ifølge mange undersøkelser, og definitivt usikker for dem man kræsjer med.
-Stor innvendig. Med litt pakketeknikk får man inn det meste i en vanlig stasjonsvogn. De ganger man bare må ha med seg et eller annet som ikke lar seg stappe inn så kan man jo leie en tilhenger.
-Fremkomlighet. For ekspedisjonsbruk er de selvsagt bra, men 4x4 på en vanlig bil med litt klaring holder til det meste på norske veier og hyttegrender.
-Macho. Gir sikkert litt hår på brystet, men hvis det håret enten tas fra issen eller tissen (ifølge dagens sosiale fordommer) så hjelper det ikke mye på totalinntrykket.

Og ellers drar de en masse drivstoff, sliter litt ekstra på veiene (grunnet vekten) og tar opp ekstra plass på parkeringene.

Han _mener_ nok at SUV-er er tåpelige NÅR de er digre, bensinslukende beist som kjøres rundt omkring av EN person med null bagasje eller last i bilen, kanskje stort sett bare noen få kilometer av gangen.

Dessverre er det ikke det han sier.

...I alle fall håper jeg det.

Ikke alle SUV-er er svære, amerikanske drog heller, for den del.

Sterkt subjektivt selvfølgelig, men de av oss som kjører 40.000 km i året, og knapt har hatt uhell på de siste 1 mill km, kan i allefall påberobe seg å ha kjøreerfaring over gjennomsnittet....

og et CO2-utslipp over gjennomsnittet!

Tja.



Da vi vurderte bil sist fant vi ut at en SUV i ikke alt for stor størrelse ikke var noen forbedring når det gjaldt bagasjeplass i forhold til vår Carina stasjonsvogn. Heller tvert i mot.



Jeg har ennå tilgode å bli sittende fast PÅ en norsk vei. Mulig det er en fordel når du kommer utenfor veien, et sted SUV-er visstnok oppholder seg en del.

Jeg kjører ca 16000 km i året og fyller can 50 l hver annen uke. Det blir 0,8l per mil i snitt gjennom året. Fortell hvordan dette er "masse drivstoff"

Bakkeklaring og 4x4 er gull verd om vinteren, i allefall med det brøytemønsteret rundt her vi bor. I tillegg setter jeg veldig pris på å sitte høyt når jeg kjører og den ekstra oversikten og komforten det gir. Med de parametrene finnes det bare en biltype som funker.

Selvsagt, men det var jo ikke poenget mitt heller. Dessuten kan man jo se det på mange måter. Noen vil si at en god bilfører er en som følger trafikkreglene til punkt og prikke, uten å tenke på andre kriterier, men andre mener at en god bilfører gjenkjennes på dennes evne til å håndtere bilen rent teknisk, og til å "leke med bilen" og å få denne til å gå fortest mulig fra A til B. Evt. Rundt en bane.

Poenget mitt var bare at "alle" tror de er flinkere enn gjenomsnittet til å kjøre bil.

KNUUUUT!


Potetgullet er på plass!!

Martin

Forvirra nå.

Jeg er feit og i slutten av førtiåra, er sikkert bare en middels sjåfør, men kjører ikke SUV.

Kona mi er ikke spesielt feit, kjører SUV, men den er ikke stor, bruker ikke spesielt mye drivstoff, og er en utrolig praktisk bil som jeg noen ganger får lov å kjøre når vi er på tur sammen.

Så vidt jeg veit står SUV for ”Sport Utility Vehicle” eller noe sånt, uavhengig av vekt og størrelse, men det kan virke som det betyr noe annet ”oppe i hodene på folk”.

Kan pris ha noe med dette å gjøre?

Jeg tror begrepet må avklares.

Alt er relativt som du vet. Jeg synes min bil er tørst som drar 0,68 l/mil. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ellers legger jeg inn et litt insinuant spørsmål til deg, som jeg gjerne skal godta en ren benektelse av: Er det muligens slik at du kjører klassisk SUV fordi du er i USA ganske ofte og mye? Jeg liker meg godt i Italia og Frankrike og det er ingen tilfeldighet at jeg kjører Citroën og før det Fiat og Ducati. Ved sitt bilvalg tar man med seg litt av den kultur man setter pris på. Du griller ute året rundt, neppe en tilfeldighet. Jeg spiser croissanter hver lørdag- og søndagmorgen, neppe en tilfeldighet. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Vel, for en amerikaner betyr det nok noe litt annet enn det gjør for oss, og da passer kanskje generaliseringen litt bedre.

Du kan selvsagt endre artikkelen i Wikipedia hvis du gidder.

Eller er det bare meg som tillegger litt av MPV-definisjonen i "SUV"?

Hvem som kjører hva er meg fullstendig likegyldig, men...

Dersom man hadde benyttet utviklingen av forbrenningsmotoren siden f.eks 1977 til å redusere utslipp ville dagens VW golf ha brukt ca 0,3 l/mil -vi har i stedet dratt på oss en masse ekstrautstyr (les gjerne luksus + sikkerhet) slik at dagens drivstofforbruk pr.kjørte km er ganske nøyaktig det samme som i 1977. SUV representerer en ytterlighet når det gjelder dette, hva gjelder faktorer som bl.a vekt, rulle- og luftmotstand. Andre segmenter som ligger i samme skikt er f.eks de store tyske luksuslimosinene med 500hk og 30cm brede dekk fullstendig unødvendig og drevet av alt annet enn et ønske om å være miljøvennlig. Og da har vi ikke nevnt amerikansk bilindustri, som jo må sies å ha et stort potensiale i CO2-sammenheng...

Og felles for de fleste yngre menn -vi er teknisk langt over snittet til å kjøre, men kompenserer med å kjøre som en idiot og vips så ligger vi på snittet vi også!

Jeg tror denne klagingen på Suver handler mest om misunnelse. Hadde Suvene kostet mindre enn "vanlige" biler hadde ikke folk brydd seg nevneverdig. Hvorfor ikke heller klage på alle de som kjører rundt i 15-20 år gamle biler?

Det kan nok hende at jeg er noe kulturpåvirket selv om det er mange ting ved den amerikanske kulturen som jeg forakter (spør noen av mine nåværende og tidligere kolleger om diskusjoner vi har hatt). Det å frakte matpakka i et 2,5 tonn stålbur med en diger innefektiv V-8 er en av tingene jeg ikke skjønner.

Så jeg kjører ikke amerikansk bil. Inntil amerikanerne lærer seg å bygge biler som funker til annet enn kjøring rett frem på en motorvei, er de ikke et alternativ for tiden uansett.


Høyglykemisk og næringsfattig "fluff" som croissants holder jeg meg unna uansett. De er svidd av før jeg kommer til midten av første bakke uansett. Italiensk MIDDAGSMAT, derimot...